La DGT, las ITV y los fabricantes decidirán la vida útil de tu coche
Miembro
Ayer 14:14
#61
| El renting encima es peor todavía que compra porque tienes otra "cipoteca" para toda la vida... |
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:14
#62
El Parlamento Europeo acaba de aprobar un paquete de normas que hacen referencia a la vida útil de los vehículos y a su reciclaje, la clave está en que la Unión Europea ha entrado a regular la vida útil de los automóviles, lo que significa que su intención es controlar la vida de un automóvil desde que se fabrica hasta que acaba en un desguace. Para ello, Bruselas quiere que los coches se produzcan con fecha de caducidad, es decir que se fabriquen sabiendo cuántos años tienen que durar y cuántos años estarán en funcionamiento, a partir de ese momento existirá un mecanismo en todos los países miembros por el que el propietario de un vehículo será obligado a llevar el coche a un desguace. |
De ruta en ruta
Ayer 14:16
#64
con la cantidad de mierdas chinas que están intoxicando el parque móvil ya te digo yo que en 10 años están para el arrastre  esto persigue el concepto del leasing permanente, o convertir el vehículo personal en un artículo que no es de tu titularidad sino del banco. |
British Racing Green
Ayer 14:16
#66
| Menos mal que no vivimos en una dictadura. Que libertad tan cojonuda tenemos en Europa. |
*AutοBаn Spаm/Flood/Troǁ*
Ayer 14:16
#67
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Un coche no es propiedad de quien lo paga y lo pone a su nombre. Hasta esto estamos llegando y aqui nadie rechista. |
paleto de los bosques
Ayer 14:17
#68
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Otro clavo para el ataúd del automovil europeo. Ojalá mueran todos los políticos europeos que estén de acuerdo con estas medidas y sus familiares más cercanos de cánceres que no tengan tratamiento ni paliativos conocidos, que los sufran durante años hasta que mueran en una cama de un hospital a las 3 de la mañana sin más compañía que el bip de la máquina que los mantiene en vida. Perros hijos de la gran puta.
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ForoCoches: Miembro
Ayer 14:17
#70
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Hay que proteger a la industria. Llegado el punto en que las mejoras son marginales y/o invisibles hay que forzar a que el mundo siga en el rodillo capitalista de tirar lo viejo y comprar uno nuevo. Lo disfrazarán como seguridad y ecoresiliencia, falaces todos sus razonamientos. |
ForoCoches: Miembro 30cms
Ayer 14:17
#71
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Habré conducido un total de unos 2 años sin ITV. No seguidos, en varios periodos, por dejadez. No tendría problemas en conducir así otros 2 años, o 4 o 8. Y que les den por el tubo de escape bien adentro. |
todo hecho y opinion vertido por esta cuenta se realiza bajo los efectos de alcohol y otras sustancias, ademas de un trastorno severo de enagenacion mental transitoria
Miembro
Ayer 14:17
#72
| Exacto, para un alemán gastarse 40.000 € en un coche es calderilla y a los 4 día lo cambia y punto mientras en España esa misma cantidad está fuera del alcance de muchas familias y si te gastas eso en un coche esperas que te dure por lo menos 25 años hasta que te compres otro... |
ForoCoches: Miembro
Ayer 14:18
#73
| Me jode una barbaridad lo que dices... pero me jode aun mas que empiezo a creer que tienes razón. |
Capo de la robo mafia
Ayer 14:18
#75
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Aún así,bya que estás, vas sin seguro también, si no tienes itv no te cubre |
Fiel escudero de mi señor
Ayer 14:19
#76
