Logran arrancar un OPEL CALIBRA después de 18 días sumergido
12-dic-2024 12:49
#63
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En general el tuning en esa epoca fue demigrante para casi cualquier vehiculo, se hacia para ver quien la tenia mas grande, y tanto fue asi que muchos de ellos se tuvieron que comer con patatas el vehiculo ya que estaban muy personalizados y solo le gustaba al propietario y no habia manera de vender. Lo unico bueno de esa epoca era que el tuner respetaba las leyes de circulacion porque estaban en el punto de mira, a mas de uno lo adelantaba con facilidad con el trailer en la autovia.
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12-dic-2024 16:36
#68
| Como buen soldado de Cristo, ha sido sacado de la cueva por otros soldados (de la UME). Ha sido pisar la calle y lanzarse el solito a la batalla, al frente, a la aventura, al corte. |
13-dic-2024 01:37
#74
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Se le habra sacado todo el agua del motor quitando bujias, dando arranque y dejando secar y lo sacaran fuera para seguir con el resto. Yo hubiese hecho lo mismo |
13-dic-2024 02:02
#75
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estaba conteniendo la risa a lo largo de este hilo, pero al llegar a este comentario me he terminado de descojonar
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13-dic-2024 07:43
#77
| Que arranquen uno de los míos a ver si pueden, con la electrónica que lleva no da ni señal. |
13-dic-2024 14:34
#82
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Pues así por encima, interiores, atpc, al menos espumas, las telas se lavan. Guarnecidos, a darles con la karcher y a rezar que queden bien, electrónica, atpc también, aunque en desguace puedes cascarle una de un Vectra de la época. Vamos, que tiene currada, una pasta en material y mano de obra. |
14-dic-2024 13:01
#83
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Lógico que al final y al cabo tenga sus lios, pero a lo que va el hilo es que es reparable porque es un coche con una electronica y mecánica muy sencilla que a lo mucho tiene una centralita o ni eso
Y los problemas que tendra de que se le chafe algun conector pues ni tanto, se cambia el conector y a seguír El problema viene en coches como un mercedes moderno que lleva del orden de 100 centralitas y ya solo el coste de reparar la electronica lo hace inviable se de lo que hablo, el dueño de ese coche lo va a pasar mal.. no es que falle cada conector sino que tb fallara cada cosa conectada a ese conector.. claro si se compra otro y le cambia todo el coche menos las ruedas y los asientos ya no fallara
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14-dic-2024 13:10
#84
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Estas seguro? Se ve fango hasta el techo, los cristales estan enfangados, a ver si aparece un video donde se vea bien el motor, pero seguro que lo cubrio todo viendo los cristales. |
14-dic-2024 13:11
#85
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Y un nokia de los tochos se me olvidó en el bolsillo y tras salir de la lavadora seguía funcionando perfectamente. Aunque no lo parezca muchos productos aguantan muchísimo más de lo que la gente cree, durante el desarrollo de un coche les hacen mil y una perrería antes de lanzarlos al mercado y encima para cargarte un opel de esa época hay que tener maldad. Como ya han dicho en caso de que dé fallos tras una buena limpieza sirve la mayoría de cableado de un kadett e, ascona, vectra a, astra f... Y las espumas un tapicero te las hace de 0 por ni 1000€ y las telas se pueden lavar, anda que no hay coches con inundaciones o accidentes gordísimos rodando y sin ni percatarse los dueños
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14-dic-2024 13:19
#86
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A mi se me derramó un vaso grande con café con leche sobre un portatil, y cuando digo derramó es el 100x100 cayendo sobre el portátil que estaba abierto y funcionando encima conectado a la corriente, lo sequé y siguió funcionando perfectamente 3 años...
Y un nokia de los tochos se me olvidó en el bolsillo y tras salir de la lavadora seguía funcionando perfectamente. Aunque no lo parezca muchos productos aguantan muchísimo más de lo que la gente cree, durante el desarrollo de un coche les hacen mil y una perrería antes de lanzarlos al mercado y encima para cargarte un opel de esa época hay que tener maldad. Como ya han dicho en caso de que dé fallos tras una buena limpieza sirve la mayoría de cableado de un kadett e, ascona, vectra a, astra f... Y las espumas un tapicero te las hace de 0 por ni 1000€ y las telas se pueden lavar, anda que no hay coches con inundaciones o accidentes gordísimos rodando y sin ni percatarse los dueños ![]() Los cables tambien sufren con el paso del tiempo, no son eternos, un portatil que cableado lleva? cuanto tiempo tenia ese portatil? Aparte un portatil esta mas hermetico que un vehiculo que no esta construido para que le eches agua como si no hubiese un mañana, es muy comun ver en la caja de fusibles del motor que no utilices la lanza para lavar el motor, por el tema de humedad. |
16-dic-2024 08:05
#88
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Los cables tambien sufren con el paso del tiempo, no son eternos, un portatil que cableado lleva? cuanto tiempo tenia ese portatil?
Aparte un portatil esta mas hermetico que un vehiculo que no esta construido para que le eches agua como si no hubiese un mañana, es muy comun ver en la caja de fusibles del motor que no utilices la lanza para lavar el motor, por el tema de humedad. Y si ya lo han arrancado pues en el vano 3/4 de lo mismo. Y recalco que los conectores, cables y demás están mucho más aislados de lo que la gente cree. Anda que no hay cables que están a la intemperie y no les pasa nada |
16-dic-2024 09:55
#89
| Que grande! La barra de acero en el maletero seguro que lo protegió del óxido. |
