Presentación y seguimiento Peugeot 205 swap 1.6 16V NFU
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13-abr-2020 19:36
#92
| Los compré en la página de FK nuevos, valieron 280€ con envío. Anclajes les adapté las bases originales del coche |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2020 19:40
#94
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y con jaula y sin casco idem
 al OP, ese color es uno de los mas miticos de los 205....los que ya pasamos de los 40 nos hartamos de verlos por las calles.... personalmente intentaría vender ambos 205 y hacerme con un GTX, que son bien bonitos y ya van bien con sus 96cv, y no están burbujeados como el rally o gti. |
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13-abr-2020 19:42
#95
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me han comentado este hilo...
en 2004 me compre un 206 sw nuevo de trinca (el del avtar) con el motor que quieres poner ahora. Todo el mundo "comprate un X...", "donde vas con un sw?"... Uno se compra lo que quiere (o puede) y se acabo. Con mi coche he pasado mil historias, hasta me he ido un fin de semana a alemania y volver... Prepararlo. yo ahora el mio, he abierto "algo" el motor y estoy empezando, de momento con una BMC CDA, los inyectores y colector de admision del C2 VTS (llegar y poner) y con 220000 kms, ha dado 120cv en banco. Asi que potenciable es. Que haria yo? buscar la campana de admision de la copa, una arboles de levas PH3 de newman cams, poleas regulables y todo esto hacer una cartografia para el coche. Dinero? si. Satisfaccion? tambien. http://www.pug1off.com/ date una vuelta por esta web. |
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13-abr-2020 19:43
#96
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Me ha gustado mucho el curro y como lo estás dejando, no has valorado otros motores como el de un xsara vts o el del 405 mi 16?
Los backetshacen la función que deben pero me costaban más los asientos anteriores como le quedaban. A mi si me gustan mucho las llantas shur y los antinieblas tapados un puntazo, me encanta |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-abr-2020 19:46
#97
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Ya que dices que vas a tenerlo toda la vida, no le pondría pegatinas, ni ningún elemento que hoy esté de moda y dentro de un tiempo tengas que quitar porque no te guste.
Como mucho, intentaría asemejarlo exteriormente a un GTI, aletines y molduras anchas, llantas de 15 pulgadas de GTI y ya, sin hacer nada más.     También buscaría un volante de 205 GTI o 405 Mi16/T16.  Ánimo con el 1.6 16v. Buen trabajo. Como no hay ya mil 205 4p con esas molduras de fibra, esta mucho más bonito como esta ahora que con ellas puestas |
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13-abr-2020 19:58
#98
pues que es un coche que puedes comprar por poco dinero, va bien para divertirse y es interesante (solo se hizo en españa, con detalles específicos) y no perderle mucho si lo vendes, que dices nunca lo venderás, pero tranquilo que todos hemos dicho eso y hemos acabado vendiendo El tuyo va a ser un frankestein en el cual vas a gastar pasta para ser algo que solo tu buscas, lo cual es una cosa interesante, pero no creo que te vaya a aportar nada que no te pueda aportar el GTX, salvo que sea el coche de tu abuelo y quieras conservarlo, que entoces no veo el porque hacerle un swap. |
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13-abr-2020 20:15
#101
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Si admites el consejo, es mas facil adaptar piezas de un NFS a un NFU, que de un NFX a un NFU. En todas las webs de recambios te lo distinguen y meten en un saco NFS/NFU y por otro lado el NFX, Les he comprado cosas y son serios, la verdad. tardan un poco, pero todo ok. y mas barato que en españa. |
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13-abr-2020 20:29
#102
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Pues que quieres que te diga, habrá muchos, pero bonito es un rato con aletines y molduras anchas. 