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Para que no lo tengáis que buscar, le he preguntado a la IA lo que ha votado cada grupo en el Parlamento europeo. Y como siempre, poca sorpresa: El Parlamento Europeo aprobó el Reglamento sobre Vehículos al Final de su Vida Útil (ELVR) con 437 votos a favor, 112 en contra y 20 abstenciones.La votación refleja una división ideológica clara: la gran mayoría de los grupos de centro, izquierda y ecologistas respaldaron la norma para impulsar la economía circular, mientras que las formaciones de derecha conservadora, euroescépticas y de extrema derecha votaron en contra al considerarla una intromisión burocrática excesiva que perjudica la competitividad industrial y la propiedad privada. Sentido del voto por Grupos Parlamentarios Partido Popular Europeo (PPE): Mayoritariamente a favor. Los ponentes del expediente de este grupo defendieron que los objetivos son realistas y compatibles con la industria. Sin embargo, el sector más conservador del grupo votó en contra o se abstuvo, alineándose con las quejas del sector del motor. Socialistas y Demócratas (S&D): A favor de forma unánime. Defienden el control del ciclo de vida del vehículo como una prioridad industrial y climática clave para la descarbonización. Renew Europe (Liberales): A favor. Apoyaron la norma bajo la premisa de incentivar un mercado europeo de materias primas críticas y plásticos reciclados. Los Verdes / Alianza Libre Europea: A favor. Aunque exigían metas aún más estrictas para el uso de materiales recuperados, respaldaron el paquete por considerarlo un avance esencial hacia el residuo cero. La Izquierda (The Left): A favor. Apoyaron las medidas que obligan a los fabricantes a asumir la responsabilidad ampliada del productor y los costes de reciclaje. Conservadores y Reformistas Europeos (ECR): Mayoritariamente en contra. Argumentan que la normativa eleva los costes de fabricación de los coches nuevos y pone trabas burocráticas a la compraventa de coches usados. Patriotas por Europa / Europa de las Naciones Soberanas (Extrema derecha): En contra de forma unánime. Denuncian la ley como un ataque a la propiedad privada y una regulación excesiva de la Unión Europea sobre el destino que los ciudadanos deciden dar a sus propiedades. Y fijaos en cual fue el grupo político que presentó la ponencia. MecagoenlaUE |
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:20
#79
El Parlamento Europeo acaba de aprobar un paquete de normas que hacen referencia a la vida útil de los vehículos y a su reciclaje, la clave está en que la Unión Europea ha entrado a regular la vida útil de los automóviles, lo que significa que su intención es controlar la vida de un automóvil desde que se fabrica hasta que acaba en un desguace. Para ello, Bruselas quiere que los coches se produzcan con fecha de caducidad, es decir que se fabriquen sabiendo cuántos años tienen que durar y cuántos años estarán en funcionamiento, a partir de ese momento existirá un mecanismo en todos los países miembros por el que el propietario de un vehículo será obligado a llevar el coche a un desguace. ¿Y eso no se choca con el derecho que impuso la propia unión europea a reparar? |
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:20
#80
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Edito: Supongo que empezarán por esos coches anteriores a 1950, luego los de los 60 y demás coches de colección ¿no? |
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:21
#83
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Cuando esté publicado en el BOE me lo cuentas. Mientras otra bazofia más de la prensa amarilla de spañolandia |
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:22
#84
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En mi barrio ha pasado una cosa curiosa, que no descarto sea posible en un futuro Según cuentan, coche con el cristal reventado, y la pegativa de la ITV de este año quitada.. a ver si ahora el nuevo paradigma va a ser robar estas pegatinas para que la peña las ponga en sus coches y hacer el pego |
ForoCoches: Miembro
Ayer 14:22
#85
| Lo malo es q tengas un accidente y tu seguro cuando vea q no tienes itv se acoja a esa cláusula para decirte que no se hace cargo de nada puesto q el coche estaba en mal estado por no tener itv. Lee las cláusulas de tu seguro shur. Y busca también lo que es el derecho de repetición. |
Miembro forocochero
Ayer 14:22
#86
| No saben cómo arreglar que sus ciudadanos no quieran gastarse 50000 euros, 65000 si financias, en un puto suv de 115 CV, con baterías que suena en plan puff puff |
ForoCoches: Miembro
Ayer 14:23
#87
| Está gente debe pensar que los currantes son ricos , como ellos que por no hacer nada viven muy bien . |
Facha de bar.
