GSX-R1000 R - 2026 - Ya está aquí y los que la han probado están flipando.
09-may-2026 21:11
#1
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Dicen que en la prueba de 6h zurrando sin parar no desfalleció ni un solo componente. Que tal cual te la entregan solo tienes que echar gasolina y disfrutar. Mira que las susis siempre han pecado de frenos, pues parece que ni eso. En mi caso he estado muy caliente con las Aprilia RSV4 que están por 16-17 de segunda mano y 19 las Factory con suspensión electrónica, todas sobre 10 o 15mil kms, te da mucho dolor de cabeza porque ésta no tiene tanta tecnología pero es nueva y los comentarios de todos los vídeos que he visto es que es una moto de flipar del copón bendito una vieja escuela actualizada que lo aguanta todo y sí, encima es Suzuki. El concepto éste de que das una entrada, una cuota y cada 3 años estrenas está bien, pero claro, a cambio de tener una cuota nada amable de 220 pavazos de por vida y si no último martillazo de 10mil pavens. Aquí había un shur que tenía la aprobación de la parienta para comprarla, que se manifieste y nos diga. |
Editado: 09-may-2026 22:31 -
09-may-2026 21:50
#3
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Hombre flipando..... Es un refrito de la anterior que prestacionalmente esta a un mundo de las europeas. Que calidad/precio es un winwin es innegable, pero para fliparlo va ser que no. |
09-may-2026 22:32
#4
| Acabo de poner el Instagram que vi, que estaba el tío más flipado que el pan sin sal del review de youtube |
09-may-2026 23:00
#6
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La zx10 es 500€ mas barata, mas bonita, estética nueva y trae un display que no da sida. La Suzu debería estar en 18k €. Y la financiación, un atraco. Los hobbies se pagan al contado o mejor no enmerdarse. |
09-may-2026 23:06
#7
| Bueno, que va a decir la prensa especializada, que son unos chupapollas profesionales. Yo de esa gente no me fío. Me fío más de un tío cualquiera que se la ha comprado con 5 seguidores que esos vendidos |
09-may-2026 23:07
#9
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Y no lo digo de forma despectiva. Esta bien que existan modelos que no se disparen de 24 mil parriba facilmente |
09-may-2026 23:09
#10
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En esos precios me compraría la RSV4 standard a ojos cerrados. Por 20k€ he visto ofertas a estrenar. |
10-may-2026 08:36
#11
| Menudo juguete, como tiene que ir eso. Lo curioso es que Suzuki no llegue a más de 200 CV... parece una barrera que no quieren cruzar. |
10-may-2026 10:32
#12
| La moto maravillosa, pero desde el completo desconocimiento tecnico, hay algo que les impida hacer escapes mucho mas discretos? Como me jode la estetica ver ahi el tremendo tubarro cuando en otras motos se lo ponen por debajo o simplemente un final mas pequeño |
10-may-2026 10:47
#13
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De todas formas, el 99% lo cambia a la semana sea grande, pequeño o con forma de trabuco. |
10-may-2026 11:19
#15
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Un escape gigante o un escape mas pequeño + catalizador. Con la primera opcio con cambiar el escape quitas todas las petacas y restricciones dejando un tubo recto desde los colectores hasta el final. Con la segunda para conseguir lo mismo o cortas el catalizador con rotaflex o linea completa. Persinalmente prefiero la primera opcion por muy feo q se vea de serie. |
10-may-2026 11:34
#16
| Y con alerones desmontables. Ya solo por eso me iría a ella antes que a la competencia que me parecen portuguesas, todas con bigote. |
10-may-2026 11:45
#17
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Puedes hacer 2 cosas.
Un escape gigante o un escape mas pequeño + catalizador. Con la primera opcio con cambiar el escape quitas todas las petacas y restricciones dejando un tubo recto desde los colectores hasta el final. Con la segunda para conseguir lo mismo o cortas el catalizador con rotaflex o linea completa. Persinalmente prefiero la primera opcion por muy feo q se vea de serie. ![]() Hablo desde la ignorancia, pero el catalizador no se encuentra en esa sección que he marcado en rojo? |
10-may-2026 11:53
#18
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No se pq estaba convencido q tenian un tramo recto en la panza, pero veo q no. De todas formas viendo el escape de la anterior no crees q algo han mejorado? ![]() |
10-may-2026 11:57
#19
Si no fuera por el calor acumulado, con un poco de maña puedes transportar unos kilos de coca
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10-may-2026 20:10
#20
| Muy guapa en roja y blanca, si no fuera por esa pantalla del siglo pasado seria muy buena opcion. |
11-may-2026 09:50
#21
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pienso lo mismo... cada vez me fio menos de los medios profesionales. En todo caso alguna revista en ingles se salva pero por lo general dan tufillo a propaganda casi siempre. Peeeero cojonazos de suzuki por lo que ha presentado y meterles una tralla asi de 6h , eso deja una muy buena imagen de la marca y de la moto que va ser dificil de negar. |
11-may-2026 09:53
#22
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Normativas Europeas? es lo unico que se me ocurre, que para cumplirlas con ese motor tengan que quitarle potencia. putos ecologetas jodiendo siempre lo bueno xD |
11-may-2026 10:24
#24
| Si están flipando, supongo que no se han subido a la competencia y sus motos medio modernas. |
11-may-2026 10:25
#25
| Tenía pendiente abrir un post para comentar lo mismo, me parece de diez que la presentación haya sido una resistencia de 6h. Y la moto iba de serie hasta el punto de no quitar ni los avisadores de las estriberas. Lo dicho, mis dieces. |






