Mi pequeña flota… y un poco de mi historia sobre dos ruedas.
ForoCoches: Miembro
21-abr-2026 13:12
#31
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La VFR 800 no es más que una 600F algo más enfocada a otro segmento, ya que es una sport turismo. La postura es muy parecida, pero el desarrollo de la moto, consumos, y comportamiento la acercan más a una turismo que a una sport. Es algo así como la hermana pequeña de la CBR 1100XX. Pero vamos, que con la VFR se puede correr mucho, pero no está 100% diseñada para eso |
ForoCoches: Miembro
21-abr-2026 17:40
#32
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Prueba ambas y me cuentas. La CBF 1000 es una máquina que está muy infravalorada, de hecho corría más que la CBR 600 F4i ( y esta le sacaba 10cv) , no me quiero imaginar que tu CBF 600. Tuve las dos a la vez unos meses.
La VFR 800 no es más que una 600F algo más enfocada a otro segmento, ya que es una sport turismo. La postura es muy parecida, pero el desarrollo de la moto, consumos, y comportamiento la acercan más a una turismo que a una sport. Es algo así como la hermana pequeña de la CBR 1100XX. Pero vamos, que con la VFR se puede correr mucho, pero no está 100% diseñada para eso A ver lo que depara el futuro, pero le pongo el ojo a las CBFs gordas  
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ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 00:15
#33
| Las fotos del primer mensaje no se ven la mayoría shur, luego en otros mensajes si que he visto que se ven |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 08:52
#34
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A mi si se me ven. Gracias por el aviso shur |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 09:55
#35
| Estas de aqui si que las veo bien pero la del op se ven dos o tres |
La vida se va....
23-abr-2026 09:28
#36
| Si te sirve de referencia, el mismo día que probé y dejé en su momento apalabrada la CBF 1000 pude probar una CBF 600 modelo 2008 (inyección), exactamente por la misma carretera, ya que el mismo vendedor vendía las dos curiosamente. Pues bien, quitando la postura y la estética, no se parecen en nada más, son dos motos muy distintas. No tiene nada que ver por inercias, tacto de embrague, aplomo, motor, ligereza.... Te podría decir que si haces más ciudad y alrededores, la 600. Pero si quieres una todo uso y que por autovía/autopista seas el puto amo, sin duda la 1000. De todas las motos que he tenido, sin duda es la que más hecho de menos. |
ForoCoches: Miembro
23-abr-2026 10:27
#37
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Si te sirve de referencia, el mismo día que probé y dejé en su momento apalabrada la CBF 1000 pude probar una CBF 600 modelo 2008 (inyección), exactamente por la misma carretera, ya que el mismo vendedor vendía las dos curiosamente. Pues bien, quitando la postura y la estética, no se parecen en nada más, son dos motos muy distintas. No tiene nada que ver por inercias, tacto de embrague, aplomo, motor, ligereza.... Te podría decir que si haces más ciudad y alrededores, la 600. Pero si quieres una todo uso y que por autovía/autopista seas el puto amo, sin duda la 1000. De todas las motos que he tenido, sin duda es la que más hecho de menos.
Pues buena joya oculta parece. Imagino que es de esas motos que viendo sus características y diseño parecen un poco fuera del foco, porque una tetra mil de 98cv pues no llama la atención y como touring, pues no es un cachalote que te haga pensar “ahí se viaja como un señor”. Y encima como tiene la misma estética de la 600, pues el que quiera hacer el salto de una a otra, quizás quiere cambiar de traje. Si la 1000F posterior sigue la misma senda, la podría valorar en un futuro. Cópiate el mensaje del shur que te las subió al rato y santas Pascuas. |
Editado: 23-abr-2026 10:29 -
ForoCoches: Miembro
24-abr-2026 10:54
#38
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Gracias shur, trataré de apañarlo Si te sirve de referencia, el mismo día que probé y dejé en su momento apalabrada la CBF 1000 pude probar una CBF 600 modelo 2008 (inyección), exactamente por la misma carretera, ya que el mismo vendedor vendía las dos curiosamente. Pues bien, quitando la postura y la estética, no se parecen en nada más, son dos motos muy distintas. No tiene nada que ver por inercias, tacto de embrague, aplomo, motor, ligereza.... Te podría decir que si haces más ciudad y alrededores, la 600. Pero si quieres una todo uso y que por autovía/autopista seas el puto amo, sin duda la 1000. De todas las motos que he tenido, sin duda es la que más hecho de menos.
Además, burro grande, ande o no ande 
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