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13-abr-2020 20:31
#103
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Cojo sitio en el post que tiene buena pinta Sobre esto, tengo una duda, he comprado un 206 con 1.6 16v justo antes de la cuarentena asi que lo he podido tocar poco y menos, y soy completamente nuevo en este mundo de psa. La idea era hacerle 4 cosas para disfrutarlo en algun slalom y alguna tanda y he estado intentando averiguar mi relacion de cambio y grupo para montar algo mas corto. Pero con esto que comentas ya si que me has dejado a cuadros jajajaj, se puede cambiar de caja MA a BE Si es asi, ¿porque? y ¿merece la pena? me han comentado este hilo...
en 2004 me compre un 206 sw nuevo de trinca (el del avtar) con el motor que quieres poner ahora. Todo el mundo "comprate un X...", "donde vas con un sw?"... Uno se compra lo que quiere (o puede) y se acabo. Con mi coche he pasado mil historias, hasta me he ido un fin de semana a alemania y volver... Prepararlo. yo ahora el mio, he abierto "algo" el motor y estoy empezando, de momento con una BMC CDA, los inyectores y colector de admision del C2 VTS (llegar y poner) y con 220000 kms, ha dado 120cv en banco. Asi que potenciable es. Que haria yo? buscar la campana de admision de la copa, una arboles de levas PH3 de newman cams, poleas regulables y todo esto hacer una cartografia para el coche. Dinero? si. Satisfaccion? tambien. http://www.pug1off.com/ date una vuelta por esta web. Sobre esto, ¿has montado colector de c2 con mariposa de origen del nfu? He visto que suelen poner mariposas mas grande, pero ya van por cable y es mas jaleo. |
Editado: 13-abr-2020 20:34 -
ForoCoches: Miembro
13-abr-2020 20:37
#104
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pues que es un coche que puedes comprar por poco dinero, va bien para divertirse y es interesante (solo se hizo en españa, con detalles específicos) y no perderle mucho si lo vendes, que dices nunca lo venderás, pero tranquilo que todos hemos dicho eso y hemos acabado vendiendo
El tuyo va a ser un frankestein en el cual vas a gastar pasta para ser algo que solo tu buscas, lo cual es una cosa interesante, pero no creo que te vaya a aportar nada que no te pueda aportar el GTX, salvo que sea el coche de tu abuelo y quieras conservarlo, que entoces no veo el porque hacerle un swap. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-abr-2020 20:38
#105
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pues que es un coche que puedes comprar por poco dinero, va bien para divertirse y es interesante (solo se hizo en españa, con detalles específicos) y no perderle mucho si lo vendes, que dices nunca lo venderás, pero tranquilo que todos hemos dicho eso y hemos acabado vendiendo
El tuyo va a ser un frankestein en el cual vas a gastar pasta para ser algo que solo tu buscas, lo cual es una cosa interesante, pero no creo que te vaya a aportar nada que no te pueda aportar el GTX, salvo que sea el coche de tu abuelo y quieras conservarlo, que entoces no veo el porque hacerle un swap.  ...ya me se yo de uno 1.1 (nada de YouTubers truñeros) que rapido lo compraba por 6000, ya se vendió un gtx con lo mismo que ese 1.1 
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ForoCoches: Miembro
13-abr-2020 20:39
#106
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Cojo sitio en el post que tiene buena pinta
Sobre esto, tengo una duda, he comprado un 206 con 1.6 16v justo antes de la cuarentena asi que lo he podido tocar poco y menos, y soy completamente nuevo en este mundo de psa. La idea era hacerle 4 cosas para disfrutarlo en algun slalom y alguna tanda y he estado intentando averiguar mi relacion de cambio y grupo para montar algo mas corto. Pero con esto que comentas ya si que me has dejado a cuadros jajajaj, se puede cambiar de caja MA a BE Si es asi, ¿porque? y ¿merece la pena? Sobre esto, ¿has montado colector de c2 con mariposa de origen del nfu? He visto que suelen poner mariposas mas grande, pero ya van por cable y es mas jaleo. |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2020 20:50
#107
