Anteayer tuvo lugar uno de los accidentes más bestias (Camión vs X5)
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:24
#451
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Está en la DGT. No voy a perder el tiempo en buscar documentación para el que no quiere conocer la verdad de unos hechos , sino reafirmar su "verdad" y soltar lo que se le ocurre.Tienes a las 24 horas y con las pruebas, testimonios y mediciones hechas por el equipo de atestados, las declaraciones públicas de la máxima autoridad, que es el jefe provincial de Tráfico de Palencia, pero tú a lo tuyo. A ti te parece extraño: porque estuviste allí, pasabas por ese lugar justo en ese momento, conoces el vehículo, tomaste fotografías de los detalles, estudiaste el asfalto y las marcas en el terreno, hablaste con los conductores que iban detrás y vieron el accidente y todo eso después lo estudiaste con otros profesionales para elaborar el informe. A ver si todo eso lo hicieron otros... |
Editado: Ayer 12:27 -
ForoCoches: Usuario
Ayer 12:25
#452
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La gente no se mete en la cabeza que en una carretera de doble sentido, circular por el carril izquierdo es peligroso. No se en que cabeza cabe lo de adelantar viendo el camión de frente. No hagáis caso a la DGT. En el carril izquierdo, el minimo tiempo posible. Se adelanta apretando al coche y no a 90.... Y lo de tener que adelantar las bicis en linea continua o estar detrás de ellas a 5 o 10 por hora... ya apaga y vamonos. |
Editado: Ayer 12:41 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:28
#453
| Ufff que temeridad, que locura conducir así y sobretodo con su familia, de locos descerebrado. En paz descansen. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:29
#454
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Claro que es una suposición, si en el mismo video, el coche de adelante en vez de frenar, sigue con su marcha y el bmw acaba estampándose igual (lo mas probable), pues a lo mejor estaríamos pensando que si hubiera frenado le hubiera dado tiempo a adelantar......como he dicho y repito aquí el único culpable que lo ha hecho mal es el del bmw
Primero haces "una descarga de resposabilidad": Esta mas que claro que toda la la culpa es única y exclusiva del inconsciente del bmw
pero creo que lo que dice el shur es cierto,
Al final, lo único importante es tener claro que la responsabilidad es del bemeto. El resto que querer liar un tema bastante claro. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 12:29
#455
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Tú lo interpretas al "revés" porque tú lo interpretas bien y tú asimilaste lo que aprendiste en la autoescuela al estudiar el art. 86.
El que no sabe por dónde van los tiros y supongo que conseguiría el carnet gracias a algún amigo que hiciera el examen por él, es el forero al que has citado. Claro, que no es el único que es un peligro en la carretera, en este mismo hilo ya he leído a otro...  Gracias por devolverme la fe en las personas. Hay gente que hace las cosas bien.  Joder, un capullo va como un misil haciendo cosas de capullo y no puede controlar su coche, provocando una muerte horrorosa a su familia. Hay un culpable, y se ha ido al otro barrio con toda la familia. |
Old God of War
Ayer 12:30
#456
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¿Si en vez de 5 hubieran sido 4 ó 6 no te parecería extraño?
