Lancia Gamma (2026)

David gp
808s & Heartbreak
#211
Cita de MR.Chon
3008 con otro logo, en Italia súper ventas
Ni allí los quieren creo yo, estuve hace un mes en la toscana y creo que vi un par de Ypsilon.
buscadorrr
ForoCoches: Miembro
#212
Aberrante
Flores
Sultan of swing
#213
Os quejábais del último Delta JAJAJAJAJA.

Vaya día triste y oscuro para el automóvil italiano.
Khanx
ForoCoches: Miembro
#214
No has visto el modelo y antes de entrar al hilo ya sabes que va a ser otro SUV.
kamikafre
Gertrudiano
#215
Un Piyó 3008 un poco alargao.

Ea, ya tenemos Lancia.
aquete
ForoCoches: Miembro
#216
Cuanto más lo miro, más me gusta
Aunque es verdad que es una mezcla de ypsilon, el 3008 y el grandland
tristar
Dies irae.
#217
Cita de Flores
Os quejábais del último Delta JAJAJAJAJA.

Vaya día triste y oscuro para el automóvil italiano.
Desde luego, vaya diíta llevamos...
Mamut_99
ForoCoches: Usuario
#218
No está mal, aunque con el Ypsilon lo han hecho bastante mejor en mi opinión, al Gamma se le nota demasiado el parecido con el 3008 o DS7, y no me parece tan bonito como el Ypsilon.
carlosupercars
Feo, fuerte y formal.
#219
Yo es que despues del Ferrari Luce... esto me parece bastante bien.
van_basten
ForoCoches: Miembro
#220
A mí me mola pero tiene pinta de que va a costar riñón y medio
bielafundida
Trabajar para vivir.
#221
Al margen de que no me gusta este concepto de coche, creo que está más logrado que el Ypsilon. Canta menos el rebranding. El eléctrico puede estar bien porque evitas Pudretech, pero costará un cojón del Caudillo y venderán 2 (dos).
GONZILLA
Forocoches: PREMIUM
#222
Cita de David gp
Ni allí los quieren creo yo, estuve hace un mes en la toscana y creo que vi un par de Ypsilon.
Pero éste sí lo querrán.

Lo del.ypsilon tiene explicación en que antes era un coche pequeño, de buen acabado pero barato en precio. El ypsilon de ahora es un coche carísimo y lógicamente no se vende.

En cambio el que quiere subir ya está dispuesto a pagar más dinero y en Italia querrán antes el Lancia que el Peugeot
Sr.Pininfarina
ForoCoches: Miembro
#223
Cita de GONZILLA
Pero éste sí lo querrán.

Lo del.ypsilon tiene explicación en que antes era un coche pequeño, de buen acabado pero barato en precio. El ypsilon de ahora es un coche carísimo y lógicamente no se vende.

En cambio el que quiere subir ya está dispuesto a pagar más dinero y en Italia querrán antes el Lancia que el Peugeot


El Ypsilon llevaba años siendo más bien un Monovolumen. Ahora es mas pequeño. Necesitan un Musa para llenar ese hueco dejado.

En lo del precio está claro. Para coche barato ahora está el G.Panda.

De todos modos no lo es si miras lo que hoy en dia vale un Fabia o un Polo. Y si miras lo que vale un Lexus LBx, da la risa.

Al Jourgensen
Pelotazale hasta morir
#224
Cita de Flores
Os quejábais del último Delta JAJAJAJAJA.

Vaya día triste y oscuro para el automóvil italiano.


Entre esto y el Luce...
Mamut_99
ForoCoches: Usuario
#225
Cita de Sr.Pininfarina
El Ypsilon llevaba años siendo más bien un Monovolumen. Ahora es mas pequeño. Necesitan un Musa para llenar ese hueco dejado.

En lo del precio está claro. Para coche barato ahora está el G.Panda.

De todos modos no lo es si miras lo que hoy en dia vale un Fabia o un Polo. Y si miras lo que vale un Lexus LBx, da la risa.

Pues solo porque el Ypsilon no es SUV como el LBX me quedo con el Lancia.
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
#226
Cita de Sr.Pininfarina
El Ypsilon llevaba años siendo más bien un Monovolumen. Ahora es mas pequeño. Necesitan un Musa para llenar ese hueco dejado.

En lo del precio está claro. Para coche barato ahora está el G.Panda.

De todos modos no lo es si miras lo que hoy en dia vale un Fabia o un Polo. Y si miras lo que vale un Lexus LBx, da la risa.

El de ahora es 20cm más largo que el anterior, 10cm más ancho y 7cm más bajo.No diría que es más pequeño el actual que el anterior, la verdad
Sr.Pininfarina
ForoCoches: Miembro
#227
Cita de Mamut_99
Pues solo porque el Ypsilon no es SUV como el LBX me quedo con el Lancia.
Es curioso, el Ypsilon no es Suv, y tiene maletero más grande.

Asunto batería, supongo.

Eso si, casi 10 mil euros menos.
Mamut_99
ForoCoches: Usuario
#228
Cita de Sr.Pininfarina
Es curioso, el Ypsilon no es Suv, y tiene maletero más grande.

Asunto batería, supongo.

Eso si, casi 10 mil euros menos.
Las calidades del LBX serán mejores y tendrá mejor sistema híbrido, pero 10 mil € es mucha pasta. Estéticamente el Ypsilon es más bonito en mi opinión.
ketamax
Vtoc
#229
Vaya mierda
jmxtremab
ForoCoches: Miembro
#230
This is the new Shit
Sr.Pininfarina
ForoCoches: Miembro
#231
Lo que está claro es que no se puede presentar un coche con 3 fotos de lejos y medio párrafo de nota de prensa.

Menuda vergüenza de Stellantis. No ha salido y ya se siente abandonado.

A este coche le das bombo, soporte comercial y postventa, y se vendería como cualquier otro del mercado tipo Kia Sportage, Tucson o Vw Tiguan.

Están endosando por ejemplo los Omoda 9 que son 50k de tarifa como si nada, siendo una marca de la que nadie sabe nada, y estos mirando las moscas.
Kikelon
ForoCoches: Miembro
#232
Joder, pero si parece un Byd o un Omoda ¿Que coño les pasa a los italianos que siempre hacían los coches más bonitos del planeta?
juanca1
ForoCoches: Miembro
#233
Cita de Kikelon
Joder, pero si parece un Byd o un Omoda ¿Que coño les pasa a los italianos que siempre hacían los coches más bonitos del planeta?
El ciclo Tavares ha peugeotizado todo.
Seronera88
ForoCoches: Miembro
#234
Una mezcla entre un Omoda 7 y un 3008, y con Puretech.
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