Ilustremos el crecimiento desmedido de los coches actuales

Cita de Drissi

Por todos es considerado el Hummer H1 como el mostrenco por excelencia, pues vamos a verificarlo con datos:



Pues con sus 2,1 metros de ancho, es más estrecho que una Silverado (con los retrovisores, 2 metros + 40 y pico cm)



Mide 4,6 metros de largo... o sea, menos que un C5 (4,7m) o por decirlo de otra forma prácticamente lo mismo que un Jetta




Ah? ah?

Cita de asd89

Caballo grande ande o no ande, a mi me encanta la amplitud de mi mondeo 4 y como vivo en zona rural no tengo problema alguno en moverme ni aparcar. A la ciudad me arrimo bien poco con el y cuando voy entre semana al supermercado me sobra espacio para estacionar donde quiera pues procuro ir cuando hay poca gente. Tiene espacio de sobra para llevar 2 carros gemelares en el maletero, asi como a 5 personas comoda y holgadamente.Es un gustazo de coche para las personas altas y ni de coña le quitaria esos centrimetros de mas que a vosotros os molestan.

Cita de XM2000

Ya no volverán coches como los Minis de los 60, de los que los ingleses decían que eran mas grandes por dentro que por fuera.

Cita de XM2000

El Hummer es considerado el mostrenco por excelencia solo en España y en Europa y sin duda lo es. Aquí es un vehículo grande (de tamaño de motor, de carrocería y de peso) y allí no es tanto.
Tú lo comparas con otro vehiculo mas grande... americano. Allí las proporciones son distintas, y la prueba es el fracaso en ventas que tuvo el modelo en toda Europa.
En la actualidad es un modelo que no encuentra compradores.

Cita de Drissi

Bueno, en su día (1992) sí era el vehículo "civil" más impresionante. Luego cuando salió el H2 ya no parecía tan enorme y ahora menos todavía comparado con cualquier pickup full size.

Por cierto, creo que confundes el H1 con el H2. El H1 nunca se vendió en Europa (se importaban individualmente de vez en cuando xD) y el H2 para ser un poco mierder tuvo bastante éxito, otra cosa es que con la que cae sea posible mantener uno.

Hummer desapareció hace 5 años

Se tiende a mitificar los coches americanos por sus dimensiones, pero muy lejos quedan los tiempos de las barcazas de los cincuenta Si bien es cierto que algunos SUVs siguen siendo bastante mostrencos, la mayoría han encogido (en mayor o menor medida) para hacer frente a los precios del crudo y sobre todo a la invasión nipona

Cita de falcon futura

Pues lo mismo lo que en los 50 parecía una barcaza si lo pones al lado de un coche actual te parece una piltrafilla, el crecimiento de los coches y el avance de los tiempos suelen sorprender muchísimo, no será la primera vez que ves un Cadillac de esos de los 50, con aletas y picos por todos los lados, que siempre te pareció un trasatlántico y sin embargo lo pones al lado de un Audi actual y te acaba pareciendo hasta pequeño.

Cita de falcon futura

Pues lo mismo lo que en los 50 parecía una barcaza si lo pones al lado de un coche actual te parece una piltrafilla, el crecimiento de los coches y el avance de los tiempos suelen sorprender muchísimo, no será la primera vez que ves un Cadillac de esos de los 50, con aletas y picos por todos los lados, que siempre te pareció un trasatlántico y sin embargo lo pones al lado de un Audi actual y te acaba pareciendo hasta pequeño.

Cita de I&I

Un cadillac de esos pequeños que dices mide casi 6 metros y le saca un buen, buen cacho a un A8.

Por cierto, en nueva york era divertido ver como los clase S (que parecia que los regalaban) parecian un utilitario a lado de un Crown Victoria.

Cita de falcon futura

La mayoría de esos coches te miden en torno a 5 metros, son de una época en la que aquí teníamos 600 y similares, ¿el resultado? esos coches parecían enormes pero yo también he visto esos coches al lado de un Audi Q7 o un A8 y la cosa cambia bastante, casi parece más trasatlántico el audi que el Cadillac, claro, esos coches tienen medio siglo y el audi es de ahora pero ahí está el hecho.

Cita de Mr.Flom

Por Polo Mk1 entiendo que es este, no el primero que llegó a España, que sería un Mk2....o Mk3, me pierdo en los Polos

Normal que pesara poco, era muy pequeño, motores de baja cilindrada(creo que 1.0 y 1.3), equipamiento nulo y acabado muy espartano para ser barato....pero como mola.



