Seat León o Cupra León
Encuesta del tema
Seat León FR TSI 115 manual
Cupra León 150 manual (1.200 euros más)
Votantes: 143. Tú no puedes votar en esta encuesta
ForoCoches: Miembro
28-jun-2026 19:18
#31
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El cupra leon de deportivo no tiene nada o muy poco. Y menos por comportamiento de motor (no se que coche de hoy día tiene comportamiento deportivo la verdad, incluso hablándo de cosas muy serias los motores buscan empuje y efectividad antes que rabia, precisión o empuje a altas rpm…un 911 gt3…quizá un mustang v8?…)
Vamos a mí un cupra leon 150 me parece que va bien y es buen coche, pero de deportivo tiene 0,0. Como casi todo vag delantera por muchos cv que tenga o rápido que sea…. 100% Yo cuando lo elegí tenía muy claro que era un coche utilitario. La cuestión es que va vestido como si fuera "algo". Llantas de 18, buckets, aleron... En el parking tengo también un MX-5 con más o menos los mismos CV y sin pretender ser tan fiero, le da 50 vueltas. |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2026 21:09
#32
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Gracias shur. Pues nada uno no hizo el stop me golpeó en la aleta izq delantera y de la inercia acabe encima de la acera y parando en el poste. Se porto el ateca como un campeón me protegió entero, con el pretensor del cinturon y todos los airbags, eso si siniestro total. Cuando llegaron los del samur. Me ayudaron un poco, pero salí por mi propio pie La rueda q se ve en el suelo es la rueda trasera derecha que se arrancó de cuajo y acabo en esa posición |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2026 21:51
#33
| Si, el sonido existe desde el primer dia, no lo he llevado a la Seat porque me van a decir que es normal.. |
Miembro Carmageddonico
29-jun-2026 09:05
#36
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Gracias shur.
Pues nada uno no hizo el stop me golpeó en la aleta izq delantera y de la inercia acabe encima de la acera y parando en el poste. Se porto el ateca como un campeón me protegió entero, con el pretensor del cinturon y todos los airbags, eso si siniestro total. Cuando llegaron los del samur. Me ayudaron un poco, pero salí por mi propio pie La rueda q se ve en el suelo es la rueda trasera derecha que se arrancó de cuajo y acabo en esa posición Respecto al hilo. Siendo usados, lo de siempre, el que esté en mejor estado. Pero así, casi a igualdad de precio cogería el 150. Ahora bien, si conduces tranquilo y priorizas el confort, si el Seat va con la llanta 16 y el Cupra con la 18,.coge el Seat. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 09:52
#37
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Yo tenía un ateca con ese mismo motor el 1.5 act de 150cv. Dsg 7velc. Hasta hace poco mas de un mes. El cual acabo siniestro total.
Buje trasero arrancado de cuajo aleta izq delantera hundida. Todos los airbags saltados y el morro. Bueno todo metido. Lo pille nuevo en el año 2019 y le hice hasta el accidente 110k km y todo bien sin ruidos en caja ni nada y mas o menos consumos de 7 a los 100 Aquí dejo unas fotos. Se porto como un campeón. Yo solo sufri moratones por el cinturón.   Que pasó para acabar así? |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 10:09
#38
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Vaya. Luego aquí cuando alguien pregunta qué tal para coche de diario cosas como un Citroën ZX o similares y dices que para eso mejor algo más moderno por lo mismo o poco más, te llaman de todo. Me alegro de que no te haya pasado nada.
