Ferrari Luce (2026)
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 08:09
#242
| Sinceramente, esperaba que fuera un fake hecho por IA, pero veo que no. Directamente quien haya aprobado ese diseño se merece pena de cárcel. Ya no como Ferrari, como coche en general es un engendro digno de pena. |
Oldfag
26-may-2026 08:19
#243
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Eso de que por estar presionados a hacer un eléctrico no tenían otra alternativa a sacar un engendro... el Alfa romeo 33 stradale también lo ofrecen solo eléctrico y no es una aberración del mal.
Este modelo no tiene justificación ninguna y en diseño no tiene nada que sea admirable, nada de nada. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 08:25
#244
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Y tampoco estoy seguro si vendieron todos, pero vaya que a lo que me refería es que el 33 fue el primer coche eléctrico de Alfa y encima bien planteado y con un diseño cojonudo pero es que lo que ha hecho Ferrari es injustificable por ninguna parte y mira que he intentado sacarle cosas buenas. Que lo único bueno es que esta vez parece que el mundo entero ha calado al retrasado del "diseñador", y lo pongo entre comillas porque sus diseños más conocidos son prácticamente clones de otros productos de años atrás. |
Pelotazale hasta morir
26-may-2026 08:29
#245
Jajajjjaa pero que pedazo de mierda es esa???  El Taycan será un sacrilegio y todo eso pero joder por lo menos es bonito. Pero esta mierda 
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ForoCoches: Miembro
26-may-2026 08:30
#246
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Lo patético es que parece que hayan querido respaldarse en el tío ese para vender un añadido a algo que simplemente con haberlo hecho bien ya hubiera funcionado por ser el primer ferrari con X características. Es como cuando gente famosilla vende productos como "suyos" cuando realmente los vende y desarrolla otra marca y ellos solo añaden la imagen/nombre pero en este caso lo que se suponía que era el añadido es lo peor del producto, muy 
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ForoCoches: Miembro
26-may-2026 08:31
#247
| Una mierda igual de la entable que lo que están sacando Mercedes, BMW, Porsche, y compañía, pero costando 6 veces más. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 08:51
#248
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Bueno, yo es que antes lo vi en el móvil y a lo mejor saqué conclusiones precipiatadas... pero ahora viéndolo en el monitor del PC... JODER, ES MUCHÍSIMO PEOR!!!! ME CAGO EN MI PUTA VIDA...
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∞
26-may-2026 09:05
#250
| Dejando a un lado prestaciones, que con un eléctrico parece más un soborno para convencerte de comprarlo que un verdadero atractivo, me parece mucho más bonito este Prius que el Ferrari. Al menos por fuera. |
∞
26-may-2026 09:29
#252
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Aun me cuesta asimilar que la cosa esa es real, en serio que el sector se va a la mierda a pasos que hace 5 años jamás me hubiera imaginado.
Es que estéticamente es como si fuera una criatura recién nacida con malformaciones severas y que como castigo lo hayan alumbrado. Lo medio bueno es que al final cuando saquen el nuevo Jaguar eléctrico después de la troleada del prototipo hasta va a parecer bueno en comparación con lo último que está saliendo. Es que en serio que el video con la música enigmática y la tía moviendo la pantalla como si fuera un lector de tickets del bus es muy pero que muy Pues no es nada feo. Me recuerda al 355  Pues a mí me gusta, creo que habrá que esperar a verlo en directo y sobretodo, rodeado de otros coches, para realmente saber cómo se va a ver. Pero en principio, está interesante, es como un encargo loco del Sultán de Brunei en los 80, bueno, la verdad que aquellos eran más bonito, pero el interior me parece una pasada y el exterior como digo, habrá que verlo en directo. Me parece también un buen guiño a Pininfarina y sus diseños limpios y simples, la verdad que podrían haber hecho las paces con ellos para este proyecto en lugar de contratar a unos americanos (o haberlo hecho in-house, que ellos saben hacer coches).
Pero es que... qué podían hacer estando ¨forzados¨a electrificarse? Es un Ferrari, se va a vender de todas maneras, aunque no lo quieras, si quieres ser un buen cliente y conseguir un F80 te vas a tener que llevar tres de estos con el lacito puesto. Podrían haber hecho un superdeportivo eléctrico que no iba a batir ningún record porque no tienen experiencia alguna, y par eso está Rimac, podrían haber hecho un deportivo bonito, y para eso está el Pininfarina Battista, podrían haber hecho una berlina tocha y poco aerodinámica porque los eléctricos son así, pero para eso está el Lotus Emeya, podrían haber hecho un suv o berlina de lujo pero es que en eso iban a ser un truño porque Ferrarin no ha hecho eso en la vida... por tanto, que nos queda? Pues lo que han hecho, un producto ¨chic¨, a medio camino entre un IPhone y un bolso de Channel, con una crisis de identidad brutal para que no lo podamos comparar con otra cosa en su segmento (porque no sabemos qué segmento es) y darnos cuenta de que es un coche muy muy mediocre, ni es rápido, ni es eficiente, ni es bello, ni es práctico, ni es pasional.... |
ForoCoches: Gato
26-may-2026 09:30
#253
 No hay por donde cogerlo, y encima esas escobillas en los laterales como el Seat León que me dejaron hace tiempo, ya sé que eso es lo de menos después de ver el gran despropósito, pero yo qué sé... ¿Qué les está pasando a los diseñadores? ¿No les gustan los coches? ¿Quieren que todos los coches sean feos y les da igual cargarse marcas míticas como Ferrari? :llorar: ¿Una estrategia de marketing para despreciar su modelo eléctrico? |
Feo, fuerte y formal.