Justo esto es lo que hicieron con un 190 2.6, quiero recordar que salió por aquí.
http://www.diariomotor.com/2009/09/0...lueefficiency/

Cita de raistlin_majere

Ya me extrañaba a mí que fuese el único al que se le había ocurrido la idea

Pues confirma lo que sospechaba, que muchas mejoras, pero a base de meter gilipolleces (en algunos casos) en el coche y aumentar el peso a la par que mejoran los motores no se avanza apenas... la verdad es que 4.9 litros a los 100 en un Mercedes 190 no está nada pero que nada mal, y eso que tampoco es un coche mucho más ligero que los actuales.

Cita de Mr.Flom

4,9 a los 100 y unas prestaciones mas que buenas, 0-100 en 6,2, dudo mucho que un 2.3-2.5 16 igualen prestaciones(no digo que sean peores, son conceptos diferentes).

Opinas como yo, bastantes avances son gilipolleces, pero bueno, es lo que se demanda.

Cita de CHaNCee

El mío no llega a 4,2 metros.

Creo que conserva bastante bien la esencia de compacto.

Cita de falcon futura

La mayoría de esos coches te miden en torno a 5 metros, son de una época en la que aquí teníamos 600 y similares, ¿el resultado? esos coches parecían enormes pero yo también he visto esos coches al lado de un Audi Q7 o un A8 y la cosa cambia bastante, casi parece más trasatlántico el audi que el Cadillac, claro, esos coches tienen medio siglo y el audi es de ahora pero ahí está el hecho.

Cita de Conde Pyruslav

Sus Hermanos,

Viene de este hilo, y motivado todo por una foto que vi en otra web, y que pondré al final...

Que los coches actuales son muchísimo más grandes que los de hace no tantos años es un hecho, algo que todos sabemos.

Hombre, Sr. Conde, es que el Alpine era realmente pequeñísimo...[/CENTER]


Vale, vale, ya lo sé, estoy haciendo un poco de trampa. Pero a lo que iba, que es un hecho que nadie puede discutir, estamos viendo ahora berlinas de paisano aburrido que pasan de los 5 metros, como quien dice, y compactos de joven dinámico considerablemente más grandes que una Vanette. ¿Por qué suceden estas cosas?

Se suelen exponer motivos en plan que si mayor protección, mayor seguridad, que si peatones, que si equipamiento, que si el diseñador estima necesarias unas ruedas de 18 pulgadas y 235 de ancho para un urbano de 120 caballos... Todo motivos que acaban generando imágenes como la siguiente, en la que podemos observar una mierda inmunda negra que parece ser un KIA, al lado de lo que talmente luce como una reproducción en miniatura de un Honda CRX.



Hay ejemplos honrosos, como el caso del VW Golf GTI que, pese a ser mucho más grande, tampoco lo aparenta en demasía.

No, qué va... póngase gafas, Sr. Conde[/CENTER]


Y lo cierto es que Volkswagen no lo está haciendo del todo mal, al menos el New Beetle no es mucho más grande que el escarabajo original.


Otros... bueno, más o menos lo intentan y, aunque sus coches no sean tampoco tan descomunales, sí que ofrecen un aspecto de obesidad mórbida ballenil realmente preocupante.

¿En qué coño pensaban?



Vale, vale, ahí hay truco, el 205GTI hace uso de su mayor ligereza para adelantar al horror. Pero vamos, que no es que sea un horror pequeño, que se diga.

Tan racing y apetecible como un bocadillo de fabada con churros[/CENTER]


Pero vamos a dejarnos de tonterías, y hasta que alguien ponga la foto del 599 GTB aparcado junto a lo que creo recordar era un 308, 328 ó 355, foto que es que no doy con ella, pongamos la brutalidad del esteroide automovilístico, y pidamos la opinión de Cristiano.


No, no, perdón, Cristiano, que no me refería a esos dos... Vale que lo verde tiene un aspecto de babosa hipertrofiada frente a la barbaridad del Escort, pero no era ahí a donde quería llegar yo. Y es que yo hablaba de cosas como...


El Fiat 3500 (como poco)


o el Not-so-Mini



que en su versión de competición ya alcanza un nivel over8000 de crecimiento...



pero que llega a la cúspide de la prostitución del nombre cuando comparamos un original con la cosa "countryman" actual

¿A que cuando lo ves por la calle no se ve tan enorme, eh? ¿Eh? ¿Eh?[/CENTER]


¿Confusos?



Pues tranquilos todos, que el Conde Pyruslav les trae el acabose, una foto que nos fuerza a salir corriendo a Las Vegas a meternos en medio del combate de esos dos señores tan bajitos pero con tanta pasta, a recibir por vía rápida y directa una eutanasia que nos libre de tanta desgracia.

¿Por qué? ¿Por qué los coches han crecido tanto? ¿Por qué no me ella no me quiere? Odio mi coche*



Cuidado que va, ándense con ojo, what has been seen cannot be unseen.... Sí, sí, es ese coche que nos parecía tan grande y ancho hace no tanto tiempo...

