Duda BMW 2024 330i Touring km0 o 2021 M340i Touring usado
ForoCoches: Usuario
30-abr-2026 09:48
#1
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Muy buenas Shurs. Planteo esta duda que tengo. Parto de la base de que soy un loco que no va a comprar de momento ni hibrido enchufaste ni eléctrico. El caso es que tengo en mente cambiar de coche. He convencido a mi mujer y no puedo dejar pasar la oportunidad. Se que muchos me vais a poner a parir pero quiero cambiar Mi Subaru Outback 2.5i Executive plus de 2017 que sólo me ha dado alegrías por algo mas deportivo y con más chicha. Se que renuncio a su fiabilidad y capacidades Off Road, pero vendo también la moto y quiero algo con potencia y sensaciónes y ademas que me permita viajar en familia y si quiero disfrutar con mi pequeño. Aqui viene mi duda. Aunque mi mujer se que quiere mas algo tipo X3 yo quiero una berlina familiar ya que no voy a hacer campo y paso de los inconvenientes de un SUV. En el mismo precio más o menos tengo la posibilidad de un BMW 330i Xdrive Touring den 2024 con 10.000km o un M340i Touring de 2021con 75.000km. Me da miedo pasar de no sufrir con el coche y estar tranquilo con mi subbie a estar en el taller más de la cuenta, pero por lo que me ha comentado amigos que tienen talleres, estos motores salen fiables con buen mantenimiento y no deberían de darme muchos problemas. Me tienta muchísimo tener ese B58 con 6 cilindros pero no se si es mejor opción un 330i con el B48 y casi a estrenar. ¿Cual os parece mejor elección? ¿Un M340i de 2021 con ese 6 cilindros con 75.000km o un 330i Xdrive del 24 con 10.000km? Bendita duda, pero no se que hacer. El M me tira muchísimo con el corazón, pero igual estrenar un 330i con menos años y km es mas interesante y menos caro de mantener? Espero sacar cpnclusiones y que os paséis un buen rato con esto. Un saludo y gracias por anticipado gente |
Editado: 06-may-2026 10:00 -
Miembro Carmageddonico
30-abr-2026 09:51
#2
| Yo puestos a meterme en algo así, y tras una revisión exhaustiva por un experto, me iría al 6 cilindros. |
ForoCoches: Usuario
30-abr-2026 09:56
#3
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Obviamente ambos eran revisados si lo elijo. Me han dicho que si está cuidado 75.000km no son tantos para este modelo. Gracias Shur |
Miembro Carmageddonico
30-abr-2026 10:07
#5
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Un amigo lo tiene y empuja como un poseso. No hay de qué. Elijas el que elijas, disfrútalo mucho. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 10:14
#6
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Muy buenas Shurs.
Planteo esta duda que tengo. Parto de la base de que soy un loco que no va a comprar de momento ni hibrido enchufaste ni eléctrico. El caso es que tengo en mente cambiar de coche. He convencido a mi mujer y no puedo dejar pasar la oportunidad. Se que muchos me vais a poner a parir pero quiero cambiar Mi Subaru Outback 2.5i Executive plus de 2017 que sólo me ha dado alegrías por algo mas deportivo y con más chicha. Se que renuncio a su fiabilidad y capacidades Off Road, pero vendo también la moto y quiero algo con potencia y sensaciónes y ademas que me permita viajar en familia y si quiero disfrutar con mi pequeño. Aqui viene mi duda. Aunque mi mujer se que quiere mas algo tipo X3 yo quiero una berlina familiar ya que no voy a hacer campo y paso de los inconvenientes de un SUV. En el mismo precio más o menos tengo la posibilidad de un BMW 330i Xdrive Touring den 2024 con 10.000km o un M340i Touring de 2021con 75.000km. Me da miedo pasar de no sufrir con el coche y estar tranquilo con mi subbie a estar en el taller más de la cuenta, pero por lo que me ha comentado amigos que tienen talleres, estos motores salen fiables con buen mantenimiento y no deberían de darme muchos problemas. Me tienta muchísimo tener ese B58 con 6 cilindros pero no se si es mejor opción un 330i con el B48 y casi a estrenar. ¿Cual os parece mejor elección? ¿Un M340i de 2021 con ese 6 cilindros con 75.000km o un 330i Xdrive del 24 con 10.000km? Bendita duda, pero no se que hacer. El M me tira muchísimo con el corazón, pero igual estrenar un 330i con menos años y km es mas interesante y menos caro de mantener? Espero sacar cpnclusiones y que os paséis un buen rato con esto. Un saludo y gracias por anticipado gente Yo el 330i lo recomendaría como todo en uno, que más o menos anda bien, y más o menos hasta poco. Pero si quieres sensaciones al máximo, y el consumo importa un poco menos, tira al 340i. Mira también por BMWfaq a ver qué ves por allí. |
ForoCoches: Usuario
30-abr-2026 10:19
#7
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Buenas, yo tengo un 330i y el coche está muy bien, pero para las mejores sensaciones deportivas, yo elegiría al 340i. El 330i anda, pero el 340i anda más y sobretodo "sin querer", quiero decir que va más sobrado, más lleno abajo (y eso que el 330i va bien, pero es un 3l VS 2l, además de los 6L).
