YARIS GR: Por qué hay tantísimos a la venta de segunda mano? No entiendo
Haciendo amigos
19-ene-2025 00:04
#153
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Pues mira... Cerrado en la pole ...
Un dueño de pyme lo compra por empresa a un c.v por 35 ,se quita el IVA (obviamente con chanchullos por que no es un vehículo comercial) y encima le da al c.v 15k en efectivo. Después lo vende por 32 y de cara a hacienda no ha ganado ,pero ha blanqueado 15k y se lleva 4000€ para el bolsillo limpios. Y ya el combo es meterle piezas caras que puedas pagar en efectivo y después venderlo más caro así limpias más dinero todavía |
Cosecha del 2003
19-ene-2025 00:31
#154
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Bueno, a lo mejor un mini defraudador hace un mini fraude con ese mini coche. Pero los defraudadores buenos van mínimo a 6 cilindros 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2025 00:52
#155
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Cerrado en la pole ...
Un dueño de pyme lo compra por empresa a un c.v por 35 ,se quita el IVA (obviamente con chanchullos por que no es un vehículo comercial) y encima le da al c.v 15k en efectivo. Después lo vende por 32 y de cara a hacienda no ha ganado ,pero ha blanqueado 15k y se lleva 4000€ para el bolsillo limpios. Y ya el combo es meterle piezas caras que puedas pagar en efectivo y después venderlo más caro así limpias más dinero todavía |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2025 02:59
#156
| hostia, pero es normal cuando tienes un coche chulo llevarlo lo mejor que puedas. Yo todos los coches los tengo lo mejor que puedo, y con sus fundas etc etc, y me la pela lo que opine el projimo, es por mi.Yo no creo que el yaris sea un coche postureta para nada, de hehco para el 99% de la poblacion es un yaris, sin mas |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2025 10:21
#158
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hostia, pero es normal cuando tienes un coche chulo llevarlo lo mejor que puedas. Yo todos los coches los tengo lo mejor que puedo, y con sus fundas etc etc, y me la pela lo que opine el projimo, es por mi.Yo no creo que el yaris sea un coche postureta para nada, de hehco para el 99% de la poblacion es un yaris, sin mas
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2025 10:22
#159
| No, 35 de precio y el c.v pilla una parte en efectivo |
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19-ene-2025 10:36
#160
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Cerrado en la pole ...
Un dueño de pyme lo compra por empresa a un c.v por 35 ,se quita el IVA (obviamente con chanchullos por que no es un vehículo comercial) y encima le da al c.v 15k en efectivo. Después lo vende por 32 y de cara a hacienda no ha ganado ,pero ha blanqueado 15k y se lleva 4000€ para el bolsillo limpios. Y ya el combo es meterle piezas caras que puedas pagar en efectivo y después venderlo más caro así limpias más dinero todavía Creo que deberías dedicarte a montar estructuras de elusión fiscal para grandes corporaciones. Con unas pocas palabras has conseguido un esquema que genera dinero de la nada y que además blanquea sin tener que blanquear, pura magia. No se trata de blanquear. pero si compras el coche, lo vendes a las 4 años con el 50% amortizado contablemnte, pero cobras deigamos 10k en efectivo, esos 10k no existen. son 10k netos que sacas sin pagar impuesto alguno. tu has metido una amortizaciond de inmobilizado que de facto no se ha producido
perdoname, a veces se me olvida que esto es foro cuñados y no ajusto el discurso. Depende de lo que estes dispuesto a arriegar puedes deducirte el 100%, pero sobre todo dependera de a que se dedique tu empresa. Y en cualquier caso el 50% se acepta practicamente siempre y el discurso es exactamtne el mismo.
Yo creo que te has quedado corto. Te aseguro que te puedes deducir el 500 %, el 1.000 % (sí, mil) o incluso más, depende de lo que estés dispuesto a arriesgar. Venga, va, te cuento el truco, solo hay que añadir números en las casillas de gasto. |
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19-ene-2025 10:44
#162
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Bueno, tú sabes que se deducen fiscalmente las amortizaciones de los bienes afectos a la actividad necesarios para generar ingresos.
