Control rutinario y ...
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:53
#1
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Me para la GC de camino a casa en una convencional donde hay unas cuantas curvas, todo bien con los caballeros donde me pidieron documentación y dni, pero antes de reanudar la marcha se me queda mirando uno de ellos para la rueda trasera y me dice, ''no tumbes mucho mas que estás cerca del límite'', me dejó un poco descolocado ya que venia suave. Me considero bastante cono y mas en curvas con una custom ( zontes v310 ) con una 180-55-17 , creo que la banda de rodadura que llevo es lo mas habitual que puede haber en uso de ruta, vosotros que opináis? 
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ForoCoches: Premium
Ayer 20:57
#2
 No se que quieres que te digamos... no es que se vea precisamente bien el neumático... y precisamente la banda de rodadura (central) no es lo más usado en curvas... sino los flancos... |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:09
#3
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Me para la GC de camino a casa en una convencional donde hay unas cuantas curvas, todo bien con los caballeros donde me pidieron documentación y dni, pero antes de reanudar la marcha se me queda mirando uno de ellos para la rueda trasera y me dice, ''no tumbes mucho mas que estás cerca del límite'', me dejó un poco descolocado ya que venia suave.
Me considero bastante cono y mas en curvas con una custom ( zontes v310 ) con una 180-55-17 , creo que la banda de rodadura que llevo es lo mas habitual que puede haber en uso de ruta, vosotros que opináis? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:47
#5
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Me parece a mí que está a siendo irónico el caballero... Yo si acaso veo que la tienes bastante cuadrada por el centro |
ForoMotos: Miembro
Ayer 21:56
#8
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No le des más vueltas, todavía queda goma y quizás ha sido irónico. Yo siempre suelo dejar una franja similar más o menos mitad por cono mitad porque no me gusta apurar tampoco |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:31
#11
| Pues si, es lo que monta de origen, lleva lo mismo que la cbr600 que tenía. |
Editado: Ayer 22:34 -
ForoCoches: Premium™
Hoy 07:24
#16
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El GC es shur, no tengo dudas. Con esa rueda puedes tumbar 10 grados más y aún te quedará margen |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:38
#17
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Opino que o te estaba troleando, o no entendía mucho de cómo y hasta dónde funcionan las motos y su capacidad de tumbar. Con esa anchura de neumático en una custom.....antes rozarás todos los hierros que caerte por haber "sobrepasado el límite lateral" del neumático 
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Tu_amigo_y_vecino:_Tali
Hoy 08:22
#18
| Cuñao el GC , pa los del 4K . Se ve bien que tiene una chicken stripe de un dedo o un poco mas de ancho. Como se pongan asi júbilo la moto porque si la vara de medir es las marcas de la rueda trasera , tocate los cojones |
