La magia de un pisotón al dia
Haciendo amigos
Ayer 09:22
#61
| Las chorradas ecolojetas sandía (verdes por fuera, rojos por dentro) al foro general, por favor. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 09:36
#63
|
Ejque los cargueros contaminan mucho . Jajaja TOOONTO que eres tonto. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 09:43
#64
|
A ver , parece que si contamina china , a nosotros nos la pela porque claro es allí no aqui. Ah pero el aire no lo compartimos en la misma esfera ? Onel agua ? Aaaa no . Baya baya xddd A lo del fap. Le va mejor el coche pisarle que no . De toda la vida |
ForoCoches: Miembro
Ayer 09:52
#66
|
Para soplapollez la tuya:
La contaminación por las emisiones de los vehículos dejan unas 10.000 muertes anuales en España Una cifra 9 veces superior a los fallecimientos por accidentes de tráfico Fuente. Ahora vuelve a por más. Lo que esta demostrado que sois unos TOLILIS. Trabajar y el estrés también genera problemas de salud y más muertos que la contaminación, y ahí os tienen, currando MUCHO MÁS pa pagar un coche que antes vale 12.000 y ahora vale 30.000  Y que es 3 veces más caros de mantener gracias a vuestras medidas antigilipolleces. |
Editado: Ayer 09:54 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 10:12
#67
|
GILIPOLLECES
Lo que esta demostrado que sois unos TOLILIS. Trabajar y el estrés también genera problemas de salud y más muertos que la contaminación, y ahí os tienen, currando MUCHO MÁS pa pagar un coche que antes vale 12.000 y ahora vale 30.000 Y que es 3 veces más caros de mantener gracias a vuestras medidas antigilipolleces. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 10:18
#68
|
Hay que ver lo que se notan ciertas cosas, siempre escuchas hablar de ellas, sabes, por pasar la ITV, que son ciertas, pero si las tomas como rutina cambia la película.
El fap de mi coche viene regenerando a los 600 y pico en invierno y casi los 800 en verano. Me he mudado a 15km del curro, y casi llegando a casa, a la salida de una rotonda hay un repecho de más o menos 1 km de doble carril. Uso gasoil de una cantera cerca de mi casa que también sirve a particulares, típica gasolinera tipo "cooperativa", nada de marcas, el fap me ha venido dando guerra, nunca he usado aditivos y los mantenimientos casi siempre los hago yo. Pues bien, con el motor caliente, a diario, a la salida de la rotonda, cuesta arriba, en segunda, pedal al suelo hasta entrada en la zona roja de las rpm. Resultado? El coche ahora me regenera siempre con casi 1300km en verano de momento. Vaya que si se nota! Todo controlado con Torque. Solo os digo que si tenéis fap y alguna cuesta donde zurrar al coche una vez al día, no lo dudéis! |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:25
#69
|
Perdón, eran pids, el autocompletar me la lío.
