Diésel Nexa sirve para algo?
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 23:27
#91
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No tiene FAP, te puedo enseñar los informes de la ITV si quieres. Le he pasado 6, 5 han sido 0.00, y una creo que fue como 0.03 o así 
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ForoCoches: Usuario
06-may-2026 06:14
#92
| Pues esa máquina estará entonces como las maracas de machin |
ForoCoches: Usuario
06-may-2026 17:22
#93
| Yo si fuera mas barato lo echaria, pero el precio de locos que tiene ahora me parece un atraco. Y la verdad, paso de wallets y demas historietas para tenerte atado. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 22:49
#95
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Por lo que leí en forocoches, un mes antes de la itv lo estuve repostando (3 depositos) y cuando la fui a pasar , la vez que mejor he pasado los humos. Luego vuelta a lowcost. Lo que siendo "renovable", ¿porqué sube de precio igual de rápido que el otro en la repsol? |
Socio nº
It's A Dream
06-may-2026 23:12
#96
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Pero bueno, suponiendo que no fuera así, y fueran hermanitas de la caridad, se agotaría el día el nexa; es de lógica, si estuviera más barato que el diésel normal en las low cost y con una producción muy limitada, la gente lo agotaría… |
ForoCoches: Miembro
07-may-2026 09:15
#97
| Yo gasto un deposito antes de pasar la itv y es mano de santo para la pruega de gases, que antes siempre me tiraban. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2026 10:55
#98
| Cada uno te cuenta lo que quiera, yo lo he probado y parece otro coche. Caro como sangre de unicornio, pero para los kms que le hago me merece la pena. |
ForoCoches: Miembro
09-may-2026 08:16
#99
| Usando nexa hasta que comenzó a disparar se el precio por la guerra, y después de repostar otros diesel premiun, no me ha quedado mas remedio que volver a repostar nexa aunque me duela el bolsillo, mi coche no tiene nada que ver, va mas redondo el motor, mas suave, menos ruido... |
Usuario Preñium
13-may-2026 08:57
#100
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Cada uno que saque sus conclusiones. Llevo echando meses usando Nexa en un Mercedes w211 320CDI del 2004 el cual en frío daba tirones y tras usar Nexa han desaparecido por completo. El coche va muy fino y menos ruidoso. La ITV 0,0 en opacidad cuando antes era un calamar y tenía que calentarlo antes de la prueba de gases. Los consumos prácticamente igual, no he notado diferencias. También lo estoy probando en otro vehículo más moderno y lo único que he notado es el ruido que es más suave. Por lo demás nada ya que siempre ha pasado bien las ITV y los consumos son los mismos. |
ForoCoches: Miembro
29-may-2026 20:25
#102
| Shurs donde puedo consultar a que precio está hoy el litro de diesel nexa? |
ForoCoches: Miembro
29-may-2026 20:29
#103
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Repsol nexa se le puede echar aún vw golf v 1.9 TDI 105cv del 2008? Podría perjudicar al motor en algún aspecto? Gracias ! |
cartoon village
29-may-2026 22:10
#104
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¿Cómo lo veis para un 2.0 HDI RHZ del 2002? La verdad es que hasta ahora siempre ha pasado la itv a la primera, pero siempre voy con la mosca detrás de la oreja, más bien lo pondría un depósito o dos antes de la itv, pero me da miedo lo que leo de resecar juntas. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
29-may-2026 22:36
#105
| La app de waylet te da los precios diarios de todas las del grupo repsol |
ForoCoches: Miembro
29-may-2026 22:39
#106
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Llevo ya algún depósito en un 2.0 TDI 163cv. No sé nota nada en el sonido ni potencia, el coche va igual. Lo que si noto es que regenera menos y que ha bajado el consumo medio 0,2 litros, que puede ser debido a las menores regeneraciones. |
ForoCoches: Usuario
05-jun-2026 21:22
#107
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Llevo como 5 días con el nexa de marras en un stilo 1.9 Multijet de 120. El coche arranca mejor, va mucho más fino, se nota más reactivo....no tiembla tanto a bajas rpms, el consumo igual o quizás 0,2 menos. Contra, me ralla mucho poder joder alguna junta etc y no creo que vuelva a repostarlo por este motivo |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2026 21:30
#108
| EL nexa no lo he llegado a usar, yo siempre le echo al mio Galp evologic diesel, y estos ultimos 6 tanques llevo aditivandolos con igride tm booster, y si que lo noto mejor. Ya cada uno que se gaste en lo que quieras, yo lo he probado y me va bien. |
Coaching online
05-jun-2026 21:50
#109
| A ver, teniendo en cuenta que ronda los 70 cetanos evidentemente la suavidad tiene que ser uno de sus puntos más notables, pero su poder energético es ligeramente inferior al diésel normal así que hay una ligera pérdida de potencia, creo en torno al 10%. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 15:25
#110
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Dejo un estudio de diferentes tipos de elastómeros y su reacción al HVO, diesel normal, etanol y metanol https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC10817555/ |