Presentación y seguimiento Peugeot 205 swap 1.6 16V NFU
13-abr-2020 11:25
#31
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Me mola me mola, pensé que iba acabar siendo el típico coche racineta sinceramente pero coño llevas buen curro encima y te está quedando bastante chulo!! Pillo sitio en uno de mis "coches viejos" favoritos jajana |
13-abr-2020 11:55
#33
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Al principio creía que no me iba a gustar , pero luego has ido mejorando . Si dejas bien armado el 5 puertas puede quedar curiosísimo , y más en ese color . Pero yo , personalmente , intentaría darle un look menos racing . No digo dejarlo de origen con tapacubos , pero le quitaría los detalles rojos , los antinieblas y montaría otras llantas . ¿ tienes pensado montarle aletines ? |
13-abr-2020 12:09
#35
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Animo shur! Siempre me han llamado mucho la atención los 205, pillo sitio por aquí! |
13-abr-2020 12:25
#37
| Pillo sitio!! Mucho ánimo con el proyecto!! Me gusta como estás dejando el 205 |
13-abr-2020 13:07
#39
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Ya que dices que vas a tenerlo toda la vida, no le pondría pegatinas, ni ningún elemento que hoy esté de moda y dentro de un tiempo tengas que quitar porque no te guste. Como mucho, intentaría asemejarlo exteriormente a un GTI, aletines y molduras anchas, llantas de 15 pulgadas de GTI y ya, sin hacer nada más. ![]() ![]() ![]() ![]() También buscaría un volante de 205 GTI o 405 Mi16/T16. ![]() Ánimo con el 1.6 16v. Buen trabajo. |
Editado: 13-abr-2020 13:11 -
13-abr-2020 14:02
#41
. Yo dije que nunca lo vendería y a día de hoy todavía está conmigo, eso si, cogiendo polvo porque me junté con muchos coches. Ánimo en el proyecto y por aquí me quedo para ver los avances. |
13-abr-2020 14:04
#42
| mola mucho el proyecto.....yo tuve un 309 gtx 3 puertas.....un compañero mio del taller se hizo uno 3 puertas y le monto un 1.6 monopunto de 306 pero con carburadores de rally ,le pillaron en la itv cosa logica porque canta un monton y no consigue homologarlo....no veas como hecho de menos mi 309 gtx ,cada vez q veo uno de estos me hace retroceder al pasado.... |
13-abr-2020 14:45
#46
| Que bonito es el coche, el color es precioso, el proyecto brutal, mucho ánimo y a seguir mejorandolo. |
13-abr-2020 14:48
#47
| Pillo sitio para ver avances, mola el proyecto. No tienes pensado poner los intermitentes transparentes? |
13-abr-2020 15:00
#48
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Yo estoy con Manu. Y es que esto me recuerda mucho a mis vivencias. Yo cogí un escort 5 puertas a mis 23 años, le metí motor y caja de xr3i, parachoques, alerón, llantas, muelles, koni... Tambien me tocó levantarle culata. No se cuántas perrerías y putadas después, ya estaba un poco quemado. Y al hacer cataclon la caja de cambios, lo mandé al desguace. El coche que pensaba que siempre estaría conmigo. Y cierto es que aprendí y disfrute mucho con aquel coche. Si de algo me puedo arrepentir en ocasiones es de deshacerme de el. O plantearme al menos si hice lo correcto. |
13-abr-2020 15:18
#50
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Buenos inventos estos, creo que sin irnos al XU10J4RS el NFU es el mejor motor para montar en un 205, y mejor de precio que los consabidos de Saxo VTS, esta todo inventado y no creo que te cueste mucho la adaptacion mas alla del tema cables.
Antes de meterlo cambia la junta de culata por la referencia nueva, acaban perdiendo aceite a la larga, ¿Que caja vas a montar? Las MA son una basura y al 95% les empieza a sonar el primario y se acaban jodiendo del todo, tambien pondria el tema embrague nuevo, porque los empujadores se van que dan gloria. La frenada de 266mm es la clave, tienes material de sobras para mejorarla y no se te ocurra pasar a 283mm, que es tirar el dinero para el peso del 205, la llevo en un 307 de serie de 1250kg y con buenos materiales va de cojones. Puente trasero de GTI, B12 sportline si la hay para puentes de 205 GTI, moromotive de 15" y ya tienes todos los check marcados de trampas PSA. Si acaso indagar el material de la copa 206 para sacar un poquillo mas al motor, llegar a 125cv no es ninguna quimera. Animo, y que sepas que hay mas de uno con NFU homologado y rodando sin problemas. Caja quería montar BE por eso, porque las MA... Son una basura 🤣. Puente y cuna voy a montar de GTI, y suspensión... Todavía no sé, tengo que mirar bien lo que hay. Después motor voy a montar admisión y árboles de saxo pero por lo demás irá de serie |
13-abr-2020 15:20
#52
| Eso también está en la lista de cosas por hacer, desde que vi un crash test de un 205... |
13-abr-2020 15:22
#54
| Para homologarlo tiene que ser inyección. Me encantaría dejarlo con dos webber pero... 🤣 |
13-abr-2020 15:24
#55
| Pero si le pones jaula completa, por favor, comprate un casco, si no será aún más peligoroso. |
13-abr-2020 15:24
#56
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Al principio creía que no me iba a gustar , pero luego has ido mejorando .
Si dejas bien armado el 5 puertas puede quedar curiosísimo , y más en ese color . Pero yo , personalmente , intentaría darle un look menos racing . No digo dejarlo de origen con tapacubos , pero le quitaría los detalles rojos , los antinieblas y montaría otras llantas . ¿ tienes pensado montarle aletines ? |
13-abr-2020 15:26
#58
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Ya que dices que vas a tenerlo toda la vida, no le pondría pegatinas, ni ningún elemento que hoy esté de moda y dentro de un tiempo tengas que quitar porque no te guste.
Como mucho, intentaría asemejarlo exteriormente a un GTI, aletines y molduras anchas, llantas de 15 pulgadas de GTI y ya, sin hacer nada más. ![]() ![]() ![]() ![]() También buscaría un volante de 205 GTI o 405 Mi16/T16. ![]() Ánimo con el 1.6 16v. Buen trabajo. Ten claro que ninguna de las cosas que le hago es "por moda". Nunca lo hice ni lo haré, no me va eso. Y si, la idea es montar esos aletines |
13-abr-2020 15:29
#60
| Déjale el morro sin las tapas de los antinieblas, a mi gusto más bonito y menos cantoso |





. Yo dije que nunca lo vendería y a día de hoy todavía está conmigo, eso si, cogiendo polvo porque me junté con muchos coches.