En un coche te deduces el 50% del iva para comerciales, y el 20% para directivos, gracias al PSOE. La inversión si la amortizas y viene hacienda, pues todo ha cambiado, pero un coche del dueño habrá que ver la parte afecta, y te vas a ahorrar un 35% de un 50% como mucho. Y los lease depende, ahí ya no sé cómo está ahora. Pero vamos, tampoco estamos de examen unos y otros pienso yo. Tampoco estoy yo actualizado, algo de lo que dicen unos y otros, hay. Que la gente se ahorra algo, sí. Que el que quiere blanquear no lo hace así, también. Relativo al coche cómo es, ni idea. Sé que coincidí en una gasolinera con 3 recien entregados, todos los dueños de más de 40, todos blancos. A mí, a priori, sin probarlo, no me gusta. Luego quizá lo pruebo y me encanta, pero a priori, no me gusta. Tampoco me gustan un macan gts, ni un GLS 580. Y van bien, andan bien, con sus carencias, pero no me van. Y hay que respetar los gustos de cada uno. Yo, como tú, creo que tanto correr no les gusta si compran un macan gts. Y cuando me toque, echaré el resto para dejarlo atrás, así te lo digo. Pero estamos mucho con el palo levantado, no lo digo por ti en este caso, pero no creo que tenga sentido, hay muchas maneras de decir las cosas y lo que cuesta es que cada uno saque la gallina de lo que sabe de verdad. Y nunca hay que olvidar que hoy ganas, y en dos años te ganan, y a la inversa. No con un macan, o me corto los huevos. Lo he vivido muchas veces, hoy estamos arriba, y mañana abajo. Un saludo, Te había citado en mi anterior post y había respondido mencionando las variables que juegan en el asunto de la deducibilidad de los turismos, y las dificultades que hay con la prueba. Pero como por alguna razón se ha borrado, me limitaré a decir que oís campanas y no sabéis donde. Desconfiad de cualquier persona que quiera reducir el tema a cualquier generalidad, hay muchas vertientes y muchas dificultades para hacerlo con seguridad si eres el socio/administrador de la empresa, y eso partiendo los casos en que DE VERDAD ES UN COCHE DE USO EMPRESARIAL. Y sobre todo, desconfía si el que te comenta la generalidad es (casualmente)un comercial que te ofrece pagar por un contrato de leasing/renting y en la operación te regala un vehículo. ¿por qué confiáis más en el comercial, o en el cuñao que lo ve super fácil, que en el asesor fiscal? La gente se aferra muy rápido a lo que quiere oir. Sin embargo, lo que no quiere oir y encima es más complicado de pensar, para ellos no es correcto. Os voy a decir lo único que resume de verdad la deducibilidad de los vehículos en tu empresa para uso particular. Si es un coche de uso fundamentalmente particular, si lo haces legalmente, el ahorro fiscal es mínimo o incluso nulo. Todo lo más puedes aspirar al 50% del IVA y nada de lo demás. Todo lo demás son correveidiles |
Editado: 19-ene-2025 11:02 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2025 10:46
#163
| Muy bien, si sabes sumar !!!! Se pone el precio mínimo en tablas para el contrato y listo |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2025 10:52
#164
| Hijo si no me aclaras como lo sé. Además si lo vende tiene que ser menos de 20k y todo en B |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2025 10:55
#165
| Vamos que no has entendido nada , yo he hecho 2 contratos de CV , uno para la gestoría con el precio que pagará impuestos de la transacción y otro con el precio real para el comprador y vendedor. |
Editado: 19-ene-2025 11:00 -
ForoCoches: Miembro
19-ene-2025 11:03
#166
| pero precisamente el que se compra un yaris es para rustirle....para fardar...poco fardas de yaris.... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2025 11:05
#167
| Es que de Yaris normal le queda literalmente, los retrovisores y los faros |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2025 11:06
#168
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Creo que deberías dedicarte a montar estructuras de elusión fiscal para grandes corporaciones. Con unas pocas palabras has conseguido un esquema que genera dinero de la nada y que además blanquea sin tener que blanquear, pura magia.
