Ni Mazda se libra ya... Coche nuevo con 1 mes y al taller
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 11:39
#1
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Un cx5 de los nuevos, problemas eléctricos, se bloquea, no se abre... Y en el taller no tienen ni idea... Lo peor? Que ya tienen otro que le pasa lo mismo... Mientras tanto coche de sustitución y tú a pagar las letras. Bravo Salu2 Pd: no es mío, es de un compañero de trabajo. |
ForoCoches: Usuario
22-may-2026 11:44
#2
| Como que el taller? Que lo lleve al servicio oficial, que debe estar en garantía. |
ForoCoches: Usuario
22-may-2026 11:48
#3
| nunca comprar un coche cuando sale nuevo al mercado, te comes los errores de juventud; aunque si te sirve de consuelo un CX5 de la anterior generación siendo un modelo ya veterano le pasó a un familiar lo mismo; al final le metieron actualización y listo. |
Editado: 22-may-2026 11:50 -
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 11:49
#4
| Que mala suerte. Es por lo que no me gusta comprar coches recién salidos al mercado, para no comerme los dichosos fallos de juventud. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 12:06
#5
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Coches nuevos y obra nueva = problemas siempre. La pregunta es por qué hay gente adulta que todavía no se ha percatado de ello. |
- futbol,+ coches
22-may-2026 12:09
#6
| Lo que no entiendo es comprar un coche sin esperar unos 6 meses/año mínimo para ver cómo está saliendo |
ForoCoches: Usuario
22-may-2026 12:15
#7
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Lo malo de estos es que te los puedes comer en una fase más temprana y que la marca los saque antes de hora, que ya te lo irán ajustando. Pero lo de "cuando es nuevo tiene fallos que luego es difícil de arreglar" ya no va a pasar en ese sentido, ya que una centralita que da por culo hasta ahora se arreglaba reprogramando en fábrica, probando, metiendo en la cadena de producción, y podía tardar un año en llegar a la calle, y ahora en una noche te lo han reprogramado mientras duermes. |
- futbol,+ coches
22-may-2026 12:18
#8
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A ver, el Mazda es una plataforma mixta, pero los que llevan plataforma SDV completa ya eso da más igual en ese sentido, porque la mayoría de problemas se solucionaran mediante una OTA, y tema de componentes está más probado porque es más plug&play dentro de la marca entre diferentes gamas.
Lo malo de estos es que te los puedes comer en una fase más temprana y que la marca los saque antes de hora, que ya te lo irán ajustando. Pero lo de "cuando es nuevo tiene fallos que luego es difícil de arreglar" ya no va a pasar en ese sentido, ya que una centralita que da por culo hasta ahora se arreglaba reprogramando en fábrica, probando, metiendo en la cadena de producción, y podía tardar un año en llegar a la calle, y ahora en una noche te lo han reprogramado mientras duermes. Me acuerdo cuando salió el captor que cambiaron hasta la guantera de cajón porque no cerraba bien |
ForoCoches: Usuario
22-may-2026 12:25
#9
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El típico fallo del que hablan en el OP, que es el que daba miedo, de que el coche tiene fallos aleatorios y la marca no da con el. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 12:47
#10
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A ver, el Mazda es una plataforma mixta, pero los que llevan plataforma SDV completa ya eso da más igual en ese sentido, porque la mayoría de problemas se solucionaran mediante una OTA, y tema de componentes está más probado porque es más plug&play dentro de la marca entre diferentes gamas.
Lo malo de estos es que te los puedes comer en una fase más temprana y que la marca los saque antes de hora, que ya te lo irán ajustando. Pero lo de "cuando es nuevo tiene fallos que luego es difícil de arreglar" ya no va a pasar en ese sentido, ya que una centralita que da por culo hasta ahora se arreglaba reprogramando en fábrica, probando, metiendo en la cadena de producción, y podía tardar un año en llegar a la calle, y ahora en una noche te lo han reprogramado mientras duermes. Si me extrapolas eso al coche que no es un móvil de 80€ que te cae al suelo y a por otro... Difícilmente aceptable. Las cosas se tienen que hacer bien desde el momento 1. No se desde cuando se ha aceptado que los fabricantes de todo tipo de aparatos tengan que meterte "viruses" cada 15 días. Sobre todo entra en juego la confianza que tengas en dicho fabricante: quiere mejorarte el producto o un día en unos años decidirán caparlo o directamente joderlo? Confias en las empresas? Yo no. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 12:48
#11
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Sin Techo
22-may-2026 12:53
#12
| Norma basica del comprador de coches nuevos: Nunca comprar un coche hasta 2 años despues de salir al mercado |
ForoCoches: Usuario
22-may-2026 13:00
#13
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No pasa nada. Es que entonces no entiendo lo de "no tienen ni idea"... osea lo han llevado al servicio oficial, y no tienen ni idea de cómo arreglarlo? Entonces esto invalida lo que otros shurs están comentando de que se arregla con una actualización o algo así. Sorprende bastante que en el servicio oficial no sepan cómo arreglarlo la verdad. |
ForoCoches: Usuario
22-may-2026 13:22
#14
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Llámame mentalidad antigua si quieres, pero no actualizo ordenador ni móvil y me molestó en comprar aparatos que sean míos y no del fabricante. Hasta devolví un móvil que se actualizaba cuando le salía de la polla sin mi permiso.
