Adios al GT3 RS y presentación de la nueva herramienta
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:06
#151
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Pues le has metido 115.000€ a un coche para ser unas décimas más rápido en circuito, espero de verdad que no hayas pagado tu el 100% de la factura o que te sobre muchísimo el dinero, sea cualquiera de las dos, mis putos dies por poder hacerlo. A mi me hacía ilusión un coche más "tramero" y menos premium, la verdad. Igualmente me quedaré por aquí para ver como se comporta con el kit y las diferencias que eres capaz de notar. Al final serás de los pocos que lo meten en un circuito con el kit puesto, eso seguro. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:10
#152
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Pues le has metido 115.000€ a un coche para ser unas décimas más rápido en circuito, espero de verdad que no hayas pagado tu el 100% de la factura o que te sobre muchísimo el dinero, sea cualquiera de las dos, mis putos dies por poder hacerlo. A mi me hacía ilusión un coche más "tramero" y menos premium, la verdad. Igualmente me quedaré por aquí para ver como se comporta con el kit y las diferencias que eres capaz de notar.
Al final serás de los pocos que lo meten en un circuito con el kit puesto, eso seguro. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:15
#153
| Guau, cambias un gt3 rs, por un extremadamente diferente y exclusivo...gt3 rs |
Sin Techo
Hoy 16:01
#154
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Me lo temia, pero hay algo que no entiendo... Supuestamente tu lo que quieres es aprender. Aun no te has "acabado" el primero, y te coges otro mas gordo. Normalmente los pilotos cogen un Kart, se lo acaban, cogen un Formula de promocion, se lo acaban, y asi van subiendo. Pero tu sigues en fase de aprendizaje y ya tienes lo mas gordo que se puede tener sin meterse en coches puramente racing. Gastarse mas de 100.000€ en un kit para mejorar unas decimas en un coche que a ti aun te quedan por mejorar segundos, no lo entiendo. Por otra parte es tu dinero y es una psada que te lo puedas permitir. Enhorabuena |
Cuneta Premium
Hoy 17:32
#155
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Pues le has metido 115.000€ a un coche para ser unas décimas más rápido en circuito, espero de verdad que no hayas pagado tu el 100% de la factura o que te sobre muchísimo el dinero, sea cualquiera de las dos, mis putos dies por poder hacerlo. A mi me hacía ilusión un coche más "tramero" y menos premium, la verdad. Igualmente me quedaré por aquí para ver como se comporta con el kit y las diferencias que eres capaz de notar.
Al final serás de los pocos que lo meten en un circuito con el kit puesto, eso seguro. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 17:40
#156
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He visto parte del vídeo. Me ha gustado el tema de las suspensiones. ¿Se podrían poner solas o hay que poner el kit entero? Simple curiosidad, porque me tendría que tocar el euro millones para comprarme un GT3 y sería el touring manual, no el RS |
Figurante de escenas 🔞
Hoy 17:51
#157
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Me lo temia, pero hay algo que no entiendo...
Supuestamente tu lo que quieres es aprender. Aun no te has "acabado" el primero, y te coges otro mas gordo. Normalmente los pilotos cogen un Kart, se lo acaban, cogen un Formula de promocion, se lo acaban, y asi van subiendo. Pero tu sigues en fase de aprendizaje y ya tienes lo mas gordo que se puede tener sin meterse en coches puramente racing. Gastarse mas de 100.000€ en un kit para mejorar unas decimas en un coche que a ti aun te quedan por mejorar segundos, no lo entiendo. Por otra parte es tu dinero y es una psada que te lo puedas permitir. Enhorabuena En su lugar con ese presupuesto para aprender "de verdad" pero sin ir a un monoplaza de carreras habría pillado el 993 Turbo más radical posible, es el coche ideal, sabes que tienes que ir con mucho cuidado en cada curva e incluso para acelerar en línea recta, para no matarte y sabiendo que no hay un ángel de la guarda cubriéndote constantemente, con un coche moderno lleno de electrónica NO se aprende nada, sólo acelerar, frenar y girar el volante sin mucho margen de diferenciación por parte del piloto. Por eso efectivamente se aprende con un Kart 2t de competición, ahí no hay Dios que te ayude y se aprende prácticamente todo antes de saltar a un coche, aprendes a pelearte con el Kart y luego contra el circuito, nunca de debe empezar con un coche altamente tecnológico porque te malacostumbras y encima te crees el rey de la pista cuando es la ECU la que hace el 80% del trabajo sucio... y aquí estoy hablando por experiencia propia, que durante años competía con mi propio Kart. En cuanto al contenido del creador, yo también esperaba que fuera otro coche y además algo totalmente diferente pero en fin, cada uno es libre de invertir su pasta en lo que quiera, y los demás en opinar claro. |
