¡Hola! Soy Juan Francisco Calero y contesto a vuestras preguntas

Cita de franciscoserie

¿Vas al gimnasio?
Saludos y te sigo desde tus inicios, ojalá los canales de mierda de youtube tuvieran el interés del tuyo...enhorabuena.

Cita de DarkZ

Hola Calero,

Una pregunta,tengo un coche con 2 años,casi 3,y queria saber mas o menos hasta cuando cunde pagar un Seguro a todo riesgo segun tu opinion.Un saludo grande y gran trabajo!.

Cita de Michelini

Tuve un BMW E93, un serie 3 cabrio. Me pasé a un A5, pero quiero volver a descapotable con techo duro. Lo echo de menos. ¿Alguna alternativa al serie 4 cabrio? Solo para mi mano y yo. No necesitamos mucho maletero. Lo suficiente para ambos.

Enhorabuena por el canal. Muy bueno.

Cita de Retrete!

¿Que críticas hubo a a ese motor? no estoy al tanto

Cita de Moussambani

Hola @JF Calero cómo es tu relación con el resto de youtubers españoles del motor? A cuáles sigues? Qué opinas de Guille de PowerArt? A lo mejor estoy confundido, pero en algunos vídeos tuyos me ha dado la sensación de que hacías referencia a él de una manera no muy amable...


Por cierto, pensaba que ya tenías cuenta en FC, por algunos comentarios tuyos.


Por lo demás, que tengas mucho éxito

Cita de dani3lin

Qué os ocurre a Garage Hermético y tí, veo que desde lo del motor Innengine subiis video casi del mismo contenido. Uno crea contenido de un tema en concreto y a las horas o al día siguiente lo sube el otro.

ejemplos: Koenggseg, los mejores coches por XXXX€ o los turbos.

Lo vengo observando desde el video que digo y el pique que hubo con que si era timo o no

Cita de ele

Te hago la misma pregunta que hice en un hilo que abrí hace unos días:


¿No crees que Ferrari ha perdido su esencia en los diseños? Antes era una combinación de elegancia+sutil agresividad+deportividad. Ahora son coches más vulgares. A algunos de ellos incluso podrías cambiarles el logo por el de un Lamborghini (como Laferrari) o por el de un Maserati (como el California).


No creo que tenga tanto que ver los faros escamoteables. Algún Ferrari se salva, aunque son de principios de los 2000, como es el Modena o el F430



Te pongo una comparativa:

Cita de Henry Hill

Hola! Enhorabuena por tu trabajo, te sigo desde hace tiempo y veo casi todos tus videos.

Más que una pregunta es una crítica constructiva: no crees que a veces deberías resumir algo o meterle algún corte más a tus videos? Hay veces que la información es realmente muy interesante y está todo OK pero entre el minuto de presentación del video y el chorro de datos a veces satura jajaja. Insisto que aún así sigo y seguiré tus videos, pero igual te ayudaba a llegar a más gente!

Un saludo!

Cita de Spiritchaser

Hace poco subiste un video hablando de las recomendaciones sobre como alargar la vida del turbo. Que pasa con el start & stop y el turbo?
Tengo un vag y ya puedes estar una hora en autovia que en el primer stop para el motor.

Cita de jaf

Hola @JF Calero espero que vaya todo muy bien por ahí.


Barriendo para casa, ¿que te viene a la mente si te menciono el Peugeot 406 Coupé? ¿Podrías hacerte con alguna unidad y analizar sus virtudes y defectos en algun vídeo de tu canal?


Un saludo genio.

Cita de aifon

Porque parece que estás en contra de la electrificación del parqué móvil en pos de la ultradieselizacion?

Cita de Mr Fahrenheit

Cuál es el componente mecánico al que más puta manía le tienes y desterrarías por siempre?
Egr, FAP, otro...?

Cita de vallesin

Me encantaba el citroen c2 ¿Que opinion tienes de él? , ¿Que coche en el mercado actual crees que es su equivalente?

Cita de riCHARGERe

si me compro un diesel viejo cuanto tardaran en prohibirmelo?

Cita de CCR

Nuestro amigo Calero lo tiene como la revolución del siglo y en otros canales que han hablado del motor vienen a decir que pese a no ser un concepto nuevo es muy meritorio lo que han conseguido, pero que primero tiene grandes inconvenientes como refrigeración, lumbreras en lugar de válvulas, por lo que tenemos a koenigsegg que ha eliminado el árbol de levas pudiendo ahora jugar con las válvulas a voluntad y ahora salen estos con las lumbreras como en un dos tiempos, y mas cosas. Segundo que sin desmerecer, no será una opción muy buena cuando las grandes compañías no se han interesado por él, y hay que recordar que tenemos a Mazda que ha conseguido un motor que funciona como tres, como un gasolina, como un diesel con mezcla pobre y por compresión y como una mezcla de ambos y todo según el número de revoluciones y exigencia y a través de corrientes en el cilindro, nada fácil, así que si quisieran no les costaría poner a punto el innengine y tercero y último, porque está a años luz de ser una realidad, está en un banco, no se ha montado todavía en un vehículo, pero lo preocupante es que está en un banco y no hay curvas características por ningún nada, no hay datos reales por ningún lado, la programación, que no digo que sea fácil, es aun de andar por casa y en general está en una fase muy temprana de desarrollo.

Las criticas fueron más bien un análisis realista en lugar de uno sensacionalista, y la verdad que le sentó muy mal, pero que muy mal.

Cita de Aladar

El motor de granada. Mito? Llegará a algo???

Cita de charliebrown

Me pareces grande, pero en algún video dices que para alguna duda o ayuda te escribamos y tienes 2 mails míos ignorados.

Muy buen trabajo, soy subscriptor tuyo y veo casi todo lo que subes