Himalayan vs Guerrilla
Semper fidelis esto.
Ayer 16:23
#1
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Buenas shures. Me acabo de sacar el a2 y he estado mirando alguna que otra moto. Entre pruebas, presupuesto disponible y tal, me he decidido a coger una de estas dos. Las he probado esta mañana en el concesionario de Royal Enfield y me han encantado ambas. El problema es que no sé si irme a naked o a trail, porque el motor y las prestaciones son las mismas. Mi uso diario sería: - Ir a trabajar (20km ida y vuelta por autovía o por carretera nacional, es indiferente) - Ir a un pueblo a 10kms por una nacional. - Algún sitio concreto en ciudad cuando quede con amistades. Lo que haré una vez al mes previsiblemente: - Ruteo con mis amigos. Lo que tenemos planeado hacer: - Un viaje largo (poned 500-1000kms) El corazón me dice Himalayan, la cabeza me dice Guerrilla. Estéticamente las naked me son más agraciadas, pero la Himalayan concretamente me parece bonita. Estoy ahí que no sé qué hacer, a ver si me podéis arrojar algo de luz al asunto con algo que no haya tenido en cuenta!! Gracias shures. |
Forero magnánimo
Ayer 16:49
#2
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Y por qué dices que la cabeza te dice guerrilla? La himalayan será más cómoda para viajar y no tiene un tamaño ni mucho menos incómodo para el día a día. Parece que lo tienes claro |
ForoCoches: Usuario
Ayer 16:53
#3
| Ni corazón ni cabeza shur, las motos se compran con la polla. Mi voto para la himalayan! |
Semper fidelis esto.
Ayer 16:53
#4
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Forero magnánimo
Ayer 16:58
#5
| Sin duda, yo me crucé la península y parte de Portugal en una CL500 y parece que sigo vivo jajajaja. Pero aún así, si el corazón te tira para la himalayan, y sabemos que las decisiones más pasionales se toman siempre con corazón / polla, mi voto para la hima también! Aunque si te gusta más la guerrilla, creo que me acabo de perder, pensé que ahí estaba lo del corazón jajajaja. |
Semper fidelis esto.
Ayer 17:03
#6
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Sin duda, yo me crucé la península y parte de Portugal en una CL500 y parece que sigo vivo jajajaja. Pero aún así, si el corazón te tira para la himalayan, y sabemos que las decisiones más pasionales se toman siempre con corazón / polla, mi voto para la hima también! Aunque si te gusta más la guerrilla, creo que me acabo de perder, pensé que ahí estaba lo del corazón jajajaja.
Gracias a los dos por vuestros comentarios. Lo bueno es que me puedo equivocar "poco" porque me encantan las dos |
ForoMotos: Miembro
Ayer 17:44
#7
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Diría que la himalayan tiene mejore suspensiones pero imagino que para todo carretera irán muy bien las dos. Yo me iría a una bi como las 650. La bear, la bullet o la super meteor. Bueno no sé si hay más. Tienen mas variantes que accesorios. |
Pretty fucked up
Ayer 17:49
#8
| Yo para el uso que le vas a dar pillaría la Guerrilla. Es más ligera y debe ser un juguete cojonudo por carreteras reviradas. |
Editado: Ayer 17:51 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:15
#10
| Para tú uso la guerrilla. Pasarás mejor entre coches, y no te hará efecto vela en autovía. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:33
#11
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Yo he probado las dos y tengo una guerrilla. Si vas a hacer algún viaje de más de tres horas cogería la himalayan pues tienes mejor protección para viento/lluvia y le puedes meter maletas sin hacer llorar al niño Jesús. Yo tenía claro que quería comprar una moto que me hiciese ilusión , de ahí la grr roja. Compres la que compres acertarás.Son motos sencillas, prácticas y diferentes |
Editado: Ayer 19:01 -
Semper fidelis esto.
Hoy 09:16
#12
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Pues al final va a ser la himalayan Hay una tontería que me ha hecho cambiar de opinión: el depósito. Lo podéis considerar una tontería o no, pero el hecho de que el de la Guerrilla sea de 11 litros me tira un poco para atrás, lo veo muy escaso. Insisto, podrá tener sentido o no, pero ir a por los 17 litros de la Himalayan me hace hacer la compra tranquilo y creo que es buen indicativo. Por lo demás, todo bien. Lo que me tiraba para atrás de la Himalayan principalmente era el tema de maniobrar siendo novel. Mido 174 y sí que es verdad que me paro con comodidad, pero a la hora de maniobrar con ambos pies no llego bien del todo. Supongo que eso es coger experiencia y punto (la Himalayan viene con defensas, otro extra para un novatillo) Gracias a todos por vuestros consejos!!! |
Δεν μιλαο ελινικα
Hoy 10:28
#13
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Pues al final va a ser la himalayan
Hay una tontería que me ha hecho cambiar de opinión: el depósito. Lo podéis considerar una tontería o no, pero el hecho de que el de la Guerrilla sea de 11 litros me tira un poco para atrás, lo veo muy escaso. Insisto, podrá tener sentido o no, pero ir a por los 17 litros de la Himalayan me hace hacer la compra tranquilo y creo que es buen indicativo. Por lo demás, todo bien. Lo que me tiraba para atrás de la Himalayan principalmente era el tema de maniobrar siendo novel. Mido 174 y sí que es verdad que me paro con comodidad, pero a la hora de maniobrar con ambos pies no llego bien del todo. Supongo que eso es coger experiencia y punto (la Himalayan viene con defensas, otro extra para un novatillo) Gracias a todos por vuestros consejos!!! Disfrútala shur, no te vas a arrepentir de la decision y mas apostando por la que te dice el corazón, bienvenido al club del Ganges |
ForoCoches: Número
Hoy 10:32
#14
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Pues al final va a ser la himalayan
Hay una tontería que me ha hecho cambiar de opinión: el depósito. Lo podéis considerar una tontería o no, pero el hecho de que el de la Guerrilla sea de 11 litros me tira un poco para atrás, lo veo muy escaso. Insisto, podrá tener sentido o no, pero ir a por los 17 litros de la Himalayan me hace hacer la compra tranquilo y creo que es buen indicativo. Por lo demás, todo bien. Lo que me tiraba para atrás de la Himalayan principalmente era el tema de maniobrar siendo novel. Mido 174 y sí que es verdad que me paro con comodidad, pero a la hora de maniobrar con ambos pies no llego bien del todo. Supongo que eso es coger experiencia y punto (la Himalayan viene con defensas, otro extra para un novatillo) Gracias a todos por vuestros consejos!!! En las trail o eres alto de cojones o lo normal es no llegar con los dos pies a la vez. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:20
#15
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Como cojones hemos llegado a que nadie tenga los cojones de decir que la Himalayan es bonita. No. Puede que a ti te guste, o tenga gracia, pero es una moto fea, objetiva e indiscutiblemente fea. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:25
#17
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Estudiar filosofía para poder vacilar de ello en un subforo de forocoches. La estética estudia tanto lo bello como lo feo. Da igual que haya gente con un gusto horrible, esa moto es anti- estética. |