[Hilo Oficial] TORQUE aplicación móvil para el diagnóstico ECU
23-ago-2017 21:45
#1591
| A mi no se me conecta el receptor bluetooth obd con una radio erisin android de bmw e46, a ver si averiguo que pollas le pasa |
23-ago-2017 22:39
#1592
| me ha llegado hoy y nada, no es capaz de leer la ecu del coche con el torque, vaya put......... no me lee nada de nada de nada, creo que no es compatible con ford del 2004, entonces que adaptador tengo que comprar para mi americano? |
26-ago-2017 03:09
#1593
| Compra alguno específico para Ford, y a ser posible con chip elm327 original.... Las copias chinas te pueden fastidiar, los Ford son bastante tiquismiquis con la electrónica |
30-ago-2017 21:05
#1594
|
En la empresa por fin nos han cambiado los windows mobile por android, tngo el torque pro y probandolo de camino a casa con el elm327 en un 80/120 me ha dado 2.7segundos, hasta que punto esto es fiable? Me he fijado que coge la velocidad real no la del marcador. En el apartado potencia me marcaba puntas de 287hp, como saca esos valores? |
31-ago-2017 09:15
#1595
|
En la empresa por fin nos han cambiado los windows mobile por android, tngo el torque pro y probandolo de camino a casa con el elm327 en un 80/120 me ha dado 2.7segundos, hasta que punto esto es fiable?
Me he fijado que coge la velocidad real no la del marcador. En el apartado potencia me marcaba puntas de 287hp, como saca esos valores? la aceleración nada fiable, ya que depende del gps de tu móvil y en aceleraciones fuertes tarda en actualizarse, y no poco. El gps es fiable en velocidades constantes. Tu mismo puedes hacer una prueba sencilla, ponte en 2ª 60 y sube a 80 de marcador y frena seguidamente, verás que el gps difiere bastante. La potencia la saca dependiendo de como hayas configurado el coche (peso, etc), y los sensores de teléfono y coche para hacer un cálculo estimado, pero si no pones los datos reales, poco o nada tendrá que ver el resultado con la realidad. Vamos que no es real y es calculado. |
31-ago-2017 13:49
#1596
|
la aceleración nada fiable, ya que depende del gps de tu móvil y en aceleraciones fuertes tarda en actualizarse, y no poco. El gps es fiable en velocidades constantes. Tu mismo puedes hacer una prueba sencilla, ponte en 2ª 60 y sube a 80 de marcador y frena seguidamente, verás que el gps difiere bastante.
La potencia la saca dependiendo de como hayas configurado el coche (peso, etc), y los sensores de teléfono y coche para hacer un cálculo estimado, pero si no pones los datos reales, poco o nada tendrá que ver el resultado con la realidad. Vamos que no es real y es calculado. La potencia le meti lo q pide, peso coche mas conductor mas combustible (1750) y los litros del motor (3000) |
01-sep-2017 10:34
#1597
|
La verdad, ahora ya no estoy seguro de donde pilla la velocidad, pero creo recordar que del gps del móvil.... ![]() Y sobre el peso, si pones que hay más peso del real, te dará potencia de más, tendrías que pesar el coche justo antes de hacer la prueba y aún así no me fiaría del todo. Al mío le he visto marcar más de 260cv y en banco da 252.... |
02-sep-2017 08:18
#1598
| Quiero pedir un mando para mi leon de 2001 pero no sé como ver el modelo de centralita que lleva en el torque, alguien tiene idea? uso un elm327 |
Editado: 02-sep-2017 08:25 -
06-sep-2017 12:52
#1600
| Bueno, me han dejado un ELM327 y tengo el torque pro. He probado a emparejarlo al móvil y no me reconoce la ecu. Seguiré probando, que me interesaba borrar un error recurrente que tengo debido al caudalimetro. |
17-sep-2017 21:41
#1601
Habeis probado el dashcommand? No os mola mas que el torque? Yo ando buscando la version full pero no la encuentro en ningun sitio si la teneis alguno ya sabeis
|
20-oct-2017 17:20
#1604
| con el torque gratuito se pueden borrar errores o tiene que ser de pago? En un toyota de finales del 99 funcionara el elm327?? |
25-oct-2017 14:17
#1606
|
Buenas Shurs, tengo un opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 165cv automático y me gustaría saber si podría usar el Torque Pro para ver diferentes parámetros sin miedo a problemas por incompatibilidades de protocolo, y en concreto necesito ver la temperatura del ATF de la caja de cambios automática. Muchas gracias. Saludos. |
26-oct-2017 09:17
#1609
|
Buenas Shurs, tengo un opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 165cv automático y me gustaría saber si podría usar el Torque Pro para ver diferentes parámetros sin miedo a problemas por incompatibilidades de protocolo, y en concreto necesito ver la temperatura del ATF de la caja de cambios automática.
Muchas gracias. Saludos. |
26-oct-2017 09:20
#1610
|
Sobre tu coche ni idea pero por 3euros que valdrá un elm327, pierdes poco por probar. |
26-oct-2017 09:43
#1611
|
|
27-oct-2017 12:00
#1612
|
Acabo de recibir el conecter OBd de amazon y tambien he instalado TORQUE PRO y DPF VAG. esta ultima para ver el tema del filtro antipartículas.. Me interesaría sobre todo saber el estado de la batería...Cuál se supone que es el rango normal de voltaje?Imagino que la aplicación permite ver ese parámetro,. no? |
31-oct-2017 22:20
#1613
|
Acabo de recibir el conecter OBd de amazon y tambien he instalado TORQUE PRO y DPF VAG. esta ultima para ver el tema del filtro antipartículas..
Me interesaría sobre todo saber el estado de la batería...Cuál se supone que es el rango normal de voltaje?Imagino que la aplicación permite ver ese parámetro,. no? |
25-dic-2017 16:34
#1619
|
Hola He adquirido el ELM327 y de momento con el torque lite voy borrando errores y poniendo algunos display. Me gustaría saber qué displays os parecen más útiles. Presión del turbo Temperatura del conector Temperatura del refrigerante Carga ...... Y por qué? Gracias |
25-dic-2017 17:24
#1620
|
Lo e probado con un Accord 2.4 Executive 190cv del 2005 y va bien, pero se va el bluetooth del móvil cada 1 minuto o asi. El movil es un huawei p9 y el adaptador este: https://www.amazon.es/gp/aw/d/B0109Z...ZPL&ref=plSrch |
