Ferrari F80 (2025)
ForoCoches: Miembro
05-feb-2024 09:17
#122
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Si ya en el siglo pasado Gordon Murrray con el McLaren F1 se acercaba a los 400 km/h sin ningún aditamiento aerodinámico . no veo porqué los ingenieros de Ferrari, auxiliados por su propio túnel de viento no sacan un hiperdeportivo de lineas puras. Espero que al salir al mercado el Ferrari ese alerón desaparezca, al menos en las versiones de calle. Me recuerda al Lamborghini Countach, que el 90% de los clientes pedían a fábrica que su coche saliese con el alerón trasero (nada barato, por cierto) a pesar de que al hacer el pedido se les advertía de que con el alerón la velocidad se reducía en casi 20 km/h. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2024 10:28
#123
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Me alegra ver que ha desaparecido el alerón, espero que sea de manera definitiva. Entiendo que graba desde tan lejos porque no le dejan acercarse más. Con Lamborghini creo que ya tuvo alguna tensión en su momento. Ese alerón queda horrible.
Si ya en el siglo pasado Gordon Murrray con el McLaren F1 se acercaba a los 400 km/h sin ningún aditamiento aerodinámico . no veo porqué los ingenieros de Ferrari, auxiliados por su propio túnel de viento no sacan un hiperdeportivo de lineas puras. Espero que al salir al mercado el Ferrari ese alerón desaparezca, al menos en las versiones de calle. Me recuerda al Lamborghini Countach, que el 90% de los clientes pedían a fábrica que su coche saliese con el alerón trasero (nada barato, por cierto) a pesar de que al hacer el pedido se les advertía de que con el alerón la velocidad se reducía en casi 20 km/h. |
ForoCoches: Usuario
05-feb-2024 11:59
#124
| Yo creo que el alerón es retráctil y se integra perfectamente en la carrocería al plegarse (tipo el Mclaren P1). |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2024 09:42
#132
| Si no me fallan las cuentas, lo vemos en Q3-Q4 de este 2024. |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2024 15:46
#133
Ya están llegando las cajas de invitación   https://www.instagram.com/p/C8lqiKQq...ac&img_index=1 |
Muy sexual y muy prieto
25-jun-2024 15:53
#134
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Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
ForoCoches: Miembro
27-jun-2024 09:24
#137
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El Daytona es un coche tecnicamente "desfasado"... pues está basado en el Laferrari del 2013. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2024 10:20
#138
| Pues si, ya son más de 10 años aunque la línea es muy bonita. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2024 10:32
#139
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Ademas que el Daytona es un coche de combustión pura, una variante pseudoespecifica para una serie determinada de clientes más puristas. Este nuevo hypercar, como en su dia el laferrari, llevará toda la carga tecnológica disponible derivada del WEC-F1, será hibrido etc etc. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2024 11:45
#144
| Teniendo ya coches de 800-1000 CV, la de chuches que van a tener que meter a este para que sea la nueva joya de la corona |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2024 18:57
#145
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Se ven nuevos detalles. El alerón es retráctil y parece tener líneas más "simples" o menos agresivas que el La Ferrari. Pero es que el La Ferrari es atemporal. Podrían anunciarlo a día de hoy y seguiría encajando. No. Llevo años escuchando la misma frase con todas las marcas. Estoy seguro de que si en los 90 hubieran tenido foros, la gente seguiría diciendo lo mismo de los modelos de por aquel entonces. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2024 11:09
#147
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Veo dos coches completamente distintos en las fotos, salvo que uno sea mula y otro camuflado. No se parecen en nada. Uno lleva logos de electrificado y el otro no |
Impresentable
23-jul-2024 11:38
#148
| No se le puede negar un aire al F50, ganas de verlo ya, los Ferrari de hoy en día no me dicen nada, pero este parece otra cosa. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2024 13:57
#149
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Saludos |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2024 14:34
#150
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Las otras son las más recientes, ya con aparentemente todos los elementos definitivos. |
Editado: 23-jul-2024 14:42 -