FIAT Pandina (2024)
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 12:24
#61
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Me refiero a que el Fiorino sique frabricándose sin cambios desde el 2007 en un planta turca y exportado por todo el mundo. Hasta el año pasado que se vendía una versión mixta de cinco plazas del Fiorino, la banqueta trasera venía sin reposacabezas ni posibilidad de ponerlos... en 2023! Efectivamente, el Defender estuvo muchísimo años más en el mercado, estuvo, porque el de ahora es otro. Golf, Corolla, 911, no tienen nada que ver con el original, No es lo mismo una Caddy del 2007 que una del 2024, la renovación del producto es total. En cambio El Fiorino 2024 es el mismo que el de 2007. Mismos asientos, mismas bombillas H4, mismos crujidos, mismas averías. Yo creo que me he explicado bien, hablaba de vehículos en venta en la Unión Europea, cuya base original no ha sufrido una renovación total, apenas facelifts, en ocasiones cambio de motor, adaptación por normativa, o trucos de magia baratos para cumplir la ley. En lo que más inviertene es en una pantalla hecha en en lugar de un arradio... Uno se monta en el Panda 2011 1.2 69cv, y en uno 1.0 70cv fabricado en 2024 y es el mismo coche. En fin, sí Hyundai-Kia por poner un ejemplo renueva sus coches cada seis años con un reestling a los tres años, Fiat es campeón perragordero. Y lo digo como propietario de un Fiat, orgulloso de él, y que podría volver a repetir. |
Editado: 12-may-2024 12:28 -
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 12:28
#62
| Un coche sencillo que cumple, lo que no concibo es que a estas alturas aun monte 70cv |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 12:32
#63
| Por ese precio veo más interesante un sandero glp, la verdad. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 12:32
#64
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Y cerca de 1.80m de ancho, no va a caber por muchas calles italianas. |
Con doble carburador
12-may-2024 12:40
#65
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Me refiero a que el Fiorino sique frabricándose sin cambios desde el 2007 en un planta turca y exportado por todo el mundo. Hasta el año pasado que se vendía una versión mixta de cinco plazas del Fiorino, la banqueta trasera venía sin reposacabezas ni posibilidad de ponerlos... en 2023!
Efectivamente, el Defender estuvo muchísimo años más en el mercado, estuvo, porque el de ahora es otro. Golf, Corolla, 911, no tienen nada que ver con el original, No es lo mismo una Caddy del 2007 que una del 2024, la renovación del producto es total. En cambio El Fiorino 2024 es el mismo que el de 2007. Mismos asientos, mismas bombillas H4, mismos crujidos, mismas averías. Yo creo que me he explicado bien, hablaba de vehículos en venta en la Unión Europea, cuya base original no ha sufrido una renovación total, apenas facelifts, en ocasiones cambio de motor, adaptación por normativa, o trucos de magia baratos para cumplir la ley. En lo que más inviertene es en una pantalla hecha en en lugar de un arradio... Uno se monta en el Panda 2011 1.2 69cv, y en uno 1.0 70cv fabricado en 2024 y es el mismo coche. En fin, sí Hyundai-Kia por poner un ejemplo renueva sus coches cada seis años con un reestling a los tres años, Fiat es campeón perragordero. Y lo digo como propietario de un Fiat, orgulloso de él, y que podría volver a repetir. |
ForoCoches: Usuario
12-may-2024 12:53
#66
 lo mismito es, si, tiene menos en comun un 901 y un 911 actual que un clase S y un fiat bravo |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 13:50
#68
| Espero ver algún día la fusión de Stellantis y Grupo Renolo. Podríamos ver creaciones loleantes como el Fiat Pandero. |
No wind no fun
12-may-2024 14:09
#69
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Este video se debiera ver aún hoy en las autoescuelas: https://youtu.be/jc7y-RPUmJQ?si=iBfUiUaD4XLsFt5- Y muchísimos son de alquiler. Para los que dicen
"Yo no quiero un coche potente, no voy a correr" Un adelantamiento con eso a un trailer en una nacional es deporte de riesgo, y ahi hablamos de ponerte a 100/110 para dicha maniobra Pero alguno te dira "Ejque yo solo condujco por autovia" Igual de peligrosa la maniobra de incorporacion No crees q la marca lo tendrá estudiado?? Fiat conoce perfectamente su mercado. Quienes discrepais: no sois su mercado... |
El mejor DJ
12-may-2024 14:19
#70
| Ya va justillo en carretera abierta ese motor en el 500 no me lo quiero imaginar en un Panda grande |
No wind no fun
12-may-2024 14:33
#71
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Por cierto, a los que se quejan de coche "viejo", los 205 se produjeron del 83 al 98. 15 años de muchos más cambios que desde 2012 al 2027 previsto. |
Rutiger
12-may-2024 14:42
#72
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Con motores pequeños las carencias de los conductores salen a relucir fácilmente...