Respecto al hilo. Siendo usados, lo de siempre, el que esté en mejor estado. Pero así, casi a igualdad de precio cogería el 150. Ahora bien, si conduces tranquilo y priorizas el confort, si el Seat va con la llanta 16 y el Cupra con la 18,.coge el Seat. Yo soy el primero que reniega de los coches nuevos, pero ese mismo accidente lo tienes con un coche de 15 años y ojito. No hablemos ya de un Opel Astra del 99. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 10:12
#39
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Llegas a todas partes obviamente, pero sin ir más lejos, una incorporación que requiera incorporarse ligero o un adelantamiento. No hace falta un RS6. Simplemente que en esas situaciones el coche tiene cierta pereza. |
Miembro Carmageddonico
29-jun-2026 10:47
#40
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Mi foco lo ponía más en que por el mismo o poco más, en vez de usar un ZX (o similar), puedes usar un C4 o en vez de un AX o Saxo, un Clio III. Y hablo del caso de coche de uso habitual, nada que ver con coches de fin de semana y el placer de usar un clásico, que es algo muy diferente. |
Perro guerrero
29-jun-2026 10:49
#41
| El cupra con el logo se seat. El logo de spiderman ese me parece muy demigrante. |
*******or
29-jun-2026 11:21
#42
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Llevé hace casi un año un Cupra Leon y te invita a conducir muy relajado, quizás demasiado para mi gusto, pero si le buscas las cosquillas el coche responde bien y no lo noté justo, para mi claro. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 11:35
#43
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En la vida fuera de ForoCoches, con los 145 CV de mi jogger hybrid voy perfectamente y sobrado a todos lados, cargado, descargado, cuesta arriba y cuesta abajo. Con los 110 del Duster dci, idem. Con los 95 de la tourneo courier, también (y con esta he hecho viajes largos subiendo puertos conocidos de España con 4 personas y maletero hasta las trancas) Y con los 130 de la rifter de mi pareja, que precisamente está va con 500 kilos dentro casi todos los días, también. Y con ninguno de los 4 he echado en falta más potencia ni para adelantar ni para incorporarme a la autovía, que para eso existe la caja de cambios, y en el caso del jogger, el empujón del sistema híbrido (y te aseguro que se adelanta muy cómodamente con el, al igual que cuando te quieres incorporar a una vía). El tsi 150 no lo he llevado, pero el 2.0 TDI 150 si, y tienes motor más que suficiente. Y teniendo en cuenta que el 1.5 tsi 150 es más rápido que el 2.0 TDI y mucho más rápido que cualquiera de los 4 coches que tengo en casa, no creo que quien lo compre se sienta decepcionado con sus prestaciones. |
29-jun-2026 12:10
#44
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Y adelantando lo mismo en tercera apurando marchas adelantas lo que quieras |
29-jun-2026 12:15
#45
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Yo sinceramente me gustaría ver un coche con 150Cv y percibir lo mismo que vosotros, a mi me parece un cepo, hablas de que con un pisotón pillas 160 pero con ese motor está alrededor de 25 segundos en el 0-160….
Y se bien de lo que hablo, mi padre tiene un a3 170Cv Tdi, y es un cepo de mucho cuidado |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 12:24
#46
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Yo llevo el motor 1.5 tsi y la verdad que estoy encantado, consumos súper buenos y tira bastante bien para un día a día. Si te pesa el pie, pues también subirá el consumo.Yo lo tengo en automático y encantado. Del 115cv ni idea- |
Miembro Carmageddonico
29-jun-2026 15:18
#47
| Esto es muy subjetivo. Yo tengo el eTSI de 150 y no da la sensación de empujar como una bestia, pero lo considero muy solvente para adelantamientos e incorporaciones. Lo que sí suele merecer la pena es anticiparse con las levas. |
Trabajar para vivir.
29-jun-2026 15:25
#48
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Es muy subjetivo. Depende de lo que te duelan 1.200 €, de lo que te pese el pie derecho y de la tolerancia a lo hortera que tengas. Si vas a hacer algo de carretera yo cogería el Cupra, por ir más desahogado, aunque con 115 cv vas a cualquier lado a velocidades legales. |
Editado: 29-jun-2026 15:33 -
Tecnonigromante
29-jun-2026 15:58
#49
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Gracias shur.
