Opinión de Audi A4 B5 1.9 TDI con 330.000km?
23-may-2026 15:11
#1
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Buenas shurs, Estamos mirando primer coche para casa y se me ofrece un Audi a4 b5 1.9tdi por 800 euros. Si, la inversión es escasa, pero quería saber si con esos kilómetros me va a dar problemas al momento o puedo llegar al medio millón sin preocuparme por ese asunto. Al final es primer coche y la idea es hacerle kilómetros. Gracias de antebrazo |
23-may-2026 15:22
#2
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Buenas shurs,
Estamos mirando primer coche para casa y se me ofrece un Audi a4 b5 1.9tdi por 800 euros. Si, la inversión es escasa, pero quería saber si con esos kilómetros me va a dar problemas al momento o puedo llegar al medio millón sin preocuparme por ese asunto. Al final es primer coche y la idea es hacerle kilómetros. Gracias de antebrazo |
23-may-2026 15:23
#3
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Depende del mantenimiento que le hayan dado. Entiendo que te va a tocar dejarte algo más de pasta para tenerlo al día de todo. Pero vamos, por 800 euros, también puedes usarlo hasta que reviente y pista. Buen coche. |
23-may-2026 15:29
#4
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23-may-2026 15:36
#5
| Si no conoces al vendedor ese coche está hecho una mierda al 99% y te va a dar más sustos que alegrías. |
23-may-2026 15:39
#6
| Ya… aunque ya vendedor conocido…También he visto por ahí un opel corsa que tenia solo 84.000 km a 2000 euros, ese igual es mejor opción, que únicos fallos que dice tener es un bollo en una de las puertas |
23-may-2026 15:42
#7
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Mi recomendación es que te vayas a por el corsa o otro similar que tenga pocos kms , que este bien de chapa es secundario. |
23-may-2026 15:45
#8
| Por 800€ te vas a tener que dejar más pasta para dejarlo al día, yo lo pillaba si los mantenimientos se los vas a hacer tú, como tengas que llevarlo al taller no compensa. |
23-may-2026 15:56
#9
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HUYE. Ese coche está para tirar. Tiene la holgura del piñón del cigüeñal (que termina afectando al propio cigüeñal) la cual provoca que la polea gire loca en vez de mantenerse recta afectando a la correa de accesorios. Cambiarás el tensor y a los dos días volverás a estar igual. Ese coche ya no tiene solución a menos que desmontes todo, metas cigueñal nuevo y hagas algún apaño como el que hacen los guiris para reforzar ese encastre. A ver si te crees que alguien es tan tonto de vender por 800 euros un coche que tiene una avería de 30 euros y que se arregla en cuestión de minutos. |
Editado: 23-may-2026 16:06 -
23-may-2026 16:03
#10
| Es que pocos km con bajo presupuesto y para primer coche complicado. También veo un Opel corsa que es de 2002 a 1.400 con 95.000 km que tiene desperfectos únicamente de rayones, pero en funcionamiento debe de estar bien. Lo único que no deja de ser un coche de hace más de 20 años. |
23-may-2026 18:37
#11
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Eso cambia las cosas... Pasando de ese coche. Y de cualquiera que tenga "algo para arreglar por poco dinero". ¿Por qué no lo hace el dueño? Pues eso... |
23-may-2026 18:49
#12
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Es el día de los Santos Inocentes y no me he enterado..?? |
23-may-2026 19:02
#13
| Esta a menos de media vida. Conozco varios, uno con 550.000 y otro con unos 820.000 la ultima vez que lo vi, ambos con mucha autovia a buenas velocidades y ahi siguen, y lo que les queda |
23-may-2026 19:19
#14
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Buenas shurs,
Estamos mirando primer coche para casa y se me ofrece un Audi a4 b5 1.9tdi por 800 euros. Si, la inversión es escasa, pero quería saber si con esos kilómetros me va a dar problemas al momento o puedo llegar al medio millón sin preocuparme por ese asunto. Al final es primer coche y la idea es hacerle kilómetros. Gracias de antebrazo Además esos 1.9Tdi tienen fama de ser duros |
