Opinión de Audi A4 B5 1.9 TDI con 330.000km?

Cita de vive le france

Todo el mundo diciendo que es buena compra, que se cambia el tensor y tal, pero nadie ha tenido en cuenta este post de @528

Ese coche tiene una reparación de más de 2000€, y alguna otra sorpresa seguro que también.

Cita de vive le france

Todo el mundo diciendo que es buena compra, que se cambia el tensor y tal, pero nadie ha tenido en cuenta este post de @528

Ese coche tiene una reparación de más de 2000€, y alguna otra sorpresa seguro que también.

Cita de hugo94

que fue de raitan???


hace mucho que no leo un mensaje suyo.

grandisimo forero

que habrá sido del passat del pequeño mantenimiento tras compra?

Cita de vulsok

Ya… aunque ya vendedor conocido…También he visto por ahí un opel corsa que tenia solo 84.000 km a 2000 euros, ese igual es mejor opción, que únicos fallos que dice tener es un bollo en una de las puertas

Cita de IROITE

Fue baneado (hace ya muchos años) y mandó todo a la m..... Era un crack, con odio eterno al famoso 1.9 Tdi 130 Cvs inyector bomba que el mismo tenía (tan idolatrado por muchos)

Cita de kiwitoX

Si está funcionando sin averías, por 800€ te puedes arriesgar y hacerle el mantenimiento lo que vaya saliendo.


Además esos 1.9Tdi tienen fama de ser duros

Cita de TuscanS

Más allá de la fiabilidad, tendría algo mucho más en cuenta, ya que va a ser el coche de la familia, la seguridad.

Es un coche salido en 1995 con malos resultados en crash test. Busca coches salidos del 2003 en adelante. La diferencia es abismal.

Cita de ESETERIO

Exacto, si te dura un año está más que amortizado, con esos kms el turbo estará a punto de caramelo si no lo han cambiado nunca

Cita de jgranado

El vendedor se cuida mucho de no decir mentiras, la pieza vale 40 euros, la reparación....

Cita de MANDINGANTE

Pues entonces la reparación ya no cuesta 30 euros como dice el vendedor... No..?.

Cita de hugo94

que fue de raitan???


hace mucho que no leo un mensaje suyo.

grandisimo forero

que habrá sido del passat del pequeño mantenimiento tras compra?

Cita de IROITE

Fue baneado (hace ya muchos años) y mandó todo a la m..... Era un crack, con odio eterno al famoso 1.9 Tdi 130 Cvs inyector bomba que el mismo tenía (tan idolatrado por muchos)

Cita de hugo94

jo, que pena

yo tengo un 1.9 tdi 130 bi de momento 350km

aunque el bimasa original duró 250km en menos de 30km volvió a romper, y los del taller no quisieron hacerse cargo.
me suena que tengo hilo por ahí

toco madera porque dure hasta los 400km o el medio millón. pero soy consciente que turbo, inyectores, tamdem son originales y pueden romper. además, no dispone de etiqueta, una pena

Cita de Peloman

Corsa C con el 1400 atmosferico es eterno

Cita de vulsok

Buenas shurs,

Estamos mirando primer coche para casa y se me ofrece un Audi a4 b5 1.9tdi por 800 euros. Si, la inversión es escasa, pero quería saber si con esos kilómetros me va a dar problemas al momento o puedo llegar al medio millón sin preocuparme por ese asunto. Al final es primer coche y la idea es hacerle kilómetros.


Gracias de antebrazo

Cita de 528

HUYE.

Ese coche está para tirar. Tiene la holgura del piñón del cigüeñal (que termina afectando al propio cigüeñal) la cual provoca que la polea gire loca en vez de mantenerse recta afectando a la correa de accesorios.

Cambiarás el tensor y a los dos días volverás a estar igual. Ese coche ya no tiene solución a menos que desmontes todo, metas cigueñal nuevo y hagas algún apaño como el que hacen los guiris para reforzar ese encastre.

A ver si te crees que alguien es tan tonto de vender por 800 euros un coche que tiene una avería de 30 euros y que se arregla en cuestión de minutos.

Cita de Pablo(H)

Eso cambia las cosas... Pasando de ese coche.
Y de cualquiera que tenga "algo para arreglar por poco dinero". ¿Por qué no lo hace el dueño? Pues eso...

Cita de pcer

Ese motor es eterno. Le quedan otros tantos kms o mas. Yo deje el mio con 500.000 km casi exactos, y el motor estaba como el primer dia.

Otra cosa es como este de otros elementos (suspensiones, electronica, desgastes, ...) Pero el motor, si ha tenido los cambios de aceite correctos y demas (pide el libro), te va a sobrevivir a ti.

Cita de vulsok

El vendedor me asegura que bien, pero claro, luego vete a saber. Te la jugarías? Creo que el rio me deja hacer prueba mecánica y todo pero por ese precio..

Cita de pcer

Precisamente porque ese motor sale tan bien, esos coches suelen cotizarse mas, incluso con esos km. Lo de los 800 euros me escama un poco, la verdad.

Una busqueda rapida me da una media de 1.800€ para Ibizas/Leones con ese 1.9 TDI y mas de 300K km, y ~3.000€ para A3/A4.