Si me extrapolas eso al coche que no es un móvil de 80€ que te cae al suelo y a por otro... Difícilmente aceptable. Las cosas se tienen que hacer bien desde el momento 1. No se desde cuando se ha aceptado que los fabricantes de todo tipo de aparatos tengan que meterte "viruses" cada 15 días. Sobre todo entra en juego la confianza que tengas en dicho fabricante: quiere mejorarte el producto o un día en unos años decidirán caparlo o directamente joderlo? Confias en las empresas? Yo no. Respecto a los coches pues es un peligroso agujero. Primero que saquen los coches sin pulir. En China han pasado de 4 años para producir un coche a 18 meses. Obviamente eso se consigue por tener la electrónica sobredimensionada y empezar a producir en cuanto el coche ya rueda, que ya irás ajustando luego por OTA. Te ahorras meses de afinar componentes para luego meter las centralitas que tocan, sino que metes una estándar más capaz y listo. También hay el riesgo de que acaben sacando DLC de más potencia o más funciones previo pago. Llegará. O de que capen la bateria o la carga por algún tipo de riesgo. Pero también hay la opción que si se legaliza conducción autónoma te lo actualicen, que te metan un ajuste del ADAS mejor aunque tú coche tenga 4 años... |
ForoCoches: Usuario
22-may-2026 13:23
#15
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No pasa nada.
Es que entonces no entiendo lo de "no tienen ni idea"... osea lo han llevado al servicio oficial, y no tienen ni idea de cómo arreglarlo? Entonces esto invalida lo que otros shurs están comentando de que se arregla con una actualización o algo así. Sorprende bastante que en el servicio oficial no sepan cómo arreglarlo la verdad. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 13:23
#16
| nada que seguro que no se solucione con una actualizacion shur, ten fe |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 15:06
#17
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No pasa nada.
Es que entonces no entiendo lo de "no tienen ni idea"... osea lo han llevado al servicio oficial, y no tienen ni idea de cómo arreglarlo? Entonces esto invalida lo que otros shurs están comentando de que se arregla con una actualización o algo así. Sorprende bastante que en el servicio oficial no sepan cómo arreglarlo la verdad. |
Oh damn it!
22-may-2026 15:47
#18
Todo chatarra electrónica de dudosa calidad...el otro día el Hyundai Tucson de empresa del compañero de trabajo de mi mano, híbrido, nuevo de hace unos meses...se le apagó yendo por la nacional y se le quedó el volante bloqueado justo a lo que iba a empezar a girar una curva a 80-90  Por suerte no venía nadie y frenando mientras se colgaba del volante, sólo se salió por la cuneta y rompio un poco el paragolpes y rascado por el lateral. Para haberse matado. Total que le han dicho en la casa, bueno, le han soltado la bola porque debe ser que no tienen ni puta idea de que es, que es porque le falta una aplicación en el móvil y vincularlo para que se vaya actualizando o algo así. Espectacular.Vete tu ahora con esa mierda de lavadora a hacerte km, que tienen semanas que se clavan 1000km de viajes de todo tipo. Yo ya le dije que me pasa eso y no vuelvo a conducirlo o le echo una piedra en el acelerador contra la exposición. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 15:57
#19
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A dia de hoy 1 semana en el taller es entre poco y nada de tiempo. Si me dices 6 meses ya toca los cojones, los talleres estan hasta arriba, incluido los concesionarios, y como tu unidad la hayan catalogado de que no saben lo que pasa, van pasando por delante otros vehiculos con menos problemas y saben que le pasan. A tu unidad le tienen que dedicar tiempo especifico para averiguar que le pasa, y los talleres no tienen mano de obra de sobra, van corto de personal como el 99% de las empresas en este pais. Asi que te tocara esperar una buena temporada, ten paciencia. |
Impertinente
22-may-2026 16:11
#20
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Fui a ver ese coche, porque nos gusta mucho. Pero hasta el año que viene no planteo su compra. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 16:14
#21
| Pues cómprate un Mazda diésel de los veteranos. Ya verás que ruina!! |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 16:16
#22
