Ciclistas anormales fotografiados
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:19
#901
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Permitamos de nuevo los escapes libres, no? |
Mandeeeeee!!!
Hoy 11:33
#902
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"ej que a mi me gusta" por eso tienes que llevar tapones, para ir con un escape libre, porque te encanta. Antes de que vengas con la chorrada de turno. Desplazamientos, sea por ocio o por trabajo, están justificados. Hacer ruido por hacer, no tiene justificación alguna, además de que supongo que sabrás que un escape libre no produce ninguna mejora en un motor, todo lo contrario. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:39
#903
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No, ¿por qué se habría de permitir algo que lo único que produce es molestia?
"ej que a mi me gusta" por eso tienes que llevar tapones, para ir con un escape libre, porque te encanta. Antes de que vengas con la chorrada de turno. Desplazamientos, sea por ocio o por trabajo, están justificados. Hacer ruido por hacer, no tiene justificación alguna, además de que supongo que sabrás que un escape libre no produce ninguna mejora en un motor, todo lo contrario.  Quitando que no tienes ni idea y por supuesto que produce mejora, ya que gracias a eso y una repro pequeña ya estás mejorando el comportamiento... también quitas 10kilos en un vehículo de 200, echa cuentas a lo que tendrías que quitar en un coche para llegar a esos % Dicho eso, molesta a unos y a otros no. Totalmente igual que las bicis 
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Mandeeeeee!!!
Hoy 11:51
#906
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Quien cojones lleva tapones por el escape?
Quitando que no tienes ni idea y por supuesto que produce mejora, ya que gracias a eso y una repro pequeña ya estás mejorando el comportamiento... también quitas 10kilos en un vehículo de 200, echa cuentas a lo que tendrías que quitar en un coche para llegar a esos % Dicho eso, molesta a unos y a otros no. Totalmente igual que las bicis Empiezo a cansarme de tener que explicarte cosas de las que no tienes absolutamente nada de idea, porque visto lo visto... Quien dice 10, dice 5... Y si el coche lo vas a usar para reducir peso y entretenimiento puro y duro, bajarle un 2'5% de peso es bastante sencillo, pero claro, como no tienes ni idea... ¿Quien lleva tapones por el escape? Si vas realmente a escape libre, tú, por tu propio bien, pero como supongo que la inteligencia es más rápida que tu... De hecho, cualquiera con dos dedos de frente, si va a hacer más de 2km por ciudad con la moto, lleva tapones... |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:58
#907
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Un escape libre no mejora absolutamente nada, siempre tiene que tener un silenciador que realice algo de contrapresión, para lo del correcto llenado de cilindros, pero como no tienes ni idea, pasan estas cosas.
Empiezo a cansarme de tener que explicarte cosas de las que no tienes absolutamente nada de idea, porque visto lo visto... Quien dice 10, dice 5... Y si el coche lo vas a usar para reducir peso y entretenimiento puro y duro, bajarle un 2'5% de peso es bastante sencillo, pero claro, como no tienes ni idea... ¿Quien lleva tapones por el escape? Si vas realmente a escape libre, tú, por tu propio bien, pero como supongo que la inteligencia es más rápida que tu... De hecho, cualquiera con dos dedos de frente, si va a hacer más de 2km por ciudad con la moto, lleva tapones... Vas a decirme a mi si un escape de competición mejora o no la moto, tontolaba. Supongo que los bancos de potencia mienten y se llevan dinero de las marcas Los tapones se usan para el sonido del viento, pedazo de subnormal xd por eso se usan si vas a hacer autopista. Es lo que tiene escuchar a los cuñados que cogen la moto 1 vez al mes, que luego crees que sabes algo de motos y en realidad eres otro cuñado más Ya sabes, si te molesta te aguantas, como nosotros con las bicis 
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Mandeeeeee!!!
