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Tesla Model 3 Standard - Reservas

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aroca46
Never give up
14-may-2026 23:37
#1411
Cita de Karinsky
Poco de habla de tu mensaje...

¿No se suponía que los standard venían de Shangai?

Y vienen de ahí...


habrá que investigar lo de la ficha
SrDrake
ForoCoches: Miembro
15-may-2026 00:58
#1412
supongo que para variar el plan auto 2030 aun no está en vigor y se sigue sin hacer el descuento directo en el momento de la compra


Cita de Jav1er
Supongo que por simplificar estimarán el mismo consumo en toda la gama, y los 3 monomotor son los más eficientes. Un Y performance tendrá un consumo medio más cercano a esos 20.



Tú lo dices, "según el coche de combustión". Si miramos coches de 300cv con un coste de uso similar no es tan fácil.


Hay cargadores de esos precios. También hay otros que no incluyen el IVA al indicar la tarifas.
ya bueno, no estoy metiendo coches de 300cv de combustión.. pq aun a velocidades moderadas tragan, en motor electrico los cv's salen facilmente sin la penalización en consumo, por eso creo que tampoco se pueden comparar alegremente
después ya el tema de para que tanto cv.. si no se puede correr o algunas marcas te limitan velocidad a 160 o 180
sti_91
tElEcOo0o'h
15-may-2026 06:50
#1413
Cita de elbrecha
Cual es la primera letra o número del VIN?? Debería ser la L que indica que está fabricado en china.
Sisi es china… a lo que voy es al auto plus, barato y europeo
elbrecha
ForoCoches: Miembrito
15-may-2026 07:14
#1414
Cita de sti_91
Sisi es china… a lo que voy es al auto plus, barato y europeo
No hacerse ilusiones, que eso irá más por el tema de que es un coche para el mercado europeo, primera matriculación para europa o una historia de esas.
Para el auto + lo que cuenta donde está fabricado, y en este caso el VIN lo deja claro.
ataro
Ferrarista y Hamiltoniano
15-may-2026 09:44
#1415
Lo más oficial que puedes usar es la ficha técnica / tarjeta ITV electrónica (eITV), concretamente el campo D.6 - Procedencia. La DGT identifica oficialmente ese campo como parte de los datos de la tarjeta ITV.

Pero ojo: D.6 no suele poner “China”, “Alemania”, “España”, etc. Según la guía del Ministerio de Industria, ese campo se rellena así:

EEE = procedente del Espacio Económico Europeo.
IM = importado de fuera del EEE.
En blanco = procedencia nacional.

Y lo más importante: Industria aclara que el campo D.6 no refleja la tramitación comercial o aduanera, sino la procedencia del fabricante de última fase consignado en el CoC.

Para verlo en tus papeles, mira:

- Ficha técnica / eITV del coche
Busca el campo D.6 Procedencia. Si tu coche es posterior a mayo de 2016, normalmente tiene eITV y puedes pedir duplicado en DGT o consultarlo en miDGT si aparece asociado. La DGT dice que la tarjeta ITV/ficha técnica acredita que el vehículo está homologado para circular, y que los vehículos matriculados después de mayo de 2016 disponen de eITV.

- Certificado de Conformidad Europeo, CoC
Es el documento más útil para justificar origen técnico/fabricación, porque lo emite el fabricante. La DGT explica que el CoC lo emite el fabricante, se entrega en el momento de la venta y, si se pierde, puede pedirse un duplicado a la marca.

- Certificado específico del fabricante o concesionario
Para Auto+, esto puede ser lo más seguro, porque el criterio europeo no es simplemente “procedencia” en ficha técnica. El Q&A oficial del Programa Auto+ habla de vehículos cuyo montaje y terminación final previa a la comercialización se haya realizado en una instalación industrial de la UE, y añade otro posible 10% si parte del proceso de fabricación de la batería, al menos el ensamblaje del battery pack, se realiza en la UE.