Está en la DGT. No voy a perder el tiempo en buscar documentación para el que no quiere conocer la verdad de unos hechos , sino reafirmar su "verdad" y soltar lo que se le ocurre.Tienes a las 24 horas y con las pruebas, testimonios y mediciones hechas por el equipo de atestados, las declaraciones públicas de la máxima autoridad, que es el jefe provincial de Tráfico de Palencia, pero tú a lo tuyo. A ti te parece extraño: porque estuviste allí, pasabas por ese lugar justo en ese momento, conoces el vehículo, tomaste fotografías de los detalles, estudiaste el asfalto y las marcas en el terreno, hablaste con los conductores que iban detrás y vieron el accidente y todo eso lo pusiste en un informe y después lo estudiaste con otros profesionales para elaborar el informe. A ver si todo eso lo hicieron otros... Me parecería menos extraño si fuera solo, no en un coche con su mujer y 3 hijos. ¿Puedo estar equivocado? Sin duda. Que es una carretera por la que por suerte o por desgracia me ha tocado circular cientos de veces y que pese a continuos reasfaltados sigue estando hecha una puta mierda con unos baches que te pueden sacar perfectamente el coche fuera ante un despiste es una verdad ineludible que te puede reafirmar cualquiera que que pase por ahí a menudo. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 12:32
#457
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Un X5 no tiene ABS? Porque se ve claramente cómo bloquea las ruedas del lado derecho. Ese coche tenía algun fallo en la frenada, imprudencias a parte. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:35
#458
| Por casos como este espero que pronto llegue la conducción autónoma y se prohíba a los humanos conducir |
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:37
#462
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La gente no se mete en la cabeza que en una carretera de doble sentido, circular por el carril izquierdo es peligroso.
No se en que cabeza cabe lo de adelantar viendo el camión de frente. No hagáis caso a la DGT, en el carril izquierdo, el minimo tiempo posible. Se adelanta apretando al coche y no a 90. Y lo de tener que adelantar las bicis en linea continua o estar detrás de ellas a 5 o 10 por hora... ya apaga y vamonos. Lo de las bicis, dentro de 25 años, se verá como una estupidez que se hacía 25 atrás. Las carreteras abiertas no son circuitos para trastornados picha corta, pero tampoco para que vayan de paseo los ciclistas y se diviertan a costa de la seguridad del tráfico. Son vías de transporte y comunicación, no zonas de ocio dominguero. Además, que si se lo permiten a la bicicletas se lo deberían permitir a los patinetes y a otros artículos rodantes. ¿Por qué a unas sí y a otros no? |
¡¡Aupa Pucela!!
Ayer 12:41
#467
| Jobar, yo recordaba este caso. Y la manía que tienen en Rusia de construir carreteras 2+1, o en este caso 2+2 sin guardarrail central. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:45
#468
| Hacer ese adelantamiento llevando a tú familia, darwin en estado puro. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:57
#472
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Madre mía, en los dos post que he escrito he dejado mas que claro, que el único culpable es el del bmw, que el coche de adelante lo ha hecho bien y no tiene ninguna culpa, incluso digo que yo hubiera hecho lo mismo... solo he comentado como bien dices "una suposición", porque se supone que esto es un foro para opinar, a veces se me olvida porque no escribo mucho por aquí, es un tanto tedioso. Pues ya esta, llevas razón, me retracto , no pasa nada, vamos a disfrutar del domingo 
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ForoCoches: Miembro
Ayer 12:58
#473
| Me da la sensacion de que el flipao encima llevaba el control de traccion desactvado, porque aparte de bloquear, el coche se gira solo, y eso el control de traccion no lo permite y menos en una recta |
ForoCoches: Miembro
Ayer 13:04
#476
| esta claro que el del bmw era un retrasado . pero la situación la complica todavía mas al coche del carril derecho , que da la sensación que se pone a frenar para dejar pasar al bmw , lo que obliga al bmw a frenar fuerte y perder el control |
Forocochia37
Ayer 13:05
#477
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Es que las cosas funcionan hasta los límites de la física. Al final el ESP no hace más que frenar ruedas de forma selectiva. Si no hay agarre suficiente (ej. mal apoyo, suelo mojado, un bache, etc), o para compensar necesita más espacio del disponible, pues por mucho ESP que tenga se va a ir el coche.
Lo mismo que el frenado automático, por mucho que detecte a tiempo y de la orden de frenado, si necesita 150 metros para frenar, pero te viene un camión en frente que está a menos porque se acerca, te lo vas a comer igual. A veces pienso que muchas de estas ayudas son "contraproducentes" porque la gente se cree que son mágicas. |
