Más madera: Zeekr anuncia desembarco en España
12-may-2026 17:53
#31
![]() Descartamos los EBRO y similares por estética, motores y que lo acabados no terminan de gustarnos... queremos que sea lo más seguro posible para los peques que vienen de camino |
12-may-2026 19:16
#32
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Estamos buscando un sub eléctrico o híbrido lo más grande posible, y de todos los que me molan, ninguno se vende en España...
![]() Descartamos los EBRO y similares por estética, motores y que lo acabados no terminan de gustarnos... queremos que sea lo más seguro posible para los peques que vienen de camino |
13-may-2026 11:24
#33
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Al parecer estos son los PVP para España según https://www.electromovilidad24.com/a...rios-2026.html
![]() Los modelos con precios confirmados son los X, 7GT y 001, tendrán disponibilidad física en concesionarios para el segundo trimestre de 2026. |
13-may-2026 11:29
#34
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Esta inventandisimo el precio del 8x.. ( pone a falta de confirmar) solo mira el precio del zeekr 001 y encima es su version vieja solo mira lo que vale el precio del 001 en china ( y encima el actualizado de 900v actual) de 900 caballos y no el que han traido a europa del 2023 o 2024 y lo venden en 60.000€ el 8x miiiinimo unos 90-100mil euros si el tope de gama en china 8x vale 73mil dolares ( unos 65mil euros) ponle que aqui en España valdra unos 120k .. si el denza z9 gt vale 115 en España y en china empieza en 45-50k... |
13-may-2026 11:36
#35
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Esta inventandisimo el precio del 8x.. ( pone a falta de confirmar) solo mira el precio del zeekr 001 y encima es su version vieja
solo mira lo que vale el precio del 001 en china ( y encima el actualizado de 900v actual) de 900 caballos y no el que han traido a europa del 2023 o 2024 y lo venden en 60.000€ el 8x miiiinimo unos 90-100mil euros si el tope de gama en china 8x vale 73mil dolares ( unos 65mil euros) ponle que aqui en España valdra unos 120k .. si el denza z9 gt vale 115 en España y en china empieza en 45-50k... |
13-may-2026 11:41
#36
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Perdon eso, pero vamos ni en los nuestros sueños mas humedos es su coche mas caro en china junto el 9x que es el flagman Y el 7x en europa vale alrededor también de 60k Es literalmente imposible que el hibrido y de maypr categoria valga menos que el 7x Solo por los aranceles ya es imposible esto es como sumar 2 mas 2 si el zeekr 8x vale hasta 65mil euros en china ( el doble que un 7x) ya te podras imaginar el preciaco que le meteran en europa con suerte la version mas basica y pobre del 8x saldria por unos 90mil euros y hasta los 120-130-140k |
Editado: 13-may-2026 11:51 -
13-may-2026 12:43
#37
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Perdon eso, pero vamos ni en los nuestros sueños mas humedos es su coche mas caro en china junto el 9x que es el flagman
Y el 7x en europa vale alrededor también de 60k Es literalmente imposible que el hibrido y de maypr categoria valga menos que el 7x Solo por los aranceles ya es imposible esto es como sumar 2 mas 2 si el zeekr 8x vale hasta 65mil euros en china ( el doble que un 7x) ya te podras imaginar el preciaco que le meteran en europa con suerte la version mas basica y pobre del 8x saldria por unos 90mil euros y hasta los 120-130-140k |
13-may-2026 12:47
#38
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Pues a ver si alguien pudiese dar luz a este asunto, seria interesante ver en que precio se quedaria pero enserio ya hay 2 restyling del 001 ( que se ve brutal y es un coche que aqui en mi pais se ha hecho muuuy popular) porque coooooño traen el primero de todos que es una shiiit ![]()
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13-may-2026 13:57
#39
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Y el 7x en europa vale alrededor también de 60k
Es literalmente imposible que el hibrido y de maypr categoria valga menos que el 7x Solo por los aranceles ya es imposible esto es como sumar 2 mas 2 si el zeekr 8x vale hasta 65mil euros en china ( el doble que un 7x) ya te podras imaginar el preciaco que le meteran en europa con suerte la version mas basica y pobre del 8x saldria por unos 90mil euros y hasta los 120-130-140k Pero no estoy puesto en esta marca. Me gustaría ver el 7GT, que se escapa de mi presupuesto y del tamaño que puedo tener pero me gusta. En cuanto al 001, no le veo mucho sentido al que traen. Está cerca en prestaciones del 7GT y este es de 800v |
13-may-2026 14:38
#40
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[LIST][*]
Yo creo que la tabla está mal, que traen el 7x y no el 8x. Pero no estoy puesto en esta marca. Me gustaría ver el 7GT, que se escapa de mi presupuesto y del tamaño que puedo tener pero me gusta. En cuanto al 001, no le veo mucho sentido al que traen. Está cerca en prestaciones del 7GT y este es de 800v el 8x la verdad tiene pintaza me gusta mucho |
26-may-2026 20:05
#43
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La idea del X me parece buena, pero me parece feo como un demonio, aunque por lo menos es diferente. Respecto a esas aperturas de puertas exteriores, que tal envejecen? y el uso frecuente?, porque me parecen un poco puñeteras. |
27-may-2026 09:22
#45
| en Sabadell me acaba de contar un amigo que lo tienen en el concesionario de Xpeng, que se lo dejarán probar la semana que viene |
27-may-2026 11:16
#48
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La virgen ![]() ![]() ![]() ![]() Cuántas de estas marcas seguirán existiendo en 10-15 años? No me creo que exista pastel suficiente ni para la mitad de todas ellas. |
27-may-2026 13:47
#49
| Supongo que como en otras marcas del grupo harán buenos descuentos a los PVP de partida, como hacen con Link&Co 02, Geely… |
27-may-2026 17:03
#50
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Es increible como compiten las marcas, se fagocitan entre ellas y a las alemanas ya las tienen bien jodidas y no pueden seguir el ritmo ni aun sacando modelos exclusivos solo para esos mercados a precio de regalo |
15-jun-2026 09:49
#52
| el otro día fui al concesionario de Xpeng y era el mismo para Zeekr, y me dijeron que el 7X se estaba vendiendo bien. A ver si les llega el 7GT para verlo en unos días que el 25 tengo cita para ver y probar el Zeekr |
15-jun-2026 11:19
#53
| El 7x me parece un absoluto cochazo y a un precio brutal, en Ucrania ha triunfado muy bien que hasta ya no solo hay versiones chinas sino europeas |
15-jun-2026 16:01
#54
| tiene pintaza en directo la verdad, a ver si lo veo bien en unos días. El que no tiene mucho sentido es el 001 long range, el comercial que era un chaval joven, me dijo que no creia que fueran a vender muchos, que no tenía sentido que el coche que más se podía vender no tuviera arquitectura de 800v y cargara muy por debajo de los demás |
15-jun-2026 16:07
#55
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tiene pintaza en directo la verdad, a ver si lo veo bien en unos días. El que no tiene mucho sentido es el 001 long range, el comercial que era un chaval joven, me dijo que no creia que fueran a vender muchos, que no tenía sentido que el coche que más se podía vender no tuviera arquitectura de 800v y cargara muy por debajo de los demás
si fuese el que tienen ahora en china seria ya otra cosa pero aun asi maximo por 50-55 si quiere poder compertir aqui en europa |





:ANTI-SGAE, Socio nº 21