Presentación de mi Omoda 5

Cita de winchi

Admitir que has pagado 24k€ en un producto mediocre no es fácil, y más cuando lo presentas en un foro diciendo que una compraza por ese precio y mucha gente le dice que es apariencia, como casi todo el producto chino.... Y aún por encima venía de un Xceed...


O a la gente no le duele el dinero o no lo entiendo....
Tampoco sé en que se basa en que los errores estarán "corregidos"....

Cita de En Jaume I

Tal cual. Se ve que todo ha sido en los últimos 15 días.

Cita de Izzy Stradlin

A mí me parece curioso que hace mes y medio "todo bien, nada que destacar de fallos", y en cuanto le vas a dar pasaporte de golpe ya tenemos una buena lista para un coche con dos años.

Cita de KaSi_KeNo_FR

70 mil km en dos años es uso eh no es moco de pavo casi como algún taxista
Y es el pre restyling que luego han corregido acabados y materiales de echo el suyo por dentro es bastante peor que el actual
Yo no lo defiendo me parecen demasiadas cosas pero hay que ponerlo en mitad de la balanza al ser el primer modelo

Cita de winchi

Bueno, depende, lo normal con esa media es hacer mucho trayecto largo donde menos sufre un coche....


Y en este tema lo han llegado a comparar con VW, que sin ser lo fue, me parece un poco "atrevida" la comparación...

Cita de Juan22

Actualizo para deciros que mi aventura con el omoda llega a su fin a finales de este mes, ya que pasamos a algo más premium y hemos comprado un land Rover Discovery sport.
Tras 70.000 kms en casi dos años, la verdad que el coche me ha sorprendido para bien, motor y caja de cambios de puta madre, calidad interior mejorables.
Imagino que en los nuevos corrigieron fallos, por ejemplo cinturones no recogen, crujidos de los plásticos interiores, botón de la radio atascado sin saber por qué, el software la verdad que es un poco basura, tres actuaciones y sigue teniendo cuelgues etc. Otra cosa es que la mitad de avisos está en español y la otra mitad en inglés. Las juntas de las puertas también se han jodido un poco y atrás el moquetado del suelo se ha levantado.

Al abrir o cerrar todas las puertas del vehículo suenan a cama vieja.

Se que lo han debido corregir todo, así que por mi parte quitando esas cosas pues la marca la recomiendo.

Cita de Lukas_Kas

Gracias por actualizar con la realidad, tanto buenas como malas. Qué disfrutes muchos km ese Discovery.

Cita de Lace

Vamos que el coche es una mierda, no se podia imaginar. Para la historia la frase "los chinos se van a comer el mercado".

Cita de indargorri

Leyendo el hilo me queda claro que te ha ido muy bien económicamente en el trabajo, básicamente porque has pasado de tener coches koreanos y el chino para comprarte una Vito y una Discovery. Todo ello en dos años, casi nada. En estos casos lo que se aprecia es ser sincero, antes comprabas asiático barato porque había poco cash en casa y ahora que sobra pues te vas a coches que dan otro status.

Lo que la gente no aguanta es vender la moto que Omoda es la polla con cebolla simplemente porque tú te lo has comprado y eres el más listo del lugar.

Cita de Juan22

Como de algunos es bien sabido, recientemente he adquirido un Omoda 5, que es Omoda? Para quien no lo sepa es una marca de grupo chery que han desembarcado hace poco a España.

Conforme vaya haciendo kms iré actualizando y dando mis impresiones e iré subiendo fotos.

Pido desde el respeto un debate sano, sin fanatismo y sin faltas de respeto. Empezamos:

Vengo de un Kia ceed del 2019 el cual estaba muy contento, pero al aumentar la familia decidimos aumentar algo más el tamaño del vehículo, en principio encargamos el Kia xceed, pero luego decidimos pasar a algo similar a suvs, miramos cupra que era nuestra primera opción pero nos fuimos algo decepcionados.
Miramos el Kia sportage, el tucson etc, al final dimos con el Omoda 5, lo probamos, nos gustó y finalmente decidimos la compra.

El precio final 24000 y algo de euros, en acabado premian.
Desde entonces lleva apenas 1060 kms.

Desglosemos un poco hasta fecha mis impresiones:

Conducción: quiero decir que no entiendo las quejas de la dirección asistida de distintas pruebas, Omoda o lo ha corregido o no lo entiendo, en ciudad es blanda y suave y en carretera dura, es precisa.

En cuanto al cambio es algo perezoso en ciudad pero responde bien, es suave y no pega tirones.
En carretera funciona a las mil maravillas sea cual sea el modo en el que elijas conducir.
En cuanto a la suspensión me ha gustado y sorprendido para bien ya que no es muy blanda ni muy dura, el coche no barquea, que normalmente en este tipo de vehículos suele pasar.
El motor responde bien, es silencioso, responde bien en bajas.
Y ahora os preguntareis qué tal el consumo, combinando lo llevo en 6,7, para quien no lo sepa, en un 1.6 tgdi de 185 cv.
Los frenos correctos, tiene buen tacto.