Yo el 330i lo recomendaría como todo en uno, que más o menos anda bien, y más o menos hasta poco. Pero si quieres sensaciones al máximo, y el consumo importa un poco menos, tira al 340i. Mira también por BMWfaq a ver qué ves por allí. tengo claro que con el 330i voy sobrado, y ayuda que el consumo sea mas contenido. Mi mujer es una cosa que me ha pedido, pero viniendo de un Outback atmosférico que tiene una media de 11l yendo ligero sin pasarme, hasta con el 340 lo podré mejorar si no me vuelvo loco. Gracias por el comentario |
ForoCoches: Usuario
30-abr-2026 10:20
#8
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EL miedo que tengo es que al ser bajito mi mujer se oponga. Se que ella quiere el X3 y ademas nuestros mayores también sufrirán algo más. Espero convencerla |
ForoCoches: Usuario
30-abr-2026 10:21
#9
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Shur yo personalmente prefiero el M340i, sea 3 años más viejo y con +60k km extra, lo prefiero. Tanto en motor como estética me parece mejor. |
Miembro Carmageddonico
30-abr-2026 10:23
#10
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Un X3, como cualquier otro SUV va a ir peor en todo salvo en despertar la envidia del vecino. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 10:25
#11
| Cuando compré el 230i me debatí entre un 230i y un m240i con 2 años y pocos kilómetros por más o menos el mismo precio. Compré el 230i nuevo y si pudiera volver atrás hubiera comprado el m240i o incluso el m2 (de aquellas no había una diferencia tan exagerada) |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 10:29
#12
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Una vez pruebes el M340i no querras otra cosa. Probaras el otro y te sabra a poco. Esos 500Nm una vez los pruebas, se vuelven muy adictivos Entras en esa gama de "coches" que ya son coches y no simples artilugios para desplazarte. Veras el resto de "coches" como "no-coches". El 330i son 120 caballos menos, 100Nm menos. Lo veras como un "no-coche" , solo una maquina para hacer desplazamientos. |
"Who dares wins"
Piloto de Roto2 Team
30-abr-2026 10:37
#14
| Dado que ninguno es nuevo a estrenar por ti, el M340i con su glorioso 6 cilindros. Que tiene unos pocos más de km no va a ser ningún problema extra. Lo revisas, estará todo ok y a disfrutar. |
ForoCoches: Usuario
30-abr-2026 10:48
#15
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Si es que sabia donde preguntaba jajajaja. Si al final en lo que vendo mi Outback (tengo ya varios interesados) se me escapa el M340i, no tengo prisa y buscaré otra unidad con km parecidos aqui o en Alemania. Revisado a fondo eso si, |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 10:48
#16
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Como ninguno es nuevo, aquí no hay grandes dudas, el M340i claro. Mi padre tiene el Série 3 330e y yo he tenido el Z4 M40i y no hay color, sin embargo, el B48 es muy solvente. Eso si, certificate que el M340i que estás comprando es un 2021 o 2022 y tiene la bomba de aceite revisada, porque hay unas unidades de producción 2019-2020 que tienen la bomba de aceite en plástico y ya empiezan a salir casos. Mi ex B58 era producción de Mayo de 2020 y me tocó cambiarla a los 80000kms, fue de los primeros coches intervencionados en España a ese nível. Basicamente la bomba de aceite de plástico se jode y empieza el coche a dar fallos de presión de aceite en el OBD, el unico sintoma que tuve es que no hacia la medición de aceite en el iDrive, se caia a medio del proceso. Cuando lo vayas a revisar, haz la medición de aceite en el iDrive, si lo puede hacer, es porque va bien, pero vamos, un 2021 si es producción 2021 estarás libre del fallo al 90%. |
If in doubt, flat out
30-abr-2026 11:22
#18
| Joder me has hecho mirar m340i de segundamano...si el consumo no es problema y los dos coches están bien mantenidos. Elije con el cerrazón. Se te va a quedar la espinita si compras el 330i ( y es un cochazo no se malinterprete) |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 11:31
#19
