De verdad algunos váis a 100km/h para ahorrar 2 euros?
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:49
#241
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Si lo que pasa es que si ha llovido la pecera que se forma en cada cráter no te deja verlo y si no ha llovido y el cráter está detrás de una curva no da tiempo a frenar y te lo comes y no es plan de ir jugandotela dando volantazos para esquivarlos obviamente. Lo ideal es que el dinero recaudado en multas e impuestos se utilizará para hacer carreteras seguras en vez de gastarselo en putas y barcos, mientras esto no sea así no soy tan inconsciente de ir a toda hostia como algunos aquí proponeis yo tengo un poco de aprecio por mi físico. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:55
#242
| 105 por el carril derecho, llegando a 120 para adelantar a algún camión, y volviendo inmediatamente al carril derecho, pues no lo veo peligroso. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 17:56
#243
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En este hilo muchos olvidan que una parte de la sociedad Espanola esta pelada (Salario mediano de $24.5K brutos/año) y por desgracia, cada vez mas. Muchos no salieron nunca de la crisis de 2008..... y posiblemente no saldran jamas viendo el panorama.
Hasta el punto de que mucha gente no se puede permitir tener coche o si lo tiene, tiene que ser la solucion mas economica posible para que no sea una carga. Por lo que para no gastar un euro de mas, se hacen muchas guarradas: - Coche viejo y con mas km que la moto de un hippie --> No hay pasta para uno nuevo o menos viejo. - Coche con mantenimiento 0/minimo/barato --> Nada de malgastar si no rompe. Y mientras pase la ITV.... - Carburantes low cost. - Diesel que no gasta. - Usar Diesel profesional/ Gasoleo B. - Neumaticos Chinos low cost. - Coche duerme en la calle. - No usar casi nunca peajes/ferries, aunque tarden el doble y metan mas km. - El seguro mas barato a terceros que cumpla con lo legal. O sin seguro directamente..... - Ni lavarlo! Total, cuando llueve ya se limpia. - Usarlo unicamente cuando es imprescindible. Por ejemplo para ir a currar, super y poco mas. - Conducir a muy baja velocidad, por debajo del limite de la via. - Conducir a vela Y seguro que me dejo muchos mas. Obviamente todo esto a priori te ayuda a gastar menos que es el objectivo final. Eso si, el riesgo de accidente, de entorpecer el trafico, o de quedarte tirado se incrementa de forma exponencial. Muchos hacen esto porque realmente no pueden, no porque no quieran. Y por si alguien me dice que yo soy de este club. En casa tenemos coches casi nuevos, mantenimiento estricto y yo acostumbro a ir a 130 - 150km/h. Nada de ir rateando. Pero entiendo que exista gente que lo haga, por desgracia. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:57
#245
| Seran todos eléctricos igual que los que paran en todas las estaciones de servicio que llevan ahi toda la vida.... Oh wait |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:57
#246
| A 105 los camiones te van dando las largas para que dejes de hacer el tonto. No sé cuánto andas en coche ni por qué carreteras circulas pero si en una vía de 120 vas a 105, por donde yo circulo, los camiones te sacan de la carretera. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:01
#248
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En este hilo muchos olvidan que una parte de la sociedad Espanola esta pelada (Salario mediano de $24.5K brutos/año) y por desgracia, cada vez mas. Muchos no salieron nunca de la crisis de 2008..... y posiblemente no saldran jamas viendo el panorama.
Hasta el punto de que mucha gente no se puede permitir tener coche o si lo tiene, tiene que ser la solucion mas economica posible para que no sea una carga. Por lo que para no gastar un euro de mas, se hacen muchas guarradas: - Coche viejo y con mas km que la moto de un hippie --> No hay pasta para uno nuevo o menos viejo. - Coche con mantenimiento 0/minimo/barato --> Nada de malgastar si no rompe. Y mientras pase la ITV.... - Carburantes low cost. - Diesel que no gasta. - Usar Diesel profesional/ Gasoleo B. - Neumaticos Chinos low cost. - Coche duerme en la calle. - No usar casi nunca peajes/ferries, aunque tarden el doble y metan mas km. - El seguro mas barato a terceros que cumpla con lo legal. O sin seguro directamente..... - Ni lavarlo! Total, cuando llueve ya se limpia. - Usarlo unicamente cuando es imprescindible. Por ejemplo para ir a currar, super y poco mas. - Conducir a muy baja velocidad, por debajo del limite de la via. - Conducir a vela Y seguro que me dejo muchos mas. Obviamente todo esto a priori te ayuda a gastar menos que es el objectivo final. Eso si, el riesgo de accidente, de entorpecer el trafico, o de quedarte tirado se incrementa de forma exponencial. Muchos hacen esto porque realmente no pueden, no porque no quieran. Y por si alguien me dice que yo soy de este club. En casa tenemos coches casi nuevos, mantenimiento estricto y yo acostumbro a ir a 130 - 150km/h. Nada de ir rateando. Pero entiendo que exista gente que lo haga, por desgracia. Hay de todo, gente que va a 150 de gps con tartanas y la cuenta pelada, y peña que tiene 8 pisos que va a 100 mismamente porque se ve mas segura. Gente que va a 100 por autopista, gente que adelanta a 121 al de 120 y le suda los cojones que el de atras venga a 180 que no agiliza lo hay por todo tipo de motivos. Pero oye que tu eres mas feliz soltando semejante tocho pa decir que hay muchos tiesos pero que tu no le eres, lo importante es que te hayas quedado contento. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:05
#251
| Y a 80 por el carril del medio en autopista. Y no no son coches eléctricos, hay de todo, nuevos, viejos, suvs… |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:09