26-may-2026 09:36
#255
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No le había pensado. Han cogido la ventana de Overton y la han metido en un camión de reparto. El Jaguar hasta parece deseable al lado de esta mierda
Pues no es nada feo. Me recuerda al 355  Como has dicho, podían haber hecho coches bonitos, agresivos, rápidos, prácticos, pero no han hecho nada de eso. Han hecho un coche diferente, intentando tirar de nostalgia para vender un pésimo diseño exterior e interior. El Purosangue es un SUV V12, se le perdona. ¿No podían haber hecho un diseño Ferrari con toques futuristas para que la primera reacción al verlo no fuera vergüenza ajena? Será un Ferrari y obligarán a comprarlo para acceder a los buenos, pero están llegando al punto de que los ricos empiecen a pensar que no merece la pena si este es el futuro. Eso de que por estar presionados a hacer un eléctrico no tenían otra alternativa a sacar un engendro... el Alfa romeo 33 stradale también lo ofrecen solo eléctrico y no es una aberración del mal.
Este modelo no tiene justificación ninguna y en diseño no tiene nada que sea admirable, nada de nada. Y una vez llegados a este punto, qué haces? Sacas una berlina tipo Taycan o Emeya de 400 mil euros? Te van a comparar inmediatamente con esos dos modelos y vas a ser peor que ellos, incluso aunque ganes en estética, no tienes un V12 bajo el capot como el Purosangre como argumento de peso y vas a costar el doble. Sacas un SUV? Lo mismo, potencialmente estás compitiendo con tu propio producto. Vas a ser la berlina o SUV más rápido del mercado? Quizá sí, hasta que BYD ponga a sus ingenieros a trabajar por 3 meses y te saquen algo más rápido por una décima parte del precio y tu campaña de marketing se vaya a la mierda. Deportivo eléctrico? Lo mismo, incluso aunque fuera el Ferrari más rápido de la historia, no va a estar al nivel de un Rimac ni de coña y en primer lugar vas a competir con tu propio producto y es que la gente no lo va a comprar, ni los que comprar un Ferrari para chulear en Mónaco ni los que lo hacen para rustir en carretera o circuito ven el eléctrico como una alternativa. Mira Corvette con el E-Ray, el más rápido de todos los Corvette y se lo están comiendo con patatas, de hecho los Ferrari híbridos también están sufriendo una depreciación bestial. Así que al final, que puedes hacer? Pues lo que han hecho ellos, un coche que no se sabe muy bien qué segmento es o con qué compararlo (muchos mencionan que parece le coche de Apple y no podría estar más de acuerdo), que no busca para nada ser por comprado por su clientela actual que va a ver 0 atractivo en él, pero por otro lado es algo diferente, ese interior a parte de ser exquisito y un guiño bestial a su historia y a la artesanía que dio fama a la marca en su día, es algo fresco en un mundo donde la competencia ofrece 15 pantallas, lucecitas y alcántara. No hay nada igual en el mercado, y eso, en un mundo con cada vez más millonarios, es importante. Es mucho más funcional que un Purosangre sin ser un barco como un Rolls Royce o un Bentley, como digo, el interior aunque no te parezca es un soplo de aire fresco, un ¨less is more¨ de toda la vida de Dios, para los que quieran más, hay muchas alternativas. En cuanto al exterior, insisto, hasta que no lo vea en la calle, no te puedo decir, no me convence en muchos aspectos pero insisto, es que aquí están evidentemente buscando una clientela diferente. Ese coche vale 100 mil euros como mucho hacerlo, aunque vendan pocos, van a ganar dinero con él y de paso se han quitado del medio que se les compare con ningún otro coche, porque es obvio que no estaban mirando a ningún otro coche cuando lo diseñaron. Es una apuesta arriesgada, pero les puede salir muy bien, el tiempo dirá. |
Muy sexual y muy prieto
26-may-2026 09:37
#256
 La última generación de Prius me parece hasta de los híbridos mundanos más bonitos. No entiendo cómo no lo venden en Europa. |
Editado: 26-may-2026 09:41 -
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
ForoCoches: Superviviente
26-may-2026 09:50
#259
| No voy a darle mucha caña porque ya está prácticamente todo dicho....pero el morro partido... qué cojones es eso? |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 10:10
#260
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El que se ha cancelado en electrico es el MC20. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 10:12
#261
Me gusta este angulo como coche, no como Ferrari, claro. En el resto me horroriza |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 10:15
#262
