Nuevos golf y T -roc HYBRID

Cita de CgD

Parece que es la primera vez que compráis un coche en vuestra vida, pero hay algo que nunca cambiará en Forocoches y es las reacciones a los precios de los coches.

Primero de todo, estoy de acuerdo con que los precios son caros, sea el segmento que sea. Incluso lo digo, aún dedicándome profesionalmente a ello: yo defino los precios de coches que vereis en los próximos meses en las calles.


Unas pequeñas reglas para cuando veáis precios anunciados
1. Cuando una marca anuncia precios, suelen ser sin descuentos
2. Seguramente no sepáis cual era el PVP del coche que hayáis comprado ya sea hace una semana o hace 5 años
3. A veces, como ocurre en este caso, empiezan a vender las versiones más caras, antes de ofrecer versiones más económicas. De hecho, aún no han anunciado precios del HEV 136cv
4. Si no le veis sentido, no significa que no lo tenga. De aquí a varios años, las marcas tienen que seguir reduciendo el co2 de todas las ventas de sus coches. Seguramente llegue el momento en el que el Golf básico sea un HEV y ya no exista opción de MHEV y mucho menos solo gasolina.
5. Finalmente, los precios no son iguales en cada país. Cada país tiene diferentes impuestos, y muchas veces diferentes equipamientos que no están disponibles en España.

Cita de winchi

No sabemos el precio final pero casi seguro que la diferencia de precio es la misma, es decir, que el Golf va a ser 2000€ más caro, si ya no se vende ahora menos va a vender.

Cita de xsara16v

Igual que un corolla con 200cv , son 30cv menos

Cita de CgD

Parece que es la primera vez que compráis un coche en vuestra vida, pero hay algo que nunca cambiará en Forocoches y es las reacciones a los precios de los coches.

Primero de todo, estoy de acuerdo con que los precios son caros, sea el segmento que sea. Incluso lo digo, aún dedicándome profesionalmente a ello: yo defino los precios de coches que vereis en los próximos meses en las calles.


Unas pequeñas reglas para cuando veáis precios anunciados
1. Cuando una marca anuncia precios, suelen ser sin descuentos
2. Seguramente no sepáis cual era el PVP del coche que hayáis comprado ya sea hace una semana o hace 5 años
3. A veces, como ocurre en este caso, empiezan a vender las versiones más caras, antes de ofrecer versiones más económicas. De hecho, aún no han anunciado precios del HEV 136cv
4. Si no le veis sentido, no significa que no lo tenga. De aquí a varios años, las marcas tienen que seguir reduciendo el co2 de todas las ventas de sus coches. Seguramente llegue el momento en el que el Golf básico sea un HEV y ya no exista opción de MHEV y mucho menos solo gasolina.
5. Finalmente, los precios no son iguales en cada país. Cada país tiene diferentes impuestos, y muchas veces diferentes equipamientos que no están disponibles en España.

Cita de CgD

Si, efectivamente. 2000€ más por más prestaciones y menos consumo que la versión más equivalente. Será el cliente quien valore si merece la pena.

Cita de Manu bilbao

Llevara un mapa nada exigente, ten en cuenta que esa porqueria gira como mucho a 4500 rpm

Cita de Fenni

Pero es que el Golf es un coche joven. Es un segmento C, por lo que la habitabilidad es justa, capacidad de carga también, lo que a un joven o a una pareja le puede encajar, pero a un precio que ya sólo se pueden permitir familias o gente con ahorros. En una época en la que los jóvenes no pueden comprar piso por los precios y el alquiler les ahoga, no pueden optar por un coche tan caro, y el que sí puede seguramente tenga unas necesidades de coche grande que éste no suple, o tiene el suficiente dinero como para subir al Serie 1 o al A3. Mira que me fijo en coches por la calle y ver un Golf 8 es casi un acontecimiento. Y no habrá posibilidad de que Volkswagen reduzca su precio por sus costes de fabricación y gastos a los que tenga que hacer frente, pero se ve que teniendo que despedir a decenas de miles de personas, su fórmula no funciona. Ya no es ein Wagen für das Volk, ahora es un producto premium que cada vez menos gente puede y quiere comprar.

Cita de Guinesss

No hombre no, la potencia máxima la da a esas rpm que no coincidirán con las rpm máximas. Será el momento de par máximo del eléctrico y par máximo del térmico.

Cita de GMS03

oye, soy firme defensor de que los coches de diario sean aburridos. son simples herramientas de trabajo...


Si quieres algo divertido, no va a llevar pilas...

Cita de Manu bilbao

Muy bien, pues que le bajen el corte aun mas, a 3500, total, es una herramienta de trabajo.

Cita de Swift Turbo

Si, ya te vimos.

Cita de Manu bilbao

Muy bien, pues que le bajen el corte aun mas, a 3500, total, es una herramienta de trabajo.

Cita de Manu bilbao

Si, los que nos gusta el motor y los coches en general ya vimos que hay gente a la que le parece bien esta decadencia.

Cita de neLe

Viendo la comparación de precio de uno y otro para el poco ahorro de consumo no lo veo viable. Es más, el híbrido puede que consuma hasta más por autopista.

Cita de astur-22

Conceptualmente no deja de ser un generador industrial al uso, que en este caso suministra energía a los motores eléctricos que propulsan al coche

Cita de Swift Turbo

Novedad, forero despierta del coma y descubre que hay coches para gente que no les interesa lo más mínimo el mundo del motor.

Cita de Manu bilbao

La gente a la que no le interesa lo mas minimo el mundo del motor no se gasta 40.000 o 50.000 € en un coche.

Cita de ambuga8

Otra fuente (Coches.net): https://www.coches.net/noticias/volk...-golf-troc-202