Presentación de una de mis chatarras, Ibiza 6L 1.2 64 cv
ForoCoches: Miembro
18-may-2020 20:12
#877
|
Eso km no son nada. Justamente el doble tiene el mio. Y como el tuyo, monta un motor poquipotente. |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2020 20:10
#880
|
Acaba de cumplir 15 años. .. El tango dice que 20 años no es nada... La foto lo demuestra. |
ForoCoches: Miembro
20-jul-2020 00:48
#886
Me encanta venir a este hilo de vez en cuando para ver como va el pequeñín. Me alegra ver que esta igual de nuevo que siempre 
|
estuve aqui..
20-jul-2020 23:39
#887
|
Quizás lo compremos, ¿Me puedes contar un poquito del coche? |
Energy Renault 1.4
21-jul-2020 20:13
#888
| No está 100% bien porque el uso diario está claro que deja heridas de guerra, si bien por lo demás se conserva. |
Energy Renault 1.4
21-jul-2020 20:25
#889
|
Fallo de EGR con unos 85000 kilometros, sustituida. Fallo de bobina con 87000 kilometros, fallo comun de motorizaciones varias de los IBIZA 6L en cuya incidencia cambie las 3 a la vez para quitarme de problemas ya que al fallar una quedo el motor a 2 cilindros y no era posible circular y cuando cae una las otras iran detras. Ambas se dieron eso si, con unos 14 años el coche en cuestión de meses ambas. Entre esos 87000 y los 168000 no ha tenido mas incidencias. Lo demás mantenimiento a nivel de aceites, filtros, correa de alternador, bujias, y lamparas y ahora empieza un rodamiento trasero a sonar lo que pedirá cambio. Con unos 13 años pidio los dos fuelles de palieres por vejez El resto a nivel de escape, manguitos o radiador siguen los de la casa, y en breves le cambiare pastillas delanteras que van agotandose siendo las que trajo de fabrica. Cadena sin tocar, tensores igual y motor sigue haciendose kilometros ultimamente de 1500-2000 mensuales sin mayor novedad. El coche estoy contento con el, me hace un servicio a cambio de poco para sus años, teniendo en cuenta que tiene unos fallos casi seguros siendo esos puntos los que hay que controlar, principalmente bobinas, por lo demás por lo menos este bastante fiable teniendo en cuenta que se pasa periodos de kilometros y kilometros a 4000 vueltas en autopista en quinta a 120. |
Editado: 21-jul-2020 20:27 -
estuve aqui..
21-jul-2020 20:59
#891
|
En el periodo 2005-2020 averías reseñables dos.
Fallo de EGR con unos 85000 kilometros, sustituida. Fallo de bobina con 87000 kilometros, fallo comun de motorizaciones varias de los IBIZA 6L en cuya incidencia cambie las 3 a la vez para quitarme de problemas ya que al fallar una quedo el motor a 2 cilindros y no era posible circular y cuando cae una las otras iran detras. Ambas se dieron eso si, con unos 14 años el coche en cuestión de meses ambas. Entre esos 87000 y los 168000 no ha tenido mas incidencias. Lo demás mantenimiento a nivel de aceites, filtros, correa de alternador, bujias, y lamparas y ahora empieza un rodamiento trasero a sonar lo que pedirá cambio. Con unos 13 años pidio los dos fuelles de palieres por vejez El resto a nivel de escape, manguitos o radiador siguen los de la casa, y en breves le cambiare pastillas delanteras que van agotandose siendo las que trajo de fabrica. Cadena sin tocar, tensores igual y motor sigue haciendose kilometros ultimamente de 1500-2000 mensuales sin mayor novedad. El coche estoy contento con el, me hace un servicio a cambio de poco para sus años, teniendo en cuenta que tiene unos fallos casi seguros siendo esos puntos los que hay que controlar, principalmente bobinas, por lo demás por lo menos este bastante fiable teniendo en cuenta que se pasa periodos de kilometros y kilometros a 4000 vueltas en autopista en quinta a 120. Este lleva control de crucero, curioso en un motorcillo asi |
Energy Renault 1.4
21-jul-2020 21:02
#892
| En efecto, los de restiling solian traer algun equipamiento añadido aparte de esa ganancia de potencia. Mismamente el bifaro debe notarse respecto a los monofaro de primera fase. |
estuve aqui..
28-jul-2020 00:49
#893
|
Total, que tengo que volver a cambiar el aceite, comprando previamente un tornillo nuevo y su junta de cobre. |
Energy Renault 1.4
05-ago-2020 23:25
#897
| Tengo un golf 1.9 tdi 105 en paralelo con cerca de 300000 kilometros, pero este es el que practicamente mas estoy dando uso diario ya que tuvo unos primeros años muy parado, por lo que estoy sacandole partido ahora desde los ultimos cinco años donde tenia 29000. No llevo intenciones de cambiarlos, mientras no me den problemas o tarifas planas y sigan pasando ITV estoy contento con los dos coches. |