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En mi opinión lo único positivo es que no es un Suv, y es una pseudoberlina. Negativo todo lo demás. Lo peor, la trasera. Me recuerda al Ferrari de Giugiaro, al GC50. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 10:24
#263
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Ese frontal y trasera son difíciles de entender. Me recuerda más a un estilo de coche francés con diseño "loco", pero bueno otras veces me ha pasado que poco a poco lo veo con otros ojos. De momento no tiene pinta que vaya a cambiar mi punto de vista. Ayudaría verlo en persona y catarlo, aunque esa opción es más remota que encontrarme un día a la Sydney Sweeney en casa a 4 patas pidiendo rabo Un Ferrari debería intimidar a primera vista, está en su ADN. El Luce en cambio se ve "blandengue" por así decirlo. Eso sí, el interior tiene algunas soluciones que me encantan, aunque se vea muy "Apple" (la mano de Ive se nota a la legua). En general mucho pulsador físico, que siempre es algo bueno. La tablet con accionadores botones y con barra para girarla (un poco) molan. Esos pulsadores en la tablet tipo cronómetro también molan. El tirador para el launch control es bastante guapo. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 10:26
#264
Pues yo el frontal lo entiendo bien fácil. Esta misma forma. Es una manera de ocultar aerodinamica creando un gran aleron delantero y otro trasero. El delantero creo que medio funciona. La trasera no funciona, se ve alta y desproporcionada. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 10:41
#265
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A ver, ya sé que no hay razón para tener un mega morro alargado en un coche eléctrico, pero al haber tan poca zona de chapa (azul, en este caso), se ve como muy chato, y eso le quita agresividad. 
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ForoCoches: Miembro
26-may-2026 10:48
#266
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Tiene cojones que escribiéndole un simple párrafo a una IA se obtenga un resultado infinitamente mejor que pagándole millones a un supuesto diseñador...
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ForoCoches: Miembro
26-may-2026 10:52
#267
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Si si, en eso estamos de acuerdo. El asunto de tratar de ocultar la aerodinamica y meter la máxima carga hace que el coche se vea alto, poco afilado. Transmite poca velocidad. En ese aspecto el coche transmite lo mismo que una Picasso. La delantera se ve alta, aunque para mi tiene un pase. Seguramente en persona, teniendo 2 metros de ancho mejore. La trasera directamente me parece un meme. Se ve alta, obesa y encima sin empaque, deforme, los pilotos sin volumen empeoran, parece que miran al suelo, además no están en su sitio natural, no tienen garra. Un horror. Está mejor resuelto este aspecto en el Purosangue, que ya es decir (lo odio) |
Trabajar para vivir.
26-may-2026 10:53
#269
| Bueno, muchas de las cosas que estais criticando no son culpa del diseñador, sino del producto en sí. El coche es muy alto, es difícil cuadrar unas proporciones algo harmoniosas ahí. La IA está haciendo trampa, le está quitando dos palmos de altura y añadiéndole medio metro de largo. |
Editado: 26-may-2026 10:55 -
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 11:07
#270
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Bueno, muchas de las cosas que estais criticando no son culpa del diseñador, sino del producto en sí. El coche es muy alto, es difícil cuadrar unas proporciones algo harmoniosas ahí. La IA está haciendo trampa, le está quitando dos palmos de altura y añadiéndole medio metro de largo.
Me voy a centrar en el punto que me parece más denigrante. El panel negro trasero lo habría estirado hasta los extremos y no habría creado dos volúmenes uno dentro de otro, o no al menos de esa forma. De algun modo habria que dar garra a esa trasera y hacer que parezca más baja y ancha. Si metes un panel negro con los pilotos tan hacia dentro y sin volumen, estás estrechando el coche. Si miramos un nissan 400z (incluso el nuevo leaf) o cualquier coche con una banda negra detras, aunque mantengas el hueco del tunel aerodinamico encima, se levan los pilotos al extremo para dar anchura al conjunto. El coche detras necesita espatarrarse digamos y lo que han hecho es estrecharlo visualmente, lo cual no termino de comprender. Me parece un error grave a falta de que nos cuenten que han querido hacer. Qué necesidad hay de hacer parecer que hay un postizo gigante por encima de la trasera de un F355, cuando puedes hacer la trasera del 355 literalmente (no veo que nada lo impida)  
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