Yo lo dejaba con los asientos que le compraste en vez de con los backets esos y por fuera lo más discreto posible sin molduras ni nada, tiraría más a un rollo clásico que más racing, algo así  Que si no me equivoco ese 309 lleva el mismo color que el tuyo y con el tu que le quieres plantar sería algo diferente y no tan típico de 205 racineta. |
ForoCoches: Usuario
13-abr-2020 20:55
#108
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Ánimo con el 205! No es tirar el dinero, es gastarlo en algo que te gusta. Y el aprendizaje no tiene precio, muchos empezamos así. Si tienes pensado hacer que corra, pásate a llanta 15 y frenos de 283. |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2020 21:18
#110
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Para hacer lo que esta haciendo que más da un gtx que un 1.1 ? Si le gustan 4 portes
...ya me se yo de uno 1.1 (nada de YouTubers truñeros) que rapido lo compraba por 6000, ya se vendió un gtx con lo mismo que ese 1.1 Eso no es un 205 4p , es un 205 griffe y viene así de serie , en un 4p se nota que es un pegote todo el lateral y aleta trasera , con los volantes tampoco te aclaras mucho No hubo ningún 205 GTI de 5 puertas que yo sepa (sí hubo un 309 GTI 8v 5 puertas, a la venta en Francia al menos), por lo que hay que si quieres aletines hay que ingeniarselas, si no quieres aletines, tan sencillo como poner las molduras del acabado GT francés. En cuanto al volante no te entiendo, los 205 GTI/CTI y los 405 mi16/T16 comparten diseño de volante. Teniendo en cuenta que los volantes de los Mi16 1.9 son todos grises y que los mi16 2.0 son negros. |
Editado: 13-abr-2020 21:25 -
ForoCoches: Miembro
13-abr-2020 21:41
#111
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Yo lo dejaba con los asientos que le compraste en vez de con los backets esos y por fuera lo más discreto posible sin molduras ni nada, tiraría más a un rollo clásico que más racing, algo así
Que si no me equivoco ese 309 lleva el mismo color que el tuyo y con el tu que le quieres plantar sería algo diferente y no tan típico de 205 racineta. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
14-abr-2020 01:56
#112
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No hubo ningún 205 GTI de 5 puertas que yo sepa (sí hubo un 309 GTI 8v 5 puertas, a la venta en Francia al menos), por lo que hay que si quieres aletines hay que ingeniarselas, si no quieres aletines, tan sencillo como poner las molduras del acabado GT francés.
En cuanto al volante no te entiendo, los 205 GTI/CTI y los 405 mi16/T16 comparten diseño de volante. Teniendo en cuenta que los volantes de los Mi16 1.9 son todos grises y que los mi16 2.0 son negros. y te repito que nada tienen que ver los aletines del 4p, para mi horriblesPara el 205 gti hay más de un volante |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2020 07:40
#116
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Cojo sitio en el post que tiene buena pinta
Sobre esto, tengo una duda, he comprado un 206 con 1.6 16v justo antes de la cuarentena asi que lo he podido tocar poco y menos, y soy completamente nuevo en este mundo de psa. La idea era hacerle 4 cosas para disfrutarlo en algun slalom y alguna tanda y he estado intentando averiguar mi relacion de cambio y grupo para montar algo mas corto. Pero con esto que comentas ya si que me has dejado a cuadros jajajaj, se puede cambiar de caja MA a BE Si es asi, ¿porque? y ¿merece la pena? Sobre esto, ¿has montado colector de c2 con mariposa de origen del nfu? He visto que suelen poner mariposas mas grande, pero ya van por cable y es mas jaleo. Lo que no se es qué modelos exactamente montaban la BE3 para buscar un donante |
2007
14-abr-2020 08:39
#117
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es lo que es . El manual del tuning racing ,llantas de chapa ,desplazado, muelles etc |
. Y mira que eres de los pocos foreros que sigo con atención los consejos que das, pero...
ForoCoches: Usuario
14-abr-2020 08:51
#118
| Que problema hay? Yo llevo 283 con 4 pistones para 100 kg más. Por el precio que está el recambio para psa, nunca están de más los frenos. |
ForoCoches: Usuario
14-abr-2020 09:46
#120
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Mas fotos de ese Safrane!!!! Tienes una buena máquina, y un gran proyecto. Cada uno su locura |