Tesla Model S facelift (2021)
28-ene-2021 17:23
#61
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El interior entre la pantalla, el volante de mierda y los juegos parece una videoconsola... Que pena que ahora venda más esto que las sensaciones que puede transmitir un coche. |
28-ene-2021 17:41
#62
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Pero acelerar de 0 a 100 en menos de 2 segundos... y tener 1100cv bajo el pedal en un coche en el que llevas a tus dos churumbeles, la mujer y el perro... no conozco nada que dé más sensación con semejante practicidad. |
28-ene-2021 18:11
#63
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Un eléctrico puede tener 1100cv pero puedes ir utilizando 100 y gastando una miseria. Todo va por software. Según el modo de conducción elegido y lo que pises, da más o menos potencia. El de los 1100cv tiene una autonomía de 800km obviamente haciendo una conducción normal. A mi me parece una pedazo de autonomía teniendo en cuenta la red de cargadores que tienen. Piensa que venden coches con poco más de 300km de autonomía que pueden cruzar el país con unas paradas de 20 minutos cada 2h de conducción. |
28-ene-2021 18:29
#66
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Vaya, una ventaja que veía era la pantalla vertical, pero la horizontal... creo que tiene que ser menos util y difícil de operar. A ver el volante que le ponen definitivamente, supongo que se habrán sacado este porque queda más cool, porque es legal? |
28-ene-2021 18:49
#68
| Vaya puta mierda de volante, si son redondos es por algo. Además parece la cara de un koala. |
28-ene-2021 19:04
#70
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Constructivamente no hay diferencias significativas como pueda haber en un motor térmico. |
28-ene-2021 19:05
#71
![]() Ya eran unos visionarios entonces... ![]() Me alegro que hayan puesto la pantalla horizontal, mucho mejor así. |
28-ene-2021 19:16
#72
| muy parecido,un lavado de cara y en un año o dos sacaran el nuevo aunque no se de datos en lo referente,y aceleración sin palabras |
28-ene-2021 19:22
#73
| Por fuera igual, deberían haberle hecho algún retoque para darle un cambio y aire fresco. Por dentro el volante coge antecedente del Roadster que parece que lleves un avión, la tablet pasa de vertical a horizontal, podríamos decir que lo han hecho literal del Model 3, detrás me ha parecido muy de ejecutivo esos dos asientos, está bien ese cambio interior. |
28-ene-2021 19:25
#74
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El doble de autonomía que cualquier otro coche eléctrico y más que todos los gasolina/híbridos de hoy en día, la mayor aceleración de un coche de producción hasta la fecha, exteriormente bonito, interiormente revolucionario, el único coche que conduce solo, te viene a buscar, o se va a aparcar solo. Incluso este model S cuesta menos de lo que costaba su propio S Long Range hace unos años (+150k, sí, el que ahora vale 90k).
Tesla acaba de hacer lo que hizo Apple en 2007. Ha dejado al resto a años luz. Sin duda , el futuro “presente” es tesla , dentro de un tiempo ya verás como sacan coches para pelados como nosotros de entorno a 30.000€ dejando humillados al resto de fabricantes de que si híbrido enchufable, eléctricos con 200km de autonomía como maximo y mierdas actuales que hay hoy día que solo valen para sacarnos el dinero. |
28-ene-2021 19:56
#75
Mucho se habla del volante pero, ¿y el selector del cambio? En el anterior tenía una palanca tipo mercedes en la columna, pero en este no sé ve, ni la palanca ni ningún mando, ¿no lo habrán puesto en la pantalla táctil?
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28-ene-2021 19:57
#76
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Personalmente me transmite y disfruto más de un sencillo 205 gasolina, que en otros coches más potentes que he llevado. |
28-ene-2021 20:08
#77
| Mejor para ver la televisión o jugar a cyberpunk, porque para todo lo demás y sobre todo para el navegador, creo que no. |
28-ene-2021 20:45
#78
| A mi lo que más me impresionó de un 205 que tuve es que con la misma llave pude abrir varios... pero vamos, no lo suficiente. Me quedo el Tesla por impresiones (he montado en un 90D). |
28-ene-2021 20:55
#79
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El doble de autonomía que cualquier otro coche eléctrico y más que todos los gasolina/híbridos de hoy en día, la mayor aceleración de un coche de producción hasta la fecha, exteriormente bonito, interiormente revolucionario, el único coche que conduce solo, te viene a buscar, o se va a aparcar solo. Incluso este model S cuesta menos de lo que costaba su propio S Long Range hace unos años (+150k, sí, el que ahora vale 90k).
Tesla acaba de hacer lo que hizo Apple en 2007. Ha dejado al resto a años luz. Un avión también tiene piloto automático, y siempre hay alguien en la cabina por lo que pueda pasar, por si se desactiva o empieza a hacer cosas raras. |
28-ene-2021 21:15
#80
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La mayoría de marcas colocan las pantallas se así, no creo que vaya tan mal. |
28-ene-2021 21:19
#81
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No se puede opinar de algo si no se prueba |
28-ene-2021 21:28
#82
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Menudo "bicho". Eso si, pagas lo que llevas. Y me parece muy futurista. No bad. |
28-ene-2021 21:34
#84
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Y vamos si tengo que quedarme con un eléctrico por sus "prestaciones deportivas" me quedo con el Tycan de calle. |
28-ene-2021 21:48
#85
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Que locura 0-100 en menos de 2 segundos.. Para el que quiera saber que sensación se tiene, es como subir al furios baco de port aventura (0-135 en 3 segundos), un locuron la ostia que te pega cuando arranca.. No me lo quiero imaginar teniendo ese control en tus manos cuando quieras.. si sonase como un Porcshe o un v12 seria magistral |
28-ene-2021 21:55
#86
| Yo veo absurdas estas potencias descomunales para carreteras públicas. Tendrá que ir muy filtrado porque tener 1.100 CV bajo el pie es una puta salvajada. |
28-ene-2021 21:59
#87
| Melofo, menudas prestaciones...deberían ponerle mapas de potencia y control de tracción bien intrusivo... más de uno lo estampa... |
28-ene-2021 22:58
#89
| Si si, y cuando no encaje una puerta o tengas goteras en el maletero entonces te acordarás de los acabados de un Taycan y demás basura contaminante. |
--> Ahora con mandamientos BONUS de foreros!!!



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