[PRESENTACIÓN] Mi molinillo británico: Triumph Street Triple 675 RX (2016) + Fotos
El auténtico chupacabras
Hoy 09:37
#1
|
¡Buenas shurmanos! Aprovechando que le acabo de hacer el mantenimiento completo para dejarla fina fina, me he animado a abrir este hilo para presentaros a la mimada del garaje, como manda la tradición del foro. Se trata de una Triumph Street Triple 675 RX del 2016. Para los que no la tengan tan fichada, la RX es la edición especial que traía el colín y el subchasis afilado de la Daytona 675, el quickshifter de serie y la pintura con el subchasis en rojo. La pillé con pocos kilómetros y a día de hoy marca tan solo 14.000 y poco km, así que prácticamente está a medio rodaje. Como me gusta llevar las cosas al día, le acabo de hacer la revisión completa gorda para quedarme tranquilo: Aceite nuevo de calidad, Filtros (aire y aceite), Bujías nuevas, Líquido de frenos nuevo: Punto importante este, porque el que llevaba del anterior dueño no sé si servía para frenar o para mojar churros, parecía café con leche de lo negro que estaba 😂. Ahora frena que da gusto. Y todo el brebaje refrijerante. Papeleo e ITV: Hace nada le tocó pasar la ITV y la pasó satisfactoriamente a la primera y sin ningún fallo. Eso sí, para la ocasión tocó vestirla "de comunión" y ponerla totalmente de serie, como mandan los canones de la homologación patria 😇. Las "chuches" y extras que lleva: Para dejarla a mi gusto y quitarle los "peros" de fábrica, lleva una buena lista de chuches: Escape HP Corse: Sonido tricilíndrico británico puro. Acelerar en túneles o reduciendo con el quickshifter es pura música celestial. Portamatrículas corto: Imprescindible para jubilar la pala de nieve que trae de serie. Espejos: Para quitar los de oreja de Dumbo y dejar la parte delantera más estilizada. Manetas regulables: Para ajustar el tacto a medida. Colín monoplaza: Le da un toque radical por detrás (y así me evito tener que llevar paquete). Intermitentes LED: Más modernos y estilizados. Y un buen puñado de pequeñas chuches variadas para personalizarla con gusto. Sensaciones de conducción: Qué os voy a contar del motor 675... Es una moto hiperdivertida y facilísima de llevar. El tricilíndrico es una maravilla porque tiene el empuje abajo de un bicilíndrico pero luego sigue estirando con rabia arriba. En tramos revirados es un bisturí, entra sola en curva y la parte ciclo te perdona casi cualquier fallo. Sirve tanto para ir a dar un paseo tranquilo como para sacarle las vergüenzas a más de uno en un puerto de montaña. Y como sé perfectamente que sin fotos este hilo no vale nada, os dejo por aquí una pequeña galería para alimentar a las fieras:  [url=https://flic.kr/p/2srDuQB] [url=https://flic.kr/p/2srLunw] [url=https://flic.kr/p/2srK7Gx] [url=https://flic.kr/p/2srJsKi] [url=https://flic.kr/p/2srKmvf]Espero que os guste la maquinita. Abróchense los cinturones y abro debate: ¿qué os parece la RX? ¿Algún otro talibán del tricilíndrico por la sala? Podéis criticar, alabar o decirme que me tenía que haber comprado una Z900 por el mismo precio, que aquí hemos venido a jugar. ¡Un saludo a todos y gasss! ✌️ |
El auténtico chupacabras
Hoy 09:38
#2
| Edite el primer post y se fue a la verga todo, disculpad, errores del directo |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:41
#4
| Preciosa shur. Me gusta más los faros de la primera generación o los de la última pero está muy chula |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:48
#5
|
Muy chula, shur! Un compi del curro tenía una RX en gris y rojo, creo que más antigua que la tuya. Él no hacía más que hablar maravillas de ella. |
El auténtico chupacabras
Hoy 09:50
#6
| Si, la RX original fue la gris mate y roja , la mía fue una última versión “especial” que sacaron que llamaron RX Black edition (muy originales ellos) como para conmemorar el final de la Street triple con motor 675 |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:54
#7
|
jajaja joder te estaba contestando en el otro y pum tema especificado invalido xDD Los videos no lo spuedes subir de forma nativa al floro, pero puedes subirlo a youtube mismo o https://www.veed.io/es-ES/herramient...eo/subir-video que es sin registro |
ForoMotos: Miembro
Hoy 10:00
#8
|
Que guapada. A disfrutarla mucho shur. Para mí calidad precio pocas cosas hay que las versiones tope de gama de las street triple 675. Muchas veces no se tienen en cuenta y en parte ciclo y prestaciones son top. |
El auténtico chupacabras
Hoy 10:11
#9
|
jajaja joder te estaba contestando en el otro y pum tema especificado invalido xDD
Los videos no lo spuedes subir de forma nativa al floro, pero puedes subirlo a youtube mismo o https://www.veed.io/es-ES/herramient...eo/subir-video que es sin registro https://youtube.com/shorts/Q0TgHuG2V...dJhJBdaWoqnJfh |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:14
#10
 Es increible el sonido del tri de triumph |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:15
#11
| Tremendo aparato si señor, disfrutala y a la espera de primeras sensaciones en ella. |
El auténtico chupacabras
Hoy 10:34
#12
| La verdad es que va fina fina, muy contento . Tuve una Street triple normal hace años, la de los faros redondos y nada que ver. |
Editado: 10:36 -
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:42
#13
|
Muy guapa shur. Yo tuve la 675 R del 13 con quickshifter, que es igual que la tuya pero con colín feo. Y la verdad que suscribo todo lo que dices, de las motos que mejor recuerdo tengo con el paso del tiempo. Para mi solo te falta que encuentres unos protectores de motor originales de Triumph, que le quedan mucho mejor que los que tienes y además son de doble anclaje, lo cual reduce el riesgo de joder el chasis en caso de caída. |