Presentación - Subaru WRX STI 2011
ForoCoches: Usuario
14-jul-2026 19:38
#1
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Buenas tardes a tod@s; Este es mi primer post en fc y la verdad es que llevo algo de tiempo en el foro, pero sin publicar nada ya que no encontraba la ocasión. Aprovechando que hace un par de semanas al fin pude comprarme el cochecito, pues aprovecho la ocasión y comparto con vosotros este viaje. Después de mucha búsqueda y tras sopesar la compra de varios coches (mis opciones eran, o el Alfa Romeo Brera V6, el Infiniti G37 o un Megane RS, encontré este subaru cerca de mi casa por la zona de Barcelona, y a un precio decente (27000€). El coche es una unidad Nurburgring challenge del 2011, color blanco perlado; importada de alemania, con el escape catback de INVIDIA, el Q300 con las salidas en titanio. Lo importante, motor de serie, sin ningún golpe, diagnosis y compresión correctas y quilometros reales; me lo revisaron los compañeros de PWR Cars Maresme y la verdad quedé muy satisfecho con la revisión. También el compraventa se portó bastante, ya que me cambiaron el rodamiento de la rueda delatera derecha que estaba mal, y me pusieron los neumaticos delanteros nuevos (aunque son chinos, menos da una piedra). Aqui adjunto unas fotos del coche (la verdad aun tengo que echarle unas fotos de mejor calidad, a ver si el curro me da un respiro y puedo ir a algun mirador a sacarle fotos decentes).  Lo único malo del coche; tiene algo de oxido por debajo ya que viene de alemania, y tiene un par de desperfectos que se deben arreglar, estas rajas en el parachoques delantero, y un agujero en la talonera (algun cafre metió un gato donde no debía).   También el coche me venía sin alfombrillas delanteras (XD); por suerte encontre unas por wallapop y me llegarán en breves; el escape tampoco me venía sin documentación, así que ha tocado contactar a invidia y pedir la documentación del escape (35€). Este viernes me instalan una radio Kenwood con android auto y con camara de visión trasera, ya que marcha atrás no se ve un carajo, para curarse en salud. El siguiente paso será contactar con un planchista que me haga el tratamiento del óxido por los bajos del coche, y de paso me repare la talonera y el parachoques. El óxido en sí no es grave pero és algo que se debe hacer. ¿Algun shur sabe de algun taller de chapa y pintura que hagan estas intervenciones? Por la zona del Penedès, si no por zona BCN. Y yá mas a futuro... ya os contaré; mi plan es dejar el motor de serie; ya que los EJ25 suelen ser motores delicados cuando los empiezas a modificar; pero lo que sí haré sera instalar barras de torretas (he visto unas cusco que tiene buena pinta) , quiza suspensión y frenos, y pintar las llantas de dorado o cambiarlas, (tengo debilidad por las Work CR Kiwami en bronze); porque no me gustan las llantas negras. Resumiendo, el coche es una pasada y estoy encantado con la compra, es un tuercecuellos, y cuando aceleras te deja pegado al asiento; toma las curvas como una lapa (incluso con los neumaticos de mierda que tiene), y el sonido es una delícia. Iré actualizando el post a medida que le vaya haciendo cosas, así me entretengo yo también. Muchas gracias a tod@s |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 19:47
#2
| Me encanta en formato sedán, estuve enmelomado con uno pero al final me enfríe, pero me sigue pareciendo precioso, mi enhorabuena shurmano, disfrútalo mucho. |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 20:21
#4
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Enhorabuena shur, coche difícil de ver hoy en día y precioso, siempre he sido más de evos pero los subis son increíbles. Ya sabes lo que dicen de los EJ25, cuando rompa (o cuando ahorres) se forja motor y ya son bastante más fiables. |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 22:32
#5
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Me encanta, espectacular coche... Disfrútalo mucho y a ver si algún día nos cruzamos.... Yo tengo su oponente... Un evo... Me quedo para ver cómo va mejorando el subi |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 23:01
#7
| Un coche muy poco visto en españa, muy guapo. A disfrutarlo! |
Poleador nato
14-jul-2026 23:46
#10
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Enhorabuena por el coche!! Es una edición que me encanta. Los Boxer con ese invidia suenan de lujo No me entra en la cabeza que mirando esos coches te pudiese entrar también un Brera V6  Y eso que yo tuve un (2.2 eso si) y me encantó |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 00:03
#12
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Son coches delicados; antes de comprar el coche me informé... y pues lees de todo, des de gente que dice que son motores que rompen siempre, a gente que los ha abusado y nunca les ha pasado nada; al final es un poco loteria. Pero son coches que hay que cuidarlos y estar encima, no escatimar en mantenimientos, respetar los tiempos de calentamiento y revisar periodicamente el nivel de aceite haha , porque si no seguro que romperá. Al final con lo que me he quedado es eso, si lo dejas de serie (el motor) y lo cuidas, es poco probable que rompa. Eso no me quita el sueño la verdad, no es mi coche de diario (uso un opel corsa de glp para ir a trabajar); y tengo asumido que puede pasar... Pero cuando escucho el ronroneo del motor bóxer se me quitan todos los males :P |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 00:05
#13
| Pues estuve a punto de bajarme un brera V6 de alemania! La verdad es un poco cepo, pero tiene una estética brutal. Lo que me tiró para atrás es que con todo el lio de importación y demás, se me iba ya por los 23000€ una unidad cuidada; y pues se me puso el subaru a tiro y no dudé |
- futbol,+ coches
15-jul-2026 00:07
#14
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Precioso Enhorabuena Eso si el compraventa no pone ni alfombrillas enserio ? En Barcelona hay bastantes buenos |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 00:14
#15
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Enhorabuena! Son coches que transmiten muchísimo, yo tengo un 2008 que compré en febrero y cada vez que lo saco alucino. Como dato, no dejes mucho tiempo las ruedas diferentes en ambos ejes, lo suyo en esos coches con su tracción es llevar las 4 iguales. Eso y controlar mucho el aceite, llevan unos 4,3 litros, que para un boxer 2.5 no es mucho. A disfrutarlo, y con cualquier duda comenta, que ya me empapé mucho de ellos. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 06:05
#16
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Son coches delicados; antes de comprar el coche me informé... y pues lees de todo, des de gente que dice que son motores que rompen siempre, a gente que los ha abusado y nunca les ha pasado nada; al final es un poco loteria.
