BMW 850i-Merecedes 500 SL-Porsche 928 GT, señores o guerreros
15-dic-2025 15:11
#31
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Pedazo de duelo. Difícil lo pones, quizá el BMW. ¿Para cuando un SL como ese en el canal? |
15-dic-2025 16:00
#35
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Así es, pero ese V12 es mucho mas refinado que los V8 de los contrincantes. Además el V8 del 840 tampoco es mucho menos potente que el 850. Lo de la diferencia de precio (base sin extras) si es verdad que es llamativa, ademas siendo mucho mas moderno que sus contrincantes (y en muchos aspectos, mejor fabricado). |
15-dic-2025 16:14
#36
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Así es, pero ese V12 es mucho mas refinado que los V8 de los contrincantes. Además el V8 del 840 tampoco es mucho menos potente que el 850.
Lo de la diferencia de precio (base sin extras) si es verdad que es llamativa, ademas siendo mucho mas moderno que sus contrincantes (y en muchos aspectos, mejor fabricado). |
15-dic-2025 16:19
#37
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Así es, en parte porque Audi era la mas reciente y tampoco llegaba a la calidad que tenían BMW o Mercedes, subió de "categoría" por estar a la vanguardia en tecnología (en aquella época si era verdad, ahora no). Y Mercedes en aquella época era sublime en calidad y en eso no tenía rival. |
15-dic-2025 16:25
#39
| Como no sé si en aquella época tendrían los MB y BMW el cableado ecológico, me pido el de los ojos saltones. |
15-dic-2025 16:55
#41
![]() El interior del E31 necesita estar full y con maderita para lucir bien: |
15-dic-2025 17:12
#42
| El BMW para mí sin dudarlo ni un instante. Es el más imponente de los tres estéticamente hablando además , y por mucho. En este apartado el MB no me dice mucho |
15-dic-2025 17:14
#43
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Por diseño dudaría entre el BMW y el Porsche... seguramente me decantara por el BMW.
Por sensaciones el Porsche, ademas es manual, que tiene su aquel. Por coche de disfrute el SL sin duda, Coupe, Roadster/Cabrio en uno sólo. Ademas de ser el más fiable de la terna, el motor M119 y las bestustas 722.4xx son un conjunto muy duradero y fiable. En fin que voy a decir yo que soy un Tali R129.... Como dato que ya muchos sabréis hace poco mas de un año nos dejó su diseñador y responsable de proyecto, Bruno Sacco. Para mi junto con Paul Bracq los mejores diseñadores de coches. |
15-dic-2025 17:25
#44
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Colosales los 3, aunque prefiero 928 u 850. El diseño del Porsche alucinante, galáctico, para 1977 cuando salió. |
15-dic-2025 18:16
#49
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No recordaba esta revista!!! Que bueno… A mí el 928 me flipa, aunque creo que a día de hoy prefiero un 840csi manual. Quizás el mejor coche sea el MB pero no me llama demasiado. Esta semana ha sacado Ruben Fidalgo un vídeo de un 928gts |
15-dic-2025 18:32
#50
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Venía justo a decir esto. Y lo pone de puta madre. Lo que no sé si son ciertos los precios disparatados que menciona por ejemplares hoy en día. De todas formas ver a ese hombre como goza conduciendo carrazos o cascajos es un placer. Y siempre con datos sorprendentes y, al menos para mi, desconocidos. |
15-dic-2025 18:34
#51
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El que está en mi canal es algo más antiguo, de los primeros con motor de 240 caballos. |
15-dic-2025 18:39
#52
![]() Sobre todo la fabulosa idea de poner el volante de color crema/Amarillo. |
15-dic-2025 18:58
#53
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Lo tendria muy dificil para elegir entre el 500SL o el BMW 850i... Me encantaban los dos en su epoca, incluso los conservo a escala 1/18 ambos El 928 nunca me ha gustado, es horrible |
15-dic-2025 19:51
#55
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No sé si será un Individual o alguien que lo ha hecho por su cuenta. Por lo demás sí me parece guapo, lo he puesto porque es muy difícil encontrar fotos de E31 con madera. |
15-dic-2025 19:59
#56
| Dame el 928, el coche que sí o sí, algún día estará en mi garaje. Eso sí, tengo que tener bastante cartera como para que esté acompañado de un R129 y un E31, pues hay coches que entrarían antes. Aun así, duele ver como antes se hacían coches de verdad, con personalidad, y diferentes entre sí. Hoy en día todo parece sacado del mismo molde... |
15-dic-2025 21:27
#60
| El Merche sería mi elección. El 928 ni fu ni fa y el 850i tiene un diseño muy bonito pero su v12 no me acaba de convencer. |