Para Auto+, sí puede importar el criterio “Europeo”, así que yo no me fiaría solo del VIN ni de webs tipo Wikipedia. Usaría este orden de fuerza:

1. CoC del vehículo
2. Ficha técnica/eITV, campo D.6
3. Certificado de Tesla/concesionario indicando planta de montaje final y, si aplica, ensamblaje del pack de batería en la UE

Si el campo D.6 te sale IM, para Auto+ europeo probablemente no te servirá para el extra europeo. Si te sale EEE o tienes certificado de montaje final en la UE, entonces sí tendrías una base documental mucho más sólida.
ataro
Ferrarista y Hamiltoniano
15-may-2026 10:38
#1416
Por cierto acabo de presentar solicitud de bonificación del impuesto de circulación, me habían cobrado la totalidad en mi ayuntamiento (como si fuera un coche de combustión), comprobad que en vuestro ayuntamiento no os hayan hecho lo mismo.
sti_91
tElEcOo0o'h
15-may-2026 11:03
#1417
Cita de ataro
Por cierto acabo de presentar solicitud de bonificación del impuesto de circulación, me habían cobrado la totalidad en mi ayuntamiento (como si fuera un coche de combustión), comprobad que en vuestro ayuntamiento no os hayan hecho lo mismo.
Pero el primer ivtm rambien lo podemos pelear? No lo pagó tesla por nosotros en el precio final?
elbrecha
ForoCoches: Miembrito
15-may-2026 11:25
#1418
Cita de ataro
Por cierto acabo de presentar solicitud de bonificación del impuesto de circulación, me habían cobrado la totalidad en mi ayuntamiento (como si fuera un coche de combustión), comprobad que en vuestro ayuntamiento no os hayan hecho lo mismo.
Cita de sti_91
Pero el primer ivtm rambien lo podemos pelear? No lo pagó tesla por nosotros en el precio final?
Eso digo yo, tesla me ponía en lo que manda antes de la entrega que el itvm de este año ya está pagado.
ataro
Ferrarista y Hamiltoniano
15-may-2026 12:04
#1419
Ni idea, yo he solicitado a ver qué me dicen
Ertanele
ForoCoches: Usuario
15-may-2026 12:06
#1420
Alguien de aqui tiene el modo centinela activo todo el dia? No tengo cargador en casa ni garaje, pero por ahora lo dejo activado 24h por si acaso... Pero alfinal lo piensas y te quita un 5-8% diarios por lo que te toca cargar el coche obligatoriamente 1 vez a la semana
fran_gestion
ForoCoches: Miembro
15-may-2026 12:44
#1421
Cita de Ertanele
Alguien de aqui tiene el modo centinela activo todo el dia? No tengo cargador en casa ni garaje, pero por ahora lo dejo activado 24h por si acaso... Pero alfinal lo piensas y te quita un 5-8% diarios por lo que te toca cargar el coche obligatoriamente 1 vez a la semana
No. Consume demasiado... solo lo dejo en momentos puntuales en centros comerciales o aparcamientos fuera de casa

Si estuviera todo el año activo, con un 8% de consumo diario de batería, tendrías que cargar unas 30 veces la batería completamente al año.
Editado: 15-may-2026 12:47 -
Jav1er
ForoCoches: Miembro
15-may-2026 13:01
#1422
Cita de SrDrake
supongo que para variar el plan auto 2030 aun no está en vigor y se sigue sin hacer el descuento directo en el momento de la compra



ya bueno, no estoy metiendo coches de 300cv de combustión.. pq aun a velocidades moderadas tragan, en motor electrico los cv's salen facilmente sin la penalización en consumo, por eso creo que tampoco se pueden comparar alegremente
después ya el tema de para que tanto cv.. si no se puede correr o algunas marcas te limitan velocidad a 160 o 180
La potencia está ahí para incorporaciones y adelantamientos.