#253
| Un forocochero va a 220 bajando puertos y con nieve. Si no, a 260 |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:13
#254
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Pues te digo:
En condiciones normales, en autovía o autopista, pongo el control de velocidad a 125. Si no tengo prisa, meto el control de velocidad a 105. Si voy de viaje con la familia, y no tengo prisa por llegar y queremos disfrutar del paisaje, lo mismo. Y si es un día que voy solo y me apetece correr... Lo sigo poniendo a 125, que no estoy para pagar multas. Para correr ya tengo la Nintendo Switch. El radar salta a 123,6 Km/h |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:43
#255
| Pues yo cuando tenía un 407 1.8 de 125cv en vez de ir a 130km/h, iba a 110km/h con el limitador de velocidad, justo iba a 3000RPM, si iba más rápido veía la aguja bajar de la gasolina. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 19:04
#258
| He de reconocer que cuando estuvo tope de caro sí iba a 100 y ahorré 2 litros a los 100, hice 400kms por lo que ahorré 8 litros de diesel, casi 15 euros. Por recorrer el mismo espacio, además de que no tenía prisa. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 19:27
#259
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Así que no, la gente trata mal los motores y cuanto menos los uses ya sea para bien o para mal, mejor. |
Trance for life
Ayer 19:40
#260
| Yo depende, si el trayecto es corto no tengo prisa, voy relajado, no por el ahorro, si no porque el ir rápido siempre...esa época quedó atrás. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 19:43
#261
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A ver, todo depende. Ir a cien no son dos euros precisamente, es casi un tercio menos de combustible. y si conduces de manera económica, incluso más. Sobre lo del tiempo, pues prefiero perder dos minutos en la vida que la vida en dos minutos. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:06
#262
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No te voy a grabar un vídeo que no voy a ir expresamente a BCN por ti, te adjunto la respuesta de CLAUDE
Decir que es "literalmente imposible" es ignorar cómo funciona un motor de combustión moderno y, sobre todo, cómo afecta la velocidad a la resistencia del aire. Aquí tienes los argumentos matemáticos y técnicos incontestables para desmontar ese mito: 1. La resistencia aerodinámica es exponencial (física pura)La fuerza de resistencia aerodinámica ($F_d$) que debe vencer el coche se calcula con la siguiente fórmula:$$F_d = \frac{1}{2} \rho v^2 C_d A$$Donde $v$ es la velocidad del coche. Como puedes ver, la velocidad está al cuadrado ($v^2$). Esto significa que la fuerza que frena el coche no sube de manera proporcional a la velocidad: Al pasar de 100 km/h a 120 km/h, la velocidad aumenta un 20%.Sin embargo, la fuerza de resistencia del aire que el motor tiene que vencer aumenta un 44% ($1.2^2 = 1.44$). Para vencer ese 44% extra de resistencia, el motor tiene que generar mucha más fuerza (par motor). En un motor turbo de gasolina como el del TCR, esto se traduce directamente en que el turbo tiene que soplar con más presión, lo que exige enriquecer la mezcla e inyectar notablemente más gasolina. No es tan difícil de entender yo tengo ese coche, incorporaciones pisandole, algún adelantamiento, y luego en autovía si voy a 100 la mayoría del trayecto o voy a 120, hay 2l de diferencia y no es literalmente imposible como dices. Qué motor es? He de decir que todo lo que tengo son 6 cilindros, pero es que ni mi M3 consume a 120 9 litros, con lo cual me parece una puta burrada comparándolo con que a 100 te consuma 6 y pico. Mi justificación es que pese a ese 44% de incremento de resistencia al viento, aún es un régimen en el que prima el rozamiento con el asfalto / pérdidas mecánicas y el propio gasto del motor sin carga. |
Buitre del asfalto
Ayer 20:12
#264
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Pues sí, cuando viajo solo y sin prisas lo hago. De hecho, suelo ir a 80 si no tengo prisa, así los camiones me pueden adelantar holgadamente y molesto menos. De hecho mañana haré 500kms así. Serán unos 6€ de ahorro respecto a ir a 120/130. Bien le llega. Teniendo en cuenta que no hago menos de 60.000kms al año, valoro esos detalles. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:27
#265
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Yo pongo siempre el control a 127. Creo que pronto habrá que bajarlo a 125 por lo del 3% pero bueno, de momento viajo 4 días a la semana por el curro y no saltan los radares. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:30
#266
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La verdadera salud es no tener prisa por llegar a donde vas. La gente que le pisa conduce estresada y no me interesa ser de esa clase de gente. Hay que disfrutar del viaje, shur. En general, como filosofía de vida. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:58
#268
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Me recuerda a hace 20 años donde mas que probablemente canis echaban pestes del sector león con su famosisimo 1.9tdi que a día de hoy vale su precio en euros porque "el turbo revienta" y al 99,99% arrancarían en frío sin tener ni puta idea de los calentadores en invierno (o en verano también, que coño) y le darían acelerones para frenar en 20 metros que eso lo he visto y muchas veces.
Así que no, la gente trata mal los motores y cuanto menos los uses ya sea para bien o para mal, mejor. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:29
#270
| FC, donde todo el mundo corre mucho, y a su vez consumen 4 litros como mucho. |