Dacia Striker (2026)
Con doble carburador
08-jul-2026 14:56
#211
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Fabricando mucho en Marruecos y en China como hasta ahora, sí. Ya, este modelo no sé dónde se va a fabricar, yo hablo en general. |
ForoCoches: Usuario
08-jul-2026 15:03
#212
600 litros de maletero por ese precio de entrada esta bien de precio hoy en dia  Dile Crossover o una mezca de Outback o AllRoad |
Editado: 08-jul-2026 15:11 -
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 15:58
#213
| Casi seguro en Marruecos, dónde el grupo Renault tiene todo montado. |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 16:00
#214
| Me recuerda al Subaru Outback así levantado y cuadradete. |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 16:39
#216
| No varía mucho el interior con el Bigster, la consola central que se juntan ambos huecos y poco más. Está guapo. |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 18:36
#217
| El coche más bonito de Dacia hasta ahora. Si mantienen un precio comedido, venderá como churros. |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 18:40
#218
| Pues lo que es, pero en crossover. Como anteriormente era el Logan Stepway, como lo es el C5 X, el Outback, el Octavia Scout, el A6 allroad... |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 18:44
#219
¿Según tu vista entonces estos dos, tanto uno como otro, serían SUV? 
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ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 19:50
#220
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Lastima que el techo no se pueda tapar con una cortina gruesa. Por mucho tratamiento anti uv que lleve,........ La versión 4x4 molaaaaa ¿ que altura libre al suelo tendrá vs al Bigster ? A ver si es menos ruidoso que el Bigster / Duster,........ El consumo fijo que es mejor solo por coeficiente. |
Lonchafinista
09-jul-2026 08:25
#222
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Para nada. Pero el Striker tiene toda la apariencia de un SUV y, de hecho, la percepción que tendrán los compradores será la ver un SUV porque quieren un SUV. |
Forocochia07
09-jul-2026 09:20
#224
| Pues me gusta bastante, tengo un Jogger y este me parece que es un paso adelante en todos los aspectos, ojo no me caliente y haga un upgrade. |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 09:27
#225
| A ver en el tema seguridad como van, los demás modelos son desastrosos (no me refiero a las estrellas). Esperemos que mejoren un poco la protección al conductor y ocupante. |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 16:47
#227
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Es literalmente lo mismo que un Subaru Outback o cualquier otro crossover.  
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Gertrudiano
09-jul-2026 17:49
#228
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Un C5 X en muy plasticoso y algo más fiable. El C5 X me pareció un coche interesante por su concepto de buen confort y razonable aislamiento, acabados... pero Stellantis. Este es la versión pobre pero Renault a día de hoy es algo más confiable que Stellantis, y Dacia por no inventar absolutamente nada, aún más. Sin el aislamiento de rodadura del C5 X no le veo la gracia, y con plásticos duros baratunos aún menos pero con un precio razonable le hará el apaño a muchas familias. |
Calamar de altura
09-jul-2026 18:02
#229
| Estéticamente es de lo más potable que he visto últimamente, aunque tiene plásticos duros a mansalva, a ver como envejece pero parece una opción a considerar… |
Diesel forever.
09-jul-2026 21:00
#230
 Cambiando las formas absurdas del pilar C el coche ganaría una barbaridad  Y si le añadimos unas llantas que no sean horribles y de un tamaño adecuado queda un coche casi perfecto.  Espero que alguna versión basica se le acerque. |
Editado: 09-jul-2026 21:03 -
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 21:33
#231
| A Dacia se le pira la cabeza con los pecios. Yo no veo razonable lo que pedirán por una versión intermedia (unos 29k). Es un pastizal para un Dacia pero bueno, hay gente defendiendo un Sandero Stepway 155 CV por 23k. Tenemos un problema y es que si aceptamos estos precios en Dacia, se aceptarán en todos y las marcas van tomando nota que ya vieron en la pandemia una gran oportunidad para no bajar luego los precios. |
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ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 21:46
#232
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A Dacia se le pira la cabeza con los pecios. Yo no veo razonable lo que pedirán por una versión intermedia (unos 29k). Es un pastizal para un Dacia pero bueno, hay gente defendiendo un Sandero Stepway 155 CV por 23k. Tenemos un problema y es que si aceptamos estos precios en Dacia, se aceptarán en todos y las marcas van tomando nota que ya vieron en la pandemia una gran oportunidad para no bajar luego los precios.
