Un coche de rallyes puede circular normalmente?
Real Madrid C.F.
17-ago-2009 16:07
#1
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Un coche de rallyes puede circular normalmente? Tengo entendido que si pero que es necesario sacarse la licencia de piloto. Aquí donde veraneo hay un par de Saxos Gr.N y los dueños los usan para irse al bar con los colegas y están todo el día dando vueltas. Con neumáticos de calle eso si. Alguien sabe? Un saludo. |
Legen...Dary
17-ago-2009 16:08
#2
| creo que si es Gr. N y se tiene la licencia de piloto en regla sí que se puede. Aunque también he oído que sólo se pueden usar en tramos y enlaces así que no me queda muy claro... |
Avec Ari Vatanen
17-ago-2009 16:09
#3
| puede circular como un coche normal, mientras tenga matricula y seguro... |
www.idetail.es
17-ago-2009 16:32
#4
| Creo que no siempre que quiera... ademas el conductor debe tener licencia de piloto. |
Antes aún le daba...
17-ago-2009 16:33
#5
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mientras tenga la itv de rallyes, seguro, documentacion y el conductor tenga licencia puede conducir sin ningun problema. la leyenda urbana de que solo pueden circular un dia antes de las pruebas y mierdas similares son solo chorradas |
ForoCoches: Miembro
17-ago-2009 16:35
#6
| creo que puede circular eso si con neumaticos de calle y el escape tendra que ser homologado,igual que todo lo demas.pero con matricula y seguro y una itv pasada podra circular. |
ForoCoches: Miembro
17-ago-2009 17:10
#7
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También he oído que tienes que renovar la licencia cada año, y que determinadas partes necesitan homologacion cada x años. |
Antes aún le daba...
17-ago-2009 17:18
#8
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la licencia y la ITV se renueva al año luego las piezas necesarias para poder homologar como grupo N tienen fecha de caducidad, y esto incluye jaula, arneses, baquet, extinciones.... |
Cuneta blindada
17-ago-2009 17:21
#9
| Además de lo comentado, el conductor está obligado a llevar casco. |
Editado: 17-ago-2009 17:23 -
ForoCoches: Miembrillo
17-ago-2009 17:25
#11
| Por aqui tambien andan un par que suelen usar bastante el coche de correr. |
ForoCoches: Miembro
17-ago-2009 17:26
#12
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Por cierto, algun enlace para ver que requisitos tiene la licencia de conducir del grupo N? PD: no creo que todo sea tan facil como sacarse la licencia y luego ya puedes montar piezas grupo N para calle y homologar e ITV. Si no mas gente lo llevaría. |
Editado: 17-ago-2009 17:30 -
Antes aún le daba...
17-ago-2009 17:32
#13
| es asi de facil. te sacas la licencia y pasasa la itv de competicion, no hay mas |
ForoCoches: Miembro
17-ago-2009 17:35
#14
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¿y a parte de itv de competicion tambien pasas la normal? Digamos que usas el coche para el dia a dia, pero montas una pieza grupo N, por ejemplo escape. Lo homologas y te sacas la licencia. Solo renuevas cada año la licencia y cada año pasas la ITV de competicion y ya? |
EdortAndres Foto
17-ago-2009 17:38
#16
| Mientras tenga todo en regla como un coche normal como si lo usas para ir a la compra. |
Antes aún le daba...
17-ago-2009 17:39
#17
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a parte para poder homologar un grupo N, debes de contar con las medidas de seguridad homologadas para grupo N, no por montar un escape gr.N ya puedes pasar la ITV de competicion |
ForoCoches: Miembro
17-ago-2009 17:52
#19
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He leído en una pagina que se puede circular por la calle con el coche de rally siempre y cuando lleves ruedas y escape de serie homologado para calle. Imagino que el Backet fijo tampoco. http://rallyast.mforos.com/1227891/8...acion-de-gr-n/ |
ForoCoches: Miembro
17-ago-2009 17:57
#20
Este 5 Turbo, circula por la calle como si nada y corre en rallys   
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Cuneta blindada
17-ago-2009 18:00
#21
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Pues sí... tienes razón. Me había equivocado porque había leído hace algún tiempo esto: 1-Barras antivuelco interiores, es la solución más demandada y la que más nos va a marear desde el punto de vista de la legalización. Para no tener problemas deben ir lo más pegadas posibles a los montantes de puertas y techos, de forma que en caso hipotético de accidente no sean fuente de lesiones. Recordar que todo lo que montemos dentro del vehículo debe cumplir un Reglamento de Seguridad de Interiores. Nos obligarán a llevar casco para conducir el vehículo y así se reflejará en ficha técnica.Si queremos evitar que nos obliguen a llevar casco podemos colocar barras antivuelco sólo en la parte trasera del habitáculo (desde los asientos delanteros hasta el final del coche).
 De todos modos, es totalmente recomendable llevar casco en un coche con jaula de seguridad Saludos |