Me acabo de comprar un 3.0 v6 Busso Alfa Romeo
Mecánico por insistencia
26-jun-2026 13:49
#1
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Buenas, estreno perfil y aprovecho para presentar el proyecto que tengo entre manos. Tengo un Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark de primera serie y acabo de comprar un Busso 3.0 V6 24v AR36101 procedente de un Alfa 166 automático, con idea de hacer el swap y convertirlo a caja manual. Antes de montarlo quiero abrirlo, revisarlo y dejarlo bien preparado. La idea es hacer un coche para disfrutar y alguna entrada a circuito, pero manteniéndolo homologable. Me vendrían bien opiniones de gente que conozca estos motores: puntos débiles que debería revisar, piezas que cambiaríais sí o sí teniendo el motor fuera, caja de cambios más recomendable, electrónica, embrague y cualquier consejo sobre el montaje en el 156. Iré subiendo avances del proyecto. Un saludo a todos. Primera consulta/actualización que os lanzo: |
Editado: 30-jun-2026 10:43 - Razón: actualización #1
Sin Techo
26-jun-2026 14:53
#5
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Pillo sitio. Del Busso no conozco proque tengo 2.0TS 155cv en el Spider Mira por el foro Alfistas y el inglés Alfaowners Hay que tenerlos cuadrados para meterse con un Swap a un Alfa con el poco recambio que hay |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2026 15:47
#7
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Pillo sitio. Tengo un amigo con un 166 2.5 v6 el cual he estado usando algunas veces y es gloria. Es imperdonable que Alfa le metiera un cambio automático obligatorio y encima de cuatro marchas a ese pedazo de aparato cuando salió, con el motor más grande, el 3.0. Luego salieron los 3.2 manuales y entiendo que por ahí deben ir los tiros si quieres montar un cambio manual. No sé hasta que punto son plug and play... Pero vaya, mucha tela que cortar veo yo. Te deseo suerte y ganas! Y aquí estaremos para verlo. |
Mincho, never forget you.
26-jun-2026 16:54
#10
| Apoyo la idea de mandar a pastar el cambio automático. |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2026 17:25
#11
| El 166 da para paja, un carrazo. Sinceramente el 2400jtd es lo que elegiría. |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2026 18:12
#12
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El cambio es un selespeed? Supongo ya lo habrás visto, el Cironi ha pasado un 156 gta selespeed a manual… Entiendo que el selespeed sería más sencillo de pasar a manual, ya que es un embrague robotizado… |
ForoCoches: Usuario
26-jun-2026 20:46
#14
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Lo más difícil es conseguir una caja. Las c530 están buscadas porque en los GTA cascan.....casi lo mejor es una c530.6 diesel de GT y poner un grupo de gasolina. Necesitas también la palanca de cambios y cables y tunel central acorde a la caja c530, pillalo de algún alfa 156 segunda serie 1.9 jtd 16v. Tema palieres manguetas......no lo tengo muy controlado, ahí no te puedo ayudar. La cuna igual cambia para algún taco y bueno sería poner los tacos motor de un 156 v6. No es un swap muy loco, lo veo factible de sobra. |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2026 20:47
#15
| Pillo sitio, soy aficionado a la mecánica, pero carezco de experiencia con esos motores |
Figurante de escenas 🔞
26-jun-2026 21:02
#17
| Pues teniendo en cuenta que el busso en el 156 sólo se llegó a montar hasta el 2.5 (quitando el GTA) tendrás un coche bastante único, teniendo en cuenta que los Alfa en general son coches ya minoritarios per se. |
ForoCoches: Usuario
27-jun-2026 07:47
#19
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https://www.alfattitude.com/cars-wit...56-gta-polizia |
Mecánico por insistencia
29-jun-2026 11:18
#23
 , pero es que el coche me flipa, y el moto es una locura… y sin entrar en todos los cambios que quiero hacerle jajaja
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Mecánico por insistencia
29-jun-2026 11:21
#24
| Precisamente por ese motivo me compré yo uno viejo sin cuidar por 1000e (como digo un 2.0TS, ojalá hubiera sido GTA) para sanearlo, arreglarlo y hacerle el swap. Luego tengo varias locuras en mente para hacerle pero dejándolo OEM+ intentando ser purista con el. Viendo el apoyo recibido lo mismo me planteo hacer videos para subiros el proceso jajaja |
Mecánico por insistencia
29-jun-2026 11:23
#26
| Cuado el 156 estaba con motor, iba muy bien. Ahora tiene el vano vacío esperando al hermano mayor XD |
Mecánico por insistencia
29-jun-2026 11:30
#27
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Lo más difícil es conseguir una caja. Las c530 están buscadas porque en los GTA cascan.....casi lo mejor es una c530.6 diesel de GT y poner un grupo de gasolina. Necesitas también la palanca de cambios y cables y tunel central acorde a la caja c530, pillalo de algún alfa 156 segunda serie 1.9 jtd 16v.
Tema palieres manguetas......no lo tengo muy controlado, ahí no te puedo ayudar. La cuna igual cambia para algún taco y bueno sería poner los tacos motor de un 156 v6. No es un swap muy loco, lo veo factible de sobra. |
Mecánico por insistencia
29-jun-2026 11:32
#28
| Por supuesto! Un alfa con ese motor no se puede montar con una caja automática, pierde absolutamente toda esencia. |
Mecánico por insistencia
29-jun-2026 11:32
#29
| Tiempo al tiempo jajajaj q de momento el motor está pelado en el caballete y el coche con el vano pelado xd |