Yo creo que te has quedado corto. Te aseguro que te puedes deducir el 500 %, el 1.000 % (sí, mil) o incluso más, depende de lo que estés dispuesto a arriesgar. Venga, va, te cuento el truco, solo hay que añadir números en las casillas de gasto. |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2025 11:14
#169
| pero para casi todo el muindo es lo que es, un simple yaris. No vas a ligar por tener unn yaris, tu vecino no te va a envidiar....lo vas a disfrutar conduciendo y podras hablar de el con tus dos amigos igual de frikis que tu. pero posturear, no postureas. Nunca considerare al comprador de un yaris como alguien que hace nada por aparentar |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2025 11:51
#170
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pero para casi todo el muindo es lo que es, un simple yaris. No vas a ligar por tener unn yaris, tu vecino no te va a envidiar....lo vas a disfrutar conduciendo y podras hablar de el con tus dos amigos igual de frikis que tu. pero posturear, no postureas. Nunca considerare al comprador de un yaris como alguien que hace nada por aparentar
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ForoCoches: Miembro
19-ene-2025 12:05
#171
| oye,que cada uno piense lo que quiera, yo doy mi opinion. tp creo que posturees nada en un ambiente de gente de motor....tienes un coche super efectivo del que hay una barbaridad. no tienes un tommi makkinen de serie. |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2025 12:19
#172
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Te había citado en mi anterior post y había respondido mencionando las variables que juegan en el asunto de la deducibilidad de los turismos, y las dificultades que hay con la prueba. Pero como por alguna razón se ha borrado, me limitaré a decir que oís campanas y no sabéis donde.
Desconfiad de cualquier persona que quiera reducir el tema a cualquier generalidad, hay muchas vertientes y muchas dificultades para hacerlo con seguridad si eres el socio/administrador de la empresa, y eso partiendo los casos en que DE VERDAD ES UN COCHE DE USO EMPRESARIAL. Y sobre todo, desconfía si el que te comenta la generalidad es (casualmente)un comercial que te ofrece pagar por un contrato de leasing/renting y en la operación te regala un vehículo. ¿por qué confiáis más en el comercial, o en el cuñao que lo ve super fácil, que en el asesor fiscal? La gente se aferra muy rápido a lo que quiere oir. Sin embargo, lo que no quiere oir y encima es más complicado de pensar, para ellos no es correcto. Os voy a decir lo único que resume de verdad la deducibilidad de los vehículos en tu empresa para uso particular. Si es un coche de uso fundamentalmente particular, si lo haces legalmente, el ahorro fiscal es mínimo o incluso nulo. Todo lo más puedes aspirar al 50% del IVA y nada de lo demás. Todo lo demás son correveidiles En ningún lado he dicho que se pueda deducir más de un 50% de iva para un turismo, las cuotas de léase no sé si generan diferencias temporales en sociedades, pero me puedo enterar cuando quiera. Se deduce el 50% de iva para delegados y el 20% para directivos, que lo hace mi novia todos los meses. Un pyme es 50% IVA y 35% del 50% de la amortización, que es lo que he dicho. Furgoneta es el 100%> No te preocupes, que el día que quiera hacer algo, tengo gente que sí que ahorra cientos de miles en impuestos. Algunos que han ganado pleitos famosos a hacienda con futbolistas que son íntimos de un íntimos míos, te suena un tal Ignasi Maestre? Así que si, sé perfectamente a quién preguntar al máximo nivel. Cómo para no saber afectar un coche a una puta pyme de 50 tíos. Y por cierto, nunca he tenido empresa ni me he deducido nada en sociedades ni en IVA. Soy otro alegre sufridor del un dos tres, me encanta ver en qué se gastan los impuestos, pagas para delincuentes y degollados drogadictos que les han dicho durante 20 años que no se metan basura pero es que saben mucho. Sabían claro, hasta que no pueden ni erguirse. Entonces a pedir que salgamos de casa a visitarlos. Y la invalidez total, y a vivir sin trabajar jodidos de dolor porque son idiotas. |
Editado: 19-ene-2025 12:54 -
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19-ene-2025 13:11
#173
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Mira amigo, lee bien. Tenemos amigos que trabajan en multinacionales de +50.000 currelas, +100.000..., gente que vive de asesorías suyas, te aseguro que los que andan viendo como ver el tema de los lease a nivel europeo, porque en us gaap no se aplica, saben más que tú. De hecho lo de los lease y su capitalización viene de Ryan air, para poder comparar compañías aéreas con aviones en léase o en propiedad.
