Diesel de los de antes que opinas
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:21
#1
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Ayer estuvimos hablando en casa sobre los diesel que tenemos de antes que aún no nos hizo falta modernizarnos, en cuanto a los coches que tenemos de estos 3 motores cual creéis que sería el mejor para un uso normal/mixto los motores de casa son los siguientes1.3 cdti de 75cv en un Opel Corsa D 1.9 cdti de 120cv en un Opel Vectra C 2.0 HDI de 136cv en un Peugeot 407 Se que el corsa es uno más urbano pero a la hora de cargar km en cada motor que experiencia tenéis alguno de vosotros, si es que habéis tenido cualquier motor de estos me imagino que hay gente que prefiere los TDI del grupo Vag pero estos son los motores que hay en casa, extrañais estos diesel de los inicios del 2000? Supongo que si jejejejeje |
Caza indigentes mentales
Ayer 18:23
#2
| Yo no los extraño la verdad. Olian, vibraban y hacian mucho ruido. Entiendo que haya gustos para todo, pero a mi no me traen buenos recuerdos en lo automovilístico. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:28
#3
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Los nostalgicos te pueden contar lo que quieran, pero a nivel motor (obviando los sistemas antipolucion) cualquier motor moderno es mejor que uno antiguo. Muy pocas excepciones hay, como tipos de motores que ya no se montan. |
Rutiger
Ayer 18:29
#4
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Ayer estuvimos hablando en casa sobre los diesel que tenemos de antes que aún no nos hizo falta modernizarnos, en cuanto a los coches que tenemos de estos 3 motores cual creéis que sería el mejor para un uso normal/mixto los motores de casa son los siguientes1.3 cdti de 75cv en un Opel Corsa D
1.9 cdti de 120cv en un Opel Vectra C 2.0 HDI de 136cv en un Peugeot 407 Se que el corsa es uno más urbano pero a la hora de cargar km en cada motor que experiencia tenéis alguno de vosotros, si es que habéis tenido cualquier motor de estos me imagino que hay gente que prefiere los TDI del grupo Vag pero estos son los motores que hay en casa, extrañais estos diesel de los inicios del 2000? Supongo que si jejejejeje A mí, un jefe que tuve que curro en un concesionario Opel me dijo que ellos no vendían combo con ese motor a los panaderos, por lo que comento más arriba En otra empresa que curre tenían un Corsa D comercial (sin asientos traseros de origen) con ese motor y se me murió a mí volviendo de una visita a una obra, cilindro 3 sin compresion |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:32
#5
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Los 1.3 CTDI en uso intenso pierden compresión en el cilindro 3
A mí, un jefe que tuve que curro en un concesionario Opel me dijo que ellos no vendían combo con ese motor a los panaderos, por lo que comento más arriba En otra empresa que curre tenían un Corsa D comercial (sin asientos traseros de origen) con ese motor y se me murió a mí volviendo de una visita a una obra, cilindro 3 sin compresion |
Rutiger
Ayer 18:34
#6
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También tuvieron una Nissan Kubistar (una Kangoo vamos) que se bebía 5 litros de aceite por semana Y algún que otro coche más también muy reventado |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:35
#7
| Entiendo que los modernos son más limpios y eficientes, nuestra conversación ayer venía por el tema del adblue, de los componentes electrónicos de hoy día (que hay muchos más sensores que pueden dar fallo) y el precio de compra que había antes pero sin duda son motores ya desfasados pero no se puede negar que en teoría es más fiable el 2.0hdi 136cv que los 1.5hdi adblue actuales por los conocimientos que tengo se de un par de casos de problemas de motor por adblue y cadena |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:37
#8
| Ya siempre otro tipo de motor podría tener un comportamiento más fino pero en aquella época era el boom del diesel antes de las nuevas tecnologías adblue y las nuevas micro hibridaciones |
Caza indigentes mentales
Ayer 18:46
#9
| Si lo entiendo, eran la novedad entonces y tenían muchas ventajas por supuesto. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:49
#10
| Echo mucho de menos el 1.9 tdi de mi golf pero los diesel son cosa del pasado nos guste o no... intentar aferrarse a ello solo lleva a acabar tragando mierdas como el adblue |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:55
#11
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Los 1.3 CTDI en uso intenso pierden compresión en el cilindro 3
A mí, un jefe que tuve que curro en un concesionario Opel me dijo que ellos no vendían combo con ese motor a los panaderos, por lo que comento más arriba En otra empresa que curre tenían un Corsa D comercial (sin asientos traseros de origen) con ese motor y se me murió a mí volviendo de una visita a una obra, cilindro 3 sin compresion Y se estiraba la cadena de distribución. He hecho unas cuantas, y alguna con menos de 100k kms. |
Poleador nato
Ayer 19:11
#13
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Los 1.3 CDTI pegaban cadenazo. El 1.9 120JTD (origen Fiat) de tu Vectra suele salir bueno de motor, no tiene palomillas pero se suelen comer alternadores y a veces parten un espárrago del colector de escape y hacen un ruido a fuga que flipas. El 407 con el 2.0 HDI es una piedra, y realmente es buen coche, pero siempre han pecado de BSI/BSM. En cualquier caso son coches viejos que no están exentos de fallo. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 19:18
#14
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Los 1.3 CDTI pegaban cadenazo.
El 1.9 120JTD (origen Fiat) de tu Vectra suele salir bueno de motor, no tiene palomillas pero se suelen comer alternadores y a veces parten un espárrago del colector de escape y hacen un ruido a fuga que flipas. El 407 con el 2.0 HDI es una piedra, y realmente es buen coche, pero siempre han pecado de BSI/BSM. En cualquier caso son coches viejos que no están exentos de fallo. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 19:19
#15
| Está claro que lo siguiente será un híbrido al menos la etiqueta eco puesto el rumbo que está cogiendo esto sin eco no vas a poder ir a ciertas partes con un coche |
Adios pequeño forito...