Si tienes un mecanico de confianza yo lo llevaria a verlo, sobre todo el tema ese del tensor.

Cita de pcer

Precisamente porque ese motor sale tan bien, esos coches suelen cotizarse mas, incluso con esos km. Lo de los 800 euros me escama un poco, la verdad.

Una busqueda rapida me da una media de 1.800€ para Ibizas/Leones con ese 1.9 TDI y mas de 300K km, y ~3.000€ para A3/A4.

Si tienes un mecanico de confianza yo lo llevaria a verlo, sobre todo el tema ese del tensor.

Cita de 528

HUYE.

Ese coche está para tirar. Tiene la holgura del piñón del cigüeñal (que termina afectando al propio cigüeñal) la cual provoca que la polea gire loca en vez de mantenerse recta afectando a la correa de accesorios.

Cambiarás el tensor y a los dos días volverás a estar igual. Ese coche ya no tiene solución a menos que desmontes todo, metas cigueñal nuevo y hagas algún apaño como el que hacen los guiris para reforzar ese encastre.

A ver si te crees que alguien es tan tonto de vender por 800 euros un coche que tiene una avería de 30 euros y que se arregla en cuestión de minutos.

Cita de S4fu2fit

¿Un Ibiza con ese motor del año 2006 por 1800€? creía que se vendían por menos dinero

Cita de vulsok

Aprovecho este hilo para decir que de rebote me ofrecen un BMW Serie 1 1.6 2008 con 187.000 km por 4.500 euros y me deja hacer prueba en mecánico ya que asegura que no tiene nada. Como de bueno es esto. (Pregunto desde el desconocimiento absoluto). Había por ahí un Corsa que me gusta mucho pero el tema es que está a 400 km de donde vivo y no se si hacer el viaje en balde me puede salir rana.

Cita de pcer

Precisamente porque ese motor sale tan bien, esos coches suelen cotizarse mas, incluso con esos km. Lo de los 800 euros me escama un poco, la verdad.

Una busqueda rapida me da una media de 1.800€ para Ibizas/Leones con ese 1.9 TDI y mas de 300K km, y ~3.000€ para A3/A4.

Si tienes un mecanico de confianza yo lo llevaria a verlo, sobre todo el tema ese del tensor.

Cita de naviquen

en general si pero yo tenia un compañero que compro un nuevo y le salió malo.Se lo quito rapido.

Cita de vulsok

Mi idea sinceramente es usarlo un año al máximo, lo que comentas y después al de un año cogerme algo mejor con mas presupuesto pero teniendo ya mas soltura al conducir. El del coche de mantenimientos dice esto:

Cita de vulsok

El vendedor me asegura que bien, pero claro, luego vete a saber. Te la jugarías? Creo que el rio me deja hacer prueba mecánica y todo pero por ese precio..

Cita de Syntroleum

con una avería (aunque al menos lo avisa en el anuncio) y la edad del coche (siendo restyling, será de finales de los 90 o del 2000), es una lotería como pueda salir aunque tampoco sería mala idea que lo vea un mecánico de confianza antes de comprarlo

Cita de TuscanS

Me parece mejor opción el BMW pero revisa sobre todo el estado de la cadena de distribución (entiendo que es un 116d). Al menos este sí es un coche seguro.

Cita de RMorteiro

Según entiendo yo tiene adaptados los faros del restiling, por lo que como muy nuevo del 98.También da los originales, que si son los de doble óntica con antinieblas creo que están bastante buscados por lo que valdrán un dinero

Cita de Syntroleum

estaba mirando distintos A4 y si no estoy equivocado, en el primer restyling (1996 o 1997) cambiaron los faros traseros, pero los delanteros parecen los mismos. Ya en 1999 el cambio del faro delantero se ve más claro (faros en intermitentes son ya un conjunto), mientras que atrás cambian las insignias de "A4" de posición. Además desaparece la insignia de Audi de los laterales que estaban junto a los intermitentes laterales



1994






1997







1999

Cita de Syntroleum

estaba mirando distintos A4 y si no estoy equivocado, en el primer restyling (1996 o 1997) cambiaron los faros traseros, pero los delanteros parecen los mismos. Ya en 1999 el cambio del faro delantero se ve más claro (faros en intermitentes son ya un conjunto), mientras que atrás cambian las insignias de "A4" de posición. Además desaparece la insignia de Audi de los laterales que estaban junto a los intermitentes laterales



1994






1997







1999

Cita de RMorteiro

Si más o menos es así, diria que la insignia de la aleta ya desapareció en el primer restiling del 97, y cambio el volante, el 99 ya más profundo cambian los faros delanteros, las manillas de las puertas, el portón pasa a ser eléctrico, cambia el clima, etcLo que me refiero del anuncio que una modificación que se hacía mucho era cambiar los faros por los de 99, era una mod sencilla.
También había 2 modelos de faros antiguos, pero eso debía depender más del equipamiento

Cita de Syntroleum

los intermitentes laterales en los más antiguos eran naranjas, pero en unidades de 1997 acabo de ver algunos que los montaban naranjas y otros ya en blanco; otra cosa es que al tratarse de coches con muchos años ya no lleven los que montaban originalmente


Por otro lado hay modelos que contaban con cromados en las ventanillas y otros que no, pero eso ya debía ser algún extra según el acabado