Pero son coches que hay que cuidarlos y estar encima, no escatimar en mantenimientos, respetar los tiempos de calentamiento y revisar periodicamente el nivel de aceite haha , porque si no seguro que romperá. Al final con lo que me he quedado es eso, si lo dejas de serie (el motor) y lo cuidas, es poco probable que rompa. Eso no me quita el sueño la verdad, no es mi coche de diario (uso un opel corsa de glp para ir a trabajar); y tengo asumido que puede pasar... Pero cuando escucho el ronroneo del motor bóxer se me quitan todos los males :P Por eso lo japos se quedan con el 2.0 y RCM ,uno de los mayores preparadores de Subaru, usa el también el ej20 |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 06:34
#18
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Enhorabuena y que lo disfrutes. Desde la ignorancia, ¿no conviene en estos coches como en otros 4x4 cambiar neumáticos y poner los 4 a la vez por diferencia de diámetro entre ejes? |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 06:56
#19
| Enhorabuena! Del taller de chapa por el que preguntas hay uno en Rubí, jga autoworks, que además tiene Subaru y te trabajará bien y con cariño ese coche |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 07:52
#20
| Se ve precioso en sedan, y mira que soy de subaru wrx (impreza) STI azul si o si, pero ese blanco perlado le queda de muerte. Enhorabuena y que lo disfrutes mucho! |
Con doble carburador
15-jul-2026 08:20
#21
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Muy majo, a mí me gustan en su azul. Excelente decisión en sedán, enhorabuena. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 08:46
#23
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Enhorabuena por la compra, sin duda un coche particular y pasional. Me mola. Aunque hubiese buscado un sti 5p en un color raro, ya de perdidos al río!! Me llama la atención que compres este tipo de coche en un CV. Sin acritud lo digo shur, pero yo sería incapaz. Y con los detalles de las alfombrillas o las ruedas chinas….peor me lo pones. Que lo disfrutes mucho, ya actualizarás según lo vayas dejando perfecto! |
ForoCoches: Miembrillo
15-jul-2026 08:55
#24
Enhorabuena shur, pedazo de coche, ahora a disfrutarlo como se merece. Un cochazo con todas las letras mayúsculas 
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ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 09:12
#25
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Muchas gracias a tod@s por las respuestas, hoy me llegan las alfombrillas (originales), con eso será una cosa a tachar de la lista. También, tema neumáticos, planeo ponerle los 4 iguales y de marca buena, no la mierda que lleva ahora, pero dejaré almenos que se gasten los que tiene ahora un poco, la verdad que con la compra del coche me he quedado un poco en números rojos y le estoy haciendo solo lo prioritario. Tengo colegas que me han recomendado ponerle relojes de temperatura de aceite, presión de turbo y presión de aceite, ya que con eso puedes ver si tienes algún problema, a parte de que pueden quedar curiosos colocados en el pilar A; añadiré esto a la lista de cosas. Una vez más, gracias a todos por las respuestas, me hace mucha ilusión compartir este tema con vosotros y recibir tanto feedback. Un saludo |
LGM
15-jul-2026 09:21
#26
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Que lo disfrutes, poco a poco lo irás dejando como te gusta, disfruta del proceso. Saludos |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 10:52
#27
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Por debajo si no tiene algún podrido, que me extraña, lo dejaría así salvo que los brazos, estabilizadoras y demás estuvieran muy feas que aun así lo dudo. Que haya tornillos o algo de óxido superficial es normal si viene de Alemania. Otra cosa es que tengas en mente renovar todos los tacos o cambiar suspensiones, bieletas y estabilizadoras, ahí sí que lo dejaría bien pero si es por estética no tocaba nada porque encima tampoco es que haya mucha gente que trabaje bien. Es un cochazo pero todo lo japonés también está pasadísimo de precio en Alemania, peor incluso que en España teniendo el cuenta el clima y que encima muchos han pasado ya por países del este... El que quiera traerse un coche japonés con el volante a la izquierda mejor que se lo traiga de Italia. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 11:40
#28
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Ya que veo que quieres ponerle relojes, te dejo una foto de como los llevo, es cambiar una cúpula por otra y lo llevas todo a mano. Izq arriba: Afr Izq abajo: Temp aceite Der arriba: Presión turbo Der abajo: Presión aceite 
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ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 13:07
#29
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Enhorabuena!, yo ando buscando uno igual. Respecto al cambio de neumáticos delanteros, te recomiendo cambiar los 4, por la misma marca y modelo, ya que al ser una tracción a las 4 ruedas simétrica, puede joderse. O al menos eso me han dicho a mí varias veces en mis otros Subaru, y eso indica el manual. Por cierto, ¿has revisado que esa unidad se vendió originalmente en Alemania, y que no viene importada desde otro sitio? Revisando portales de venta online en Alemania, solo veo WRX importados desde EEUU reventados, que son reparados y puestos a la venta en Alemania, incluso le cambian el cuenta millas por uno en km. |