Hoy 12:05
#908
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Joder, pero que jodido inútil eres
Vas a decirme a mi si un escape de competición mejora o no la moto, tontolaba. Supongo que los bancos de potencia mienten y se llevan dinero de las marcas Los tapones se usan para el sonido del viento, pedazo de subnormal xd por eso se usan si vas a hacer autopista. Es lo que tiene escuchar a los cuñados que cogen la moto 1 vez al mes, que luego crees que sabes algo de motos y en realidad eres otro cuñado más Ya sabes, si te molesta te aguantas, como nosotros con las bicis Los escapes de competción NO SON ESCAPES LIBRES, llevan SIEMPRE, un silencioso, SIEMPRE, por normativa y por necesidades mecánicas, pero como eres subnormal, pues estas cosas te quedan ENORMES. Lo de los tapones, como eres subnormal y no comprendes lo que se te dice, no he dicho que sean SOLO para el escape, he dicho que en cualquier recorrido con moto se deberían de llevar, pero como no comprendes lo que se te escribe... El pensar que hacer más kilómetros que otra persona con una moto, te da conocimientos técnicos es tan absurdo, que es hasta demasiado idiota para tu nivel, y es el que es tu nivel ojo... Repito, unas cosas, desplazamientos, tienen una utilidad, otras, hacer ruido porque si, no tiene absolutamente ninguna utilidad, un día lo comprenderás, pero supongo que te lo tendrán que explicar en ese centro de educación especial al que vas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:17
#910
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Eso dejando al margen que, como decía, todo el UCI Worl Tour entrena en España y supone bastante dinero y que hay bares (por ejemplo en San Martin de la Vega en Madrid o en Titulcia) que hacen la semana con los de las bicis del finde. No se, no lo veo y menos porque manolo manolez tenga que adelantar a dos ciclistas con aboslutamente nadie viniendo de frente. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:18
#911
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Bueno, eso de que la bici no ha costado lo que el gasto mensual del coche... Si ya hasta las ruedas chinas te piden 200€ |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:25
#912
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A ver, en mi opinión, lo que está mal es la norma, habiendo un carril bici, debería ser obligatorio su uso, al igual que si el arcén es prácticable. Básicamente son vehículos lentos, parece que lo hacen por molestar, por qué no tiene sentido ir en paralelo por la carretera 😵*💫 |
ForoCoches: Usuario
Hoy 12:39
#914
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Ves, es que como eres subnormal pasan estas cosas.
Los escapes de competción NO SON ESCAPES LIBRES, llevan SIEMPRE, un silencioso, SIEMPRE, por normativa y por necesidades mecánicas, pero como eres subnormal, pues estas cosas te quedan ENORMES. Lo de los tapones, como eres subnormal y no comprendes lo que se te dice, no he dicho que sean SOLO para el escape, he dicho que en cualquier recorrido con moto se deberían de llevar, pero como no comprendes lo que se te escribe... El pensar que hacer más kilómetros que otra persona con una moto, te da conocimientos técnicos es tan absurdo, que es hasta demasiado idiota para tu nivel, y es el que es tu nivel ojo... Repito, unas cosas, desplazamientos, tienen una utilidad, otras, hacer ruido porque si, no tiene absolutamente ninguna utilidad, un día lo comprenderás, pero supongo que te lo tendrán que explicar en ese centro de educación especial al que vas. Sabes que cuando se habla de escape libre no se habla de quitar el tubo y ya, no? Sabes que cuando se habla de escape de competición no se habla de la de Marquez, se habla de la que se compra cualquiera para su moto y se llaman de competición porque no están homologados y son solo para circuito, no? Una linea de competición, que viene siendo un tubo de titanio prácticamente recto sin restricciones, se le llama escape libre igual porque NO tiene ninguna restricción. Lo sabes no? Porque si no eres capaz de entender algo así... pues que quieres que le haga shur, eres tonto y ya Pero al menos no digas tonterías de las que no tienes ni puta idea |
Mandeeeeee!!!
Hoy 12:45
#915
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Oye, tu eres tonto no?
Sabes que cuando se habla de escape libre no se habla de quitar el tubo y ya, no? Sabes que cuando se habla de escape de competición no se habla de la de Marquez, se habla de la que se compra cualquiera para su moto y se llaman de competición porque no están homologados y son solo para circuito, no? Una linea de competición, que viene siendo un tubo de titanio prácticamente recto sin restricciones, se le llama escape libre igual porque NO tiene ninguna restricción. Lo sabes no? Porque si no eres capaz de entender algo así... pues que quieres que le haga shur, eres tonto y ya Pero al menos no digas tonterías de las que no tienes ni puta idea Como eres subnormal, no distingues una cosa de la otra. Pero el problema es de los demás. Restricción tiene, ese silencioso trasero que lleva hace que tu motor funcione, si no, sería un puto desastre, pero no lo entiendes, te queda ENORME todo esto. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:01
#916
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El escape libre es una cosa, un escape de competición es otra.
Como eres subnormal, no distingues una cosa de la otra. Pero el problema es de los demás. Restricción tiene, ese silencioso trasero que lleva hace que tu motor funcione, si no, sería un puto desastre, pero no lo entiendes, te queda ENORME todo esto. Normal que la gente se ría de ti
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Mandeeeeee!!!
Hoy 13:07
#917
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¿Me dices que lleva un silencioso? ¿Pero no era un escape libre? Resulta que ese silencioso, que puedes meter el brazo y sacarlo por el otro lado, tiene más cosas que eso que tu ves a simple vista... Alumbra un día con una linterna a dentro, y verás el por qué es abombado... Pero repito, TE QUEDA ENORME todo esto, no tienes ni idea del funcionamiento más básico de un motor y sus elementos, como para ponerte a debatir. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:14
#918
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Hostia... Pues si, resulta que eres subnormal del todo, y lo peor es que en tu casa no lo saben y te permiten tener acceso a internet...
