Renault Clio VI (2026)

Cita de powervtec

Para uso urbano, interurbano podría hacer el apaño no shur? Que recuerde, lo peor de motor que he llegado a llevar ha sido un 1.9 sdi 64 cv, y jugando con las marchas tampoco era para tanto, será peor incluso que este?

Cita de KNIGHT39

Yo tengo un Clio E-Tech 145cv y no va nada mal, sobre el cambio automático hay un fallo retén de la caja de cambios avería que pasa de los 12.000 euros supuestamente solucionado por lo visto ahora Renault se hace responsable de dicho fallo, el nuevo motor de 160cv averigua si comparte el mismo problema del anterior motor de 145cv

Cita de oskarfc

Son distintos el motor de combustión, el cambio y creo que también los motores eléctricos.

Cita de oskarfc

En teoría es muy bueno, pero al estar al inicio de su comercialización, el tiempo lo dirá. Actualmente esa combinación la montan el Clío, Captur y Symbioz, por lo que es pronto para sacar conclusiones.
Sobre el papel supera al Yaris.
El cambio también es algo muy nuevo heredado de la F1.
En grupos de esos modelos podrá encontrarse info de usuarios.
Algún video del Clío haciendo consumos hablan de medias muy bajas.

Cita de KNIGHT39

El motor si estoy de acuerdo pasa de un 1.6 a un nuevo motor 1.8 esperemos que salga bueno y no de problemas, sobre el cambio automático tengo mis dudas si no es el mismo que el anterior y tenga realmente solucionado lo del problema del retén

Cita de oskarfc

Es probable que sólo hayan modificado el software. Lo del retén era un problema ya anterior y se supone que está solucionado, aparte de modificar la gestión.

Cita de KNIGHT39

El motor si estoy de acuerdo pasa de un 1.6 a un nuevo motor 1.8 esperemos que salga bueno y no de problemas, sobre el cambio automático tengo mis dudas si no es el mismo que el anterior y tenga realmente solucionado lo del problema del retén

Cita de Betico1984

retén? qué problema?

Cita de Betico1984

lo que no me convence es el consumo en nacionales a 100 o autovía a 120, no se si este coche saca buenos consumos sólo ahí, sin coger ciudad nunca

Cita de Betico1984

lo que no me convence es el consumo en nacionales a 100 o autovía a 120, no se si este coche saca buenos consumos sólo ahí, sin coger ciudad nunca

Cita de Betico1984

qué precio recomendáis como bueno para un clio 2026 160cv etech con color gray zonc metallic con paquete harman kardon y paquete parking de contado?

Me ofrecen 30k pero creo que se subieron a la parra...

Cuál sería un buen precio?

Cita de Betico1984

lo que no me convence es el consumo en nacionales a 100 o autovía a 120, no se si este coche saca buenos consumos sólo ahí, sin coger ciudad nunca

Cita de Betico1984

qué precio recomendáis como bueno para un clio 2026 160cv etech con color gray zonc metallic con paquete harman kardon y paquete parking de contado?

Me ofrecen 30k pero creo que se subieron a la parra...



Cuál sería un buen precio?

Cita de KNIGHT39

Joder 30.000 euros barato no es

Cita de oskarfc

Es su precio. El alto de gama con extras, acaba de salir, al contado... poco descuento le podrán hacer.
Y lo del precio, sólo hay que comparar con sus equivalentes. Están todos muy caros.

Cita de powervtec

Eres de Sevilla por casualidad? Lo digo por tu nick

Cita de Betico1984

sep

Cita de powervtec

De que concesionario es ese presupuesto?

Cita de Betico1984

eminencia

Cita de ^^A7x^^

Por aquí un Nuevo clío Esprit Alpine en gris pizarra con pack parking.


Despues de peinar todos los concesionarios de Madrid, el mejor precio fueron 28370€


Era un modelo ya fabricado que estaba llegando así que la espera fue de 1 semana solo. Decir que se siente bastante bien en calidades y acabados, dinámicamente tiene un comportamiento impecable. En las aceleraciones se siente como doble aceleración(primero empuja el electrico instantaneamente y 0,5 segundos despues empieza a empujar el gasolina) y bastante potente.


No parece que sea un Clio, en persona gana bastante y tiene un feeling muy deportivo.



Puntos malos, detalles que delatan que es un generalista. Paneles traseros full plastico sin nada tapizado(aunque es algo comun en muchas marcas ultimamente) no hay toma usb ni aireador atrás. Las tiras led que iluminan está la del salpicadero y bueno... guay pero alguna mas por la parte trasera estaría bien porque es muy oscuro. Las luces led de las puertas por la noche son un poco.... no molestas, pero sí que las tienes todo el tiempo presente. No se si me explico.


De consumos anda por debajo de lo que vi por reviews. En M40 rodando bien y en atasco fuerte unos 20km aprox estuvo en 3,5L/100 y ahora despues de 3 días con el mezcla de m50 + poquita ciudad está en 4,5L/100


Por cierto tema seguro, en Mutua lo he sacado por 420€ todo riesgo con franquicia de 200€ y un reembolso de 50€


Y tema financiación... creoq ue sobra decirlo pero ni se os ocurra coger la multiopción esta de Renault porque es una autentica estafa en intereses ni la lineal porque tiene un interés altísimo. Podéis conseguir en algún banco facil un 5-6%


Si alguien tiene alguna duda más aquí me tenéis para intentar ayudar

Cita de Nezse

Yo he pillado el mismo pero cambiando el pack parking por los altavoces. Me ha salido 27300 en la renault de Alcobendas, con diferencia la mas barata de todas las renault que visite

Cita de Betico1984

28370€ Precio de contado?

Cita de Jorge_Lega

PRESENTADO!!

Largo: 4,116 m
Ancho: 1,768 m
Alto: 1,451 m
Batalla: 2,591 m
Maletero: 330 L (310 L en el híbrido)


1.2 TCe 115 CV
1.2 TCe ECO-G 120 CV
E-Tech Hybrid 160 CV


Precios para España:

• 1.2 TCe 115 CV Evolution: 18.900 €
• 1.2 TCe 115 CV Techno: 23.340 €
• E-Tech Hybrid 160 CV Evolution: 24.990 €
• E-Tech Hybrid 160 CV Techno: 27.740 €
• E-Tech Hybrid 160 CV Esprit Alpine: 29.740 €

SEGUIMIENTO

Pillada de pruebas una unidad camuflada de la futura generación del Clio.

Contará con motorizaciones microhíbridas e híbridas autorrecargables, y quizá GLP.

Cita de Betico1984

Pregunta muy importante

en esta versión nueva de 160cv combinados, llega algún momento que el coche se quede sin energía eléctrica y pases a tener sólo empuje del motor de combustión 1.8 de gasolina, bajando la potencia?

En cualquier situación

como pasa en el mg3 por ejemplo

Cita de Betico1984

alguien?

Cita de oskarfc

Que yo sepa, ese problema lo tiene cualquier HEV.Subiendo un puerto de montaña largo, puede llegar a agotarse la batería.

Cita de KNIGHT39

No se pero puede ser que el fabricante del coche le ponga que de x porcentaje de batería no se pueda bajar para que no pase esto