El Omoda 5, por 22.996€ con 185 CV
Sr.
24-sep-2024 23:41
#1561
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5.25 me lo deja el mío y en principio veo buenas condiciones solo. Hablo de lo que creo recordar, con financiera me quitan 5.500, pero al contado me quitan 1700 al valor total. Pero con financiera me meten un 9,78 y en este caso mi banco me da 5.25, cierto es que no necesito todo el dinero del coche y por eso juego de esta forma para pagarlo. He preguntado varios préstamos y todos están por encima de eso. ¿Has entendido algo de lo que he puesto?
Si el concesionario ya te sube sube 2000 euros el precio al contado por no financiarlo con ellos, se supone que ese precio al contado es el financiado por el banco que por lo menos en el mío es de un 6,5%,. El interés es más bajo, pero partes de un préstamo 2000 euros más caro del precio del coche, con lo que te sale igual. Acabo de echar las cuentas mucho antes con un simulador y me sale igual. Te lo digo porque estamos en el proceso de compra de un coche y fíjate las cuentas que llevaremos echadas. |
ForoCoches: Miembro
25-sep-2024 00:42
#1562
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Esto pasa en todas las marcas, te meten (o intentan meter) el seguro de carnet, el de vida, el TAE abusivo... es como siempre cada uno que se eche sus números y mire si le cuadra, le sale mejor pedir la financiación en el banco o lo que sea.
Peugeot, por ejemplo, hay bastantes casos de pantallas apagadas por completo, que, casi siempre se "arregla" al dejar el coche parado 2/3 y volver a arrancar pero hasta entonces puedes conducir, pero ni clima, ni radio, ni ADAS y si el cuadro es digital ni si quiera sabes a la velocidad a la que vas. Con esto no quiero defender a Omoda porque no se si será un problema generalizado pero que fallos de software, por desgracia, hay bastantes hoy en día. |
ForoCoches: Miembro
25-sep-2024 00:48
#1563
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5.25 me lo deja el mío y en principio veo buenas condiciones solo. Hablo de lo que creo recordar, con financiera me quitan 5.500, pero al contado me quitan 1700 al valor total. Pero con financiera me meten un 9,78 y en este caso mi banco me da 5.25, cierto es que no necesito todo el dinero del coche y por eso juego de esta forma para pagarlo. He preguntado varios préstamos y todos están por encima de eso.
Si les dices que lo vas a financiar con ellos ejemplo, te dicen 19000 precio del coche salida, si les dices que lo pagas al contado el precio es de 21000 precio de salida o algo más Creo que no me estás entendiendo. |
Editado: 25-sep-2024 01:54 -
ForoCoches: Miembro
25-sep-2024 18:05
#1566
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Y se rompe la soldadura en plena autovía. Ni con vuestro dinero |
ForoCoches: Usuario
27-sep-2024 18:38
#1568
| Pues le he metido una cloquetas sabol caldo en la consola central no me las hace. Eres un estafador. |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2024 20:45
#1570
¿Alguin ha probado el nuevo facelift? Ya esta en la página web como Omoda 5 MY25. 
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ForoCoches: Usuario
28-sep-2024 01:14
#1571
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No, pero los cambios ya están bien especificados: a nivel exterior, han añadido los raíles en el techo y han añadido la palabra "Omoda" encima de los faros traseros, han puesto dos sensores más en el frontal (el Omoda Original tiene el hueco, pero no hay sensor en ellos, solo hay un sensor en cada esquina del parachoques) y han cambiado las llantas (y los neumáticos pasan de Giti a Kumho). Por dentro han cogido el interior del Omoda 5 eléctrico (que es de mayor calidad) y lo han pegado tal cual, con cambios mínimos, así imagino que ahorran costes. Se supone que dirección y suspensión han recibido ajustes menores para satisfacer un poco más al conductor europeo. |
- futbol,+ coches
28-sep-2024 01:25
#1572
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No, pero los cambios ya están bien especificados: a nivel exterior, han añadido los raíles en el techo y han añadido la palabra "Omoda" encima de los faros traseros, han puesto dos sensores más en el frontal (el Omoda Original tiene el hueco, pero no hay sensor en ellos, solo hay un sensor en cada esquina del parachoques) y han cambiado las llantas (y los neumáticos pasan de Giti a Kumho).
