Renault 4 de 1964
28-may-2026 10:56
#91
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O al menos así juraría que era hace años cuando me informé para quitárselos a mi 600D, desconozco si ha cambiado con el nuevo reglamento. |
28-may-2026 20:51
#93
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01-jun-2026 19:49
#94
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Llevas toda la razón. Ni tiene agujeros en el chasis y los del pilar B son hechos caseros. Hoy con todo limpio se ve perfectamente.
Puedo cerrar los agujeros del pilar e ir sin cinturones si el vehículo salía así de fábrica???? por que si es si, los taparé para dejarlo de origen yo creo... |
01-jun-2026 22:39
#95
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Un nuevo avance... Hoy separé la carrocería del chasis, y le pegué un buen fregado al chasis para ir empezando con él. Finalmente voy a cambiar el suelo completo delantero, ya que está peor por arriba, aunque en el foso por abajo no parecía lo mismo. |
02-jun-2026 20:10
#97
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como lo has separado? se podria elevar la carroceria a pulso entre 3 o 4 personas? |
02-jun-2026 21:02
#98
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Lo he hecho con 2 personas y yo. Yo por atrás que pesa menos y 1 por cada lado alante. Pero en youtube hay varios videos que lo hacen entre 2 |
03-jun-2026 09:50
#99
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es relativamente facil de sacarla, no pesa mucho, eso si, uno solo...es mas complicado para hacerlo bien ! |
03-jun-2026 21:37
#100
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Hoy saqué el motor... Se puede ver que hay un poco de chasis debajo de la mierda jajaja |
04-jun-2026 11:23
#102
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Buen ritmo llevas con el, deseando ver como lo dejas. Ya que comentas lo de los suelos nuevos, ¿donde los compras? |
04-jun-2026 20:50
#103
![]() Y hablando de suelos, hoy quité el delantero. Sanearé todos los huecos antes de volver a poner el nuevo. Y el larguero derecho necesita cariño también... Poco a poco......... |
04-jun-2026 21:38
#104
| a ver si aprenden los que dicen que restaurar es pintar el coche, ponerle ruedas y cambiar el aceite |
04-jun-2026 21:59
#105
| Tambien te digo que los sufren menos que yo... jajaja que o esta casi perfecto o no estoy agusto |
05-jun-2026 18:13
#106
![]() Pues los pillé hace años para el renault 6, pero los voy a utilizar para este, los compré en piezasautoclásicos. Y hablando de suelos, hoy quité el delantero. Sanearé todos los huecos antes de volver a poner el nuevo. Y el larguero derecho necesita cariño también... Poco a poco......... Gracias por la respuesta. Tengo una F6 con los suelos regular y miré para pillar unos, pero los que encontré eran planos, sin los nervios, y para eso los fabrico yo. Mucho ánimo, en tus manos se que va a quedar perfecto. |
05-jun-2026 19:38
#107
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Buenas! Ya tengo hecho la chapa del larguero, que voy a usar galvanizada y se acabó el óxido. No la soldaré hasta sanear lo de dentro, pero algo ya llevo adelantado. Y he presentado los suelos ( sin soldar aún ) y todo okey! Mañana me llega el convertidor de óxido que usaré en las zonas que no llego, y ya imprimar y soldar. Después de soldado le meteré cera de cavidades por todos los orificios y creo que no volverá a dar problemas. @Mr.Flom ahí ves el suelo, trae sus nervios y todo |
07-jun-2026 11:26
#109
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@Alex_13 muchas gracias por mencionarme, ese suelo si me convence, con sus nervios y demás.
He estado indagando y al final he comprado uno como el tuyo (aparentemente) en kiauto, a ver que tal cuando llegue. Gracias de nuevo. Saludos. Fecha del Pedido: 12 de noviembre de 2019 eso es lo que pagué por ello.... y ahora están al doble. |
07-jun-2026 12:44
#110
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Desde luego que han subido bastante el precio recambios y lubricantes desde 2019 para acá, pero por desgracia, es lo que toca…. |
Editado: 07-jun-2026 14:08 -
09-jun-2026 21:08
#111
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Buenas. Otro nuevo avance... o avances... Los 2 largueros delanteros que soportan motor y demás son inacesibles, asique lo único que he podido hacer es soplar bien para sacar toda la porquería y tirar a presión convertidor de óxido, minio ( he usado minio ya que ahí dentro no hay productos de pintura de automoción que sean incompatibles ) , y pinté de negro mate. Punteado también el larguero... Y saneado el tramo que tenía podrido de la pedalera del copiloto Y para acabar, suelo punteado también Esto es todo por hoy! |
Editado: 09-jun-2026 21:11 -
20-jun-2026 22:39
#113
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Sigo avanzando! pero el trabajo es poco fotogénico... He ido soldando el suelo delantero, que sólo lo tenía punteado... Y es pesado porque voy alternando las zonas para no sobrecalentar mucho.. También he reparado otro podrido en el larguero, parte trasera derecha. Ya va quedando menos del chasis...... Ha petado la web donde subía las fotos (photobucket ) a ver si encuentro algo para subir foto |
22-jun-2026 17:34
#114
| Muy interesante todo el trabajo qué estás haciendo y muy entretenido. Mucho ánimo y enhorabuena, trabajos así son los que relajan y enamoran. |
22-jun-2026 22:12
#116
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Buenas!! Esto me impide seguir.... No sé como se desmonta esta "tapa" , tiene como una tuerca redonda y justo encima de esta tapa hay podrido, con lo que necesito quitarlo para sanear... Alguien sabe como se desmonta? |
22-jun-2026 22:14
#117
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Y nada, otro podrido saneado! Le he tirado imprimación a spray temporal para ir evitando óxido en las soldaduras hasta que se haga el chasis completo |
23-jun-2026 21:42
#118
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Buenas, solucionada la duda de como desmontar esa "tapa" que mencioné ayer... Va soldada por puntos al suelo que lo he visto al quitar la pintura, asique he cortado para sanear y vuelto a soldar. Mañana soldaré la chapa al suelo de nuevo y ya va quedando menos!! |
25-jun-2026 20:47
#120
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Gracias!! Sigo! Podrido en el suelo trasero... He utilizado una parte sana del suelo delantero que cambié para sanear este trozo |

