VOLKSWAGEN suprimirá la mitad de sus modelos
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:02
#451
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Lo que no es normal es que Volkswagen significa coche para el pueblo y la marca barata del grupo que ofrece lo mismo pero más económica sea Skoda o SEAT, ya de entrada la estructura del grupo siempre ha sido un poco extraña pero bueno durante décadas ha funcionado porque Dios ha querido, cuando empezaron a subirle el precio a sus modelos más comunes sentenciaron su muerte.
Soy anti SUV pero el caso más roto2 fue el Touareg, hace 20 años era super común, cualquier familia medianamente desahogada se lo podía comprar, hoy en día es un coche accesible sólo para gente pudiente de verdad. Eso funciona bastante bien cuando hay 10 coche y 5 son de tu grupo, ahora que hay 25 y muchos mas baratos la cosa funciona regular Es una cosa que, por cierto, me sorprende muchisimo que tesla no hiciera desde el principio. Coger la plataforma del Model S y sacar de primeras la berlina, el sedan, un SUV y un monovolumen tipo scenic si quieres. Pero en vez de hacer ellos el mercado, siempre fueron a remolque de este |
Editado: 13:06 -
Forovehículos
Hoy 13:05
#453
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Yo apuesto (o espero que sean) por el Taigo, T-Cross, T-Roc Cabrio y Touran. Y ojalá no, pero es bastante probable que se carguen el Passat 
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Figurante de escenas 🔞
Hoy 13:09
#454
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Ha funcionado por saturacion, hago un coche y te saco 5 distintos y alguno te gustara. Eso y el marketing bestial y a correr. Eso hay que reconocerselo, porque lo de hacer un coche y vendertelo en en 7 sabores distintos es un arte que han dominado como nadie
Eso funciona bastante bien cuando hay 10 coche y 5 son de tu grupo, ahora que hay 25 y muchos mas baratos la cosa funciona regular Pero en fin, quien soy yo... |
cazafantasmas
Hoy 13:10
#455
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Yo tengo un mk2 .... El día que fui a la VW a comprar un recambio y la tía de caja al ver que había ido muchas veces me dice con sonrisa diplomática que porque no considero comprarme un Golf nuevo visto los problemas que te da ese .... y el día que les lleve el mk2 a simplemente ajustar los gases (que tiene un procedimiento muy claro con maquina y requiere un par de pasos simples pero necesarios y específicos) y se negaron diciendo que no que les dejara el coche especificando que problema tenia y ellos lo diagnosticarían desde cero y me ofrecerían un presupuesto sobre que habría que hacer que si no lo aceptaba había que pagar.... Fue cuando tuve claro que no me volvería a comprar otro ... nuevo desde luego.. y de segunda mano salvo un clásico tan viejo como el mk2 o mas ni de coña tampoco... |
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ForoCoches: Usuario
Hoy 13:11
#456
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Yo tengo un mk2 ....
El día que fui a la VW a comprar un recambio y la tía de caja al ver que había ido muchas veces me dice con sonrisa diplomática que porque no considero comprarme un Golf nuevo visto los problemas que te da ese .... y el día que les lleve el mk2 a simplemente ajustar los gases (que tiene un procedimiento muy claro con maquina y requiere un par de pasos simples pero necesarios y específicos) y se negaron diciendo que no que les dejara el coche especificando que problema tenia y ellos lo diagnosticarían desde cero y me ofrecerían un presupuesto sobre que habría que hacer que si no lo aceptaba había que pagar.... Fue cuando tuve claro que no me volvería a comprar otro ... nuevo desde luego.. y de segunda mano salvo un clásico tan viejo como el mk2 o mas ni de coña tampoco... |
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:15
#457
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Yo tengo un mk2 ....