23-may-2026 19:24
#15
| Si con 330000 a sus espaldas, seguro que llegas al medio millón sin problemas , shur , seguro |
23-may-2026 19:28
#16
| Yo no sé ni cómo lees esos anuncios. El arreglo cuesta treinta euros pero como soy así de especial lo vendo por mucho menos por no arreglarlo. De risa |
23-may-2026 19:35
#18
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Por ese dinero, hasta que reviente. Pero miedo me da el cómo haya sido mantenido. |
23-may-2026 19:56
#19
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El anuncio no cuenta ninguna mentira, el tensor cuesta 40€ o así. Eso si para ponerlo tienes que quitar el frente, y si se pone tonto para salir tienes que quitar soporte que lleva alternador y bomba de dirección. Ya de paso montas distribución completa, revisas brazos y tienes coche para rato. Si lo haces tú no es mala compra, si vas a taller casi que olvidate |
24-may-2026 07:57
#22
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Más allá de la fiabilidad, tendría algo mucho más en cuenta, ya que va a ser el coche de la familia, la seguridad. Es un coche salido en 1995 con malos resultados en crash test. Busca coches salidos del 2003 en adelante. La diferencia es abismal. |
24-may-2026 08:11
#23
| Pues entonces la reparación ya no cuesta 30 euros como dice el vendedor... No..?. |
24-may-2026 10:31
#24
| El vendedor se cuida mucho de no decir mentiras, la pieza vale 40 euros, la reparación.... |
24-may-2026 10:36
#25
| Exacto, si te dura un año está más que amortizado, con esos kms el turbo estará a punto de caramelo si no lo han cambiado nunca |
24-may-2026 11:07
#26
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HUYE.
Ese coche está para tirar. Tiene la holgura del piñón del cigüeñal (que termina afectando al propio cigüeñal) la cual provoca que la polea gire loca en vez de mantenerse recta afectando a la correa de accesorios. Cambiarás el tensor y a los dos días volverás a estar igual. Ese coche ya no tiene solución a menos que desmontes todo, metas cigueñal nuevo y hagas algún apaño como el que hacen los guiris para reforzar ese encastre. A ver si te crees que alguien es tan tonto de vender por 800 euros un coche que tiene una avería de 30 euros y que se arregla en cuestión de minutos. Ese coche tiene una reparación de más de 2000€, y alguna otra sorpresa seguro que también. |
24-may-2026 11:12
#27
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HUYE.
Ese coche está para tirar. Tiene la holgura del piñón del cigüeñal (que termina afectando al propio cigüeñal) la cual provoca que la polea gire loca en vez de mantenerse recta afectando a la correa de accesorios. Cambiarás el tensor y a los dos días volverás a estar igual. Ese coche ya no tiene solución a menos que desmontes todo, metas cigueñal nuevo y hagas algún apaño como el que hacen los guiris para reforzar ese encastre. A ver si te crees que alguien es tan tonto de vender por 800 euros un coche que tiene una avería de 30 euros y que se arregla en cuestión de minutos. hace mucho que no leo un mensaje suyo. grandisimo forero que habrá sido del passat del pequeño mantenimiento tras compra? |
24-may-2026 11:19
#28
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Fue baneado (hace ya muchos años) y mandó todo a la m..... Era un crack, con odio eterno al famoso 1.9 Tdi 130 Cvs inyector bomba que el mismo tenía (tan idolatrado por muchos) |
24-may-2026 11:31
#30
![]() yo tengo un 1.9 tdi 130 bi de momento 350kmaunque el bimasa original duró 250km en menos de 30km volvió a romper, y los del taller no quisieron hacerse cargo. me suena que tengo hilo por ahí toco madera porque dure hasta los 400km o el medio millón. pero soy consciente que turbo, inyectores, tamdem son originales y pueden romper. además, no dispone de etiqueta, una pena |
Editado: 24-may-2026 11:34 -

de momento 350km