Os presento mi GPR 125

Cita de oke1991

Bael: cables de acelerador y embrague de mala calidad,palanca de cambio muy mala tb así como la varilla y el prisionero que la las une.
Luego esta demasiado compactada,para quitar la caja del filtro del aire hay que descolocar el subchasis,esta muy mal pensada a la mínima que tengas que carburar.
Una RS levantas el deposito y lo tienes todo absolutamente a mano.
Sistema eléctrico malo también,hay muchas reventadas por ello.
Y luego las vibraciones,vibra mucho no se si por tener cuna de motor. La RS y la mito tiene el motor susoendido y vibran bastante menos.
Ah y cono no acordarse de esos malditos retrovisores de mantequilla que encima valen una pasta....
Pero bueno,tiene fuerza en medios y bajos,los altos son un poco mediocres se desinfla.

Davod: en la foto se ve la típica marca marca en la barra de la horquilla mezcla de polvo aceite y tal.
El puro pues es la punta del silencioso,justo por donde salen los gases que lo tienes muy ennegrecido,te debe meter buenos escupitajos jajaj

Cita de davod

Ya están arregladas, disculpad que estoy un poco pez en estos temillas jaja, espero que os guste chic@s, cuando pueda subo alguna con mejor calidad!

Cita de oke1991

Bael: cables de acelerador y embrague de mala calidad,palanca de cambio muy mala tb así como la varilla y el prisionero que la las une.
Luego esta demasiado compactada,para quitar la caja del filtro del aire hay que descolocar el subchasis,esta muy mal pensada a la mínima que tengas que carburar.
Una RS levantas el deposito y lo tienes todo absolutamente a mano.
Sistema eléctrico malo también,hay muchas reventadas por ello.
Y luego las vibraciones,vibra mucho no se si por tener cuna de motor. La RS y la mito tiene el motor susoendido y vibran bastante menos.
Ah y cono no acordarse de esos malditos retrovisores de mantequilla que encima valen una pasta....
Pero bueno,tiene fuerza en medios y bajos,los altos son un poco mediocres se desinfla.

Davod: en la foto se ve la típica marca marca en la barra de la horquilla mezcla de polvo aceite y tal.
El puro pues es la punta del silencioso,justo por donde salen los gases que lo tienes muy ennegrecido,te debe meter buenos escupitajos jajaj

Cita de Yokert

Muy bonita shur yo la tengo en Gris

Cita de rmcfpuerta28

no pasa nada, esta muy bien la moto

Cita de bael

De todo eso que me comentas no puedo hablar, solo que aun no me a dado problemas nada de eso, lo del filtro no hace falta desmontar nada, solo deposito, la de veces que lo e tenido que sacar, que se desinfle en altos es por no llevarla bien deslimitada o carburada, la mia sube por encima de las 12000 si quiero, vibrar.............tenias bien la moto? los retros es cierto que no parecen demasiado duros, pero los mios aun aguantan

Cita de veyron92

Enhorabuena hombre!!

Hoy precisamente he leido en una revista que tengo antigua que ésta moto va muy bien.

Que la disfrutes!!

Cita de oke1991

La llevaba perfectisima yo.se desinfla porque esta diseñada así.prueba una RS o mito y veras que respuesta tan distinta tienen independientemebte de que sean mas pitentes,fíjate en la respuesta.Y lo de vibrar igual,vibra un cojon.repito mi moto estaba fetén,la tuve desde los 9000 hasta los 14000 que la vendí me parece.me canse rápido de ella.

Cita de bael

Sin descapar del todo trabaja bien hasta las 10/10.500 para hacerla trabajar bien en 12 es cuestión de meterle tiempo , en serio la mia no vibra igual tu moto no estaba tan bien