Ferrari saca un cambio automático manualizado
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 08:47
#61
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Me hace gracia los puristas que se quejan de todos los coches modernos por todos los controles de estabilidad y electronica, que claro los fabricantes tienen que hacer para que los clientes con poca habilidad real se les maten, no como ellos, que podrian conducir esos coches de 500-1000cv sin controles y calcar los tiempos de Alonso o Verstappen
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Caza indigentes mentales
06-jul-2026 09:14
#62
| Poca gente se lo compraría manual, y quien se lo comprase manual probablemente fuera para guardarlo en un garaje y ponerlo en barbecho. Esta solución es perfecta para los que van a comprar este coche, no para los tres frikis quejicas que no van a comprarselo jamás pero que critican todo. |
Haciendo amigos
06-jul-2026 09:21
#64
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¿El coche se revoluciona? ¿Se pone en N? ¿Si lo sueltas poco a poco patina? ¿Si te quedas sin bateria y dejas caer el coche por una cuesta, y sueltas embrague en 2ª, arranca? |
Editado: 06-jul-2026 09:30 -
Caza indigentes mentales
06-jul-2026 09:23
#65
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Me hace gracia los puristas que se quejan de todos los coches modernos por todos los controles de estabilidad y electronica, que claro los fabricantes tienen que hacer para que los clientes con poca habilidad real se les maten, no como ellos, que podrian conducir esos coches de 500-1000cv sin controles y calcar los tiempos de Alonso o Verstappen
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ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 09:24
#66
| Ni idea, pero electrónicamente igual si que se puede hacer todo eso. |
Haciendo amigos
06-jul-2026 09:33
#67
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Me hace gracia los puristas que se quejan de todos los coches modernos por todos los controles de estabilidad y electronica, que claro los fabricantes tienen que hacer para que los clientes con poca habilidad real se les maten, no como ellos, que podrian conducir esos coches de 500-1000cv sin controles y calcar los tiempos de Alonso o Verstappen
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ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 10:12
#68
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y no es mas facil poner una caja manual en vez de esa mariconada? no se, como idea revolucionaria.
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Impresentable
06-jul-2026 10:20
#69
| En el vídeo dice que si lo sueltas rápido el coche se cala. Más datos no tengo, imagino que habrán imitado lo que sea posible, tenga sentido. |
Caza indigentes mentales
06-jul-2026 10:28
#70
| no tienes ni idea, por estos lares se rechaza la electrónica (no toda, solo parte) por que aquí o se saca provecho de un coche a pecho descubierto o eres un pringao. (Aun que no van a oler nada parecido ni en cinco vidas) |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 10:30
#71
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Y lo se Shur, es una tontería lo que dije. Aquí conducen con el avance de encendido manual y cambios sin sincronizador. Los coches que realmente se disfrutan. |
Caza indigentes mentales
06-jul-2026 10:34
#72
| Aquí carburamos con cada cambio de estación y sin vacuómetro, y a poder ser a la luz del día o como mucho con una antorcha, que eso de usar luz artifical es de gays. |
Piloto de Roto2 Team
06-jul-2026 10:41
#73
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Me estaba negando a escribir aquí, pero es que no aguanto más. Ponerle un cambio manual a un coche eléctrico me parece un despropósito, un sinsentido y una tontería. Eso es para los coches de combustión donde lo puedes disfrutar y tiene buena lógica |
¡¡ Shureste Racing !! Con guantes y a lo loco... - M. Nº102 // P. para amantes de Nürburgring Nordschleife - M. Nº424 // P. Marvel Universo Cinematográfico. - M. Nº93
Haciendo amigos
06-jul-2026 10:44
#74
| Habrá que verlo con más detalle, o probarlo cuando haya ocasión. |
Caza indigentes mentales
06-jul-2026 10:48
#75
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Es un 12 cilindros atmosférico de +800cv. Probablemente de los mejores motores de la historia y de los últimos que veremos así. Pocos fabricantes pueden desarrollar hoy en día esto: 
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Piloto de Roto2 Team
06-jul-2026 10:51
#76
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Pensaba que era eléctrico, no sé por qué. Me suena muchísimo de haberlo leído . En cualquier caso, si es automático , es automático, que no es nada malo. Y si es manual, que sea manual y ya está, no esta ñapa. A mí particularmente me gusta mucho más el V12 Turbo del Aston Martin Vanquish actual . |
Caza indigentes mentales
06-jul-2026 11:05
#77
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Pensaba que era eléctrico, no sé por qué. Me suena muchísimo de haberlo leído . En cualquier caso, si es automático , es automático, que no es nada malo. Y si es manual, que sea manual y ya está, no esta ñapa.