Este video se debiera ver aún hoy en las autoescuelas: https://youtu.be/jc7y-RPUmJQ?si=iBfUiUaD4XLsFt5- Y muchísimos son de alquiler. Vea el video superior... Exacto ️ Anteriormente fue un lío. Pero esta vez me parece coherente lo explicado por la marca. Eso hago yo con mi 205 1.4 del 97. Creo q un Pandina puede ser un buen sustituto. No crees q la marca lo tendrá estudiado?? Fiat conoce perfectamente su mercado. Quienes discrepais: no sois su mercado... Si el coche tarda 37 segundos en hacer el kilómetro y más de 15 en llegar a 100 kmh. Y 13 segundos para hacer un 80-120, yapuedes conducir todo lo bien que quieras que el coche va a seguir haciendo esos registros en esos tiempos Ahi es a donde voy Y esos tiempos estan medidos con un conductor experimentado y en condiciones optimas, y pisando a lo que da Imaginate ahora incorporarte a la autovia con 4 personas+equipaje y sin pisarle a lo que da (o pisandole, da igual), es peligroso |
Editado: 12-may-2024 14:47 -
No wind no fun
12-may-2024 14:59
#73
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Nunca vi un Panda con 4 personas y equipaje. Para esto se usa un segmento superior. Yo compro un urbano para que me lleve a trabajar solo, y si voy de excursión a la playa ir 2 adultos máximo y algún niño/a si no hay más remedio 🤣 |
Rutiger
12-may-2024 15:01
#74
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En sitios turisticos se puede dar la situacion de que se monten 4+equipaje, o simplemente solo 4 |
No wind no fun
12-may-2024 15:05
#75
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A poco que exista madurez y capacidad adquisitiva no se hace. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 15:15
#76
| No estoy diciendo lo contrario, le han metido este motor por la etiqueta eco pero que menos dejarlo en 90cv para moverse con soltura a poco que sales de ciudad, y lo digo con conocimiento de causa, que tengo un G punto con el 1.2 y por mucho que bajes de marcha.... como quieras adelantar te quedas vendido |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 15:18
#77
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Las normas son las que son, no nos vale ni lo que se podía hacer hace 10 años ni las normas que estén en otros países.
Lo mismo sirve para los que cometen infracciones, hay gente que va a más de 120? Si, y también borrachos, drogados…todo ilegal y multable. Así están las cosas. Y ojo, con esto no digo que esté o no esté de acuerdo, simplemente lo que es legal y lo que no. Si tienes dos dedos de frente deberías saber que un adelantamiento se debe hacer lo más rápido posible para no poner en riesgo a otros ni a tí mismo. Y si no, prueba a hacer un adelantamiento con el limitador de velocidad (bueno, mejor no lo hagas) |
Rutiger
12-may-2024 15:33
#78
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No estoy diciendo lo contrario, le han metido este motor por la etiqueta eco pero que menos dejarlo en 90cv para moverse con soltura a poco que sales de ciudad, y lo digo con conocimiento de causa, que tengo un G punto con el 1.2 y por mucho que bajes de marcha.... como quieras adelantar te quedas vendido
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ForoCoches: Usuario
12-may-2024 16:15
#79
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Yo si tengo que adelantar piso a fondo y si tengo que poner el coche a 150 lo hago, quiero estar el mínimo tiempo en sentido contrario, pero eso no quita que sea ilegal y multable. No soy yo el que se llama Pere. |
ForoCoches: Usuario
12-may-2024 16:19
#80
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Es un peligro entrar a 60? Si, pero repito, no soy el que pone las normas. Pero no es menos cierto que algunos hemos llevado vehículos muy lentos y aunque es más estresante se llega al fin del mundo igualmente. |
Poderoso al Maximo
12-may-2024 16:24
#82
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Para los que dicen
"Yo no quiero un coche potente, no voy a correr" Un adelantamiento con eso a un trailer en una nacional es deporte de riesgo, y ahi hablamos de ponerte a 100/110 para dicha maniobra Pero alguno te dira "Ejque yo solo condujco por autovia" Igual de peligrosa la maniobra de incorporacion |