Hablemos un poco del interior, está muy bien rematado, mejor de lo que esperaba, el coche está orientado a la comodidad.
Los controles por voz van bien y responden perfectamente, no hay lags en las pantallas.
Si le pega el sol se ven perfectamente, así que a pesar de las ausencias de parasoles en la pantalla no tienes problemas en verlas, la resolución excelente ( no entiendo por que más marcas no le ponen mejor resolución)
Las cámaras 3D se ven a muy buena resolución, se nota que el punto fuerte de los chinos es la tecnología.

Los asientos son firme pero muy cómodos, regulados eléctricamente pero sin memoria ( mal por eso).
El equipo de sonido de 8 altavoces Sony sólo está en la versión premium y la verdad merece la pena, muy buen sonido.
El techo solar va bien, es útil como cualquier otro.

En cuanto a la iluminación de noche en el interior es agradable, y en el exterior se ve todo muy bien, todas las luces de led, como he dicho anteriormente se nota que los chinos lo suyo es la tecnología.

En cuanto a los adas no son muy intrusivos, las correcciones son suaves, lo único los infrarrojos que te apuntan a los ojos te vigilan constantemente y en cuanto apartas la vista te lo dice.
Punto a favor el control crucero adaptativo es la auténtica salud.

La insonorización es buena, apenas de oye nada del exterior.

Pero no todo es de color de rosa y hay cosas que me gustaría que mejoraran:

Las puertas , se cierran con facilidad , tanto que me he chafado el dedo. Un poco más de resistencia no vendría mal.

El negro piano del interior se marca con la mirada, y se ve el toqueteo, por lo demás todo es agradable al tacto, no lleva ni más ni menos plástico duro que cualquier generalista europeo.

Dicho esto iré actualizando.

Tened una cosa muy clara , los chinos se van a comer el mercado. Negar esto es estar ciegos.







Mencionó a los foreros @wrcbartimeo y a @whose.

Cita de Juan22

Actualizo para deciros que mi aventura con el omoda llega a su fin a finales de este mes, ya que pasamos a algo más premium y hemos comprado un land Rover Discovery sport.
Tras 70.000 kms en casi dos años, la verdad que el coche me ha sorprendido para bien, motor y caja de cambios de puta madre, calidad interior mejorables.
Imagino que en los nuevos corrigieron fallos, por ejemplo cinturones no recogen, crujidos de los plásticos interiores, botón de la radio atascado sin saber por qué, el software la verdad que es un poco basura, tres actuaciones y sigue teniendo cuelgues etc. Otra cosa es que la mitad de avisos está en español y la otra mitad en inglés. Las juntas de las puertas también se han jodido un poco y atrás el moquetado del suelo se ha levantado.

Al abrir o cerrar todas las puertas del vehículo suenan a cama vieja.

Se que lo han debido corregir todo, así que por mi parte quitando esas cosas pues la marca la recomiendo.

Cita de KaSi_KeNo_FR

70 mil km en dos años es uso eh no es moco de pavo casi como algún taxista
Y es el pre restyling que luego han corregido acabados y materiales de echo el suyo por dentro es bastante peor que el actual
Yo no lo defiendo me parecen demasiadas cosas pero hay que ponerlo en mitad de la balanza al ser el primer modelo

Cita de Rohrl

Sinceramente no puedo comprender los traidores que comprais basura china, ni por el producto ni sobretodo por principios

Cita de Seronera88

Peor los que compráis basura alemana, por principios no deberíais comprar nada de un país que sigue sintiéndose culpable por lo de los judíos y que eso les hace alejarse de Rusia y acercarse a los Estados Hundidos.


El producto es decente eso sí.

Cita de Rohrl

Un coche alemán deja dinero en Europa y también en España por los proveedores, si no entiendes la diferencia con lo de china es que también eres parte del problema.


Ah!, lee el post y luego vienes a decirme no se que de coche decente

Cita de Seronera88

Bueno, Ebro deja dinero en España y cada vez lo harán más. BYD va a producir en Hungría y Stellantis va a fabricar los leapmotor en la mítica fábrica de Opel en Zaragoza.


Del producto decente me refiero al alemán. En el chino hay de todo, por ejemplo MG es una mierda pero BYD está perfectamente al nivel de Skoda o de las coreanas.

Cita de Rohrl

Un coche alemán deja dinero en Europa y también en España por los proveedores, si no entiendes la diferencia con lo de china es que también eres parte del problema.


Ah!, lee el post y luego vienes a decirme no se que de coche decente

Cita de Seronera88

Bueno, Ebro deja dinero en España y cada vez lo harán más. BYD va a producir en Hungría y Stellantis va a fabricar los leapmotor en la mítica fábrica de Opel en Zaragoza.


Del producto decente me refiero al alemán. En el chino hay de todo, por ejemplo MG es una mierda pero BYD está perfectamente al nivel de Skoda o de las coreanas.

Cita de Seronera88

Peor los que compráis basura alemana, por principios no deberíais comprar nada de un país que sigue sintiéndose culpable por lo de los judíos y que eso les hace alejarse de Rusia y acercarse a los Estados Hundidos.