Por dentro han cogido el interior del Omoda 5 eléctrico (que es de mayor calidad) y lo han pegado tal cual, con cambios mínimos, así imagino que ahorran costes. Se supone que dirección y suspensión han recibido ajustes menores para satisfacer un poco más al conductor europeo. |
ForoCoches: Usuario
28-sep-2024 01:54
#1573
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Ah, y que la bandeja del maletero ahora no es una sola pieza rígida, sino que se dobla, y ya no se comercializa con los colorines esos rojos que parecían de cani. Ten en cuenta que también han limitado el mismo motor a 145CV por el asunto de las emisiones. Por un parte mal, pero por otra pues baja el consumo y aumenta mucho la fiabilidad de un motor que desde 2018/2019 lleva demostrando ser fiable, de hecho están dando 500.000km de garantía en motor a los primeros compradores del Jaecoo 7. 185CV para un motor 2.0 lo bien, para un 1.6 lo veo un pelín más apurado (aunque desde luego muuuucho más desahogado que un 3 cilindros turbo totalmente asfixiado como tenemos a patadas en Europa). La realidad es que los 185CV sirven para chulear en incorporaciones y en los semáforos contra el típico flipao que se pone al lado y nada más, porque no es un coche para meterlo en curvas ni competir (ni cualquier otro SUV generalista para un público civilizado, vamos a ser claros) ni en uso real en España le puedes sacar provecho. En las Autobahn alemanas pues sí (siempre que no tenga limitador de velocidad). |
Editado: 28-sep-2024 02:02 -
ForoCoches: Miembro
28-sep-2024 23:19
#1574
| Tengo una curiosidad. ¿ Que aceite recomendara la marca ? ¿Una marca occidental o una china ? |
Mugiwara
29-sep-2024 00:20
#1576
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No, pero los cambios ya están bien especificados: a nivel exterior, han añadido los raíles en el techo y han añadido la palabra "Omoda" encima de los faros traseros, han puesto dos sensores más en el frontal (el Omoda Original tiene el hueco, pero no hay sensor en ellos, solo hay un sensor en cada esquina del parachoques) y han cambiado las llantas (y los neumáticos pasan de Giti a Kumho).
Por dentro han cogido el interior del Omoda 5 eléctrico (que es de mayor calidad) y lo han pegado tal cual, con cambios mínimos, así imagino que ahorran costes. Se supone que dirección y suspensión han recibido ajustes menores para satisfacer un poco más al conductor europeo. |
ForoCoches: Usuario
29-sep-2024 01:01
#1577
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Cuando me traigas los morros fritos, vago. Peor distribución del trabajo, más vibraciones y contrapesos, más necesidad de altas revoluciones para rendir similar a un 4 cilindros y naturalmente más esfuerzo por cilindro. ¿Es esto mentira en un 3 cilindros, a pesar de que han mejorado bastante? Por otra parte, para que este motor 1.6 desarrolle 185CV en el Omoda han tenido que meterle más presión y un turbo más grande, y como prueba irrefutable está el lag acusado que tiene este Omoda. Tendrás que explicarme qué tiene de "tráeme unas bravas" decir que el motor está sometido a mayor estrés térmico y mecánico por montar un turbo más grande y seguramente con más presión de sobrealimentación. A un motor 2.0 no necesitas meterle un turbo tan grande, por lo que va menos estresado con un turbo más pequeño y menos presión y el lag baja considerablemente. A grandes rasgos. Que en uso real y durabilidad las diferencias sean más o menos significantes ya dependerá de cada fabricante y de la calidad de los componentes usados para aguantar trabajos más exigentes. |
Sys*****
29-sep-2024 03:59
#1578
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Que sí, el problema es que el precio del coche de salida financiado o al contado tienen precios distintos y lo que no va por un lado va por otro.