¿Me dices que lleva un silencioso? ¿Pero no era un escape libre? Resulta que ese silencioso, que puedes meter el brazo y sacarlo por el otro lado, tiene más cosas que eso que tu ves a simple vista... Alumbra un día con una linterna a dentro, y verás el por qué es abombado... Pero repito, TE QUEDA ENORME todo esto, no tienes ni idea del funcionamiento más básico de un motor y sus elementos, como para ponerte a debatir. Te digo que a un tubo de competición recto también se le llama escape libre, y ahora me dices lo del silencioso Te ha faltado nombrar el catalizador y ya lo dejas redondo Toma shur, en la imagen se aprecian los enanos dentro del escape haciendo su magia para que la moto funcione peor https://www.nilmoto.com/escape-compl...arrow--71206cp No te contesto mas porque eres obviamente anormal y ni entiendes de motos ni de la vida, disfruta de tu bicicleto |
Editado: 13:18 -
ForoCoches : Mecanico
Hoy 13:30
#919
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Para pasear por el mismo con la bici a 20km/h comom máximo, algo que en plano para una bici de ese tipo es ridículo, a saber si el carril dura 3 km y se corta, si está todo en condiciones, si va bien para el destino de los ciclistas...pero que esté ahíno les obliga a usarlo
Que no te parece lógico, vale, es una norma más del código de circulación sin interpretación posible, como en muchas otras absurdeces, es lo que hay Ya lo han dicho mas arriba, es poner en peligro tu propia vida teniendo una vía mas segura y construida especificamente para ese deporte y de nuevo, no molestas en la conducción. |
Mandeeeeee!!!
Hoy 13:33
#920
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La madre que te parió, definitivamente eres retrasado mental y no entiendes tu idioma
Te digo que a un tubo de competición recto también se le llama escape libre, y ahora me dices lo del silencioso Te ha faltado nombrar el catalizador y ya lo dejas redondo Toma shur, en la imagen se aprecian los enanos dentro del escape haciendo su magia para que la moto funcione peor https://www.nilmoto.com/escape-compl...arrow--71206cp No te contesto mas porque eres obviamente anormal y ni entiendes de motos ni de la vida, disfruta de tu bicicleto No abras más temas de los que no tienes ni idea, porque si quieres un día te buscas el tema de catalizadores en competición, pero claro, como eres un gañán, no tienes ni idea... Spoiler, los Rally2 llevan catalizador, los Rally1 llevan catalizador... (Supongo que no sabrás ni lo que es, tienes google para intentar no quedar más como un gañán, como llevas haciendo búsquedas media mañana viendo que no tienes razón) Has puesto el enlace a un escape, en el que se ve claramente el abombamiento final del silencioso, silencioso que no tienes ni idea de como es por dentro, silencioso el cual no tienes ni idea de como funciona, silencioso, el cual quitas y aún con el maravilloso mapeo, la moto irá peor, pero no sabrás por qué. No entiendo de motos, por eso sé perfectamente como funciona un motor de combustión, cosa que tú, es evidente que no. No entiendo de motos, por eso tú te crees que reducirle peso en el escape, cuando el problema más grande que tiene la moto es llevar a una persona muy por encima de su centro de gravedad, hace que corra mucho más (correrectas detected). Te quedan TAN GRANDES los debates de adultos, pero tanto... |
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:41
#921
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Escape libre a un escape de competición se lo llaman los gañanes que no tienen ni idea de mecánica, como por ejemplo tú.
No abras más temas de los que no tienes ni idea, porque si quieres un día te buscas el tema de catalizadores en competición, pero claro, como eres un gañán, no tienes ni idea... Spoiler, los Rally2 llevan catalizador, los Rally1 llevan catalizador... (Supongo que no sabrás ni lo que es, tienes google para intentar no quedar más como un gañán, como llevas haciendo búsquedas media mañana viendo que no tienes razón) Has puesto el enlace a un escape, en el que se ve claramente el abombamiento final del silencioso, silencioso que no tienes ni idea de como es por dentro, silencioso el cual no tienes ni idea de como funciona, silencioso, el cual quitas y aún con el maravilloso mapeo, la moto irá peor, pero no sabrás por qué. No entiendo de motos, por eso sé perfectamente como funciona un motor de combustión, cosa que tú, es evidente que no. No entiendo de motos, por eso tú te crees que reducirle peso en el escape, cuando el problema más grande que tiene la moto es llevar a una persona muy por encima de su centro de gravedad, hace que corra mucho más (correrectas detected). Te quedan TAN GRANDES los debates de adultos, pero tanto... Tengo también tan poca idea de rallys que podría enseñarte fotos mías corriendo, pero como tu mismo dices eso no significa nada verdad? Aquí el entendido eres tu, el que no sale de casa pero sabe de todo cuando lo único que conduce es una bici y un Dacia Y lo de correctas ya me ha matado shur Mucho ánimo en la vida, lo necesitas!! |
Mandeeeeee!!!