No wind no fun
12-may-2024 16:24
#83
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No estoy diciendo lo contrario, le han metido este motor por la etiqueta eco pero que menos dejarlo en 90cv para moverse con soltura a poco que sales de ciudad, y lo digo con conocimiento de causa, que tengo un G punto con el 1.2 y por mucho que bajes de marcha.... como quieras adelantar te quedas vendido
Subir un 30% la potencia seguro que dispara costes fuera del segmento. Cosa q Fiat sabe muy bien, pues existió un Panda 100HP. |
Rutiger
12-may-2024 16:28
#84
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No se trata de aprender o no a conducir Se trata de que es un coche lento y ya esta Para ir a velocidad constante sirve practicamente cualquier cosa que tenga motor y ruedas Otra cosa es cuando haga falta salir de una situacion comprometida Se dan muchos casos en los que por las circunstancias del trafico te toca pararte en el carril de aceleracion Incorporarte a la autovia con un coche que hace el 0-100 en 13" es mas peligroso que hacerlo con uno que lo haga en 10" y con uno que lo haga en 8" es todavia mas seguro Y no, aqui no se trata de que sepas conducir mejor o peor, se trata de que si el coche hace ese registro en ese tiempo, no va a mejorar por mejor piloto que seas (si tomamos como referencia el tiempo oficial del fabricante) Si a eso le unimos que hay gente que se asuta/tiene miedo por pisarle al coche hasta hundir el pedal, esos 13" se pueden convertir en 20 o 25", total, ellos se estan incorporando, que tengan cuidado los que vienen detras (o eso piensan ellos) |
Editado: 12-may-2024 16:36 -
Rutiger
12-may-2024 17:08
#86
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https://www.motor.es/noticias/coches...024101211.html https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...eunigung-auto/ |
No wind no fun
12-may-2024 17:54
#87
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No se trata de aprender o no a conducir
Se trata de que es un coche lento y ya esta Para ir a velocidad constante sirve practicamente cualquier cosa que tenga motor y ruedas Otra cosa es cuando haga falta salir de una situacion comprometida Se dan muchos casos en los que por las circunstancias del trafico te toca pararte en el carril de aceleracion Incorporarte a la autovia con un coche que hace el 0-100 en 13" es mas peligroso que hacerlo con uno que lo haga en 10" y con uno que lo haga en 8" es todavia mas seguro Y no, aqui no se trata de que sepas conducir mejor o peor, se trata de que si el coche hace ese registro en ese tiempo, no va a mejorar por mejor piloto que seas (si tomamos como referencia el tiempo oficial del fabricante) Si a eso le unimos que hay gente que se asuta/tiene miedo por pisarle al coche hasta hundir el pedal, esos 13" se pueden convertir en 20 o 25", total, ellos se estan incorporando, que tengan cuidado los que vienen detras (o eso piensan ellos) Para mi es más q suficiente con 69cv. Tuve una Transit 2.5d con esa potencia. También tuve un Córdoba 60cv, AX 55cv y Punto 60cv. También tengo un biplaza rojo con 287cv para cuando apetezca. Y el coche a sustituir es un 205 de 75cv. No necesito gastar más dinero para ir a currar. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 18:19
#88
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En mi familia tienen un Mercedes C coupe y un Fiat 500 (mismo motor que ese panda) . Un dia tenian que ir Asturias-Madrid y mi hermana propuso ir con el 500 en lugar del Mercedes. Tardaron 20 min. mas de lo que tardan habitualmente con el Mercedes, porque las cuestas arriba se achica, pero por lo demas a velocidades legales, sin problema.
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ForoCoches: Usuario
12-may-2024 18:27
#89
| Shur me da a mi que el Golf actual poco tiene que ver con el de 1974 jajajaja |
Desde 1983
12-may-2024 18:31
#90
| Menudo robo, ya por ese precio le podían haber metido un motor más digno, el Panda normal a veces con descuento se quedaba en 7000 euros hace no tanto tiempo, era la competencia del Sandero base. |