Pues nada uno no hizo el stop me golpeó en la aleta izq delantera y de la inercia acabe encima de la acera y parando en el poste. Se porto el ateca como un campeón me protegió entero, con el pretensor del cinturon y todos los airbags, eso si siniestro total. Cuando llegaron los del samur. Me ayudaron un poco, pero salí por mi propio pie La rueda q se ve en el suelo es la rueda trasera derecha que se arrancó de cuajo y acabo en esa posición Buff, menudo subnormal entonces... ¿no se hizo nada el payaso que se lo saltó?, buen susto te llevarías en el momento, porque viendo el coche es para acojonarse. Pero bueno, está bien saber que están bien hecho, valen cojón de mico respecto a años anteriores pero si el dinero va en invertir en ese tipo de seguridad, merece la pena. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2026 16:22
#50
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Buff, menudo subnormal entonces... ¿no se hizo nada el payaso que se lo saltó?, buen susto te llevarías en el momento, porque viendo el coche es para acojonarse.
Pero bueno, está bien saber que están bien hecho, valen cojón de mico respecto a años anteriores pero si el dinero va en invertir en ese tipo de seguridad, merece la pena. Yo me quede en shock me quede bloqueado y en posición playmobil con las manos. Pero se me paso y nada una semana de baja. Tac limpio y poco a poco se fueron los dolores. El hombre no se hizo nada tampoco solo sangro un poco o eso me dijeron y que se lo llevaron del lugar del accidente mientras yo esta dentro del coche. Luego se supone q volvió al lugar. Pero ni idea. Y nada yo no tenía ninguna pega con el 1.5 de 150cv con cambio dsg no creo q te arrepientes del motor |
Tecnonigromante
29-jun-2026 17:28
#52
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Yo me quede en shock me quede bloqueado y en posición playmobil con las manos. Pero se me paso y nada una semana de baja. Tac limpio y poco a poco se fueron los dolores. El hombre no se hizo nada tampoco solo sangro un poco o eso me dijeron y que se lo llevaron del lugar del accidente mientras yo esta dentro del coche. Luego se supone q volvió al lugar. Pero ni idea.
Y nada yo no tenía ninguna pega con el 1.5 de 150cv con cambio dsg no creo q te arrepientes del motor A pesar de ser dowsizing de manual, hablan muy bien del motor en general. Hace poco un shur lo reprogramó y creo que lo subió a unos 184cv o por ahí si no recuerdo mal. Colgó gráfica de par/potencia y quedó muy bien. Imagino que en algo más pequeño como un Ibiza, tiene que ser un buen bichejo  . Si me toca cambiar, lo tendré en cuenta.
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Trempat
07-jul-2026 20:04
#53
| Finalmente el elegido ha sido el Seat León FR Special Edition TSI 150 manual. Con menos de un año y menos de 10.000km. Todavía no lo tengo pero espero disfrutarlo pronto. Tenía claro que quería FR o Cupra, el Style me parece muy básico... Y dudé entre 115 y 150, siempre he tenido coches poquipotentes, por una vez quiero un poco más de motor. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 23:09
#54
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Finalmente el elegido ha sido el Seat León FR Special Edition TSI 150 manual. Con menos de un año y menos de 10.000km. Todavía no lo tengo pero espero disfrutarlo pronto. Tenía claro que quería FR o Cupra, el Style me parece muy básico... Y dudé entre 115 y 150, siempre he tenido coches poquipotentes, por una vez quiero un poco más de motor.
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ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 08:07
#55
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Finalmente el elegido ha sido el Seat León FR Special Edition TSI 150 manual. Con menos de un año y menos de 10.000km. Todavía no lo tengo pero espero disfrutarlo pronto. Tenía claro que quería FR o Cupra, el Style me parece muy básico... Y dudé entre 115 y 150, siempre he tenido coches poquipotentes, por una vez quiero un poco más de motor.
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