En ningún lado he dicho que se pueda deducir más de un 50% de iva para un turismo, las cuotas de léase no sé si generan diferencias temporales en sociedades, pero me puedo enterar cuando quiera. Se deduce el 50% de iva para delegados y el 20% para directivos, que lo hace mi novia todos los meses. Un pyme es 50% IVA y 35% del 50% de la amortización, que es lo que he dicho. Furgoneta es el 100%> No te preocupes, que el día que quiera hacer algo, tengo gente que sí que ahorra cientos de miles en impuestos. Algunos que han ganado pleitos famosos a hacienda con futbolistas que son íntimos de un íntimos míos, te suena un tal Ignasi Maestre? Así que si, sé perfectamente a quién preguntar al máximo nivel. Cómo para no saber afectar un coche a una puta pyme de 50 tíos. Y por cierto, nunca he tenido empresa ni me he deducido nada en sociedades ni en IVA. Soy otro alegre sufridor del un dos tres, me encanta ver en qué se gastan los impuestos, pagas para delincuentes y degollados drogadictos que les han dicho durante 20 años que no se metan basura pero es que saben mucho. Sabían claro, hasta que no pueden ni erguirse. Entonces a pedir que salgamos de casa a visitarlos. Y la invalidez total, y a vivir sin trabajar jodidos de dolor porque son idiotas. Tú mismo demuestras conocer sólo la punta del iceberg, cuando pones casos de coches para empleados y asumes que eso es extrapolable a todas las situaciones como si hubiera una regla general, en concreto a la situación problemática que existe cuando el que usa el coche es el socio-administrador. Si la empresa le pone un coche a un empleado, para uso empresarial y particular, está mucho más clara la justificación de los gastos que genere, éste es deducible en la empresa. Imagino que con lo del 35% te refieres al porcentaje de tiempo de uso empresarial frente al uso particular del vehículo, como modo de distribuir la retribución en especie. Mandaría narices que encima que el trabajador lo paga como salario en especie y tributa por ello, no fuera deducible en la compañía. Es precisamente esta, la situación de menos riesgo, pues lo normal es que si cedes un vehículo a tiempo completo es porque realmente es necesario para sus labores dentro de la empresa, y mucho se tienen que torcer las cosas para que a una compañía de ese calibre le quiten todos los vehículos afectos que son de uso exclusivo de empleados. Sobre este tema hay reciente jurisprudencia en cuanto a que la empresa deba refacturarle el IVA al empleado del coche que le cede (asumido también como retribución en especie o soportado por el propio trabajador disminuyendo su sueldo), pero es una cuestión de devengo del IVA que muchas empresas no hacían ni hacen. Pero como digo, esto es algo separado de la deducibilidad del IVA y la amortización en la empresa. Aquí tenéis una nota que publicó la AEAT respecto de este asunto https://sede.agenciatributaria.gob.e...ICULOS_WEB.pdf Son 12 hojas, y eso que fue una nota explicativa. Sin embargo tu explicación es "porque conozco a menganito que lo hace en una multinacional" Esa situación tiene bastantes diferencias con el típico vehículo del empresario que se lo deduce "por sus huevos" o con un uso parcial en la actividad, uso del que no suele existir ninguna prueba, lo cual es la situación verdaderamente problemática y es ésta a la que ha derivado el post, y no la que mencionas. |
Editado: 19-ene-2025 13:18 -
ForoCoches: Miembro
19-ene-2025 13:17
#174