Ayer 19:29
#16
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En mi familia hay 3 diesel; uno de los 80, un Renault 18 GTD, un Seat Leon 1.9TDI 105, y un Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 218cv. He hecho muchos recorridos con ellos, y estando al día, son magníficos coches (el Jeep tiene una finura que a más de un gasolina actual le gustaría). SALUDOS |
ForoCoches: Usuario
Ayer 19:49
#17
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En mi familia hay 3 diesel; uno de los 80, un Renault 18 GTD, un Seat Leon 1.9TDI 105, y un Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 218cv.
He hecho muchos recorridos con ellos, y estando al día, son magníficos coches (el Jeep tiene una finura que a más de un gasolina actual le gustaría). SALUDOS |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:09
#18
| De esos el mejor para mí el HDI.Fue el último motor bueno de la marca y peor el del corsa.Antes en general los diesel eran más duros que los de hoy y con menos sistemas anticontaminacion pues menos problemas.Lo malo más ruidosos y humeantes. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:11
#19
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En mi familia hay 3 diesel; uno de los 80, un Renault 18 GTD, un Seat Leon 1.9TDI 105, y un Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 218cv.
He hecho muchos recorridos con ellos, y estando al día, son magníficos coches (el Jeep tiene una finura que a más de un gasolina actual le gustaría). SALUDOS |
Ayer 20:20
#20
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Opino que motores como el TDI 1.9 han hecho muchos km y todavía se ven en las carreteras después de 20 años No sé si los motores actuales van a durar tanto |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:26
#21
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He tenído una lista larga de coches, el mas nuevo de 2016 y el mas viejo lo sigo teniendo y es de 1988 diesel Yo los que uso en el día a día son el de 1988 y un 320d del 2000 aparte de una R6 El principal problema de los diesel modernos es las tolerancias mas pequeñas y la gran carga tecnológica que tienen para cumplir con las emisiones, que si no fuera por eso hoy en día serían mejores Respecto a los hibridos son muy fiables y hacen todo bien pero para mi gusto le falta caracter, no tienen ni la patada del tdi ni la estirada de un K24 Yo el siguiente puede que sea un eléctrico, no obstante lo mas seguro es que me quede con algun diesel/gasolina de comodin Saludos 
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ForoCoches: Usuario
Ayer 20:39
#23
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En mi familia hay 3 diesel; uno de los 80, un Renault 18 GTD, un Seat Leon 1.9TDI 105, y un Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 218cv.
He hecho muchos recorridos con ellos, y estando al día, son magníficos coches (el Jeep tiene una finura que a más de un gasolina actual le gustaría). SALUDOS |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:41
#24
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Ayer estuvimos hablando en casa sobre los diesel que tenemos de antes que aún no nos hizo falta modernizarnos, en cuanto a los coches que tenemos de estos 3 motores cual creéis que sería el mejor para un uso normal/mixto los motores de casa son los siguientes1.3 cdti de 75cv en un Opel Corsa D
1.9 cdti de 120cv en un Opel Vectra C 2.0 HDI de 136cv en un Peugeot 407 Se que el corsa es uno más urbano pero a la hora de cargar km en cada motor que experiencia tenéis alguno de vosotros, si es que habéis tenido cualquier motor de estos me imagino que hay gente que prefiere los TDI del grupo Vag pero estos son los motores que hay en casa, extrañais estos diesel de los inicios del 2000? Supongo que si jejejejeje |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:45
#26
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He tenído una lista larga de coches, el mas nuevo de 2016 y el mas viejo lo sigo teniendo y es de 1988 diesel
Yo los que uso en el día a día son el de 1988 y un 320d del 2000 aparte de una R6 El principal problema de los diesel modernos es las tolerancias mas pequeñas y la gran carga tecnológica que tienen para cumplir con las emisiones, que si no fuera por eso hoy en día serían mejores Respecto a los hibridos son muy fiables y hacen todo bien pero para mi gusto le falta caracter, no tienen ni la patada del tdi ni la estirada de un K24 Yo el siguiente puede que sea un eléctrico, no obstante lo mas seguro es que me quede con algun diesel/gasolina de comodin Saludos |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:46
#27
| Es el que lleva el Vectra de casa si es verdad que daba fallo eléctricos el opel pero lo que es bloque motor con 303.000km de momento aguanta bien |
Mas pseudodictadura???
Ayer 20:50
#29
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Ayer estuvimos hablando en casa sobre los diesel que tenemos de antes que aún no nos hizo falta modernizarnos, en cuanto a los coches que tenemos de estos 3 motores cual creéis que sería el mejor para un uso normal/mixto los motores de casa son los siguientes1.3 cdti de 75cv en un Opel Corsa D
1.9 cdti de 120cv en un Opel Vectra C 2.0 HDI de 136cv en un Peugeot 407 Se que el corsa es uno más urbano pero a la hora de cargar km en cada motor que experiencia tenéis alguno de vosotros, si es que habéis tenido cualquier motor de estos me imagino que hay gente que prefiere los TDI del grupo Vag pero estos son los motores que hay en casa, extrañais estos diesel de los inicios del 2000? Supongo que si jejejejeje Yo aunque para uso en carretera.... https://forocoches.com/foro/showthre...012&highlight= |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:53
#30
| Tuve un jtd115 en un stilo y un mjtd 120 en un croma. Y ahora mismo me muevo en un hdi136, fuera de carrocerías psa, y en cuatro cilindros no se si prefiero el franchute o los italianos. A pesar de que el italiano no rompe pero siempre se guarrea de aceite que suda por la tapa de balancines. |