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M340i de cabeza, es un motor muy fiable (a igual que el 330i) pero un 6 cilindros como dios manda. A parte viniendo de un Subaru 2.5i, el 340i te va hacer consumos más contenidos ya que va asociado a una caja automática ZF8 que es muy eficiente cuando vas tranquilo. Tengo una berlina 3.0 V6 con ZF8 y yendo tranquilo hago medias de 7-8l a velocidades legales |
ForoCoches: Usuario
30-abr-2026 11:34
#20
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Si es que sabia donde preguntaba jajajaja. Si al final en lo que vendo mi Outback (tengo ya varios interesados) se me escapa el M340i, no tengo prisa y buscaré otra unidad con km parecidos aqui o en Alemania. Revisado a fondo eso si, |
ForoCoches: Usuario
30-abr-2026 11:35
#21
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Como ninguno es nuevo, aquí no hay grandes dudas, el M340i claro. Mi padre tiene el Série 3 330e y yo he tenido el Z4 M40i y no hay color, sin embargo, el B48 es muy solvente.
Eso si, certificate que el M340i que estás comprando es un 2021 o 2022 y tiene la bomba de aceite revisada, porque hay unas unidades de producción 2019-2020 que tienen la bomba de aceite en plástico y ya empiezan a salir casos. Mi ex B58 era producción de Mayo de 2020 y me tocó cambiarla a los 80000kms, fue de los primeros coches intervencionados en España a ese nível. Basicamente la bomba de aceite de plástico se jode y empieza el coche a dar fallos de presión de aceite en el OBD, el unico sintoma que tuve es que no hacia la medición de aceite en el iDrive, se caia a medio del proceso. Cuando lo vayas a revisar, haz la medición de aceite en el iDrive, si lo puede hacer, es porque va bien, pero vamos, un 2021 si es producción 2021 estarás libre del fallo al 90%. Tomo nota. en principio el que he visto es 2021, pero te agradezco la info. De todas maneras tengo un taller de confianza en Madrid y revisaré lo que me comentas. Gracias |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 12:06
#23
| Sabes, igual que todos los que estamos aquí, que si coges el 330i no va a haber día que no pienses en el M340i. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 12:51
#24
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Pues un 330i con el xdrive, ahora que son 245cv creo que pierde algo respecto a los primeros 258 y trasera. Una cosa a favor del 30i es el peso y la ligereza del morro, no he podido probar un 340i pero es mi 30i la entrada en curva es una gozada. Desde luego los 6 pucheros son mágicos y si puedes permitírtelo adelante. Yo el 30i con el xdrive me echa un poco para atrás, se pierde algo de la pureza |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 12:52
#25
| Y si piensa en un m3, no habrá día que no piense en un m3 con el 340i?? |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 13:19
#26
| Pues yo me iba a por el 330i, pero uno que sea propulsión, sin xDrive. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 13:28
#27
| Claro, si duda entre un M3 y un M340i y coge el segundo tendrá la espinita del primero. Pero estamos hablando de una elección entre dos opciones muy concretas a un precio similar. |
Piloto de Roto2 Team
30-abr-2026 14:19
#28
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Es una moda asquerosa llamarlo km0 parece que suena mejor. Un km0 es un coche con "0" kilómetros, es decir, un coche completamente nuevo pero ya matriculado por el concesionario. Unidades que la propia marca matricula y deja para vender de manera lo más inmediatamente posible. Podemos admitir unos pocos km por los desplazamientos de la campa al local o por el traslado entre concesionarios del mismo dueño, haber sido vehículo de exposición etc, pero hasta ahí. Si tiene ya 500 km porque se ha usado como vehículo de prueba, ya no es km0, es segunda mano. Y no pasa nada (o no debería pasar nada por decirlo). Que ni es mal negocio ni tiene por qué dar problemas. Ya ni hablemos de 10 mil o incluso 20 mil km, a los que amigos míos me dicen que con 20 mil km es km0 
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ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 15:02
#30
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6 cilindros y cuadro con botones, yo lo tendria claro. Piensa que es ahora o nunca para que un mortal pueda disfrutar de un motor grande. |