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Mete el 50% de la base, no sé si mete también el impto de matric, como un activo de la empresa. Lo amortiza según tablas para evitar diferencias temporales, y mete la amortización como gasto, con lo que da menos resultado, y por tanto se ahorra máximo el 35% que es el tipo de sociedades del 50% de la base del coche, si lo amortiza hasta el final. Una vez amortizado lo vende a vnc cero, y ahí ya no sé si declara beneficios procedente el inmovilizado material el importe de la venta. Hay un rebu y eso ya no sé cómo va. Pero te puedes imaginar que el precio se ajusta y hay sobres, generalmente. A mí no me parece mal que se premie al que arriesgue, porque si no, acabamos como kores del norte, y todo el mundo va a que paguen los demás, hasta que se van, y sin el dinero de los demás, queda Korea del norte. Porque el sistema de socialismo e igualdad funciona mientras hay dinero de los demás. Cuándo pagas igual a uno que se ha pegado la vida fumando porros que a un que se ha matado a estudiar para ser neurólogo, pues el neurólogo se buscará la vida en otro sitio. La cigarra y la hormiga, que tiene milenios la fábula, o la parábola de los talentos. |
ForoCoches: Usuario
19-ene-2025 13:21
#175
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Cerrado en la pole ...
Un dueño de pyme lo compra por empresa a un c.v por 35 ,se quita el IVA (obviamente con chanchullos por que no es un vehículo comercial) y encima le da al c.v 15k en efectivo. Después lo vende por 32 y de cara a hacienda no ha ganado ,pero ha blanqueado 15k y se lleva 4000€ para el bolsillo limpios. Y ya el combo es meterle piezas caras que puedas pagar en efectivo y después venderlo más caro así limpias más dinero todavía 
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ForoCoches: Miembro
19-ene-2025 13:24
#176
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Tú mismo demuestras conocer sólo la punta del iceberg, cuando pones casos de coches para empleados y asumes que eso es extrapolable a todas las situaciones como si hubiera una regla general, en concreto a la situación problemática que existe cuando el que usa el coche es el socio-administrador.
Por otro lado, nadie va a dudar que si la empresa le pone un coche a un empleado, aunque sea para uso empresarial y particular, éste es deducible. Imagino que con lo del 35% te refieres al porcentaje de tiempo de uso empresarial frente al uso particular del vehículo, como modo de distribuir la retribución en especie. Mandaría narices que encima que el trabajador lo paga como salario en especie, no fuera deducible en la compañía. Aunque sobre este tema hay reciente jurisprudencia en cuanto a que la empresa deba refacturarle el IVA (asumido también como retribución en especie o soportado por el propio trabajador disminuyendo su sueldo). Aquí tenéis una nota que publicó la AEAT respecto de este asunto https://sede.agenciatributaria.gob.e...ICULOS_WEB.pdf Son 12 hojas, y eso que fue una nota explicativa. Sin embargo tu explicación es "porque conozco a menganito que lo hace en una multinacional" Esa situación tiene bastantes diferencias con el típico vehículo del empresario que se lo deduce "por sus huevos", lo cual es la situación verdaderamente problemática y es ésta a la que ha derivado el post, y no la que mencionas. Multinacional europea digamos, que tiene unas cosas, y un tema especial para los lease desde 2019 más o menos. Olvidémonos de esa. El caso normal, pyme española. El dueño. El de la pyme deduce 50% del iva y el 50% de la base vía amortización en sociedades. De ese 50% se ahorra máximo el 35%, que es el tipo máximo del IS, en 5 años generalmente. Luego que se pueda discutir el grado de afectación, y si el dueño se hace nóminas y mete el coche como rendimiento en especie y lo paga en IRPF, o trabaja con la cuenta de titular de la explotación, me imagino lo que yo haría, cada uno sabrá. Pero es 50 Iva- 50 (35%) sociedades Si es un camión es 100 -100 (35%), como si fuera una máquina, porque lo es. Saludos, |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2025 13:25
#177
| Claro, lo que veo cada año más o menos que ocurre . |
ForoCoches: Usuario
19-ene-2025 13:27
#178
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Un dueño de pyme lo compra por empresa a un c.v por 35 ,se quita el IVA (obviamente con chanchullos por que no es un vehículo comercial) y encima le da al c.v 15k en efectivo.
