BMW X5 g65 (2026)
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 22:12
#93
| Precioso , el mejor diseño de la historia de BMW . Me ha enamorado |
Miembro veloz
01-jul-2026 00:14
#97
| Imagino que los precios arrancarán en unos 15 millones de euros. Opciones e impuestos aparte. |
4v
01-jul-2026 20:58
#102
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Pronto se necesitara carnet de camión para conducir un coche eléctrico 4 pasajeros de 80kg y unas maletas llevas 400kg Si pesa 2900kg ta está muy cerca de los 3500kg |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 21:47
#103
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y obviamente el Escalade IQ 
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ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 17:03
#106
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Ya hay precios.. pero solo para el gasolina y el diesel si lo equipamos a full full se va a unos 130mil euros 
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ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 18:17
#107
| A mí me gusta el frontal. Mejor sin luces, pero me gusta. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 18:22
#108
Precios para España:
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ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 20:35
#109
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PRESENTADO!!
Largo: 4,994 m Ancho: 2,000 m Alto: 1,751 m Batalla: 3,035 m Maletero: 655 L (525 L el PHEV) X5 40 xDrive: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 400 CV 40d xDrive: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 313 CV 50e xDrive: 3.0 TwinPower Turbo plug-in hybrid 489 CV M60e xDrive: 3.0 TwinPower Turbo plug-in hybrid 612 CV iX5 60 xDrive Potencia: 578 CV Batería: 144 kWh Autonomía: 845 km (WLTP) Velocidad máxima: 210 km/h Precios para España:
           SEGUIMIENTO Primeras imágenes de la futura generación del X5 camuflada durante los test de prueba. Por lo que comentan, al contrario que ocurrirá con el X3 g45 y el iX3 NA5, no habrá dos modelos diferentes, de combustión y eléctrico, construidos sobre una estructura diferente, sino que este X5 contará con ambas versiones sobre la plataforma CLAR. Sin embargo, por lo que se aprecia en las fotos, BMW empleará en este modelo el lenguaje de diseño Neue Klasse pese a que no utilice la plataforma Neue Klasse.    La pantalla interior horrible. Y los precios...joder |
Coaching online
02-jul-2026 23:23
#111
| Pues yo no le tenía muchas expectativas al neue klase aplicado a modelos de combustión y sin embargo me ha encantado, me da espenza con el próximo serie 3. |
R56 White Pepper
02-jul-2026 23:56
#113
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Tiene cara de mal genio. Alguna cosa me gusta, otras me disgustan, pero lo que está claro es que han roto con lo anterior. Con el precio que tiene no tengo que preocuparme de decidir si lo compraría o no. Todo un alivio. |
Dies irae.
03-jul-2026 00:00
#114
| En lo referente a la automoción estamos en la peor época de la historia para estar vivo si eres aficionado. |
Editado: 03-jul-2026 00:05 -
ForoCoches: Usuario
03-jul-2026 09:48
#115
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Y mención aparte el inerior y esas pantallas estilo paralelogramo que dan absoluta grima y asco. Unido a ese volante, la experiencia del interior que es dónde se pasa el 99% del tiempo es un bochorno. Ese cuadro de instrumentos a lo largo del parabrisas...es todo un puñetero bochorno visual. Se pueden diseñar basuras, pero que pase a la fase de producción sin nadie en dirección parar ese asalto al buen gusto, es increible. Merecen no vender nada. |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 10:08
#116
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Ayer cogí por primera vez el X3 con Pack M de mi hermana, y menuda tartana por dios. Lo siento por los propremium, pero mi Stelvio con 10 añitos le da muchas vueltas. Si, mucho cuero y mucha pantallita, pero conducción terrible, parece un camión, nula sensación de aplomo, amagos del puente trasero que no dan ninguna confianza, balanceos... de hecho, es la primera vez que un coche me marea llevándolo yo. BMW, quien te ha visto y quien te ve... |
Piloto de Roto2 Team
03-jul-2026 10:24
#118
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Ayer cogí por primera vez el X3 con Pack M de mi hermana, y menuda tartana por dios. Lo siento por los propremium, pero mi Stelvio con 10 añitos le da muchas vueltas. Si, mucho cuero y mucha pantallita, pero conducción terrible, parece un camión, nula sensación de aplomo, amagos del puente trasero que no dan ninguna confianza, balanceos... de hecho, es la primera vez que un coche me marea llevándolo yo.
BMW, quien te ha visto y quien te ve... Pues vaya faena. No tengo ni idea de cómo está la puesta a punto actual de los SUVs de BMW. Ahora que lo pienso, hace mucho que no me subo a ninguno, ni siquiera como acompañante, desde un viejo X3 que probé hace bastante tiempo. En un serie 3 moderno no iba mal, pero claro, no es lo mismo. En cualquier caso, tú es que vienes de un Alfa que en puesta a punto en dinamismo y deportividad, está en la vanguardia, así que lo tienes que notar. Aunque siempre han estado peleándose BMW y Alfa por la corona, la típica discusión eterna del Giulia trébol vs el BMW M3 
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¡¡ Shureste Racing !! Con guantes y a lo loco... - M. Nº102 // P. para amantes de Nürburgring Nordschleife - M. Nº424 // P. Marvel Universo Cinematográfico. - M. Nº93
ForoCoches: Usuario
03-jul-2026 10:34
#119
| Pensaba que era el único al que le parecen horribles. ¿A quién se le ocurriría esa aberración? |
Dies irae.
03-jul-2026 11:03
#120
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Esa es una de las causas de mi afirmación, pero no la única. A finales de los 90 tenías una variedad abrumadora de modelos que cualquiera (o casi) podía comprar: cabríos, cabríos derivados de compactos, coupés pintones, coupés picantes, compactos vitaminados, rancheras... ¿Dónde están ahora los Celica, los 206 y 306CC, los puma, los 406, los 406 coupé, los Accord, los Bravo HGT, los Hyundai coupé, los Mondeo berlina, familiar y ST220, los Delta... Ahora no hay NADA de variedad a precio de simple mortal. Ahora sólo venden mostrencos llenos de pantallitas, con un diseñó prácticamente clónico basado en líneas rectas por doquier y apariencia, mucha apariencia sin sustancia (me refiero a los "S-Line, AMG-Line..."). |