Cita de ataro
Por cierto acabo de presentar solicitud de bonificación del impuesto de circulación, me habían cobrado la totalidad en mi ayuntamiento (como si fuera un coche de combustión), comprobad que en vuestro ayuntamiento no os hayan hecho lo mismo.

En mi ayuntamiento dejan claro que bonifican el 75% durante 5 años a partir del primer año respecto a la matriculación. El primero lo paga el concesionario y lo cobran integro (que yo sepa).


Lo tramite y me respondieron el otro día. Bonificado hasta 2031.
Ertanele
ForoCoches: Usuario
15-may-2026 14:24
#1423
Cita de fran_gestion
No. Consume demasiado... solo lo dejo en momentos puntuales en centros comerciales o aparcamientos fuera de casa

Si estuviera todo el año activo, con un 8% de consumo diario de batería, tendrías que cargar unas 30 veces la batería completamente al año.
Pero eso en una bateria LFP no es muchos ciclos o si?
aroca46
Never give up
15-may-2026 16:30
#1424
Ojo, parece que es mentira lo de las baterías de Sunwoda...
fran_gestion
ForoCoches: Miembro
15-may-2026 17:15
#1425
Cita de Ertanele
Pero eso en una bateria LFP no es muchos ciclos o si?
Sí, seguro que es irrisorio en temas de degradación y, si estuviera preocupado por la seguridad del coche, seguramente lo activaría más horas...

Por otro lado, suponiendo que al año se hacen 15.000km y que la autonomía del coche son 400km (depende de cada circunstancia) = 37 ciclos completos al año para desplazamiento.

Casi duplicas el nº de ciclos al usar centinela al año... y el coste de la electricidad... no es algo desorbitado pero lo veo gastón.

Así que, en tu circunstancia, si te sientes más seguro con el centinela o lo ves necesario, pues adelante, para eso está.
dictadura
ForoCoches: Miembro
15-may-2026 19:47
#1426
Cita de aroca46
Ojo, parece que es mentira lo de las baterías de Sunwoda...

tipica bola de nieve , a la que hemos contribuido todos jajaja
tdi100
ForoCoches: Miembro
15-may-2026 21:40
#1427
Han abierto una tienda en Granada , tenían varias unidades pero lo que más me ha llamado la atención es el cibertruck de exposición. Es enorme
wasimodo
Feo y con chepa
15-may-2026 22:24
#1428
Cita de tdi100
Han abierto una tienda en Granada , tenían varias unidades pero lo que más me ha llamado la atención es el cibertruck de exposición. Es enorme
En Granada? Dónde? Vi el local en el Nevada pero es pequeño y solo había un model Y.
tdi100
ForoCoches: Miembro
15-may-2026 22:30
#1429
Cita de wasimodo
En Granada? Dónde? Vi el local en el Nevada pero es pequeño y solo había un model Y.
Esa, eñ el parking tenían hoy 2 Model Y y un M3 con un QR en la puerta para probarlo
wasimodo
Feo y con chepa
15-may-2026 22:36
#1430
Cita de tdi100
Esa, eñ el parking tenían hoy 2 Model Y y un M3 con un QR en la puerta para probarlo


Ahhh vale joder, que los tienen también abajo. Gracias shur, lo mismo me paso un día a ver (ya probé el 3 no hace mucho y lo cogí en Albolote)
Vicman76
ForoCoches: Usuario
15-may-2026 22:57
#1431
Cita de Jav1er
La potencia está ahí para incorporaciones y adelantamientos.




En mi ayuntamiento dejan claro que bonifican el 75% durante 5 años a partir del primer año respecto a la matriculación. El primero lo paga el concesionario y lo cobran integro (que yo sepa).