Si les dices que lo vas a financiar con ellos ejemplo, te dicen 19000 precio del coche salida, si les dices que lo pagas al contado el precio es de 21000 precio de salida o algo más Creo que no me estás entendiendo. El precio ES EL MISMO, exactamente EL MISMO, pagues al contado o financies. Lo que sucede es que si la financiera va a generar x euros en intereses evidentemente al concesionario le paga una comisión de y euros. Pues para "motivar" el cierre de la operación de esos y euros el concesionario aplica un descuento de z euros sobre el precio. Números inventados: PVP 25000 euros => pagas al contado los 25000 PVP 25000 euros => financiando a 4 años tienes 5000 de intereses => de esos 5000 la financiera paga una comisión al concesionario de 1500 => el concesionario aplica 1000 euros de descuento => el precio del coche son 24000 y pagas en total 29000 ¿Se entiende? No existen precios "al contado" y precios "financiados". El precio es el MISMO. Con respecto a Jaecco y Omoda el otro día pasé por delante de un conce y tenían varios aparcados; el Omoda se ve "raro", com si tuviera las ruedas metidas muy hacia dentro (carrocería muy ancha para el ancho de vías); es aparente pero la calidad es regulera regulera. El Jaecco es otra cosa, se ve mucho mejor hecho; no tiene esas proporciones extrañas, las franquicias de la carrocería son bastante mejores y la calidad de la pintura también. No toquetee interiores ni los conduje, no soy target de ese producto y no voy a hacer perder el tiempo a un comercial, pero sí se ve mucha diferencia en calidad aparente entre ambos productos a favor del Jaecco. |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2024 09:32
#1579
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Con respecto a Jaecco y Omoda el otro día pasé por delante de un conce y tenían varios aparcados; el Omoda se ve "raro", com si tuviera las ruedas metidas muy hacia dentro (carrocería muy ancha para el ancho de vías); es aparente pero la calidad es regulera regulera. El Jaecco es otra cosa, se ve mucho mejor hecho; no tiene esas proporciones extrañas, las franquicias de la carrocería son bastante mejores y la calidad de la pintura también. No toquetee interiores ni los conduje, no soy target de ese producto y no voy a hacer perder el tiempo a un comercial, pero sí se ve mucha diferencia en calidad aparente entre ambos productos a favor del Jaecco. Por curiosidad, ¿se sabe si el facelift ha perdido el modo secuencial? Han puesto la palanca de cambios en la columna del volante, y ya no tengo claro si desde ahí se puede usar el modo secuencial. |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2024 10:01
#1580
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La financiación en concesionario es una usura, lo mires como lo mires. Lo mejor es coger papel y boli, sacar el móvil delante del comercial y hacer la cuenta con una calculadora de prestamos, las hay incluso para financiación flexible. Cuando ves la diferencia y sumas aperturas y seguros varios le propones al comercial ajustar el diferencial, a ver si cuela. A mi no me coló y compré mediant préstamo bancario tradicional (lineal). El flexible a mi no me mola, pero reconozco que si me encaprichase de un coche que puede tener problemas, o que acaba de lanzar un producto (no voy a decir marcas) es un plus de seguridad. |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2024 10:46
#1581
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Me parece increíble que en 2024 se siga sin entender cómo funciona una financiación.
El precio ES EL MISMO, exactamente EL MISMO, pagues al contado o financies. Lo que sucede es que si la financiera va a generar x euros en intereses evidentemente al concesionario le paga una comisión de y euros. Pues para "motivar" el cierre de la operación de esos y euros el concesionario aplica un descuento de z euros sobre el precio. Números inventados: PVP 25000 euros => pagas al contado los 25000 PVP 25000 euros => financiando a 4 años tienes 5000 de intereses => de esos 5000 la financiera paga una comisión al concesionario de 1500 => el concesionario aplica 1000 euros de descuento => el precio del coche son 24000 y pagas en total 29000 ¿Se entiende? No existen precios "al contado" y precios "financiados". El precio es el MISMO. Con respecto a Jaecco y Omoda el otro día pasé por delante de un conce y tenían varios aparcados; el Omoda se ve "raro", com si tuviera las ruedas metidas muy hacia dentro (carrocería muy ancha para el ancho de vías); es aparente pero la calidad es regulera regulera. El Jaecco es otra cosa, se ve mucho mejor hecho; no tiene esas proporciones extrañas, las franquicias de la carrocería son bastante mejores y la calidad de la pintura también. No toquetee interiores ni los conduje, no soy target de ese producto y no voy a hacer perder el tiempo a un comercial, pero sí se ve mucha diferencia en calidad aparente entre ambos productos a favor del Jaecco. Salvo excepciones financiae siempr es mucho más caro Solo sumando comision de apertura y el maldito seguro de vida en un coche de esos precios ya se van a 4-5k€, a eso súmale intereses... |
Ey
29-sep-2024 11:09
#1582
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Dime algo que no sepa.
