[Nueva] SUZUKI GSX-S950
ForoCoches: Usuario
21-jun-2021 21:04
#121
acabo de fijarme que consume 6.1L, 1.2 mas que la gsx s 750 
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ForoCoches: Usuario
23-jul-2021 14:07
#122
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Pero si es infinitamente mejor que la 750. Más par limitada que la 750 sin limitar. Y ya sin limitar son 95 en una 1000, con 92 Nm.
Y el chasis igual, de moto muy superior. Está si es una A2 que una vez deslimitada te la puedes quedar para toda la vida. No lo entiendo, se critica esto que es un avance grande, pero se aplaude la R7 que es intento de deportiva sobre la base de una moto de gama baja. |
Forocoches: Membrillo
23-jul-2021 15:02
#123
| Totalmente, qué sentido tiene tener una 1000 si una 700-800 de hoy te saca los mismos cv o más? |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2022 13:40
#124
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alguien la tiene y puede comentar impresiones? Están de oferta ahora por 9500 euros más o menos. sabeis que precios dan con el suzukioption? gracias! |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2022 15:17
#125
| Tiene sentido en que no es lo mismo tener 95 CV con el motor lleno en todo el rango que tener 100 y poco con una entrega de potencia solo en altas.A mi este motor me gusta, estéticamente en cambio no me dice nada. |
Sin rumbo
31-mar-2022 21:29
#127
| Horrible en ambos y mira que me mola el faro rectangular en la Vstrom o "katana" |
Asdf
18-jul-2026 11:56
#129
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Refloto esto porque no conocía este modelo y ayer viendo motos por wallapop flipé. Aunque probablemente se haya hablado en el hilo, pero la GSX-S950 y la GSX-S1000 son el mismo motor, pero en el caso de la 950, capado por electrónica sólo y exclusivamente. Por lo que se puede tener una moto del A2 limitada en papeles con 160-170cv tras una reprogramación en un taller reprogramado con banco y con posibilidad de llevar multimapa, para limitar/deslimitar al gusto. De hecho hay varias en venta limitadas en papeles para el A2 superando esas cifras: https://es.wallapop.com/item/suzuki-...nca-1281196552 https://es.wallapop.com/item/suzuki-...-a2-1171031252 https://es.wallapop.com/item/suzuki-...llo-1277475975 Conocíais esto? Me he quedado de piedra, estaba buscando una Z900 y he dado con el santo grial parece ser. En cuanto a la moto, dejando esto de lado, qué tal es? Vengo de una Street Triple y enamorado del tri, pero quería probar una tetra durante un tiempo. |
Nu-ce-lar
18-jul-2026 12:07
#130
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Refloto esto porque no conocía este modelo y ayer viendo motos por wallapop flipé. Aunque probablemente se haya hablado en el hilo, pero la GSX-S950 y la GSX-S1000 son el mismo motor, pero en el caso de la 950, capado por electrónica sólo y exclusivamente.
Por lo que se puede tener una moto del A2 limitada en papeles con 160-170cv tras una reprogramación en un taller reprogramado con banco y con posibilidad de llevar multimapa, para limitar/deslimitar al gusto. De hecho hay varias en venta limitadas en papeles para el A2 superando esas cifras: https://es.wallapop.com/item/suzuki-...nca-1281196552 https://es.wallapop.com/item/suzuki-...-a2-1171031252 https://es.wallapop.com/item/suzuki-...llo-1277475975 Conocíais esto? Me he quedado de piedra, estaba buscando una Z900 y he dado con el santo grial parece ser. En cuanto a la moto, dejando esto de lado, qué tal es? Vengo de una Street Triple y enamorado del tri, pero quería probar una tetra durante un tiempo. |
Asdf
18-jul-2026 12:17
#132
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De buscar una, buscaría una de serie, sin repros ni modificaciones tipo esta: https://es.wallapop.com/item/suzuki-...-km-1273050630 o esta con escape: https://es.wallapop.com/item/suzuki-...gra-1173545321 Pero vamos, que es una ida de olla por eso que comentas, al final es llevar una moto con tantos cvs teniendo componentes que no están diseñados para esas potencias, sin desmerecer a la frenada y suspensión, pero hay claras diferencias con la GSX-S1000. |
Siempre por lo negro
19-jul-2026 11:46
#133
| El problema realmente es que lleves el A2 con esas motos deslimitadas y tengas un accidente, como sea algo gordo y te investiguen no es que se te metan una multa por conducir algo para lo que no tienes carnet, sino que vas como si fueras sin seguro, y eso te puede arruinar la vida. |
ForoCoches: Usuario
19-jul-2026 13:36
#134
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Refloto esto porque no conocía este modelo y ayer viendo motos por wallapop flipé. Aunque probablemente se haya hablado en el hilo, pero la GSX-S950 y la GSX-S1000 son el mismo motor, pero en el caso de la 950, capado por electrónica sólo y exclusivamente.
Por lo que se puede tener una moto del A2 limitada en papeles con 160-170cv tras una reprogramación en un taller reprogramado con banco y con posibilidad de llevar multimapa, para limitar/deslimitar al gusto. De hecho hay varias en venta limitadas en papeles para el A2 superando esas cifras: https://es.wallapop.com/item/suzuki-...nca-1281196552 https://es.wallapop.com/item/suzuki-...-a2-1171031252 https://es.wallapop.com/item/suzuki-...llo-1277475975 Conocíais esto? Me he quedado de piedra, estaba buscando una Z900 y he dado con el santo grial parece ser. En cuanto a la moto, dejando esto de lado, qué tal es? Vengo de una Street Triple y enamorado del tri, pero quería probar una tetra durante un tiempo. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 16:37
#135
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Como con una repro un motor pasa de 95 a 175cv? Pero que locura es esta?
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ForoCoches: Motero
20-jul-2026 09:24
#136
| Pues porque es un motor de 200 caballos (GSXR) al que le han cambiado algún componente interno para suavizarlo a 150 caballos y hacerlo más fiable (GSXS 1000 y GX 1000) y luego lo limitan por mapa a 95 caballos para luego limitarlo todavía más a 47 caballos para el A2... pero sigue siendo un motor de 150 caballos que con un mejor mapa que tenga buen AFR y no tenga en cuenta emisiones se pone en 160 caballos más o menos. |
ForoCoches: Miembro
20-jul-2026 09:37
#137
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ahi esta... en lso controles no te diran nada pero no tengas ningun disgusto.. |