Ayer 14:28
#88
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Yo aplico mi derecho sagrado a la defensa propia NO PROPORCIONAL. Yo aplico mi derecho sagrado a la propiedad privada. Yo aplico mi derecho sagrado a la libertad de expresión Y así con todo.. Me la suda lo que diga Marlaska y su compinche arrastra togas por el barro del camino.. Yo tengo un Toyota Verso Diesel 2009.. y no sé ni lo que son etiquetas ni limitaciones para circular por las vias QUE HE PAGADO SOBRADAMENTE.. No tengo la puta baliza.. porque no me sale de los cojones y no mejora en nada mi seguridad.. Mi coche tiene 4 balizas homologadas y de efectivad y visibilidad demostrada.. DOS DELANTE Y DOS DETRAS... Y mi coche ES MI PROPIEDAD PRIVADA.. mio!! Lo he pagado con el sudor de mi frente.. y por ahora soy un hombre libre y me estoy comportando como tal.. Mientras mi vehiculo mantenga intactas las caracteristicas técnicas recomendadas por el fabricante para una circulación optima y segura.. MI COCHE NO ME LO DA DE BAJA NI DIOS!! Y no estoy aquí de bocachancla.. cumplo todo lo que estoy diciendo ahí arriba.. Ni tengo la primera vacuna!! y me comieron los cojones con sus carnet del vacunado.. Hasta ahí si.. hasta ese momento si era un cumple leyes y defendía que si no te gusta una ley trabaja para cambiarla.. pero mientras este vigente cumplela.. Ahora una polla!! porque las leyes ya no son para nuestro beneficio.. ultimamente ya son siempre contra nosotros!! |
Editado: Ayer 14:30 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 14:31
#89
| Pues yo llamaría a la insubordinación. Sin papeles sin trabajar en a, sin nada a mi nombre y a tpc. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 14:32
#90
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Yo soy un follaleyes cuando la ley era justa y correcta. Yo desde el COVID y la actuación del estado me lleve un golpe de realidad.. Yo ahora me preocupo por lo que es correcto.. por encima de lo que dice la ley..
Yo aplico mi derecho sagrado a la defensa propia NO PROPORCIONAL. Yo aplico mi derecho sagrado a la propiedad privada. Yo aplico mi derecho sagrado a la libertad de expresión Y así con todo.. Me la suda lo que diga Marlaska y su compinche arrastra togas por el barro del camino.. Yo tengo un Toyota Verso Diesel 2009.. y no sé ni lo que son etiquetas ni limitaciones para circular por las vias QUE HE PAGADO SOBRADAMENTE.. No tengo la puta baliza.. porque no me sale de los cojones y no mejora en nada mi seguridad.. Mi coche tiene 4 balizas homologadas y de efectivad y visibilidad demostrada.. DOS DELANTE Y DOS DETRAS... Y mi coche ES MI PROPIEDAD PRIVADA.. mio!! Lo he pagado con el sudor de mi frente.. y por ahora soy un hombre libre y me estoy comportando como tal.. Mientras mi vehiculo mantenga intactas las caracteristicas técnicas recomendadas por el fabricante para una circulación optima y segura.. MI COCHE NO ME LO DA DE BAJA NI DIOS!! Y no estoy aquí de bocachancla.. cumplo todo lo que estoy diciendo ahí arriba.. Ni tengo la primera vacuna!! y me comieron los cojones con sus carnet del vacunado.. Hasta ahí si.. hasta ese momento si era un cumple leyes y defendía que si no te gusta una ley trabaja para cambiarla.. pero mientras este vigente cumplela.. Ahora una polla!! porque las leyes ya no son para nuestro beneficio.. ultimamente ya son siempre contra nosotros!! |