A mí particularmente me gusta mucho más el V12 Turbo del Aston Martin Vanquish actual . Para gustos los colores desde luego  El 12 Cilindri es atmosférico que corta a 9500 rpm, tiene una potencia específica de 127 cv/litro, desarrollado y fabricado exclusivamente por Ferrari. Es una pieza de ingeniería que pasará a la historia. El del AM, es brutal también (1000nm), pero va turbado, lo fabrica Ford, etc. mola pero para mi no es lo mismo. |
Impresentable
06-jul-2026 11:06
#78
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Yo es que teniendo las dos opciones, me resultaría raro usar el manual, excepto en situaciones precisas como carretera de curvas. Acabaría usando el automático por vagancia. |
n_n
06-jul-2026 11:09
#79
| mariconadas que empezaron a meter los de Jaguar y ahora no venden ni al tato, por el camino que llevan a Ferrari le pasará lo mismo |
Piloto de Roto2 Team
06-jul-2026 11:13
#80
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Para gustos los colores desde luego
El 12 Cilindri es atmosférico que corta a 9500 rpm, tiene una potencia específica de 127 cv/litro, desarrollado y fabricado exclusivamente por Ferrari. Es una pieza de ingeniería que pasará a la historia. El del AM, es brutal también (1000nm), pero va turbado, lo fabrica Ford, etc. mola pero para mi no es lo mismo. Pero qué dices de Ford  El motor de 5.2 litros biturbo que monta el nuevo Vanquish no tiene nada que ver con Ford, se fabrica íntegramente en la casa de Aston Martin. Fue rediseñado desde cero en 2016. Un bloque de 835 CV y 1000 Nm, ensamblado a mano de forma artesanal en la fábrica de Aston Martin en Gaydon, sin ninguna electrificación, insisto, diseñado y fabricado íntegramente por Aston Martin. |
Caza indigentes mentales
06-jul-2026 11:14
#81
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Pero qué dices de Ford
El motor de 5.2 litros biturbo que monta el nuevo Vanquish no tiene nada que ver con Ford, se fabrica íntegramente en la casa de Aston Martin. Fue rediseñado desde cero en 2016. Un bloque de 835 CV y 1000 Nm, ensamblado a mano de forma artesanal en la fábrica de Aston Martin en Gaydon, sin ninguna electrificación, insisto, diseñado y fabricado íntegramente por Aston Martin. |
Piloto de Roto2 Team
06-jul-2026 11:18
#82
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Eso fue así hasta 2021 que ya se acabó. A partir de ese año Aston Martin trasladó la fabricación de sus motores a su casa en Reino Unido, donde empezó a diseñar este motor que se presentó en 2025. Precisamente, es que es íntegramente suyo, no tiene nada que ver tampoco con Mercedes AMG |
Caza indigentes mentales
06-jul-2026 11:20
#83
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Eso fue así hasta 2021 que ya se acabó. A partir de ese año Aston Martin trasladó la fabricación de sus motores a su casa en Reino Unido, donde empezó a diseñar este motor que se presentó en 2025. Precisamente, es que es íntegramente suyo, no tiene nada que ver tampoco con Mercedes AMG
 Gracias entonces. Me quedaría con la anterior info, estaba convencido de que se fabricaba en Colonia. Me alegro, el Vanquish es un coche que me encanta.Edito: https://www.diariomotor.com/noticia/...ae31-ford-amg/ El V12 parte del desarrollo del antiguo V12 de origen ford (dos v6 Duratec) que se fabricaba en Colonia, y este V12 efectivamente parte desde ahí para contener costes (logico), por lo que habría que coger con pinzas lo de desarrollo propio 100%, en segundo lugar, hubo también colaboración de AMG antes de salir al mercado. En el artículo señala que hubo sospechas incluso de que ese V12 fuera basado en Pagani (Mercedes - AMG). - esto lo desconocía - Así que bueno, ni tan peludo ni tan calvo. |
Editado: 06-jul-2026 11:40 -
Piloto de Roto2 Team
06-jul-2026 11:26
#84
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A mí me parece EL motor, espectacular. Lo que no quita que también me encante un motorazo atmosférico como el del 12 Cilindri. Peeeero soy más de turbos. Eso y que el diseño estético del AM a mí me encanta y el del Ferrari me mata, pero bueno eso ya es otro tema 
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Haciendo amigos
06-jul-2026 11:29
#85
| No olvides el del Pagani Utopía, que para el caso, lleva cambio manual a pesar de sus más de 800 cv. |
Caza indigentes mentales
06-jul-2026 11:40
#86
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https://www.diariomotor.com/noticia/...ae31-ford-amg/ |
Piloto de Roto2 Team
06-jul-2026 11:46
#87
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Uffff cierto. Lo obviaba porque ya el Utopía es un hipercar que bueno, es lo que es. En cambio el Aston Martin es más "mundano" y usable como súper GT. Pero vaya, a falta de conocer la fiabilidad del motor de Aston...El V12 de Mercedes es gloria bendita. |
Piloto de Roto2 Team
06-jul-2026 11:50
#88
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Pues acabo de leer el artículo de diariomotor y bueno, me quedo mas o menos igual que como pensaba, pero quitando lo de la fábrica actual de UK. Que es de celebrar por otro lado.
https://www.diariomotor.com/noticia/...ae31-ford-amg/ Pero si ese artículo de 2018 lo que dice es que Aston Martin juntó dos V6 de Ford en sus inicios para hacer un V12, pero no tiene nada que ver el actual. Es un click bait
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ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 12:04
#89
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Pues me parece un detallazo.
Si como dice ese hombre, tiene el tacto de una caja manual de las ya conocidas, pa que más. Obviamente lo romántico es poder operar la caja en todo su ser, pero tampoco me perece excesivamente grave. ¿En sí hay conexión directa entre la palanca y la caja no? |
Caza indigentes mentales
06-jul-2026 12:10
#90
| No no, pone que lo usaron de base para el desarrollo del actual, para que pudiera adaptarse la cadena de montaje y así ahorrar costes. |