El producto es decente eso sí.

Cita de Seronera88

Bueno, Ebro deja dinero en España y cada vez lo harán más. BYD va a producir en Hungría y Stellantis va a fabricar los leapmotor en la mítica fábrica de Opel en Zaragoza.


Del producto decente me refiero al alemán. En el chino hay de todo, por ejemplo MG es una mierda pero BYD está perfectamente al nivel de Skoda o de las coreanas.

Cita de davidjtd

Aún te dura????

Cita de S.Domenicalli

Esta semana he tenido un BYD Seal tope de gama (la berlina, acabado Comfort) híbrído... Al nivel de Skoda y una polla. Todo muy aparente pero a la que lo tocas es plástico cutre (la parte de abajo de las puertas es lamentable todal). Los asientos con ventilacion/calefacción/reglaje eléctrico pero la banqueta es plana como un taburete y no tienen regulación de apoyo lumbar; son tablas. Del climatizador mejor no hablar, seteado a 24 grados te congelas y a 25 echa calor a saco; ruidoso a más no poder y de funcionamiento anómalo (esto ya lo había leído en varias pruebas).

El "petrocuero" (aka escai de toda la vida) es INFAME. La ergonomia... ese día no fueron a clase; la pantalla "de conductor" es infumable con mil símbolos raros, fuentes pequeñas ilegibles y nula personalización.

Los ADAS son lamentables, pero lamentables. El LKAS es inutilizable porque va todo el rato dando bandazos por el carril, el control de crucero adaptativo tarda un huevo en reaccionar cuándo sale un coche del carril derecho y vas adelantando.

Sobre el motor-cambio es como un Prius de segunda generación, al acabarse la pila es como un scooter. Sube de vueltas el motor de combustión casi al corte pero acelera poco. Supongo que los 100% eléctricos irán mejor.

Y el maletero... absurdo, casi no tiene altura... No sé lo que cubica pero una maleta normal no cabe.

Lo único bueno que le vi es el sistema de cámaras 360 que es de los mejores que he probado.











Si lo quieres probar, en Avis Barajas tienen una flota completa de ellos; grupo K por cierto (el de un A6 o un BMW serie 5) y según los operarios de Avis (con los que tengo muchísima confianza porque alquilo coches con ellos casi todas las semanas) cuándo viene alguien con una reserva de ese grupo le dan lo siguiente porque si le intentan encasquetar el BYD se lo comen con patatas; para darles salida nos los están dando como "freee upgrade" a toda la gente con nivel President's Club independientemente del grupo que tengamos reservado (a mi me cogen siempre un grupo C, el típico Golf/Focus) para no tenerlos parados.

Cita de mitsu

Te refieres a los Cupra fabricados en China para Europa con neumáticos Linglong muy europeos.


El dinero no tiene banderas ni patrias.

Cita de amstel

No se podía saber…

Cita de S.Domenicalli

Esta semana he tenido un BYD Seal tope de gama (la berlina, acabado Comfort) híbrído... Al nivel de Skoda y una polla. Todo muy aparente pero a la que lo tocas es plástico cutre (la parte de abajo de las puertas es lamentable todal). Los asientos con ventilacion/calefacción/reglaje eléctrico pero la banqueta es plana como un taburete y no tienen regulación de apoyo lumbar; son tablas. Del climatizador mejor no hablar, seteado a 24 grados te congelas y a 25 echa calor a saco; ruidoso a más no poder y de funcionamiento anómalo (esto ya lo había leído en varias pruebas).

El "petrocuero" (aka escai de toda la vida) es INFAME. La ergonomia... ese día no fueron a clase; la pantalla "de conductor" es infumable con mil símbolos raros, fuentes pequeñas ilegibles y nula personalización.

Los ADAS son lamentables, pero lamentables. El LKAS es inutilizable porque va todo el rato dando bandazos por el carril, el control de crucero adaptativo tarda un huevo en reaccionar cuándo sale un coche del carril derecho y vas adelantando.

Sobre el motor-cambio es como un Prius de segunda generación, al acabarse la pila es como un scooter. Sube de vueltas el motor de combustión casi al corte pero acelera poco. Supongo que los 100% eléctricos irán mejor.

Y el maletero... absurdo, casi no tiene altura... No sé lo que cubica pero una maleta normal no cabe.

Lo único bueno que le vi es el sistema de cámaras 360 que es de los mejores que he probado.











Si lo quieres probar, en Avis Barajas tienen una flota completa de ellos; grupo K por cierto (el de un A6 o un BMW serie 5) y según los operarios de Avis (con los que tengo muchísima confianza porque alquilo coches con ellos casi todas las semanas) cuándo viene alguien con una reserva de ese grupo le dan lo siguiente porque si le intentan encasquetar el BYD se lo comen con patatas; para darles salida nos los están dando como "freee upgrade" a toda la gente con nivel President's Club independientemente del grupo que tengamos reservado (a mi me cogen siempre un grupo C, el típico Golf/Focus) para no tenerlos parados.