En FullHD, sin payperview ni abonos ni nada, aquí os la dejo:






Un besito, corazones.


* Bueno, que mi coche me da asco es de todos sabido, creo....

Cita de falcon futura

Pues lo mismo lo que en los 50 parecía una barcaza si lo pones al lado de un coche actual te parece una piltrafilla, el crecimiento de los coches y el avance de los tiempos suelen sorprender muchísimo, no será la primera vez que ves un Cadillac de esos de los 50, con aletas y picos por todos los lados, que siempre te pareció un trasatlántico y sin embargo lo pones al lado de un Audi actual y te acaba pareciendo hasta pequeño.

Cita de Juan Mateo

Curiosa esa foto, no sé de donde la habrás sacado, pero es una de las bolsas de aparcamiento de la urbanización de Valdelagrana, en mi ciudad.

¿Por qué han crecido tanto los coches?

Pues por tres razones muy simples:

1.- Mi padre mide 1,68 y yo mido 1,82. Esto provoca que yo necesite un coche más amplio para sentirme a gusto. En concreto yo mido aproximadamente un 10% más que mi padre. Su coche de los años 80 medía 3,65 aproximadamente. Por tanto, yo necesito que mi coche actual mida aproximadamente 4 m. para mantener esa proporción.

2.- El incremento de impedimenta necesaria ha generado necesidades nuevas. Antes llevabas una maleta con ropa y punto. Ahora llevas eso mismo y además nevera, un portátil, la tablet, los juegos de los niños, etc.

3.- La globalización: Antes trabajabas donde vivías y simplemente hacías un viaje al año de vacaciones, cargando hasta las trancas tu coche, pero por una vez, se sobrellevaba. Ahora, te llaman y tienes que irte a la otra punta de España o al extranjero rápidamente y llevándote todas las pertenencias necesarias para subsistir donde vayas.

Cita de Forocochero:

Si es problema ya no es el tamaño, que también. El problema es el peso.

Que hay compactos culo gordos, por ejemplo, que pesan lo mismo que algunas berlinas.

Cita de carloscsc

hombre, hoy en dia cualquier coche lleva el siguiente equipamiento que hae unos 20 años apenas llevaban los más exclusivos:

- cierre centralizado
- elevalunas electricos
- AC
- Airbags a cascoporro
- centralitas y cableado
- y seguro que algo me dejo...

todo eso sumado son bastantes kgs.

por no entrar en chasis más reforzados y resistentes.

Cita de raistlin_majere

Los que hemos tenido la fortuna (para mí lo ha sido al menos) de aprender a conducir en un coche de los de antes (en mi caso en un Peugeot 309 GR con 84cv y 890kg) vemos las cosas de otra forma, supongo.

Te montas en un coche moderno y ves que si, que la calidad ha mejorado, que los interiores tienen más botoncicos y palanquitas, más pantallas, casi no se oye la carretera, los motores son más elásticos y te facilitan tener que jugar menos con el cambio, la dirección es más precisa, los limpias saltan solos, las luces se conectan cuando se tienen que conectar... pero el caso es que por lo menos yo tengo la sensación de que va todo genial pero que el coche no lo conduzco yo y que además a veces no parece ni que vayas en movimiento, de hecho tengo más o menos comprobado que la gente que ha aprendido a conducir en coches más modernos le tiene mucho menos respeto a la velocidad, a 120 km/h en el 309 parecía que volabas bajo a pesar de no ir mal, en uno moderno ni te enteras

Y si, es lo que demanda la gente, poco más que electrodomésticos en movimiento que hagan casi todo el trabajo sin esfuerzo, pero es que conducir nunca fue eso, y al final resulta que podríamos tener consumos realmente bajos pero que los sacrificamos para que las luces se enciendan solas, para que el coche parezca un poco más grande (sin serlo) o para que el coche nos corrija alguna cagada que nunca debería haber ocurrido si estuviésemos a lo que estamos.

Viendo el concepto que tiene mucha gente hoy en día del coche y de su función casi estoy expectante de que la conducción autónoma sea una realidad y que nos dejen en paz a los que nos gusta conducir

Cita de Conde Pyruslav

Hombre, la electrónica no debería de pesar mucho y, salvo los airbags, el resto lo traían casi todos los coches de 1995...

Cita de Braxx

100 años han hecho falta para que un español no llegue a medir, de media, sólo 10cm más y la progresión ya va muchísimo más lenta. Estamos estancados y desde que salieron esos coches (80´s-90´s) a día de hoy, no hemos crecido ni 3cm

Tu madre sería alta, o tus abuelos, o cualquiera de tus antecesores.