Te dejo enlace en español: https://civicx.club/t/controlar-rege...bd/12014?tl=es Yo en su día lo saqué de un foro inglés. Básicamente son las instrucciones para que el software sepa donde "escuchar" a la centralita. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:32
#70
|
Si, todos los motores crean carbonilla, pero en un gasolina se soluciona muy facil, lo subes de vueltas unos km y se deja casi impoluto. El diesel sin embargo es mas complicado ya que es mas solida la carbonilla y necesita tratamiento manual. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 11:35
#71
| En mis coches cuando llevan un rato a temperatura de servicioSiempre les doy cera o procuro darles una vuelta de al menos 20-30 kms dándoles leña,después al garaje a dejar enfriar apagar y a casa |
Su Excelencia
Ayer 12:17
#73
| Cuando compré mi cochecito resultaba penoso intentar pasar de las 4.500 vueltas. Sonaba mal, vibraba algo... no iba bien, era evidente. Ahora llevo tres años con él, sube a 8.000 vueltas cada día, y funciona suave y ligero como debería. |
si te rindes, es aburrido
Ayer 12:25
#74
|
GILIPOLLECES
Lo que esta demostrado que sois unos TOLILIS. Trabajar y el estrés también genera problemas de salud y más muertos que la contaminación, y ahí os tienen, currando MUCHO MÁS pa pagar un coche que antes vale 12.000 y ahora vale 30.000 Y que es 3 veces más caros de mantener gracias a vuestras medidas antigilipolleces. Una cosa no quita la otra. El estres jode muchísimo, tengo un par de amigos ingresados con codigo ictus con menos de 30 a causa de paralisis parcial de la cara y eran picos de estress y no un ictus, a mí en el curro me tocan poco los cojones porque saben que si se pasan de la ralla no me despeino en discutirme con el CEO si hace falta. Tema sueldos en general es cierto que españa está en la mierda, pero si nadie se queja, así seguiremos, yo personalmente tengo negociación individual anual de condiciones y por ahí he conseguido cosas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 14:17
#76
|
Bueno al menos no se ensucia las valvulas como en el indirecta, pero el catalizador, el escape es exactamente igual, al menos hasta donde llega mi conocimiento. Si no es asi, me gustaria que me explicase que otra complicacion tiene, o si lo que digo que es exactamente igual me digas que no y el motivo. 
|
Un Golf es un Golf
Ayer 14:44
#77
|
Bueno al menos no se ensucia las valvulas como en el indirecta, pero el catalizador, el escape es exactamente igual, al menos hasta donde llega mi conocimiento.
Si no es asi, me gustaria que me explicase que otra complicacion tiene, o si lo que digo que es exactamente igual me digas que no y el motivo. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:45
#78
|
GILIPOLLECES
Lo que esta demostrado que sois unos TOLILIS. Trabajar y el estrés también genera problemas de salud y más muertos que la contaminación, y ahí os tienen, currando MUCHO MÁS pa pagar un coche que antes vale 12.000 y ahora vale 30.000 Y que es 3 veces más caros de mantener gracias a vuestras medidas antigilipolleces. Troll tu que lo único que has sabido responder a mi mensaje es "gilipolleces". Ya me joderia ser tan tonto y tener tan pocos argumentos para defender mi postura. En fin, das un poco de pena. Y no, no curro mucho mas para pagar un coche, ya te lo digo. Tienes infinidad de coches por 10.000€ que son infinitamente mejores que lo que podía comprarse tu padre nuevo por 8 millones de pelas. Yo no digo que la gente tenga que cambiarde coche pro no contaminar ni mierdas de esas. La cosa esta jodida. Pero si tienes un coche X, con x sistemas, los mantienes. Y si no te gusta, en bus. No tengo que ir tragando tu hollin de mierda porque seas un puto muerto de hambre que no puedes ni cambiar un fap o un manguito. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:48
#79
|
A mi me la pela el coche que tengas y la normativa que cumpla pero lo mantienes BIEN. Si eres un puto muerto de hambre que tiene que ir anulando sistemas y haciendo chapuzas te vas en autobus. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 14:54
#80
|
Aquí la gente es más de anular el FAP porque "siempre da problemas" y es mejor ñapear el coche para que tire más mierda al ambiente en lugar de usarlo bien y que el sistema anticontaminación funcione de manera adecuada muchos más años y km de lo que creen.
Yo llevo 20 años con FAP y + 250 mil km sin problemas. Incluso hay quien no sabe que una EGR se puede limpiar una o varias veces hasta que se gripe. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 19:26
#81
|
Troll tu que lo único que has sabido responder a mi mensaje es "gilipolleces".