Después lo vende por 32 y de cara a hacienda no ha ganado ,pero ha blanqueado 15k y se lleva 4000€ para el bolsillo limpios. Y ya el combo es meterle piezas caras que puedas pagar en efectivo y después venderlo más caro así limpias más dinero todavía y lo vende por 32 ??? y dices que ha blanqueado 15???? no se donde ves eso |
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19-ene-2025 13:33
#179
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Si compra un coche y lo pone a nombre de la empresa, mete el 50% del iva como iva soportado, y lo deduce en su liquidación.
Mete el 50% de la base, no sé si mete también el impto de matric, como un activo de la empresa. Lo amortiza según tablas para evitar diferencias temporales, y mete la amortización como gasto, con lo que da menos resultado, y por tanto se ahorra máximo el 35% que es el tipo de sociedades del 50% de la base del coche, si lo amortiza hasta el final. Una vez amortizado lo vende a vnc cero, y ahí ya no sé si declara beneficios procedente el inmovilizado material el importe de la venta. Hay un rebu y eso ya no sé cómo va. Pero te puedes imaginar que el precio se ajusta y hay sobres, generalmente. A mí no me parece mal que se premie al que arriesgue, porque si no, acabamos como kores del norte, y todo el mundo va a que paguen los demás, hasta que se van, y sin el dinero de los demás, queda Korea del norte. Porque el sistema de socialismo e igualdad funciona mientras hay dinero de los demás. Cuándo pagas igual a uno que se ha pegado la vida fumando porros que a un que se ha matado a estudiar para ser neurólogo, pues el neurólogo se buscará la vida en otro sitio. La cigarra y la hormiga, que tiene milenios la fábula, o la parábola de los talentos. Mezclas contabilidad con tributación. Es cierto que te suenan algunos conceptos que no conocen la mayoría de usuarios (pero los tienes completamente inconexos), y te falta entender de verdad toda la justificación que hay detrás. No puedes comentar una regla, porque no existe tal regla para toda situación. A la nota de la AEAT que te he indicado más arriba me remito (por no hablar de los ríos de tinta que existen) A mí jamás se me ocurriría ir a un arquitecto a comentar su proyecto sobre la forma que ha hecho los cimientos, soltando algo que he leído por encima con 4 términos del ramo y afirmar que eso se hace así en todas las situaciones, porque he visto aplicar una técnica en otras 2 o 3 construcciones y se la oí comentar a "inserte aquí arquitecto famoso o quien te de la gana". Con razón el arquitecto se descojonaría de mí porque la forma de hacer los cimientos es incompatible con el suelo de esa obra. Pues aquí pasa exactamente lo mismo, estás extrapolando reglas de situaciones aisladas, porque en el fondo no sabes lo que hay detrás. ¿por qué habláis tan alegremente de asuntos mercantiles y fiscales? Además, hay una constante que tengo clarísima: siempre estas historietas vienen regadas con el factor argucia fiscal inquebrantable. Y el factor ignorancia, que le hace creer al que lo suelta que de verdad tiene elementos necesarios para emitir determinados juicios, cuando los profesionales nos pasamos los días estudiando situaciones y leyendo ríos de tinta. No os imagináis la complejidad que hay detrás. Pero vamos, estoy acostumbrado hasta de que gente que no tiene ni pajolera idea niegue hasta lo más simple basándose en historias de fulanito. Pero yo ya no me esfuerzo más en ello: Argucias tengas y las ganes... |
Editado: 19-ene-2025 13:39 -
ForoCoches: Miembro
19-ene-2025 13:33
#180
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Porque para lo que fue creado me gustaría ver a alguien seguirlo con un N, GTI y demás trastos que se nombran por aquí tan a la ligera… |
Editado: 19-ene-2025 13:40 -