El día que fui a la VW a comprar un recambio y la tía de caja al ver que había ido muchas veces me dice con sonrisa diplomática que porque no considero comprarme un Golf nuevo visto los problemas que te da ese .... y el día que les lleve el mk2 a simplemente ajustar los gases (que tiene un procedimiento muy claro con maquina y requiere un par de pasos simples pero necesarios y específicos) y se negaron diciendo que no que les dejara el coche especificando que problema tenia y ellos lo diagnosticarían desde cero y me ofrecerían un presupuesto sobre que habría que hacer que si no lo aceptaba había que pagar.... Fue cuando tuve claro que no me volvería a comprar otro ... nuevo desde luego.. y de segunda mano salvo un clásico tan viejo como el mk2 o mas ni de coña tampoco... |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:15
#458
| Qué tiene de malo el Touran? Si cada vez hay menos monovolúmenes y es un modelo en parte necesario, más que muchos SUVs. |
Forovehículos
Hoy 13:16
#459
| Nada, simplemente que no creo que se venda mucho y acabará muriendo en pro del Tiguan o el Tayron. |
It's a bug hunt
Hoy 13:18
#460
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La producción industrial en europa va a desaparecer como un azucarillo en un baso de cafe. Todas las empresas europeas están girando al rebranding. Que fabriquen los chinos, luego les pongo unas pegatinas de BMW o Wolksswagen... y me saco mi margen y a otra cosa mariposa. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:19
#461
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ForoCoches: Miembro
Hoy 13:22
#463
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Touran, ahora ya solo se puede configurar en diésel… una cosa extrañísima. Es de lo poco salvable que no sea SUV para familias así que lo aniquilarán |
In hoc signo vinces
Hoy 13:22
#464
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Si la forma de recortar pérdidas es dejar de fabricar... Amigo, tienes un auténtico problemon... Si además tienes que reducir tu producción a la mitad, como mínimo, es que has perdido más de la mitad de tu mercado... Y los pasos que están dando les van a hacer perder la mitad que les queda. Veremos que queda de VW en los próximos 10 años... |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:22
#465
| Han debido vender tres. Me acuerdo cuando fui a verlo y solo motores diesel y muy poca oferta |
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:29
#466
| Precisamente, que cada vez haya menos volumenes es consecuencia, no causa, de que vendan 4 |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:46
#468
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Con solo vender el polo, el golf y el passat ranchera les iría bien. Y que monten los motores de los 2000 y que les den a los burócratas europeos con la contaminación. Ah, y por supuesto que bajen el precio. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 14:18
#469
| Coges un SEAT, le cambias la marca y lo vendes el triple de caro. Plan sin fisuras. Y lo haces justo ahora que los coches baratos chinos pegan fuerte. |
Ideólogo y ex-penitente
Hoy 14:44
#470
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Siguen con el plan sin fisuras ese de "fabricaremos menos y venderemos más caro" Ni a base de ostias aprenden. |
Forero Nº 9.444
Hoy 14:45
#471
| La siguiente espero que sea Skoda con sus putos SUV q son todos iguales con nombres con dos sílabas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:09
#472
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ForoCoches: Miembro
Hoy 15:11
#473
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En vez de apostar por una línea de coches asequibles para el ciudadano medio, apuestan por reducir la producción y seguir vendiendo a un precio que solo el 10% de los ciudadanos se puede permitir.
Cuando ese 10% de ciudadanos no les compren sus coches porque por la mitad de precio tienen un chino que funciona igual o mejor, llorarán. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:12
#474
De hecho cuando sacaron el polo actual pensaba que era para el mercosur como sucesor del gol y no, era el puto polo europeo 
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ForoCoches: Miembro
Hoy 15:13
#475
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No hay prácticamente nadie que compre un vw nuevo a día de hoy. Y absolutamente todos los eléctricos que ves de esa marca por la calle son de VTC. Tienen un problema encima gigantesco. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:13
#476
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Pero es que un new beetle o incluso la segunda generación no pasaban de 45.000€... pero es que 80.000€ por un mazacote con 400kms de autonomía y con suerte no tiene sentido y más en un vehículo que se supone que es familiar y para viajes. Y fíjate que un escarabajo eléctrico para ese target sí que podría funcionar pero porque son coches más urbanos pero una id buzz para cargar, es que
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ForoCoches: Miembro
Hoy 15:18
#478
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En audi el a1 y q2 van fuera y el a4 se lo han cargado para hacer un mix entre el a4 y el a5. El a7 fuera también. Y el tt igual. Seguramente los suv sportback también vayan fuera. En skoda literalmente van a dejar solo suvs y como pase la moda suv las van a pasar muy pero que muy putas. Seat ya hace años que está sentenciada a la espera de si finalmente la dejan como fabricante de patinetes y cosas de movilidad que nadie comprará o si la liquidan del todo. Y cupra lo mismo que skoda, como pase la moda suv y encima el cliente retrasado medio se de cuenta de que le están timando poe intangibles, a la mierda también. Porsche con apostar todo a lo eléctrico se ha llevado un ostión terrible en china y ya están reculando con el cayennd y taycan. El boxster iba a ser eléctrico y parece que al final nada y el siguiente 911 a saber aunque el actual si quieren lo podrían estirar bastante. Lamborghini va como un tiro y ahora dicen que igual venden marcas y que si venden alguna sera esa o Bugatti, que son de las pocas marcas rentables de cojones... |
VIIª Generación ☑️
Hoy 15:20
#479
| Entiendo que se referirán a la mitad de modelos entre todas las marcas del Grupo Volkswagen, aunque en la propia Volkswagen hay varios candidatos para meter el tijeretazo viendo la gama de modelos del configurador. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:21
#480
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Pero es que trabajo en una de las fábricas de vw y dentro en los carteles de publicidad y en la decoración te venden rollo surfero y gente joven ¿y quién joven se gasta 90.000€ en una california? Es que es como si vivieran en una dimensión paralela. |