Pero es que no, tampoco es el precio. Yo te puedo vender mis calzoncillos usados por 12 euros, o por 10 financiados, cobrándote al final 14,5 euros. ¿El precio son 10? No, el precio inicial son 12. ¿De intereses son pues 2,5? Pues ahora es cuando te digo que no, que yo te voy a cobrar 13 y 1,5 de intereses. Eso sí, los voy a anunciar a 10 euros. Son de Uniqlo y no tienen mucho uso, todo sea dicho. Alguna pelotilla en la entrepierna. Talla M. El resumen es que o te lo llevas por 25.000 si vas con la pasta por delante. |
Sys*****
29-sep-2024 12:29
#1583
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Y si siempre hay que sacar la calculadora. |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2024 14:32
#1584
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Me parece increíble que en 2024 se siga sin entender cómo funciona una financiación.
El precio ES EL MISMO, exactamente EL MISMO, pagues al contado o financies. Lo que sucede es que si la financiera va a generar x euros en intereses evidentemente al concesionario le paga una comisión de y euros. Pues para "motivar" el cierre de la operación de esos y euros el concesionario aplica un descuento de z euros sobre el precio. Números inventados: PVP 25000 euros => pagas al contado los 25000 PVP 25000 euros => financiando a 4 años tienes 5000 de intereses => de esos 5000 la financiera paga una comisión al concesionario de 1500 => el concesionario aplica 1000 euros de descuento => el precio del coche son 24000 y pagas en total 29000 ¿Se entiende? No existen precios "al contado" y precios "financiados". El precio es el MISMO. Con respecto a Jaecco y Omoda el otro día pasé por delante de un conce y tenían varios aparcados; el Omoda se ve "raro", com si tuviera las ruedas metidas muy hacia dentro (carrocería muy ancha para el ancho de vías); es aparente pero la calidad es regulera regulera. El Jaecco es otra cosa, se ve mucho mejor hecho; no tiene esas proporciones extrañas, las franquicias de la carrocería son bastante mejores y la calidad de la pintura también. No toquetee interiores ni los conduje, no soy target de ese producto y no voy a hacer perder el tiempo a un comercial, pero sí se ve mucha diferencia en calidad aparente entre ambos productos a favor del Jaecco. Yo he visto un Jaecoo en un centro comercial y la apariencia es mucho mejor. También es más caro. |
ForoCoches: Usuario
29-sep-2024 20:47
#1585
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Veo que no soy el único que piensa eso del Omoda.A mí me sale ma vena "tunera" pero en el Omoda es exagerado. Las llantas están muy metidas para dentro y me da sensación de coche de juguete.
Yo he visto un Jaecoo en un centro comercial y la apariencia es mucho mejor. También es más caro. Definitivamente el Jaecoo 7 apunta a semi premium, sin desmerecer al Omoda 5 (que sigue teniendo mejores acabados que la competencia a igualdad de precio y la nueva revisión con los acabados de la versión eléctrica es todavía superior). Lo de las llantas ni por asomo es tan acusado. Sucede es que el paso de rueda se ensancha bastante por arriba y da esa sensación porque sobrepasa un poco la rueda (para volver a alinearse por abajo), pero las llantas no están metidas para dentro. De todos modos sí, un poco más de amplitud si le habría sentado bien. 
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ForoCoches: Miembro
29-sep-2024 21:19
#1586
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@Cnand7 Lo de las llantas según el ángulo es bastante acusado. Será por lo que dices, que se ensancha la aleta, pero eso en el Jaecoo no pasa, por comparar marcas del mismo grupo. Como he dicho, será por mi vena tunera, pero eso me chirría. También he dicho que eso en un Superb mkIII con llanta 16 pasa cosa que en un Passat b8 no. Que no solo lo critico en este Omoda Dejo está imagen para que se vea. 
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ForoCoches: Usuario
29-sep-2024 21:38
#1587
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@Cnand7
Lo de las llantas según el ángulo es bastante acusado. Será por lo que dices, que se ensancha la aleta, pero eso en el Jaecoo no pasa, por comparar marcas del mismo grupo. Como he dicho, será por mi vena tunera, pero eso me chirría. También he dicho que eso en un Superb mkIII con llanta 16 pasa cosa que en un Passat b8 no. Que no solo lo critico en este Omoda Dejo está imagen para que se vea. A mí no me chirría en demasía, he visto cosas mucho peores. Mejorable. 
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ForoCoches: Miembro
04-oct-2024 12:28
#1588
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¿Alguien entiende polaco? El facelift con 147cv acelera igual que el anterior con 187cv? 0 a 100 en 8,73s si he entendido bien. Min 15:50 |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2024 13:44
#1590
| 10.1s es el declarado oficialmente (Czas deklarowani). Los resultados de la aceleración por el autor del video esta en el min 16:00 |