[Nueva] SUZUKI GSX-S950
16-jun-2021 15:30
#1
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Buenas shures! Acabo de entrar en la web de Suzuki, y he visto un nuevo modelo de Suzuki GSX-S950 (también compatible con el A2) ACTUALIZACIÓN DEL POST 02/09/2021 PRECIO ESPAÑA: 10.815 € ![]() Características Técnicas: (Más adelante lo puedo poner en texto, de momento lo dejo con la imagen si no hay problemas) Algunas fotos: Os dejo en enlace de SUZUKI: https://nuevagsxs950.es/ De momento no he visto fecha de salida, si alguien lo ve en algún sitio actualizo el post. PD: No he visto ningún post en el buscador, espero que no se repita, en cuyo caso lo borraría ![]() En fin, que opinan los shures? Saludeitors
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Editado: 02-sep-2021 19:10 -
16-jun-2021 15:52
#3
Joder Suzuki, se ha actualizado en diseño siguiendo la estela de los faros de las MT de yamaha
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16-jun-2021 15:55
#4
| Un poco cagada dejar el motor de 1000 con 95 cv, lo suyo es hacer como kawa, tener la A2 y la A y que de 115cv y luego ya la pepino de 1000 de 150 o 160cv |
16-jun-2021 16:28
#7
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Fea es pero la moto de 1000 tendrá 152cv, otra cosa es que sacan esta versión con 95cv https://moto.suzuki.es/novedades/nue...magen-renovada |
16-jun-2021 16:31
#8
| Ya existe, la gsxs-1000 tiene 150cv y ahora han sacado esta para sustituir al modelo de 750 que por lo visto no cumplía la Euro5, al final supongo que les será más barato diseñar un solo motor y mediante electronica retocar la potencia |
16-jun-2021 16:36
#9
| Me parece absurdo sacar la misma moto con el mismo motor pero limitado, ¿electrónicamente? Solo para ser del a2, desprestigia a la de 150cv |
16-jun-2021 16:39
#10
| Vaya puta horrendez de frontal. La moto en si tiene buena pinta, para competir de tú a tú con las Z900 A2. |
16-jun-2021 16:40
#11
| entonces la diferencia entre la 95cv y 150cv es solo electrónica? O también tendrá diferentes piezas? En caso de ser solo electrónica que problema habría en comprar una 92 y ponerla el 150? |
16-jun-2021 16:52
#15
| No se si habrá muchas diferencias la verdad, el modelo anterior la de 750 derivaba de la GSXR de 2005 con algunos pequeños cambios y mediante electronica se podia dejar en 150cv. con estas nuevas lo desconozco. |
16-jun-2021 16:54
#17
| Luego está la triste realidad, que con esa potencia sobra para calle y pasarselo bien y la parte ciclo más de lo mismo, ahora la sacarán por 2500e menos y habrá que pensárselo, yo que estaba en enmelonado con la 1000 |
16-jun-2021 17:06
#18
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Yo no entiendo este hueco/espacio/llámalo X que han dejado ahí entre el faro y la instrumentación (pantalla), me parece horrible: Y bueno lo cierto es que la moto me llama más bien poco, estos faros que se están poniendo de moda, pfffff |
16-jun-2021 17:08
#19
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pufff, que cosa mas fea, mi gsx-s 750 le da mil vueltas estéticamente. pasamos de esto a esto que maten al diseñador. |
16-jun-2021 17:29
#20
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Saludos |
16-jun-2021 17:31
#21
| A esto venía. No sé qué pasa últimamente, los frontales son cada vez más sidosos. Ay MT... |
16-jun-2021 17:48
#23
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Suzuki siempre a la vanguardia del diseño, como en todos sus modelos. Es ironia |
16-jun-2021 17:48
#24
| Suzuki ha hecho lo mismo que kawa con la z900, han cogido el motor de la 1000, bajado la cilindrada y limitado a 95 CV para el A2. Lo normal es que luego saquen una versión de 120 CV para los usuarios del A o directamente como su 1000 es de las más baratas pues esa sea la opción de los que tienen el A |
16-jun-2021 17:55
#25
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Suzuki ha hecho lo mismo que kawa con la z900, han cogido el motor de la 1000, bajado la cilindrada y limitado a 95 CV para el A2. Lo normal es que luego saquen una versión de 120 CV para los usuarios del A o directamente como su 1000 es de las más baratas pues esa sea la opción de los que tienen el A
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16-jun-2021 18:26
#27
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La gente prefiriendo la estética de 4 plásticos a un chasis y basculante espectaculares en comparación con las 4 chapas más pegadas de la 750. Todo correcto |
16-jun-2021 18:49
#28
| Para mi mejora todo lo malo y feo del primer modelo. El foco va mas en linea a la estetica moderna, gustara mas o menos pero la antigua con ese foco pasa por un modelo de 2010. Mira el basculante de una y otra, el dia y la noche, y el detalle de los colectores con la quilla mucho mejor integrados, en la primera parece cualquier quilla universal puesta ahi sin mas, el pegote dorado de las barras desentonando del resto de moto frente a unas barras integradas con el resto del conjunto. Luego sigue teniendo detalles como el tubo de anticongelante cruzando por delante del motor, eso ya para otro dia. |
16-jun-2021 19:04
#30
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Fea es Pero fuerza, tiene que tener Y ese basculante mola Es la chilly con la base de l gsxr1000 |