Ya me joderia ser tan tonto y tener tan pocos argumentos para defender mi postura. En fin, das un poco de pena. Y no, no curro mucho mas para pagar un coche, ya te lo digo. Tienes infinidad de coches por 10.000€ que son infinitamente mejores que lo que podía comprarse tu padre nuevo por 8 millones de pelas. Yo no digo que la gente tenga que cambiarde coche pro no contaminar ni mierdas de esas. La cosa esta jodida. Pero si tienes un coche X, con x sistemas, los mantienes. Y si no te gusta, en bus. No tengo que ir tragando tu hollin de mierda porque seas un puto muerto de hambre que no puedes ni cambiar un fap o un manguito. Y no, no hay infinidad de coches de 10.000 euros nuevos mejores que los de 10.000 euros de antes, TOLILI, traga hollin traga prraca |
Freude am fahren
Ayer 19:32
#82
|
asi estaba la mía, por ejemplo:  
|
Piloto de Roto2 Team
Ayer 19:39
#83
|
y te creerás especialito y todo. No todo el mundo va limipándolas o cambiándolas con esos km hasta que fallan, y tienen que atascarse mucho para que eso suceda. Antes normalmente se agrieta un tubo de vacío. MIra la mía sin ir más lejos, funcionaba perfectamente tras más de 200.000 km, pero mierda tenía (y las tuyas andarán parecidas o peores si circulas "a 110 kmh mantenidos indefinidamente" como proclamas, con consumos (inventados) de 2,88 litros a los 100.
asi estaba la mía, por ejemplo: Cómo la has limpiado? Puede ser que con un destornillador rascando? Veo algunas rayas en la segunda foto. Supongo que al final es efectivo y barato, pero por lo que yo sé, con ultra sonidos se despega toda la suciedad de manera sencilla. Bueno sencilla, con la máquina, claro. |
¡¡ Shureste Racing !! Con guantes y a lo loco... - M. Nº102 // P. para amantes de Nürburgring Nordschleife - M. Nº424 // P. Marvel Universo Cinematográfico. - M. Nº93
Freude am fahren
Ayer 19:54
#85
| las limpio todas igual, las dejo con limpiachimeneas sumergidas unas cuantas horas con cuidado de que no entre el líquido por el agujerito donde está la membrana. Y luego con una brocha y un destornillador voy quitando los restos rebeldes. A veces uso gasolina, a veces gasoil, a veces limpiahornos... en función de la suciedad y dureza de la costra. |
Piloto de Roto2 Team
Ayer 20:00
#86
|
las limpio todas igual, las dejo con limpiachimeneas sumergidas unas cuantas horas con cuidado de que no entre el líquido por el agujerito donde está la membrana. Y luego con una brocha y un destornillador voy quitando los restos rebeldes. A veces uso gasolina, a veces gasoil, a veces limpiahornos... en función de la suciedad y dureza de la costra.
Ah, entiendo. Y de qué coche es? Sabes qué vida ha tenido? Da gusto verla limpia porque desde luego estaba mal, aunque también te aseguro que las he visto mucho peores y con menos de 150 mil km. |
Freude am fahren
Ayer 20:05
#87
|
Nunca ha fallado, solo la limpié de forma preventiva |
Editado: Ayer 20:10 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:12
#88
|
Y antes tenías un COCHE NUEVO, RETRASAO, tan retrasao eres que me mezclas un coche nuevo y uno viejo. TRAGA HOLLIN CHAMPIONS |
Boost Bandit
Ayer 20:27
#89
|
Para soplapollez la tuya:
La contaminación por las emisiones de los vehículos dejan unas 10.000 muertes anuales en España Una cifra 9 veces superior a los fallecimientos por accidentes de tráfico Fuente. Ahora vuelve a por más. |
Boost Bandit
Ayer 20:28
#90
|
pues esta en concreto es de un BMW 320d de 2005, con 241.000 km conducidos siempre a bajas vueltas, buscando consumos (no sé conducir de otra forma, salvo que lleve prisa). Su uso desde que se compró calculo que será 70% carretera, 30% trayectos cortos urbanos.
Nunca ha fallado, solo la limpié de forma preventiva |