| Ya me lo compré, pero gasolina y cuando llevaba 4 años en el mercado y no se veían problemas de fiabilidad. El diesel no me gusta ni lo quiero ni regalado, sea el coche que sea |
Menudo personaje
22-may-2026 16:55
#23
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Estrenar un coche ya visto y requetevisto no es lo mismo ni sabe igual, y si todo el mundo hiciera eso pues menudo plan, solo se venderían los coches de las alquiladoras. Es cierto que se corre algo de riesgo pero también tienes otros beneficios (aparte del subjetivo indicado) como tener el plazo completo con piezas de recambio, que en teoría son 10 años pero la realidad últimamente es que los que compran coches al final de su ciclo comercial empiezan con los descatalogados demasiado pronto a veces. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 21:01
#24
| Pues un diésel bueno es una maravilla. El Serie 6 de 313 CV que tengo va mejor incluso que el Panamera de gasolina de 300 CV que tuve. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 21:03
#26
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A dia de hoy 1 semana en el taller es entre poco y nada de tiempo.
Si me dices 6 meses ya toca los cojones, los talleres estan hasta arriba, incluido los concesionarios, y como tu unidad la hayan catalogado de que no saben lo que pasa, van pasando por delante otros vehiculos con menos problemas y saben que le pasan. A tu unidad le tienen que dedicar tiempo especifico para averiguar que le pasa, y los talleres no tienen mano de obra de sobra, van corto de personal como el 99% de las empresas en este pais. Asi que te tocara esperar una buena temporada, ten paciencia. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2026 21:58
#27
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Llámame mentalidad antigua si quieres, pero no actualizo ordenador ni móvil y me molestó en comprar aparatos que sean míos y no del fabricante. Hasta devolví un móvil que se actualizaba cuando le salía de la polla sin mi permiso.
Si me extrapolas eso al coche que no es un móvil de 80€ que te cae al suelo y a por otro... Difícilmente aceptable. Las cosas se tienen que hacer bien desde el momento 1. No se desde cuando se ha aceptado que los fabricantes de todo tipo de aparatos tengan que meterte "viruses" cada 15 días. Sobre todo entra en juego la confianza que tengas en dicho fabricante: quiere mejorarte el producto o un día en unos años decidirán caparlo o directamente joderlo? Confias en las empresas? Yo no. Con los coches pasa igual, los que dicen de comprar un coche cuando lleva unos años en el mercado es lo mismo, es comprar un coche con las actualizaciones al día. Cuando lo compras el primero cada vez que lo llevas al taller lo actualizan porque se van encontrando pequeños fallos, incluso cambian piezas. |
Con doble carburador
23-may-2026 04:07
#28
| Lo de "a pagar las letras" no lo entiendo ¿las formas de pago van relacionadas con su uso o averías? ¿si pagas el coche a tocateja y se te avería pues te jodes pero por letras deberían de dejar de cobrartelas aunque te den un coche de sustitución? |
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
23-may-2026 04:40
#29
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Llámame mentalidad antigua si quieres, pero no actualizo ordenador ni móvil y me molestó en comprar aparatos que sean míos y no del fabricante. Hasta devolví un móvil que se actualizaba cuando le salía de la polla sin mi permiso.
Si me extrapolas eso al coche que no es un móvil de 80€ que te cae al suelo y a por otro... Difícilmente aceptable. Las cosas se tienen que hacer bien desde el momento 1. No se desde cuando se ha aceptado que los fabricantes de todo tipo de aparatos tengan que meterte "viruses" cada 15 días. Sobre todo entra en juego la confianza que tengas en dicho fabricante: quiere mejorarte el producto o un día en unos años decidirán caparlo o directamente joderlo? Confias en las empresas? Yo no.  Mismo caso que con los juegos que salen y te tienes que comer 288 parches para que funcione bien, pero hemos ido tan para atrás que ya está todo normalizado. |
ForoCoches: Miembro
23-may-2026 09:51
#30
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Para segun que averias es hasta normal, entre que viene la pieza, le meten mano, como estan de trabajo todos los talleres, etc..... Ojo que no lo justifico, me parece una pasada, igual que pedir cita para cambiar el aceite y que te den dentro de 1 mes para el cambio. |