Os presento mi GPR 125
ForoCoches: Miembro
06-ago-2014 11:29
#32
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Bael: cables de acelerador y embrague de mala calidad,palanca de cambio muy mala tb así como la varilla y el prisionero que la las une.
Luego esta demasiado compactada,para quitar la caja del filtro del aire hay que descolocar el subchasis,esta muy mal pensada a la mínima que tengas que carburar. Una RS levantas el deposito y lo tienes todo absolutamente a mano. Sistema eléctrico malo también,hay muchas reventadas por ello. Y luego las vibraciones,vibra mucho no se si por tener cuna de motor. La RS y la mito tiene el motor susoendido y vibran bastante menos. Ah y cono no acordarse de esos malditos retrovisores de mantequilla que encima valen una pasta.... Pero bueno,tiene fuerza en medios y bajos,los altos son un poco mediocres se desinfla. Davod: en la foto se ve la típica marca marca en la barra de la horquilla mezcla de polvo aceite y tal. El puro pues es la punta del silencioso,justo por donde salen los gases que lo tienes muy ennegrecido,te debe meter buenos escupitajos jajaj De todo eso que me comentas no puedo hablar, solo que aun no me a dado problemas nada de eso, lo del filtro no hace falta desmontar nada, solo deposito, la de veces que lo e tenido que sacar, que se desinfle en altos es por no llevarla bien deslimitada o carburada, la mia sube por encima de las 12000 si quiero, vibrar.............tenias bien la moto? los retros es cierto que no parecen demasiado duros, pero los mios aun aguantan |
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06-ago-2014 11:46
#34
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Bael: cables de acelerador y embrague de mala calidad,palanca de cambio muy mala tb así como la varilla y el prisionero que la las une.
Luego esta demasiado compactada,para quitar la caja del filtro del aire hay que descolocar el subchasis,esta muy mal pensada a la mínima que tengas que carburar. Una RS levantas el deposito y lo tienes todo absolutamente a mano. Sistema eléctrico malo también,hay muchas reventadas por ello. Y luego las vibraciones,vibra mucho no se si por tener cuna de motor. La RS y la mito tiene el motor susoendido y vibran bastante menos. Ah y cono no acordarse de esos malditos retrovisores de mantequilla que encima valen una pasta.... Pero bueno,tiene fuerza en medios y bajos,los altos son un poco mediocres se desinfla. Davod: en la foto se ve la típica marca marca en la barra de la horquilla mezcla de polvo aceite y tal. El puro pues es la punta del silencioso,justo por donde salen los gases que lo tienes muy ennegrecido,te debe meter buenos escupitajos jajaj |
Forocochia08
06-ago-2014 12:41
#37
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De todo eso que me comentas no puedo hablar, solo que aun no me a dado problemas nada de eso, lo del filtro no hace falta desmontar nada, solo deposito, la de veces que lo e tenido que sacar, que se desinfle en altos es por no llevarla bien deslimitada o carburada, la mia sube por encima de las 12000 si quiero, vibrar.............tenias bien la moto? los retros es cierto que no parecen demasiado duros, pero los mios aun aguantan
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ForoCoches: Miembro
06-ago-2014 15:34
#38
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Enhorabuena hombre!! Hoy precisamente he leido en una revista que tengo antigua que ésta moto va muy bien. Que la disfrutes!! |
Reformas Madrid
07-ago-2014 10:04
#40
| Bienvenido compañero, que recuerdos me trae esa moto yo tuve una idéntica a la tuya del 2006. Hasta que el año pasado se reemplazo por una ER6N jeje |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2014 10:19
#41
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Que yo sepa el motor es Yamaha y no derbi. El de la DT,vaya, por lo que escape completo, filtro abierto y carburación, y ya tenemos moto de verdad. Y que haya grasa en el escape como que no importa. Quea disfrutes! Bienvenu! |
Editado: 07-ago-2014 10:23 -
ForoCoches: Miembro
07-ago-2014 10:19
#42
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La llevaba perfectisima yo.se desinfla porque esta diseñada así.prueba una RS o mito y veras que respuesta tan distinta tienen independientemebte de que sean mas pitentes,fíjate en la respuesta.Y lo de vibrar igual,vibra un cojon.repito mi moto estaba fetén,la tuve desde los 9000 hasta los 14000 que la vendí me parece.me canse rápido de ella.
Sin descapar del todo trabaja bien hasta las 10/10.500 para hacerla trabajar bien en 12 es cuestión de meterle tiempo , en serio la mia no vibra igual tu moto no estaba tan bien |
Life is too short to wait
01-sep-2014 23:54
#43
Muy guapa compi, yo ando jugando con la hermana pequeña... .
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Forocochia08
02-sep-2014 00:02
#44
 No se si has probado mas 125 2t,pero el cambio se aprecia en seguida |
ForoCoches: Usuario
19-may-2026 01:03
#45
| la sigues teniendo porque vaya pepinazo de moto, yo ne acabo de pillar una pa restaurar entera y la tuya me flipa como esta pa dejarla igual. |