Hoy 13:46
#922
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Tengo tan poca idea de como es por dentro del escape que al montarlo se ve que dentro no lleva nada, que igual eres retrasado y crees que viene soldado pero siento decirte que no.
Tengo también tan poca idea de rallys que podría enseñarte fotos mías corriendo, pero como tu mismo dices eso no significa nada verdad? Aquí el entendido eres tu, el que no sale de casa pero sabe de todo cuando lo único que conduce es una bici y un Dacia Y lo de correctas ya me ha matado shur Mucho ánimo en la vida, lo necesitas!! Tienes tan poca idea, que has metido el tema de catalizadores y escapes de competición, como si eso fuese algo que no va de la mano. Efectivamente, no significa nada, solo hay que ver que no tienes ni la más remota idea de como funciona un motor, de como funciona un sistema de escape, etc... Yo si salgo de casa tranquilo, bici no tengo, Dacia tampoco, pero por lo menos sé lo que es un centro de gravedad, y que rebajar peso por debajo de él, ayuda más bien poco a la dinámica del vehículo (bueno, si, a subir más el centro de gravedad, algo que es buenísimo...). Ánimo, cuando seas adulto y sepas debatir, vuelves. |
Winter is Coming
Hoy 13:46
#923
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Pues eso mismo, no me parece lógico, igual que no me parecen lógicas muchas otras normativas o leyes y no solo en la carretera. Aun así, no significa que no podamos quejarnos de la absurdez de la situación y señalar a los que, una vez más, no respetan la convivencia entre otros vehículos.
Ya lo han dicho mas arriba, es poner en peligro tu propia vida teniendo una vía mas segura y construida especificamente para ese deporte y de nuevo, no molestas en la conducción. No te quito la razón, yo hago mtb desde hace mucho tiempo, evito la carretera todo lo que puedo y cuando me toca hacer un tramo me me jode que se haga una cola de coches para adelantarme, voy apretando lo que puedo y cada vez que me cruzo con ciclistas carreteros flipo con la parsimonia con la que la mayoría ocupan todo el carril o se tiran kilómetros en grupo/paralelo (una cosa es que esté permitido y otra el abuso que hacen) de charla a ritmo de paseo y ese aire de superioridad que gastan, también hay muchos que se lo toman mucho más en serio, salen a montar en bici, no a socializar en la carretera y respetan todo Por otro lado tenemos que hay mucho prejuicio en España con los ciclistas y los enlatados les tienen una manía que no es ni medio normal respecto a la convivencia en la carretera en Europa y muchos critican que se saltan semáforos y demás pero conducen con el móvil pegado a la mano, haciendo adelantamientos temerarios...la lista de pirulas o empanadas al volante es interminable en comparación con la de los ciclistas, pero por mucho |
Pezones de Acero
Hoy 13:51
#924
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Pues eso mismo, no me parece lógico, igual que no me parecen lógicas muchas otras normativas o leyes y no solo en la carretera. Aun así, no significa que no podamos quejarnos de la absurdez de la situación y señalar a los que, una vez más, no respetan la convivencia entre otros vehículos.
Ya lo han dicho mas arriba, es poner en peligro tu propia vida teniendo una vía mas segura y construida especificamente para ese deporte y de nuevo, no molestas en la conducción. El carril bici no es una vía más segura (el límite de velocidad para que lo sea es incompatible con la bicicleta de carretera), no está construido específicamente para su deporte. Si esas premisas fueran correctas, efectivamente, no tendría sentido que los ciclistas no usarán el carril bici. Como no lo son, sí lo tiene. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:58
#925
| Pone que podrán usar el arcén si no disponen de otra vía, y hay un carril bici por el que pueden ir así que... |
ForoCoches: Usuario
Hoy 14:25
#926
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¿Lo has montado tú y no has visto nada dentro? ¿Ni los agujeritos que lleva? ¿Estás seguro?
Tienes tan poca idea, que has metido el tema de catalizadores y escapes de competición, como si eso fuese algo que no va de la mano. Efectivamente, no significa nada, solo hay que ver que no tienes ni la más remota idea de como funciona un motor, de como funciona un sistema de escape, etc... Yo si salgo de casa tranquilo, bici no tengo, Dacia tampoco, pero por lo menos sé lo que es un centro de gravedad, y que rebajar peso por debajo de él, ayuda más bien poco a la dinámica del vehículo (bueno, si, a subir más el centro de gravedad, algo que es buenísimo...). Ánimo, cuando seas adulto y sepas debatir, vuelves. |