Lo tramite y me respondieron el otro día. Bonificado hasta 2031.
Te corrijo shur, en el precio del coche se incluye el impuesto de matriculación del primer año. Cuando tienes aprobada la bonificación, el ayuntamiento te hace un ingreso a tu cuenta por lo que han percibido de más. Los siguientes años ya te viene el impuesto bonificado. Por lo menos en el ayto. de Valencia.
kiro16v
ForoCoches: Miembro
16-may-2026 16:24
#1432
Cita de aroca46
Ojo, parece que es mentira lo de las baterías de Sunwoda...

Y que está pasando con las batería del Model Y de Berlín?

No son las mismas que las de los model 3 de China?
aroca46
Never give up
16-may-2026 18:06
#1433
Cita de kiro16v
Y que está pasando con las batería del Model Y de Berlín?

No son las mismas que las de los model 3 de China?
No, no son las mismas.
elbrecha
ForoCoches: Miembrito
16-may-2026 18:17
#1434
Cita de aroca46
Ojo, parece que es mentira lo de las baterías de Sunwoda...

Cita de dictadura
tipica bola de nieve , a la que hemos contribuido todos jajaja
Un alivio para los que estuvimos dudando si cancelar para que nos llegase con esta supuesta nueva batería
Khirs
ForoCoches: Miembro
16-may-2026 20:44
#1435
Cita de Vicman76
Te corrijo shur, en el precio del coche se incluye el impuesto de matriculación del primer año. Cuando tienes aprobada la bonificación, el ayuntamiento te hace un ingreso a tu cuenta por lo que han percibido de más. Los siguientes años ya te viene el impuesto bonificado. Por lo menos en el ayto. de Valencia.
En mi ayuntamiento me tocó solicitarlo.
elbrecha
ForoCoches: Miembrito
16-may-2026 21:17
#1436
El coche te lo entregan con la baliza, los triángulos y el chaleco??

En mi anterior coche no me dieron nada.
Jav1er
ForoCoches: Miembro
16-may-2026 21:36
#1437
Cita de elbrecha
El coche te lo entregan con la baliza, los triángulos y el chaleco??

En mi anterior coche no me dieron nada.
Baliza, chaleco, un triángulo (creo recordar que solo uno), un botiquín básico y el cable de carga tipo dos (el cargador de viaje schuko no). Lo tengo que revisar, pero diría que también compresor y kit antipinchazos.


Un saludo.
ataro
Ferrarista y Hamiltoniano
16-may-2026 22:54
#1438
Cita de Jav1er
Baliza, chaleco, un triángulo (creo recordar que solo uno), un botiquín básico y el cable de carga tipo dos (el cargador de viaje schuko no). Lo tengo que revisar, pero diría que también compresor y kit antipinchazos.


Un saludo.
Confirmo compresor y kit
Joselico2
ForoCoches: Usuario
16-may-2026 23:51
#1439
Chicos podeis echarme una mano? Siempre ha existido el Tesla bonus solo pagando al contado o van variando? Y el tema de las baterias podeis hacerme un resumen rapido de los tipos de bateria los que suele llevar ahora estandar y lo que se espera en el futuro (a corto plazo?). Estoy pensando en comprar un model 3 standard pero ando aun un poco perdido.
aroca46
Never give up
17-may-2026 02:01
#1440
Cita de Joselico2
Chicos podeis echarme una mano? Siempre ha existido el Tesla bonus solo pagando al contado o van variando? Y el tema de las baterias podeis hacerme un resumen rapido de los tipos de bateria los que suele llevar ahora estandar y lo que se espera en el futuro (a corto plazo?). Estoy pensando en comprar un model 3 standard pero ando aun un poco perdido.
No siempre está el tesla bonus, son promociones de tesla.
Cuando está el tesla bonus suele ser al contado. Financiado no he visto nunca el tesla bonus, lo único que financiado depende de temporadas va bajando el interés, hace unos meses estaba a 0,99%
De momento baterías en el futuro en el model 3 no se espera nada, lo de sunwoda parece ser que era faje.
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