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OLDFAG
09-jul-2026 22:25
#233
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A Dacia se le pira la cabeza con los pecios. Yo no veo razonable lo que pedirán por una versión intermedia (unos 29k). Es un pastizal para un Dacia pero bueno, hay gente defendiendo un Sandero Stepway 155 CV por 23k. Tenemos un problema y es que si aceptamos estos precios en Dacia, se aceptarán en todos y las marcas van tomando nota que ya vieron en la pandemia una gran oportunidad para no bajar luego los precios.
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ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 22:41
#234
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Además, como dice @starex, se les ha ido la olla completamente con los precios y actualmente son coches que NO valen lo que cuestan. Por muy poco dinero más tienes acceso a coches interesantes y mucho mejor aislados y sin plástico por todos lados. |
ForoCoches: Pro
09-jul-2026 23:18
#235
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Me parece un error increible transformar Dacia en otra marca mas con un catalogo de suvs iguales que se diferencian una palma de largo. Mas catalogo, mas costes, mas precio. Pierde el sentido comprar un Dacia. |
- futbol,+ coches
10-jul-2026 06:13
#236
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Ahora mismo lo que más daño le está haciendo es las marcas chinas normal por precio/equipamiento y seguridad y hasta fiabilidad le dan un repaso con 2 años y medio en el mercado omoda /ebro /jaecco no se conocen fallos Y sin embargo si que el motor glp tanto viejo como el nuevo automático está teniendo problemas y también el bigster híbrido |
10-jul-2026 07:27
#237
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Y seguramente analizando al milímetro el veredicto sea que el Dacia es mejor Ojo, es arriesgado, Toyota es una marca de precios altos y tú les vas a igualar con tu marca low cost. Es muy arriesgado Pero si confías en que tienes mejor producto que ellos, y lo más importante, se lo haces ver al consumidor, eres el rey de Europa |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2026 07:31
#238
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Y seguramente analizando al milímetro el veredicto sea que el Dacia es mejor
Ojo, es arriesgado, Toyota es una marca de precios altos y tú les vas a igualar con tu marca low cost. Es muy arriesgado Pero si confías en que tienes mejor producto que ellos, y lo más importante, se lo haces ver al consumidor, eres el rey de Europa En fiabilidad aunque ambos son buenos sigo apostando por el Toyota. |
10-jul-2026 07:31
#239
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El 95% de las ventas de Dacia es de versiones tope de gama y el 60% de nuevos compradores no se yo
Ahora mismo lo que más daño le está haciendo es las marcas chinas normal por precio/equipamiento y seguridad y hasta fiabilidad le dan un repaso con 2 años y medio en el mercado omoda /ebro /jaecco no se conocen fallos Y sin embargo si que el motor glp tanto viejo como el nuevo automático está teniendo problemas y también el bigster híbrido Ayer en Facebook salía esto y el tío era el hazmerreír de España. Pues toda esa gente ya no va a comprar chino  Quiero decir. En Facebook nunca te va a salir nadie descontento con un Dacia. |
10-jul-2026 07:37
#240
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Yo no. Con un jogger hybrid en casa, viendo el ruido infernal que hace cuando viajas y ...(spoiler: no lo van a solucionar), y la pésima atención post venta, es el último dacia que compro.
Además, como dice @starex, se les ha ido la olla completamente con los precios y actualmente son coches que NO valen lo que cuestan. Por muy poco dinero más tienes acceso a coches interesantes y mucho mejor aislados y sin plástico por todos lados. Seguramente una Jogger de gasolina sea más agradable de conducir. Lo malo es que tienen unas prestaciones muy limitadas Y los otros coches que puedan compararse a una Jogger, no cabe tal comparación porque es el último vehículo asequible de 7 plazas reales en el mercado Lo bueno de este striker es que el de gasolina tiene 140cv. Eso sí, está en un segmento donde tiene mucha más competencia y ahí si se pueden mirar otras marcas |